12,421 matches
-
convin că obstacolele întâmpinate de transportatorii aerieni în calea desfășurării activităților lor ar constitui o piedică pentru obținerea avantajelor care decurg din prezentul acord. Părțile convin să coopereze pentru eliminarea unor astfel de obstacole în cazul în care astfel de obstacole pot să împiedice operațiunile comerciale, să denatureze concurența sau să afecteze oportunitățile egale de a concura. (2) Comitetul mixt monitorizează progresele înregistrate în ceea ce privește abordarea eficace a obstacolelor întâmpinate de transportatorii aerieni ai părților în calea desfășurării activității
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
unor astfel de obstacole în cazul în care astfel de obstacole pot să împiedice operațiunile comerciale, să denatureze concurența sau să afecteze oportunitățile egale de a concura. (2) Comitetul mixt monitorizează progresele înregistrate în ceea ce privește abordarea eficace a obstacolelor întâmpinate de transportatorii aerieni ai părților în calea desfășurării activității. Articolul 10 Operațiunile comerciale (1) Părțile își acordă reciproc drepturile prevăzute la alineatele (2)-(17) din prezentul articol. Transportatorii aerieni ai părților nu sunt obligați să recurgă la un partener
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
restituire, soluționarea acesteia printr-o decizie de către organul fiscal competent, urmată de obligativitatea contestării acestei decizii, cu consecința respingerii ei ca neîntemeiată de către organul competent, nu poate constitui un remediu național efectiv în sensul Convenției, ci, dimpotrivă, un obstacol în calea recuperării prejudiciului cauzat particularilor prin aplicarea unor norme naționale incompatibile cu dreptul european. Apreciază, deci, că instituirea unei astfel de proceduri administrative, prealabile, obligatorii, contravine și jurisprudenței Curții de Justiție a Uniunii Europene, care recunoaște dreptul contribuabilului de
DECIZIA nr. 254 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273529]
-
fiscală, întrucât nicio normă constituțională nu îl împiedică. Prin urmare, prin conduita impusă particularului acesta nu este lipsit de dreptul de a cere și de a obține în mod efectiv restituirea creanței, timpul și durata prevăzute de lege nefiind un obstacol major sau un impediment serios pentru exercitarea acestui drept. De aceea, în opinia instanței, nu sunt încălcate dispozițiile art. 44 alin. (1) și (2) din Constituție și nici cele ale art. 1 din Protocolul nr. 1 la convenție, neputându-se
DECIZIA nr. 254 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273529]
-
criticate încalcă accesul liber la justiție al cetățenilor, acest fapt fiind cauzat de stabilirea judecătoriei în raza căreia s-a produs fapta sancționată contravențional ca instanță competentă să soluționeze plângerile contravenționale, o atare împrejurare fiind de natură a crea un obstacol considerabil cetățenilor care nu locuiesc în raza teritorială unde s-a produs fapta, ceea ce atrage cheltuieli financiare substanțiale și timp irosit, prin deplasarea la sediul instanței competente să soluționeze plângerea contravențională. ... 6. Susține, de asemenea, că dispozițiile legale criticate
DECIZIA nr. 176 din 4 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273634]
-
particulare ce caracterizează fiecare litigiu. (...) Cum interpretarea normelor de către judecător implică tocmai acel procedeu logico-judiciar de stabilire a conținutului și sensului acestor norme, chestiunea de drept trebuie să suscite serioase dificultăți care ar împiedica pronunțarea soluției și nu simple obstacole care ar putea fi înlăturate printr-o reflexie mai aprofundată a judecătorului cauzei (... ) “. ... 89. Tot în jurisprudența Completului pentru dezlegarea unor chestiuni de drept s-a reținut că, pentru a ne afla în prezența unei veritabile chestiuni de drept, care
DECIZIA nr. 44 din 12 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273340]
-
pe frontiera internă, creșterea măsurilor de securizare a frontierei externe (inclusiv în ceea ce privește aeroporturile și porturile maritime), întărirea cooperării transfrontaliere cu statele vecine, aplicarea prevederilor legislative aferente Concepției de control al navelor care circulă pe Dunăre și eliminarea obstacolelor fizice; ... – pregătirea, pentru reintroducerea, în situații excepționale, a controalelor la frontierele interne. ... Este necesară revizuirea Concepției de relocare a personalului PFR de la frontiera internă, cu accent pe identificarea de soluții, care să utilizeze eficient experiența polițiștilor de frontieră în
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
a unei structuri specializate a Poliției de Frontieră, dimensionate corespunzător, funcție de caracterul și misiunile ce rezultă din îndeplinirea atribuțiilor specifice. La momentul luării deciziei privind aderarea României la Spațiul Schengen Nr. posturi redistribuite MAI (IGPF) Bugetul de stat 2.3.2.6.Eliminarea obstacolelor fizice de la frontierele interne, în cooperare cu administratorii punctelor de trecere a frontierei - IGPF După aderarea României la Spațiul Schengen Nr. puncte de trecere a frontierei degajate Administratori PTF (MAI-IGPF, MF- AVR, MTI-CNAIR, Consilii județene/ locale) Bugetul de stat
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
înțeles să se descarce numai de garanția de acceptare. Dacă stipulațiunea unui termen pentru prezentare este cuprinsă într-un gir, numai girantul poate opune lipsa. Articolul 59 Cînd prezentarea cambiei sau facerea protestului în termenele prescrise este împiedicată de un obstacol de neînlăturat (prevedere legală, caz fortuit ori de forță majoră), aceste termene sînt prelungite. Posesorul este dator să aducă, fără întîrziere, la cunoștința girantului sau, prin scrisoare recomandată, cazul fortuit ori de forță majoră și să facă pe cambie mențiune
LEGE nr. 58 din 1 mai 1934 (*actualizată*) asupra CAMBIEI şi BILETULUI LA ORDIN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106072_a_107401]
-
să permită alegerea primarului general cu voturile consilierilor generali. Se mizează astfel pe ”trădătorii” și ”migratorii” legați de interese transpartinice, care ar vota fie pe Liviu negoiță, fie pe Nicolae Onțanu, pe motiv că sunt buni gospodari etc. Doar două obstacole mai sunt de depășit: referendumul și Oprescu. Referendumul pentru desființarea sectoarelor trebuie evitat, sau schimbat în sensul de a permite alegerea primarului prin votul consilierilor. Al doilea hop îl reprezintă scoaterea din joc a lui Sorin Oprescu. Întârzierea referendumului cerut
STRATEGIA PDL pentru 2012: Votul de la Valladolid, valabil pentru circumscripţia Strehaia () [Corola-journal/Journalistic/49107_a_50432]
-
în parametri pe care noi i-am gândit și am satisfacția să spun că lucrurile merg înainte într-un sens pe care noi toți l-am sperat atunci când am pornit la acest demers. În acest moment nu mai văd niciun obstacol semnificativ și sunt sută la sută optimist în legătură cu constituirea acestei forțe politice de care vorbim de aproape o lună“, a declarat Antonescu, la finalul unei întâlniri cu lideri ai PSD. Președintele liberal a mai spus că protocolul alianței cu social-democrații
Crin Antonescu: Sunt sută la sută optimist în legătură cu constituirea alianţei ACD-PSD () [Corola-journal/Journalistic/49148_a_50473]
-
are următoarele atribuțiuni: 1. conduce întreaga activitate de zbor din aer și de la sol, de pe aerodrom și din zona de aerodrom; 2. administrează terenul din inventarul aerodromului în numele deținătorului acestuia; 3. veghează la respectarea măsurilor luate pentru degajarea terenurilor de obstacole care pun în primejdie circulația aeriană, în conformitate cu art. 47. Comandantul de aerodrom este obligat sa cunoască în amănunt întreaga situație administrativă, topografica și climatologica a aerodromului sau și a zonei de aerodrom. Pe aerodromurile deschise traficului aerian public (aeroporturi), comandantul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aeriană și de aerodrom, de comportarea și de disciplina organelor sale din subordine, precum și de buna funcționare a tuturor instalațiilor de aerodrom și din zona de aerodrom, necesare realizării activității respective. El poate lua orice măsuri pentru înlăturarea pericolelor sau obstacolelor periculoase pentru circulația aeriană. Articolul 38 Pe aerodrom răspunderea comandantului de aerodrom în privința aeronavelor, echipajelor, călătorilor și încărcăturii, începe din momentul în care a încetat, potrivit art. 29, răspunderea comandantului de aeronava și ia sfîrșit după cum urmează: - în ce privește persoanele și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
și instalațiilor aeronautice de pe teritoriu, se vor fixa pe terenurile de aeronautica civilă și în jurul acestora, din momentul declarării lor și potrivit destinației pentru care ele vor fi omologate, zone de siguranța. Condițiile de fixare a zonelor de degajări de obstacole (servituți aeronautice), pe categorii de aerodromuri, se stabilesc prin hotărîre a Consiliului de Miniștri. Culturile autorizate în cuprinsul aerodromurilor civile din Republica Socialistă România sînt numai culturile de plante destinate intelenirii terenului și întreținerii lui. La degajări de obstacole se
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de obstacole (servituți aeronautice), pe categorii de aerodromuri, se stabilesc prin hotărîre a Consiliului de Miniștri. Culturile autorizate în cuprinsul aerodromurilor civile din Republica Socialistă România sînt numai culturile de plante destinate intelenirii terenului și întreținerii lui. La degajări de obstacole se procedează și pe timpul experimentării terenurilor de aeronautica civilă, pe un termen de cel mult un an de la alegerea terenului. Amenajările, construcțiile și instalațiilor menținute sau realizate de alții decît organele Ministerului Apărării Naționale, prin nerespectarea dispozițiilor prezentului articol, vor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
că, la terminarea lucrărilor, să aducă porțiunea de drum respectivă la starea tehnică inițială, stare verificată și atestata de administratorul drumului și de organul de poliție care a avizat executarea lucrărilor. Lucrările care se execută în zona drumului public, precum și obstacolele producătoare de restricții pentru circulație trebuie să fie semnalizate conform instrucțiunilor comune elaborate de Ministerul de Interne și Ministerul Transporturilor. În caz de producere a unui eveniment rutier ca urmare a stării tehnice a drumului public sau a semnalizării necorespunzătoare a
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
producătoare de restricții pentru circulație trebuie să fie semnalizate conform instrucțiunilor comune elaborate de Ministerul de Interne și Ministerul Transporturilor. În caz de producere a unui eveniment rutier ca urmare a stării tehnice a drumului public sau a semnalizării necorespunzătoare a obstacolelor sau a lucrărilor care se execută pe acesta, administratorul drumului public, respectiv executantul lucrărilor, răspunde contravențional, civil sau penal, după caz. La sesizarea organelor de poliție, administratorul drumului public este obligat să ia măsuri de remediere sau de înlăturare imediată
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
ferata care necesită să fie prevăzute cu bariere sau cu semnalizare optică sau acustică. La trecerea la nivel cu calea ferata fără bariere, organele căilor ferate, împreună cu administratorii drumurilor publice, precum și cu deținătorii terenurilor învecinate vor lua măsuri pentru înlăturarea obstacolelor ce împiedică vizibilitatea căii ferate, potrivit standardelor în vigoare, de la locul unde conducătorii vehiculelor sunt obligați să oprească potrivit prezentului regulament. În cazul când, la trecerile la nivel cu calea ferata fără bariere, nu se pot asigura condițiile prevăzute în
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
terminarea misiunii să se prezinte la sediul poliției, în vederea întocmirii actelor de constatare; 9. să sesizeze organul poliției cel mai apropiat, imediat ce iau cunoștință despre producerea vreunui accident, precum și despre apariția poleiului pe drumul public pe care au circulat, a obstacolelor sau surpărilor de natură a pune în pericol securitatea circulației; 10. să înmâneze, la cerere, ofițerului sau subofițerului de poliție documentele prevăzute la art. 44 pct. 2, precum și cele referitoare la natură și greutatea bunurilor transportate și să se prezinte
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
viteza ținând seama de împrejurări, în special de caracteristicile și starea drumului, de starea și încărcătură vehiculului, de condițiile atmosferice și de intensitatea circulației, astfel încât să poată opri vehiculul în limitele câmpului sau de vizibilitate către înainte, precum și în fața oricărui obstacol previzibil. Conducătorul trebuie să reducă viteza în următoarele situații: a) la trecerea prin intersecțiile cu circulație nedirijata; ... b) pe poduri; ... c) la curbe periculoase sau lipsite de vizibilitate; ... d) la trecerile la nivel cu calea ferată, prevăzute cu bariere sau
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
locale și regionale trebuie să aibă un rol important în derularea acestor proiecte și și-a exemplificat afirmația susținând că localitățile învecinate Giurgiu-Ruse (Bulgaria) și Timișoara-Arad-Szeged (Ungaria) trebuie coordonate prin programe comune, astfel încât fondurile alocate să nu fie risipite. "Principalul obstacol pentru Strategia Dunării, pe termen lung, este de a menține un interes ridicat și constant al autorităților și cetățenilor pentru aceste acțiuni. Între timp, trebuie să ne concentrăm și pe efectele crizei financiare și economice și pe reconstrucția economiei", a
Boc vrea proiecte concrete pentru Strategia Dunării () [Corola-journal/Journalistic/49550_a_50875]
-
DESPRE CĂPITAN Articolul 506 Căpitanul sau patronul însărcinat cu comandă unui vas este răspunzător pentru greșelile sale, chiar ușoare, pe care le comite în exercițiul funcțiunilor sale. Responsabilitatea căpitanului, în cazurile prevăzute de acest cod, nu încetează decît probându-se obstacole provenite din caz fortuit sau forță majoră. Articolul 507 Căpitanul nu poate refuza încărcarea lucrurilor cu transportul cărora s-a însărcinat, sub cuvînt că nu sunt potrivite cu vasul sau. Articolul 508 Căpitanul este răspunzător de lucrurile încărcate. Da recipisa
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
halucinant prin naturalismul scenelor. Cei doi copii își recuperează tatăl, este tot ceea ce au acum, un cadavru pe care-l târăsc pe un pat de crengi până la barcă, un cadavru care se va scufunda odată cu ea după ce aceasta lovește un obstacol subacvatic. În tot acest film dragostea se comunică cu un fel de cruzime din partea tatălui, o duritate care nu se face înțeleasă decât prin scurte momente de acalmie, spre exemplu, când acesta îi arată fiului din vârful farului lunga întindere
Tați și fii by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/6006_a_7331]
-
Decizia Curții Constituționale revizuirea Constituției este un obstacol în calea consolidării justiței, consideră ambasadorul Statelor Unite la București, Mark Gitenstein, într-o declarație a Ambasadei SUA. "Ambasada SUA este îngrijorată de hotărârea Curții Constituționale cu privire la constituționalitatea propunerilor de modificare a Constituției României", arată ambasadorul Mark Gitenstein, care apreciează drept
Ambasada SUA, îngrijorată de decizia Curţii Constituţionale privind revizuirea Constituţiei () [Corola-journal/Journalistic/60264_a_61589]
-
în mod ilegal și ar limita imunitatea extinsă de care se bucură în prezent parlamentarii și miniștrii, menite să asigure alinierea la normele occidentale, joacă un rol esențial în aceste eforturile României în lupta împotriva corupției. "Decizia Curții constituie un obstacol în calea acestor eforturi și, în numele 'drepturilor fundamentale', răpește poporului posibilitatea de a decide. Poporul român ar trebui să poată analiza liber aceste schimbări prin intermediul reprezentanților aleși", atrage atenția ambasadorul Mark Gitenstein. El apreciază, de asemenea, că într-o republică
Ambasada SUA, îngrijorată de decizia Curţii Constituţionale privind revizuirea Constituţiei () [Corola-journal/Journalistic/60264_a_61589]