1,182 matches
-
aplică, după îndepărtarea materialelor nefibroase, amestecurilor binare de: 1. acetat (19), triacetat (24), clorofibre (270, anumite fibre modacrilice (29), anumiți elastani (39) cu 2. lână (1), păr de origine animală (2 și 3), mătase (4), bumbac (5), cupro (21), fibre modal (22), viscoză (25), poliamidă sau nailon (30), fibre acrilice (26) și fibre de sticlă (40). Unde sunt prezente fibrele modacrilice sau elastanii, trebuie făcută o analiză preliminară pentru a determina dacă fibra este complet solubilă în reactiv. Este de asemenea
jrc3034as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88190_a_88977]
-
fie prin metoda unui singur filtru, fie prin metoda filtrelor multiple (apendicele 1, pct. 1.5). Având în vedere că rezultatele pot fi ușor diferite, împreună cu rezultatele trebuie declarată și metoda. Pentru metoda cu un singur filtru, factorii de greutate modali specificați în procedura ciclului de testare trebuie luați în considerare pe durata eșantionării prin ajustarea vitezei de curgere a eșantionului și/ori a timpului eșantionării. Eșantionarea trebuie efectuată cât mai târziu posibil pe durata fiecărui mod. Timpul de eșantionare pentru
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
și condițiile de cultură Se recomandă utilizarea mediilor de cultură și a condițiilor de incubare (vasele de cultură, concentrația CO2, temperatura și umiditatea) corespunzătoare pentru dezvoltarea culturilor. Se impune controlul regulat al liniilor și sușelor celulare, pentru verificarea stabilității numărului modal de cromozomi și a absenței contaminării cu micoplasmă și, dacă se constată contaminarea, celulele nu se mai folosesc. Ar trebui să se cunoască perioada ciclului celular normal pentru celulele și condițiile de cultură utilizate. 1.4.1.3. Prepararea culturilor
jrc4583as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89749_a_90536]
-
să fie codificate independent înaintea analizei microscopice. Deoarece procedurile de fixare generează adesea scindarea unei proporții de celulele în metafază cu pierdere de cromozomi, toate celulele înregistrate ar trebui, prin urmare, să conțină un număr de centromeri egal cu numărul modal ≠ 2 pentru toate tipurile de celule. Pentru fiecare concentrație și fiecare martor ar trebui să se înregistreze cel puțin 200 de celule în metafază bine etalate, repartizate în mod egal între culturile în dublu exemplar, dacă este cazul. Atunci când se
jrc4583as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89749_a_90536]
-
alegerii celulelor utilizate, - absența micoplasmei, dacă este cazul, - date privind durata ciclului celular, - sexul donatorilor de sânge, sângele complet sau limfocite izolate, mitogenul utilizat, - numărul de reînsămânțări, dacă este cazul, - metodele de întreținere a culturilor celulare, dacă este cazul, - numărul modal de cromozomi. Condițiile de testare: - identitatea substanței de inhibare a metafazei, concentrațiile acesteia și timpul de expunere a celulelor, - justificarea alegerii concentrațiilor și numărului de culturi, inclusiv datele de citotoxicitate și limitele de solubilitate, dacă sunt disponibile, - compoziția mediului, concentrația
jrc4583as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89749_a_90536]
-
de care trebuie să țină seama un utilizator sau pe care trebuie să le respecte în legătură cu transportul sau expediția fie în interiorul fie în exteriorul întreprinderii acestuia. Dacă este relevant, se prezintă informații referitoare la clasificarea transportului pentru fiecare din reglementările modale: IMDG (maritim), ADR (rutier, Directiva Consiliului 94/55/CE14), RID (feroviar, Directiva Consiliului 96/49/CE15), ICAO/IATA (aerian). Acestea ar putea include inter alia: - numărul NU (Națiunile Unite), - clasa, - avizul de expediție corespunzător, - grupa de ambalare, - poluant marin, - alte
jrc5126as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90294_a_91081]
-
transportul feroviar și fluvial intern sau spre o combinație a modurilor de transport în care parcursul rutier să fie cât mai scurt posibil. (5) Programul Marco Polo se caracterizează prin trei tipuri de acțiuni: în primul rând, acțiuni de transfer modal, care trebuie să se concentreze asupra transferului volumului maxim de încărcătură posibil în condițiile actuale de piață, de la transportul rutier spre cel maritim la mică distanță, feroviar și fluvial intern; în al doilea rând, acțiuni cu efect catalizator, care trebuie
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
eficace, dar care se află sub pragul minim de subvenție orientativ să devină eligibile pentru asistență financiară comunitară. (9) Pot exista cazuri în care avantajele dezvoltării unui serviciu existent pot fi cel puțin egale din punct de vedere al transferului modal suplimentar, al calității și al avantajelor ecologice și de viabilitate, cu cele ale demarării unui serviciu nou care implică cheltuieli mari. (10) Pentru a fi transparent, obiectiv și clar delimitat, ajutorul acordat pentru demararea acțiunilor de transfer modal trebuie să
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
al transferului modal suplimentar, al calității și al avantajelor ecologice și de viabilitate, cu cele ale demarării unui serviciu nou care implică cheltuieli mari. (10) Pentru a fi transparent, obiectiv și clar delimitat, ajutorul acordat pentru demararea acțiunilor de transfer modal trebuie să se bazeze pe realizarea de economii de cost pentru societate, ocazionate de utilizarea transportului maritim pe distanțe mici, a transportului feroviar și fluvial intern, sau a unei combinații a modurilor de transport, în locul transportului rutier singur. Din acest
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
contribuie la reducerea congestiei în sistemul de transport rutier de mărfuri și/sau la îmbunătățirea performanțelor de mediu ale sistemului de transport prin optimizarea transportului spre și dinspre lanțurile de transport intermodal, pe teritoriile statelor membre; (b) "acțiune de transfer modal" înseamnă orice acțiune care transferă direct și imediat încărcătură din modul rutier în cel maritim pe distanțe mici, feroviar, fluvial intern sau o combinație a modurilor de transport în care parcursul rutier este cât mai scurt posibil, fără a fi
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
împreună o acțiune și își împart riscul aferent; (h) "întreprindere" înseamnă orice entitate angajată într-o activitate economică, indiferent de statutul său juridic și de modul de finanțare; (i) "auxiliar" înseamnă o activitate necesară atingerii scopurilor unor "acțiuni de transfer modal" sau "acțiuni cu efect catalizator", dar subordonată acestora; (j) "tone-kilometru" înseamnă transportul unei tone de încărcătură, sau a echivalentului său volumetric, pe o distanță de un kilometru; (k) "țară terță apropiată" înseamnă orice stat ne-membru al Uniunii Europene sau
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
țară candidată la aderarea la Uniunea Europeană care are o frontieră comună cu Uniunea Europeană sau o zonă de coastă la o mare închisă sau semi-deschisă vecină cu Uniunea Europeană. Articolul 3 Domeniu de aplicare 1. Programul Marco Polo include acțiuni de transfer modal, acțiuni cu efect catalizator și acțiuni de învățare în comun: (a) care implică teritoriul a cel puțin două state membre, sau (b) care implică teritoriul a cel puțin un stat membru și teritoriul unei țări terțe apropiate. 2. În cazul
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
Întreprinderile stabilite în afara Comunității sau în afara uneia dintre țările participante menționate în art. 3 alin. (3) și (4) și care pot fi asociate la proiect nu pot primi în nici o situație finanțare comunitară în cadrul programului. Articolul 5 Acțiuni de transfer modal 1. Acțiunile de transfer modal, inclusiv, dacă este cazul, transferul modal suplimentar ocazionat de dezvoltarea unui serviciu existent, sunt eligibile pentru finanțare în cadrul programului, cu condiția îndeplinirii următoarele condiții: (a) acțiunea de transfer modal să conducă la un transfer modal
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
în afara uneia dintre țările participante menționate în art. 3 alin. (3) și (4) și care pot fi asociate la proiect nu pot primi în nici o situație finanțare comunitară în cadrul programului. Articolul 5 Acțiuni de transfer modal 1. Acțiunile de transfer modal, inclusiv, dacă este cazul, transferul modal suplimentar ocazionat de dezvoltarea unui serviciu existent, sunt eligibile pentru finanțare în cadrul programului, cu condiția îndeplinirii următoarele condiții: (a) acțiunea de transfer modal să conducă la un transfer modal real, substanțial, măsurabil și durabil
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
în art. 3 alin. (3) și (4) și care pot fi asociate la proiect nu pot primi în nici o situație finanțare comunitară în cadrul programului. Articolul 5 Acțiuni de transfer modal 1. Acțiunile de transfer modal, inclusiv, dacă este cazul, transferul modal suplimentar ocazionat de dezvoltarea unui serviciu existent, sunt eligibile pentru finanțare în cadrul programului, cu condiția îndeplinirii următoarele condiții: (a) acțiunea de transfer modal să conducă la un transfer modal real, substanțial, măsurabil și durabil de la transportul rutier spre cel maritim
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
programului. Articolul 5 Acțiuni de transfer modal 1. Acțiunile de transfer modal, inclusiv, dacă este cazul, transferul modal suplimentar ocazionat de dezvoltarea unui serviciu existent, sunt eligibile pentru finanțare în cadrul programului, cu condiția îndeplinirii următoarele condiții: (a) acțiunea de transfer modal să conducă la un transfer modal real, substanțial, măsurabil și durabil de la transportul rutier spre cel maritim pe distanțe mici, feroviar, fluvial intern sau o combinație a modurilor de transport în care parcursul rutier este cât mai scurt posibil; (b
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
modal 1. Acțiunile de transfer modal, inclusiv, dacă este cazul, transferul modal suplimentar ocazionat de dezvoltarea unui serviciu existent, sunt eligibile pentru finanțare în cadrul programului, cu condiția îndeplinirii următoarele condiții: (a) acțiunea de transfer modal să conducă la un transfer modal real, substanțial, măsurabil și durabil de la transportul rutier spre cel maritim pe distanțe mici, feroviar, fluvial intern sau o combinație a modurilor de transport în care parcursul rutier este cât mai scurt posibil; (b) pe baza unui plan de afaceri
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
durabil de la transportul rutier spre cel maritim pe distanțe mici, feroviar, fluvial intern sau o combinație a modurilor de transport în care parcursul rutier este cât mai scurt posibil; (b) pe baza unui plan de afaceri realist, acțiunea de transfer modal să fie viabilă în mod de sine stătător după o finanțare comunitară de maximum 36 de luni; c) acțiunea de transfer modal să nu conducă la denaturări ale concurenței pe piețele relevante, în special concurența dintre modurile alternative de transport
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
parcursul rutier este cât mai scurt posibil; (b) pe baza unui plan de afaceri realist, acțiunea de transfer modal să fie viabilă în mod de sine stătător după o finanțare comunitară de maximum 36 de luni; c) acțiunea de transfer modal să nu conducă la denaturări ale concurenței pe piețele relevante, în special concurența dintre modurile alternative de transport spre transportul rutier singur sau în interiorul fiecărui mod, într-o măsură care afectează interesul comun; (d) în cazul în care acțiunea trebuie
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
trebuie să se bazeze pe servicii furnizate de terțe părți care nu fac parte din consorțiu, candidatul să prezinte dovezi care să demonstreze selecția transparentă, obiectivă și ne-discriminatorie a serviciilor respective. 2. Asistența financiară comunitară acordată acțiunilor de transfer modal se limitează la maximum 30% din volumul cheltuielilor totale necesare atingerii obiectivelor acțiunii și suportate ca rezultat al acțiunii respective. Aceste cheltuieli sunt eligibile pentru acordarea asistenței financiare comunitare în măsura în care sunt legate direct de punerea în practică a acțiunii. Cheltuielile
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
2), Comisia poate să reexamineze din când în când după caz evoluția elementelor care stau la baza acestui calcul și, dacă este cazul, să adapteze în mod corespunzător volumul asistenței financiare acordate. 4. Asistența financiară comunitară pentru acțiunile de transfer modal este acordată pe baza acordurilor de subvenționare. În principiu, durata maximă a acestor acorduri este de 38 de luni. Asistența financiară comunitară nu poate fi prelungită dincolo de perioada maximă specificată de 38 de luni. 5. Pragul minim orientativ de subvenționare
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
acordurilor de subvenționare. În principiu, durata maximă a acestor acorduri este de 38 de luni. Asistența financiară comunitară nu poate fi prelungită dincolo de perioada maximă specificată de 38 de luni. 5. Pragul minim orientativ de subvenționare per acțiune de transfer modal este de 250 milioane tone-kilometru de transfer modal sau, în funcție de volumul orientativ per euro de subvenție, de 500 000 EUR. Articolul 6 Acțiuni cu efect catalizator 1. Acțiunile cu efect catalizator sunt eligibile pentru finanțare în cadrul programului cu condiția să
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
acestor acorduri este de 38 de luni. Asistența financiară comunitară nu poate fi prelungită dincolo de perioada maximă specificată de 38 de luni. 5. Pragul minim orientativ de subvenționare per acțiune de transfer modal este de 250 milioane tone-kilometru de transfer modal sau, în funcție de volumul orientativ per euro de subvenție, de 500 000 EUR. Articolul 6 Acțiuni cu efect catalizator 1. Acțiunile cu efect catalizator sunt eligibile pentru finanțare în cadrul programului cu condiția să fie îndeplinite următoarele condiții: (a) acțiunea cu efect
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
prognozei unui plan de afaceri realist; (b) acțiunea cu efect catalizator să fie inovatoare la nivel european, din punct de vedere al logisticii, tehnologiei, metodelor, echipamentelor, produselor sau serviciilor furnizate; (c) acțiunea cu efect catalizator să conducă la un transfer modal real, măsurabil și durabil de la transportul rutier spre cel maritim pe distanțe mici, feroviar, fluvial intern sau o combinație a modurilor de transport în care parcursul rutier este cât mai scurt posibil. Acțiunea cu efect catalizator antrenează reducerea congestiei în
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
în transporturi, inclusiv îmbunătățirea rețelelor transeuropene și a legăturilor cu rețeaua RTE-T; strategiile integrate de promovare a transporturilor proprii, care contribuie la îmbunătățirea accesului la serviciile pentru pasageri și pentru mărfuri, precum și a calității lor, la realizarea unei repartiții modale mai echilibrate, la încurajarea sistemelor intermodale și la reducerea impactului asupra mediului; 9. investițiile legate de energie, inclusiv în îmbunătățirea rețelelor transeuropene care contribuie la consolidarea securității aprovizionării, integrarea preocupărilor legate de mediu, îmbunătățirea eficienței energetice și dezvoltarea energiilor regenerabile
32006R1080-ro () [Corola-website/Law/295385_a_296714]