9,047 matches
-
costiere de marfă 5020 Transporturi maritime și costiere de marfă 503 Transporturi de pasageri pe căi navigabile interioare 5030 Transporturi de pasageri pe căi navigabile interioare 504 Transportul de marfă pe căi navigabile interioare 5040 Transportul de marfă pe căi navigabile interioare 51 Transporturi aeriene 511 Transporturi aeriene de pasageri 5110 Transporturi aeriene de pasageri 512 Transporturi aeriene de marfă și transporturi spațiale 5121 Transporturi aeriene de marfă 5122 Transporturi spațiale Secțiunea I - Hoteluri și restaurante Domeniile au fost excluse deoarece
ORDIN nr. 6.005 din 5 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277261]
-
cu modificările și completările ulterioare, cu privire la atribuțiile Consiliului Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar, denumită în continuare Legea nr. 202/2016, a prevederilor art. 66^1-66^3, 67^1 și 67^2 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, cu privire la atribuțiile Consiliului de supraveghere din domeniul naval, denumită în
REGULAMENT din 28 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276939]
-
202/2016, a prevederilor art. 66^1-66^3, 67^1 și 67^2 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, cu privire la atribuțiile Consiliului de supraveghere din domeniul naval, denumită în continuare Ordonanța Guvernului nr. 22/1999. (3) Consiliul Concurenței are, de asemenea, competențe în administrarea și aplicarea prevederilor: a) Ordonanței de urgență
REGULAMENT din 28 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276939]
-
acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj, ținând cont de prevederile art. 8 alin. (1) și art. 10 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul prevederilor art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021
ORDIN nr. 18 din 10 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/278230]
-
prevederile art. 8 alin. (1) și art. 10 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul prevederilor art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul
ORDIN nr. 18 din 10 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/278230]
-
apelor sunt următoarele: a) alimentarea cu apă pentru folosințe destinate exclusiv satisfacerii nevoilor gospodăriei proprii, în condițiile în care, pentru aceasta, nu se folosesc instalații sau dacă debitul prelevat nu depășește 0,2 l/s; ... b) lucrări de dragare efectuate pe căile navigabile pentru menținerea adâncimii de navigație și la care locurile de depozitare a materialului rezultat din lucrările de dragare și condițiile care trebuie îndeplinite se stabilesc anual de către Administrația Națională "Apele Române" împreună cu Administrația Fluvială a Dunării de Jos
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]
-
apă propus pentru navigație, traseu, lungime; ... b) prezentarea lucrărilor: (i) elemente de calcul, debite caracteristice, niveluri corespunzătoare acestora în secțiuni de calcul; ... (ii) elemente constructive: caracteristici de navigație - etiaj, niveluri, adâncime, lățimi, raze de curbură, gabarite de navigație, biefarea șenalului navigabil, ecluze; ... (iii) bilanțul hidraulic al canalului navigabil: consumuri de apă prin ecluzare, pierderi de apă datorate neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice; ... ... c) prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]
-
prezentarea lucrărilor: (i) elemente de calcul, debite caracteristice, niveluri corespunzătoare acestora în secțiuni de calcul; ... (ii) elemente constructive: caracteristici de navigație - etiaj, niveluri, adâncime, lățimi, raze de curbură, gabarite de navigație, biefarea șenalului navigabil, ecluze; ... (iii) bilanțul hidraulic al canalului navigabil: consumuri de apă prin ecluzare, pierderi de apă datorate neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice; ... ... c) prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare șenal navigabil; ... d) prezentarea lucrărilor de apărare
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]
-
iii) bilanțul hidraulic al canalului navigabil: consumuri de apă prin ecluzare, pierderi de apă datorate neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice; ... ... c) prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare șenal navigabil; ... d) prezentarea lucrărilor de apărare împotriva inundațiilor și ghețurilor, a construcțiilor de pe șenalul navigabil: poduri, tunele navigabile; ... e) pentru activitățile portuare se prezintă amenajările necesare acostării navelor, încărcării și descărcării mărfurilor, cu precizarea utilităților și surselor de alimentare; soluțiile
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]
-
neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice; ... ... c) prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare șenal navigabil; ... d) prezentarea lucrărilor de apărare împotriva inundațiilor și ghețurilor, a construcțiilor de pe șenalul navigabil: poduri, tunele navigabile; ... e) pentru activitățile portuare se prezintă amenajările necesare acostării navelor, încărcării și descărcării mărfurilor, cu precizarea utilităților și surselor de alimentare; soluțiile constructive adoptate; ... f) se vor prezenta instalațiile și măsurile adoptate pentru protecția calității apei, preluarea
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]
-
de alimentare cu apă și debite caracteristice; ... ... c) prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare șenal navigabil; ... d) prezentarea lucrărilor de apărare împotriva inundațiilor și ghețurilor, a construcțiilor de pe șenalul navigabil: poduri, tunele navigabile; ... e) pentru activitățile portuare se prezintă amenajările necesare acostării navelor, încărcării și descărcării mărfurilor, cu precizarea utilităților și surselor de alimentare; soluțiile constructive adoptate; ... f) se vor prezenta instalațiile și măsurile adoptate pentru protecția calității apei, preluarea apelor de santină
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]
-
a comportării albiei în zona balastierei și a obiectivelor ce pot fi afectate (poduri, prize de apă etc.) și programul de observații; ... m) permisul de exploatare/licența eliberată de Agenția Națională pentru Resurse Minerale; ... n) pentru Dunăre și cursurile de apă navigabile se vor prezenta avizul autorității de navigație și celelalte avize și acorduri legale. ... (2) Pentru exploatarea agregatelor minerale din terasele cursurilor de apă se prezintă următoarele: a) caracterizarea zonei de amplasare și a zăcămintelor de agregate minerale; ... b) permisul de
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]
-
tratează condițiile și tehnologiile de realizare a lucrărilor. ... ... III. Prezentul ghid nu se va aplica în cazul următoarelor construcții hidrotehnice, la care se vor respecta prevederi (normative, ghiduri, îndrumare, proiecte, directive etc.) specifice: – consolidări de mal în albii naturale; ... – canale navigabile; ... – baraje și diguri de pământ pentru acumulări de apă; ... – bazine de aspirație și refulare ale stațiilor de pompare; ... – bazine de disipare a energiei și canale de fugă ale centralelor; ... – ramblee executate din pământ armat. ... ... IV. Lucrările de protejare și consolidare
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
compactare a pământurilor necoezive, indicativ GT 067-2014, aprobat prin Ordinul ministrului dezvoltării regionale și administrației publice nr. 739/2014, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 459 și 459 bis din 24 iunie 2014; ... 22. Ghid pentru proiectarea căilor navigabile, indicativ GP 085-2003, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 641/2003, publicat în Monitorul Oficial al României, partea I, nr. 786 și 786bis din 07 noiembrie 2003; ... 23. Ghid pentru stabilirea parametrilor de calcul ai valurilor de vânt
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
regresive. Bermă - banchetă pe taluzurile înalte, cu lățimea de minim 1 m, pentru a le mări stabilitatea. Canal de fugă - canal care evacuează spre punctul de restituire (de exemplu, într-un râu) apele trecute prin turbinele unei centrale hidroelectrice. Canal navigabil - canal natural (curs de apă amenajat) sau artificial, amenajat în principal pentru navigație. Canal de transport al apei - construcție hidrotehnică în care apa se deplasează cu nivel liber. Cartea tehnică a construcției - ansamblul documentelor tehnice referitoare la proiectarea, execuția, recepția
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
capacitatea de adaptare la resursele trofice oferite de habitatul invadat. La nivel internațional, problema speciilor neindigene, în special a speciilor invazive, a căpătat o importanță majoră în contextul dezvoltării durabile și al conservării biodiversității. Intensificarea transportului maritim și al căilor navigabile interioare reprezintă factori majori care favorizează pătrunderea speciilor neindigene. Identificarea și stabilirea unei liste a speciilor invazive este în curs de elaborare, în cadrul unui proiect derulat de către Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor, Direcția biodiversitate, lista speciilor invazive urmând
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
și inteligentă - înscrierea transporturilor europene pe calea viitorului. De asemenea, transportul maritim pe distanțe scurte este o alternativă atractivă pentru transportarea mărfurilor în interiorul Uniunii Europene, fiind estimată o creștere cu 50% până în anul 2050 a traficului pe căile navigabile interioare și a transportului maritim pe distanțe scurte, comparativ cu anul 2015, ceea ce va amplifica cerința de spațiu pentru crearea unor rute maritime de mare capacitate pentru acest tip de transport.^11 ^11 Comisia Europeană, Direcția Generală Mobilitate și Transporturi
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
privire la utilizarea hidrogenului drept combustibil alternativ în sectorul naval și implicit în vederea creării unei infrastructuri de puncte de realimentare cu hidrogen în porturi. Hidrogenul poate deveni în termen scurt o alternativă de combustibil cu emisii reduse pentru căile navigabile interioare și transportul maritim. Aceasta ar permite abordarea în același timp a emisiilor portuare locale, precum și sprijinirea implementării hidrogenului drept combustibil alternativ în sectorul maritim, în scopul decarbonizării acestuia. ... 3.2.3. Pescuitul În Comunicarea Comisiei Europene, COM (2021) 279 final
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
porturi, după caz, până la finalul anului 2025, de către administrațiile portuare care dețin în proprietate și/sau administrare aceste porturi. ... Pentru aplicațiile de transport maritim, hidrogenul poate deveni în termen scurt o alternativă de combustibil cu emisii reduse pentru căile navigabile interioare și transportul maritim. Mai multe porturi din țări UE s-au angajat în analize și studii privind furnizarea de hidrogen pentru a-și decarboniza operațiunile, sectorul de transport maritim și industriile din interiorul țărilor respective. Extinderea tehnologiilor care utilizează
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
este în anul 2026. Valoarea estimată a investiției este de 19,6 milioane euro. ... b) Transport maritim (infrastructură, transport naval, construcții navale, șantiere navale) Conform Legii nr. 235/2017 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, este important să menționăm că infrastructura de transport naval este constituită din: apele naționale navigabile ale României, infrastructura
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
șantiere navale) Conform Legii nr. 235/2017 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, este important să menționăm că infrastructura de transport naval este constituită din: apele naționale navigabile ale României, infrastructura de căi navigabile interioare și infrastructura portuară indiferent de forma de proprietate. Infrastructura de căi navigabile este constituită din: căile navigabile
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
porturilor și căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, este important să menționăm că infrastructura de transport naval este constituită din: apele naționale navigabile ale României, infrastructura de căi navigabile interioare și infrastructura portuară indiferent de forma de proprietate. Infrastructura de căi navigabile este constituită din: căile navigabile ale României, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, drumurile tehnologice de-a lungul canalelor
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, este important să menționăm că infrastructura de transport naval este constituită din: apele naționale navigabile ale României, infrastructura de căi navigabile interioare și infrastructura portuară indiferent de forma de proprietate. Infrastructura de căi navigabile este constituită din: căile navigabile ale României, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, drumurile tehnologice de-a lungul canalelor navigabile, construcții hidrotehnice, precum și terenurile
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
în porturi și pe căile navigabile interioare, este important să menționăm că infrastructura de transport naval este constituită din: apele naționale navigabile ale României, infrastructura de căi navigabile interioare și infrastructura portuară indiferent de forma de proprietate. Infrastructura de căi navigabile este constituită din: căile navigabile ale României, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, drumurile tehnologice de-a lungul canalelor navigabile, construcții hidrotehnice, precum și terenurile, instalațiile și echipamentele aferente acestora. Infrastructura portuară este constituită din următoarele elemente: terenurile
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
navigabile interioare, este important să menționăm că infrastructura de transport naval este constituită din: apele naționale navigabile ale României, infrastructura de căi navigabile interioare și infrastructura portuară indiferent de forma de proprietate. Infrastructura de căi navigabile este constituită din: căile navigabile ale României, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, drumurile tehnologice de-a lungul canalelor navigabile, construcții hidrotehnice, precum și terenurile, instalațiile și echipamentele aferente acestora. Infrastructura portuară este constituită din următoarele elemente: terenurile portuare, construcțiile hidrotehnice destinate acostării
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]