26,004 matches
-
pagubă, inclusiv o avariere, o despăgubire egală cu cuantumul pagubei, cel mult suma stabilită pe kilogram din masa brută a bagajelor sau pe colet, prin tarife; 48.1.2. - dacă cel îndreptățit nu dovedește că din această a rezultat o pagubă, o despăgubire stabilită pe kilogram de masă brută sau pe colet, prin tarif, care va fi de 4 sau 5 ori mai mică decât cea stabilită conform art. 48.1.1. 48.2. În caz de pierdere totală a bagajelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
însoțite 51.1. În caz de întârziere la încărcare a unui autovehicul dintr-o culpă imputabila căii ferate sau la eliberarea cu întârziere a acestuia, calea ferata trebuie să plătească, atunci când cel îndreptățit dovedește că din această a rezultat o pagubă, o despăgubire al carei cuantum nu poate depăși tariful de transport al vehiculului. 51.2. Dacă cel îndreptățit renunța la contractul de transport, în caz de întârziere la încărcare dintr-o culpă imputabila căii ferate, tariful de transport al vehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
transport, în caz de întârziere la încărcare dintr-o culpă imputabila căii ferate, tariful de transport al vehiculului și al călătorilor este restituit celui îndreptățit. În plus, acesta poate cere, când face dovada că din această întârziere a rezultat o pagubă, o despăgubire al carei cuantum nu poate depăși tariful de transport al vehiculului. 51.3. În caz de pierdere a unui vehicul sau părți din acestă, despăgubirea care se plătește celui îndreptățit pentru pagubă dovedită se calculează după valoarea uzuală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
din această întârziere a rezultat o pagubă, o despăgubire al carei cuantum nu poate depăși tariful de transport al vehiculului. 51.3. În caz de pierdere a unui vehicul sau părți din acestă, despăgubirea care se plătește celui îndreptățit pentru pagubă dovedită se calculează după valoarea uzuală a vehiculului și nu poate depăși suma stabilită în tarif. 51.4. În ceea ce privește obiectele plasate în vehicul, calea ferata nu este răspunzătoare decât de pagubă cauzată din culpă să. Despăgubirea totală care se plătește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
din acestă, despăgubirea care se plătește celui îndreptățit pentru pagubă dovedită se calculează după valoarea uzuală a vehiculului și nu poate depăși suma stabilită în tarif. 51.4. În ceea ce privește obiectele plasate în vehicul, calea ferata nu este răspunzătoare decât de pagubă cauzată din culpă să. Despăgubirea totală care se plătește nu poate depăși suma stabilită prin tarif. 51.5. Calea ferata nu răspunde de obiectele plasate în exteriorul vehiculului, decât în caz de dol. 51.6. O remorca cu sau fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
comune privind răspunderea Articolul 52 Decăderea din dreptul de a invocă limitele de responsabilitate 52.1. Dispozițiile art. 38, 39, 46-48 și 51 din Regulament, care limitează despăgubirile la o anumită sumă, nu se aplică dacă s-a dovedit ca pagubă a rezultat datorită altor fapte pe care calea ferata le-a comis cu intenția de a provoca o astfel de pagubă. 52.2. În toate cazurile când pierderea totală sau parțială, avarierea sau întârzierea bagajelor înregistrate sau a autovehiculelor însoțite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
și 51 din Regulament, care limitează despăgubirile la o anumită sumă, nu se aplică dacă s-a dovedit ca pagubă a rezultat datorită altor fapte pe care calea ferata le-a comis cu intenția de a provoca o astfel de pagubă. 52.2. În toate cazurile când pierderea totală sau parțială, avarierea sau întârzierea bagajelor înregistrate sau a autovehiculelor însoțite are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit pentru pagubă probata, până la concurență sumelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
provoca o astfel de pagubă. 52.2. În toate cazurile când pierderea totală sau parțială, avarierea sau întârzierea bagajelor înregistrate sau a autovehiculelor însoțite are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit pentru pagubă probata, până la concurență sumelor maxime prevăzute la art. 46, 47 și 48. Articolul 53 Dobânzi la despăgubire 53.1. Cand calculul despăgubirii implică convertirea sumelor exprimate în unități monetare străine, aceasta se face după cursul din ziua și locul plății
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
trebuie pusă la dispoziția expeditorului în termen de 30 de zile de la achitarea lui de către destinatar. 64.3. Dacă marfă a fost eliberată destinatarului, fără să se fi încasat în prealabil rambursul, calea ferata este obligată să plătească expeditorului valoarea pagubei până la maximum suma rambursului, păstrându-și dreptul său de acțiune contra destinatarului. 64.4. Debursele se efectuează pentru executarea unor operațiuni legate de marfă transportată. 64.5. Transporturile încărcate cu ramburse și deburse sunt supuse perceperii unor tarife. 64.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
ambalarea și marcarea mărfii 65.1. Cand natură mărfii cere că ea să fie ambalata, expeditorul trebuie să o protejeze astfel încât ea să fie ferita de pierderea totală sau parțială, precum și de avarii în timpul transportului și să nu poată pricinui pagube persoanelor, mediului, instalațiilor căii ferate sau celorlalte mărfuri. Expeditorul trebuie să folosească ambalajele care corespund standardelor sau altor norme tehnice în vigoare. 65.2. Cand se prezintă pentru transport o marfă cu semne vizibile de deteriorare, degradare, calea ferata poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
sub semnătură în scrisoarea de trăsura, lipsa, insuficientă sau defectuozitatea ambalajului. 65.5. Expeditorul este răspunzător de consecințele lipsei, insuficientei sau defectuozității ambalajului, conform mențiunilor din scrisoarea de trăsura, inclusiv de viciile ascunse ale ambalajului. Expeditorul este obligat să repare pagubă suferită de calea ferata din această cauză. 65.6. Mărfurile care prin natura lor nu au nevoie de ambalaj se primesc la transport neambalate. Calea ferata poate să pretindă că aceste mărfuri neambalate să fie prezentate la transport în unități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
altfel de marfă sau alte date care modifică prețul de transport, se recalculează tarifele și se stabilesc diferențele de tarif. Masă constatată de către calea ferata rămâne determinată pentru calcularea tarifelor de transport. 67.5. Cand, cu ocazia verificărilor, se constată pagube, se stabilesc elementele necesare calculului despăgubirilor. Articolul 68 Supraincarcaturi 68.1. Se considera supraincarcatura cantitatea de marfă care depășește limită de încărcare admisă în funcție de caracteristicile constructive ale vagonului sau containerului, respectiv de sarcină admisă pe osie sau pe metru liniar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
în rubrică "mențiuni ale expeditorului" din scrisoarea de trăsura, cine și unde îi îndeplinește formalitățile. 70.3. Calea ferata nu este obligată să verifice dacă documentele prezentate sunt suficiente și exacte. 70.4. Expeditorul răspunde față de calea ferata pentru orice pagube care rezultă din lipsă, insuficientă sau inexactitatea acestor documente și neefectuarea mențiunilor în scrisoarea de trăsura, în afară de cazul în care calea ferata este în culpă. 70.5. Calea ferata răspunde, în caz de culpă, de consecințele pierderii, nefolosirii sau folosirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit, trebuie să se întocmească fără întârziere și dacă este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal prin care se constată starea mărfii, masa să și, pe cât posibil, mărimea pagubei, cauza acesteia și momentul când s-a produs. O copie a acestui proces-verbal trebuie să fie înmânata gratuit celui îndreptățit. 75.2. Cand cel îndreptățit nu acceptă constatările din procesul-verbal, el poate cere că starea și masa mărfii, precum și cauza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
și momentul când s-a produs. O copie a acestui proces-verbal trebuie să fie înmânata gratuit celui îndreptățit. 75.2. Cand cel îndreptățit nu acceptă constatările din procesul-verbal, el poate cere că starea și masa mărfii, precum și cauza și valoarea pagubei să fie constatate de un expert sau specialist autorizat numit de părți sau un expert desemnat pe cale judiciară. 75.3. Cel îndreptățit poate, fără să facă nici o dovadă, să considere marfă că pierdută când ea nu a fost eliberată destinatarului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
scrisorii de trăsura ce trebuie prezentat căii ferate. Orice dispoziție dată într-o altă formă decât cea prevăzută este nulă. 77.5. Cand calea ferata da curs dispozițiilor expeditorului fără să ceară prezentarea duplicatului, ea este răspunzătoare față de clienți de pagubă care ar rezulta din această cauză. Eventuală despăgubire nu trebuie să depășească despăgubirea prevăzută în caz de pierdere a mărfii. 77.6. Dreptul expeditorului de a modifica contractul de transport, chiar dacă este în posesia duplicatului scrisorii de trăsura, se stinge
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
se gaseste marfă, expeditorul trebuie să le înscrie pe duplicatul scrisorii de trăsura și să prezinte acest duplicat căii ferate. 80.6. Cand calea ferata da curs instrucțiunilor expeditorului fără a pretinde prezentarea duplicatului scrisorii de trăsura, este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din această cauză. Eventuală despăgubire nu trebuie să depășească niciodată pe cea prevăzută pentru pierderea mărfii. 80.7. Dacă expeditorul, înștiințat de împiedicare la transport, nu dă în termen de 72 de ore instrucțiuni executabile, calea ferata procedează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
transport închis a ajuns la destinație fără urme de violare, sustragere, scurgere, avariere și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijlocul de transport deschis, cu semnele sau marcajele intacte. Articolul 83 Întinderea răspunderii 83.1. Calea ferata este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii survenita din momentul primirii la transport și până la eliberare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului contractului de transport. 83.2. Sarcina probei că avarierea mărfii s-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
deschis, cu semnele sau marcajele intacte. Articolul 83 Întinderea răspunderii 83.1. Calea ferata este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii survenita din momentul primirii la transport și până la eliberare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului contractului de transport. 83.2. Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului și din vina cărăușului revine celui care reclamă. 83.3. În cazul în care, însă, coletul sau mijlocul de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
cade în sarcina căii ferate. 83.8. Cand calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea ar putea rezulta din unul sau mai multe din riscurile speciale prevăzute la art. 83.5, există prezumția că pagubă rezultă din aceste riscuri. Cel îndreptățit păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte, nu a avut drept cauză unul dintre aceste riscuri. Această prezumție nu este aplicabilă dacă există o lipsă cantitativa mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
fapt, stabilește că pierderea sau avarierea ar putea rezulta din unul sau mai multe din riscurile speciale prevăzute la art. 83.5, există prezumția că pagubă rezultă din aceste riscuri. Cel îndreptățit păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte, nu a avut drept cauză unul dintre aceste riscuri. Această prezumție nu este aplicabilă dacă există o lipsă cantitativa mare sau o pierdere de colet. 83.9. La mărfurile care, datorită naturii lor, suferă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
a rezultat dintr-un fapt comis de calea ferată, cu intenția de a provoca un astfel de prejudiciu. 85.6. În caz de declarare a interesului la eliberare, în afară de despăgubirile prevăzute în acest articol, se poate cere o despăgubire pentru pagubă suplimentară dovedită până la concurență sumei declarate. 85.7. Cel în drept poate cere dobânzi la despăgubire, calculate la nivelul stabilit prin tarif, incepand cu ziua înregistrării reclamației administrative prevăzută la art. 87. Dacă cel îndreptățit nu prezintă căii ferate, într-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
să prezinte unicatul scrisorii de trăsura. 87.7. Reclamantul este obligat să depună, odată cu reclamația, exemplarul corespunzător din scrisoarea de trăsura și celelalte acte doveditoare pe care le consideră necesare pentru a justifica temeinicia reclamației, inclusiv cele de constatare a pagubei, în original sau în copii legalizate. Proba valorii, de regulă, se face cu factura de cumpărare. 87.8. În momentul soluționării reclamației, calea ferata va cere să i se prezinte în original unicatul scrisorii de trăsura sau, după caz, duplicatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
călătorilor 90.1. Orice acțiune a celui îndreptățit, întemeiata pe răspunderea căii ferate, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, este stinsa dacă el nu semnalează, în scris, accidentul survenit călătorului, în termen de 6 luni de la cunoașterea pagubei. 90.2. Totuși, acțiunea nu se stinge dacă: 90.2.1. - accidentul nu a fost semnalat sau a fost semnalat cu întârziere, ca urmare a unor împrejurări care nu sunt imputabile celui îndreptățit; 90.2.2. - cel îndreptățit dovedește că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
înainte ca cel îndreptățit să fi primit marfă, în conformitate cu articolul 82; 91.2.1.2. - constatarea care trebuia să fie făcută în conformitate cu articolul 75, a fost omisa numai din vina căii ferate; 91.2.2. - în caz de reclamație pentru pagube neaparente a caror existența este constatată după primirea bagajelor sau a mărfii de către cel îndreptățit, dacă acesta: 91.2.2.1. - cere constatarea în conformitate cu articolul 75, de îndată ce a descoperit pagubă și cel mai târziu în 3 zile de la primirea bagajelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]