1,726 matches
-
de la PORR, în timp ce șeful de șantier de pe secțiunea 1B a fost Johann Lobnig de la Alpine Bau. După ce Alpine au câștigat licitația pentru proiectarea și execuția lotului II din autostrada Nădlac - Arad, ei s-au retras practic de pe șantierul variantei de ocolire Arad, iar Markus Halper a preluat și conducerea lucrărilor de execuție de pe 1B, devenind șeful întregului șantier. Șeful departamentului Poduri a fost inginerul german Sven Riedel. De lucrările de scurgere a apelor s-a ocupat inginerul Mario Steiner. Întreaga activitate
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
lucrărilor de execuție de pe 1B, devenind șeful întregului șantier. Șeful departamentului Poduri a fost inginerul german Sven Riedel. De lucrările de scurgere a apelor s-a ocupat inginerul Mario Steiner. Întreaga activitate de măsurători și topometrie de pe șantierul variantei de ocolire Arad a fost efectuată de o echipă a firmei maghiare Techno-GEO Kft., sub conducerea topometristului șef rezident Balázs Kertész. Sistemul inteligent de telecomunicații (ITS) și cel de iluminat au fost realizate de firma subcontractoare Combridge România, sub supravegherea inginerului austriac
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
este împărțită în cinci discipline: slalom, slalom uriaș, superG, coborâre și combinata alpină. Tot in Munții Bucegi, în fiecare an, la 1 mai se desfășoara renumitul concurs de ski din Valea Mălăiești. Discipline extrem: schi artistic, mogule și schi acrobatic. Ocolirea tăiată sau virajul carve se definește ca fiind ocolirea în care cantul schiului urmează traiectoria ocolirii, generând pe zăpadă o urmă sub forma unui arc de cerc, cu un derapaj minim sau inexistent (apud. prof. dr. Petru Grigoraș. 2002). Specifică
Schi alpin () [Corola-website/Science/300230_a_301559]
-
coborâre și combinata alpină. Tot in Munții Bucegi, în fiecare an, la 1 mai se desfășoara renumitul concurs de ski din Valea Mălăiești. Discipline extrem: schi artistic, mogule și schi acrobatic. Ocolirea tăiată sau virajul carve se definește ca fiind ocolirea în care cantul schiului urmează traiectoria ocolirii, generând pe zăpadă o urmă sub forma unui arc de cerc, cu un derapaj minim sau inexistent (apud. prof. dr. Petru Grigoraș. 2002). Specifică tehnicii carve, este repartizarea greutății majoritar pe schiul intern
Schi alpin () [Corola-website/Science/300230_a_301559]
-
Bucegi, în fiecare an, la 1 mai se desfășoara renumitul concurs de ski din Valea Mălăiești. Discipline extrem: schi artistic, mogule și schi acrobatic. Ocolirea tăiată sau virajul carve se definește ca fiind ocolirea în care cantul schiului urmează traiectoria ocolirii, generând pe zăpadă o urmă sub forma unui arc de cerc, cu un derapaj minim sau inexistent (apud. prof. dr. Petru Grigoraș. 2002). Specifică tehnicii carve, este repartizarea greutății majoritar pe schiul intern, grație coborârii centrului de greutate cât mai
Schi alpin () [Corola-website/Science/300230_a_301559]
-
În cazul schiului alpin, construcția schiurilor dă posibilitate schiorilor să efectueze viraje tăiate pentru a conserva viteza sau a accelera. Elementele importante în carving (eng. "to carve" = a tăia) sunt reprezentate de balans și schimbul de greutate specific. Într-o ocolire carve, derapajul este eliminat datorită efectului "sidecut", care definește cu exactitate traiectoria de urmat. Carvingul are două forme de manifestare, date de caracterul competițional și forma de agrement.
Schi alpin () [Corola-website/Science/300230_a_301559]
-
o legătură rutieră directă cu Europa de Vest. De asemenea există planuri ca autostrada M4 să fie prelungită de la Budapesta până la Oradea. Sunt în faza de proiect două drumuri expres care să facă legătura cu Satu Mare și Arad (autostrada A1). Centura de ocolire a municipiului este și ea reabilitată și lățită la 4 benzi. Drumurile naționale si europene care trec prin Oradea sunt: DN1, DN76, DN79, E60, E79, și E671. Tramvaiele orădene sunt una dintre cele mai longevive lucrări comunitare din România. Această
Oradea () [Corola-website/Science/296593_a_297922]
-
demontată și vândută ca fier vechi. Există 20 de linii de autobuz în Sibiu. Tursib este compania de transport local ce administrează traseele mijloacelor de transport în comun pe raza municipiului. În Sibiu există și companii de taximetrie: Centura de ocolire a Sibiului are 20 de kilometri, dintre care 17,2 sunt construiți în regim de autostradă. Centura a fost inaugurată la data de 1 decembrie 2010. În anul 2007 Sibiul a fost Capitală Europeană a Culturii împreună cu orașul Luxemburg. Sibiul
Sibiu () [Corola-website/Science/296808_a_298137]
-
de teren arabil, livadă sau vie pe care le lucrează. În 2014, a fost dat în exploatare un drum care leagă satul de localitatea vecină Malcoci. Traseul reprezintă o alternativă mai rapidă de a ajunge la Chișinău, față de drumul de ocolire prin Strășeni, care este neasfaltat și are o lungime mai mare. În 2017, datorită unui grant oferit de guvernul Elveției, a demarat un proiect de iluminare a străzilor din sat.
Scoreni, Strășeni () [Corola-website/Science/305210_a_306539]
-
introducerea notei umoristice, fiindcă în rest conformismul se păstrează, acordat cu noile indicații, prin care se recunoaște că pe lângă „realizări" mai sunt și neajunsuri. De altfel, întreaga proză umoristico-satirică a lui Silvestru are această notă de acomodare și chiar de ocolire a strategiilor esopice și subversive. Faptul că în 1987 el lăuda încă „brigada artistică de amatori" ca formă spontană de umor popular este grăitor. Odată cu volumul "Glastra cu sfecle" (1965), care include „microfoiletoane, momente și schițe vesele", gama tematică și
Valentin Silvestru () [Corola-website/Science/322959_a_324288]
-
mai vechi de 3.0 ofereau comandă park, pentru poziționarea capului de citire a hard-discului într-o poziție sigură, după care se acționa butonul de curent. După 3.0, tehnologia hard-diskurilor a făcut această operațiune nenecesara. Kernel : Monolitic (cu posibilitatea "ocolirii" lui prin folosirea intreruprilor de BIOS și a callurilor directe, Single Tasking, Single Ușer, 8/16 biți) Sistem de fișiere : FAT12 (1.0 și pentru dischete), FAT16 (sistem principal), FAT32 (suport limitat în DOS 7.1, 7.9 și 8
DOS () [Corola-website/Science/298569_a_299898]
-
iar fost discotecă „Zillion” și un campus al liceului „Karel de Grote” se găsesc în apropiere de piață. Bulevardul Amerikalei traversează piața prin Tunelul Bolivar, construit chiar pe sub Palatul de Justiție, și se descarcă în autostrada A112, în inelul de ocolire a orașului, în autostrada A12 (spre Bruxelles) și E17 (spre Gent). Piața este uneori folosită pentru spectacole în aer liber, spre exemplu în timpul festivalului anual „Zuiderzinnen”, și este denumită în onoarea eroului sud-american pentru independență Simón Bolívar. Pentru ca rolul de
Piața Bolivar (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337388_a_338717]
-
folosit de legăturile reginei Maria cu casele regale rusă și britanică pentru a prezenta detaliat dorințele României de realizare a unui stat național unitar, precum și justificările temeiurilor pe care se bazau aceste dorințe. Prin aceste contacte „neoficiale” a fost posibilă „ocolirea” constrângerilor neutralității și facerea cunoscută a poziței României. După finalizarea unor lungi și dificile negocieri cu reprezentanții Antantei, concretizate prin încheierea unui tratat politic și a unei convenții militare, România a intrat în război la 14 septembrie 1916, declarând război
Ferdinand I al României () [Corola-website/Science/296763_a_298092]
-
Franței și Belgia. Deși comandanții aliaților erau în favoarea unei ofensive pe front larg pentru continuarea înaintării în Olanda și Germania, feldmareșalul britanic Bernard Montgomery considera că mai nimerită este executarea unei lovituri îndrăznaeță spre nord prin provincia olandeză Gelderland, pentru ocolirea liniei fortificate „Siegfried”. Un asemenea atac ar fi deschis drumul aliaților spre inima industrială a Germaniei din regiunea Ruhr. Dacă inițial a existat o propunere care prevedea acțiunea forțelor britanice și poloneze cunoscută ca „Operațiunea Comet”, planul a fost dezvoltat
Bătalia de la Arnhem () [Corola-website/Science/336668_a_337997]
-
de 10 km din primul lot al autostrăzii Deva-Lugoj. Lucrările la tronsonul de 32 km Timișoara-Arad au demarat în anul 2009, fiind încredințate firmelor Astaldi și FCC Construccion, și a fost dat în folosință la 17 decembrie 2011. Varianta de ocolire a municipiului Arad, între intersecția cu DN69 și cea cu DN7, a fost inițial disponibilă doar pe un singur fir, și a fost ulterior finalizată în 6 iunie 2012. Porțiunea de 9,5 km, de la Giarmata la Izvin, care face
Autostrada A1 (România) () [Corola-website/Science/300224_a_301553]
-
1993, s-a deschis linia LGV Nord, care a permis crearea de legătri de mare viteză internaționale odată cu lansarea serviciilor Thalys spre Benelux și Germania și Eurostar spre Londra. Interconexiunea Est a permis în 1994 scurtarea traseelor din provincie prin ocolirea Parisului. Linia LGV Méditerranée a permis în 2001 apropierea Mării Mediterane de Paris. Cu această ocazie au fost lansate legături către Elveția și Italia. În 2007 a fost inaugurată linia LGV Est, care a permis extinderea rețelei în estul Franței
TGV () [Corola-website/Science/303391_a_304720]
-
sesizate de persoanele din România sunt valabile peste tot in lume. Compania ocolește legislația curentă, parazitând structurile sociale: prin artificiul tehnologic - e doar o aplicație! - compania nu contribuie la dările reglementate prin lege, provocând statelor daune de miliarde de euro. Ocolirea taxării dar și a altor prevederi impuse transportatorilor, face ca serviciile Uber să creeze concurență neloială: în timp ce orice persoană care face taximetrie trebuie să plătească RCA, să facă evaluări psihologice, să-și verifice constant mașină, să dea teste suplimentare și
DOSAR: BOICOT UBER () [Corola-website/Science/296184_a_297513]
-
Territories) (AMGOT), așa cum s-a întâmplat în Germania și Japonia în 1945. Administrația AMGOT în Franța fusese stabilită de Statul Major american, dar opoziția fermă a lui de Gaulle la strategia lui Eisenhower, care urmărea înaintarea rapidă spre est și ocolirea Parisului pentru a face posibilă cucerirea Berlinului mai înainte ca Armata Roșie să ajungă acolo, a făcut ca Divizia a 2-a blindată franceză să atace spre capitala Franței și să desăvârșească eliberarea Parisului. În cadrul programului AMGOT pentru Franța, americanii
Eliberarea Parisului () [Corola-website/Science/311750_a_313079]
-
vedere este că atât presupunerile lui Palmer cât și ale lui Fromkin sunt corecte. Planul Schlieffen putea fi pur și simplu un document care a stimulat gândirea operațională și de planificare și a devenit denumirea unei o strategii care țintea ocolirea majorității forțelor franceze printr-o manevră de flancare.
Planul Schlieffen () [Corola-website/Science/326170_a_327499]
-
impulsiv în rândurile opuse, unde victoria era în general câștigată cu prețul unor mari pierderi. Pe câmpul de bătălie era mereu atent și energic, chiar dacă deseori nu era ferm în operațiile precedente bătăliei pentru a-și asigura minimul avantaj, ca ocolirea flancurilor adversarilor, înșelarea inamicului și atacul prin surprindere. Într-o ocazie el a constrâns armata inamică franceză de 60000 de soldați, să se retragă și a cucerit ducatul de Brabant (astăzi Belgia), cu pierderi minore de 80 de oameni. Chiar
John Churchill, I Duce de Marlborough () [Corola-website/Science/331734_a_333063]
-
a luat în calcul faptul că germanii au minat apele estuarului fluviului Scheldt și că au construit fortificații solide, prin aceste măsuri reușind să-i împiedice pe aliați să folosească portul. Generalul Horrocks afirmă că soluția corectă ar fi fost ocolirea orașului Antwerp pe 3-4 septembrie, deplasarea pe direcția nord-vest spre Woensdrecht, reușindu-se astfel izolarea istmului Beveland și prinderea în capcană a Armatei a 15-a germană. O asemenea manevră ar fi permis deminarea estuarului Scheldt și un trafic normal
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
fi trebuit să cucerească podul din Arnhem pe 7 septembrie, dar problemele meteo și situația schimbătoare de pe front au făcut ca această propunere să nu fie luată în semană. Operațiunea Cometa a fost înlocuită cu un plan ambițios, care prevedea ocolirea Liniei Siegfried, traversarea Rinului cu forțe numeroase și prinderea în capcană a Armatei a 15-a germane între Arnhem și malurile lacului Yssel. Această propunere avea să devină "". Pe 10 septembrie, generalul Dempsey, comandantul Armatei a 2-a britanice, i-
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
ale rachetelor V-2, ceea ce însemna că Market Garden trebuia să fie declanșată. Mai mult, operațiunile trebuiau să se desfășoare în zona de acoperire a avioanelor care decolau de pe aeroporturile britanice, trebuia să păcălească puternica apărare a Liniei Siegfried prin ocolirea ei prin extrema ei nordică și să pătrundă adânc în teritoriile controlate de germani, realizând elementul surpriză. Planul avea anumite slăbiciuni. Planul presupunea ca Armata a 2-a britanică să se deplaseze spre nord printr-un teritoriu cu numeroase obstacole
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
diagrama p-T alăturată în dreptul săgeții albastre), iar presiunea maximă corespunde punctului critic (în diagrama p-T alăturată în dreptul săgeții roșii). În această figură fierberea are loc în direcția săgeții verzi, la trecerea peste curba care unește cele două puncte. Ocolirea acestei curbe se poate face prin ambele capete, săgeata albastră indicând un proces de liofilizare, iar cea roșie unul de vaporizare supracritică. Într-o diagramă p-V (vezi diagramele p-V alăturate) vaporizarea se petrece în zona colorată în albastru
Fierbere () [Corola-website/Science/310927_a_312256]
-
la S.C. E.ON Gaz Distribuție - S.A., cu condiția respectării prevederilor alin. (7). ... Articolul 31 (1) Se autorizează Ministerul Transporturilor și Infrastructurii să introducă în anexa nr. 3/24/29 "Fișele obiectivelor/proiectelor/categoriilor de investiții" obiectivul de investiții "Varianta de ocolire Cluj Nord-Est, km 1+600-km 4+520", județul Cluj, cu suma de 1.000 mii lei, prin redistribuire de la fișa cod obiectiv 353 "Autostrada București-Brașov, km 0+000-173+300". ... (2) Se autorizează Ministerul Transporturilor și Infrastructurii să modifice la anexa nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225333_a_226662]