993 matches
-
1/4.21 și A.1/4.22. X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, Punct lăsat necompletat în mod intenționat. X/3, │- Rez. A.818(19) a IMO, X/3, │- Rez. A.818(19) a IMO, Punct lăsat necompletat în mod intenționat. X/3, │- Rez. X/3, │- Rez. (67) a IMO, anexa 3, Punctul a fost mutat la A.1/1.40. A.530(13) a IMO, X/3, │- Rez. Punctul a fost mutat la A.1/4.37
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
a IMO. │- CEI 60945 Punct eliminat - echipamentul este vizat de A.1/4.38 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │inclusiv Ed.1.0 (2008) Ed.1.0(2008). A.1/4.48│Instalație mecanică de │Punct lăsat necompletat în mod intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare │ │ │ridicare a pilotului │la 1 iulie 2012, prevede: "Dispozitivele mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează"]. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg. V
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
300 067 Ed.1 (1993-10). A.1/5.6 │Radiobaliză în bandă de │- Reg. IV/14, │- Reg. X/3, │- Reg. A.696(17) a IMO, │- ETSI EN 300 066 V 1.3.1 2000) 14 a IMO. │- Rez. Punct lăsat necompletat în mod intenționat. Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.804(19) a IMO, │- seria EN 61162, Notă: A.1/5.11│Receptor de veghe prin ASN│- Reg. X/3, │- Reg. X/3, │- Reg. X/3, │- Reg. Ed.1 Notă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
1/5.6 │Radiobaliză în bandă de │- Reg. IV/14, │- Reg. X/3, │- Reg. A.696(17) a IMO, │- ETSI EN 300 066 V 1.3.1 2000) 14 a IMO. │- Rez. Punct lăsat necompletat în mod intenționat. Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.804(19) a IMO, │- seria EN 61162, Notă: A.1/5.11│Receptor de veghe prin ASN│- Reg. X/3, │- Reg. X/3, │- Reg. X/3, │- Reg. Ed.1 Notă: A.1/5.15│Receptor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
și A.1/4.51. Punctul a fost mutat la A.1/4.31. Punctul a fost mutat la A.1/4.29. X/3, │- Rez. Ed.1.0 (2008) A.2/4.16│Sistem de punte integrat │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. Punctul a fost mutat la la A.1/4.53. Punctul a fost mutat la la A.1/4.58. X/3, │- Rez. Rectificarea 1 (2008). A.2/4.20│Sistem de control al │- Reg. X/3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
multiple - Interconectare Ethernet. X/3, │- Rez. A.2/5.2 │Sursă de energie de │- Reg. X/3, │- Rez. A.2/5.3 │Inmarsat-F SES Punctul a fost mutat la A.1/5.19. X/3, │- Rez. X/3, │- Rez. Spațiu necompletat intenționat. X/3, │- Rez. Echipamente cerute de Convenția COLREG 72 *Font 7* ┌────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┬─────────────────────────┬──────────┐ │ Nr. │ Denumirea echipamentului │Regula din COLREG 72 prin │Regulile din COLREG, precum și │ Standarde de încercări A.2/6.1 │Lumini de navigație Punctul a fost mutat la A
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
3; │- Rez. A.694(17) a IMO; │inclusiv CEI 60945, │B + E (SDME) │- Rez. MSC.36(63) │- Rez. A.824(19) a IMO; A.1/4.8 │Indicator al unghiului X/3; │- Rez. A.694(17) a IMO; Punct lăsat necompletat în mod intenționat. X/3; │- Rez. A.818(19) a IMO; X/3; │- Rez. A.818(19) a IMO; A.1/4.13│Echipament de navigație Punct lăsat necompletat în mod intenționat. X/3; │- Rez. (Cod HSC 1994) a IMO
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
unghiului X/3; │- Rez. A.694(17) a IMO; Punct lăsat necompletat în mod intenționat. X/3; │- Rez. A.818(19) a IMO; X/3; │- Rez. A.818(19) a IMO; A.1/4.13│Echipament de navigație Punct lăsat necompletat în mod intenționat. X/3; │- Rez. (Cod HSC 1994) a IMO; │- EN 61108-1 (2003); Ed.1.0 (2008). X/3; │- Rez. (67) a IMO; anexa 3; Rectificarea 1 (2008); Ed.1.0(2008). A.530(13) a IMO; X/3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
Rectificarea 1 (2008); X/3; │- Rez. (2004); (73) a IMO. │- CEI 60945 Punct eliminat - echipamentul este vizat de A.1/4.38. X/3; │- Rez. A.694(17) a IMO; │inclusiv A.1/4.48│Instalație mecanică de │Punct lăsat necompletat în mod intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare │ │ │ridicare a pilotului │la 1 iulie 2012, prevede: Instalațiile mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează."]. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg. V
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
IMO; V1.1.1 (1998-03); (2007). A.694(17) a IMO; A.806(19) a IMO; Ed.1 (1990-11); Ed.1 (1993-10) Ed.1 (1993-10). A.696(17) a IMO; A.1/5.7 │Radiobaliză în bandă-L │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.1/5.8 │Receptor de veghe în bandă Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.1/5.9 │Generator de semnal de │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.694(17) a IMO; A.1/5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
IMO; Ed.1 (1990-11); Ed.1 (1993-10) Ed.1 (1993-10). A.696(17) a IMO; A.1/5.7 │Radiobaliză în bandă-L │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.1/5.8 │Receptor de veghe în bandă Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.1/5.9 │Generator de semnal de │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.694(17) a IMO; A.1/5.11│Receptor de veghe prin ASN │- Reg. V1.2.1 (2010-09); A.1/5.12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
IMO; A.1/5.7 │Radiobaliză în bandă-L │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.1/5.8 │Receptor de veghe în bandă Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.1/5.9 │Generator de semnal de │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.694(17) a IMO; A.1/5.11│Receptor de veghe prin ASN │- Reg. V1.2.1 (2010-09); A.1/5.12│Inmarsat-B SES │- Reg. IV/14; │- Reg. IV/10; │- IMO MSC/Circ. 862; B + D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
independent și sunt separate între ele printr-o linie punctată. În scopul certificării trebuie aleasă doar varianta relevantă, după caz. (Exemplu: A.1/3.3). ... 1. Mijloace de salvare X/3. A.2/1.2 │Materiale pentru costumele │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.2/1.3 │Mijloace de lansare la apă │- Reg. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A.1/1.29. A.2/1.5 │Instalații de alarmă │- Reg. III/6 │- Rez
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
date Punctul a fost mutat la A.1/4.29. │ │ │privind voiajul (VDR) A.2/4.15│Sistem de navigație integrat Punctul a fost mutat la A.1/4.59. A.2/4.16│Sistem de punte integrat │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.2/4.17│Amplificator de radiolocație Punctul a fost mutat la A.1/4.53. A.2/4.18│Sistem de recepție acustică Punctul a fost mutat la la A.1/4.58. X/3; │- Rez
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
Sursă de energie de rezervă │- Reg. X/3; │- Rez. A.2/5.3 │Inmarsat-F SES Punctul a fost mutat la A.1/5.19. X/3; │- Rez. X/3; │- Rez. A.2/5.6 │Radiobaliză în bandă-L │Punct lăsat necompletat în mod intenționat. (77) a IMO; X/3; │- Rez. A.2/6.1 │Lumini de navigație Punctul a fost mutat la A.1/6.1. A.2/6.2 │Mijloace de semnalizare │- CORLEG 72 anexa III/ A.694(17) a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
normelor legale, la preț redus. 2.1.2.8. Producția în curs de execuție Producția în curs de execuție reprezintă producția care nu a trecut prin toate fazele prevăzute în procesul tehnologic, precum și produsele nesupuse probelor și recepției tehnice sau necompletate în întregime (contul 331). În cadrul producției în curs de execuție se cuprind, de asemenea, lucrările și serviciile, precum și studiile în curs de execuție (contul 332). 2.1.2.9. Bunuri confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
cazul, declarația destinatarului, celorlalte autorități competente consultate. Autorizație pentru mai multe transporturi 1. Transport de tipul A sau B Destinatarul completează rubricile 32, 33 și 35 din secțiunea 5 după fiecare transport (după ce anterior făcuse copii suficiente ale secțiunii 5 necompletate în acest scop) și trimite această secțiune direct autorității competente care a emis autorizația. Destinatarul atașează secțiunea 4 referitoare la același transport. Secțiunea 5 pagina 2 2. Transport de tip C sau D Solicitantul trebuie să se asigure că, după
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
referitoare la același transport. Secțiunea 5 pagina 2 2. Transport de tip C sau D Solicitantul trebuie să se asigure că, după fiecare transport, destinatarul situat în afara Comunității Europene completează rubricile 32-35 (pe o copie făcută anterior după secțiunea 5 necompletată) și i le trimite, împreună cu secțiunea 4 corespunzătoare. Solicitantul trebuie să completeze rubrica 36 din secțiunea 5 și să trimită secțiunile 4 și 5 autorității competente care a emis autorizația. 3. Toate tipurile de transporturi După ce s-au efectuat toate
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]