1,851 matches
-
Observând în timpul acestei misiuni o baterie grea inamică, ce jenează foarte mult, prin tirul său, trecerea trupelor noastre, cer la înapoiere să fiu trimis cu patrula mea să atac această baterie. Sublocot. Catrina sare primul să intre în constituirea acestei patrule, care execută prima misiune de acest fel. Îl accept cu toată încrederea, și în adevăr executăm una din cele mai frumoase și reușite misiuni din timpul războiului. În loc de trei atacuri cari să se termine la 600 metri înălțime, după cum promisesem
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
moment dat cu avionul între țeava unui tun și o lizieră de pomi din apropiere. În jumătate de oră, nu mai există nici un om la baterie... Fugă, moarte și complectă dezordine la bolșevicii surprinși de nebunul nostru atac. Tot în patrula mea, sublocot. Catrina execută un atac asupra unui batalion de bolșevici, ce contraataca în regiunea Fălciu. Ca și până atunci, se comportă la fel în fața inamicului. În aceeași patrulă, execută în ziua de 12 iulie atacul extraordinar asupra bateriilor antiaeriene
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
complectă dezordine la bolșevicii surprinși de nebunul nostru atac. Tot în patrula mea, sublocot. Catrina execută un atac asupra unui batalion de bolșevici, ce contraataca în regiunea Fălciu. Ca și până atunci, se comportă la fel în fața inamicului. În aceeași patrulă, execută în ziua de 12 iulie atacul extraordinar asupra bateriilor antiaeriene din regiunea Țiganca, și împreună cu întreaga formație, este citat prin ordine de zi. Țara află astfel că în aceeași zi aviația a salvat situația dificilă la Țiganca. Urmează apoi
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
situația dificilă la Țiganca. Urmează apoi o serie de misiuni și atacuri la sol, în care se dovedește ca unul dintre cei mai buni sburători ai escadrilei, căpătând încrederea deplină a comandantului, și astfel îi acord, cu toată dragostea, șefia patrulei I, înlocuindu-mă astfel în misiunile ce credeam de cuviință. Zilele trec însă destul de monoton, așteptam să ne întâlnim în sbor cu dușmanul. Pe fiece zi sublocot. Catrina erea mai nerăbdător, mai îndârjit, dorea să se întâlnească și să se
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
va fi lovit mișelește, pe nevăzute, el care era brav și loial, și dorea lupta cavalerească. Fatalitatea crudă face însă ca în ziua de 22 iulie, exact o lună dela război, în timp ce executa a 39-a misiune, ca șef de patrulă într-o misiune de interdicție, pe când se găsea deasupra terenului ocupat încă de bolșevici, aparatul lui să-i fie lovit de un grup de mitraliere, tocmai în rezervorul de benzină, și să ia foc. Sare cu parașuta, dar e prea
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
unitatea sa (Escadrila 43 Vânătoare) toate deplasările, atât în interior cât și pe front (...). Bun trăgător terestru și aerian (...). În 1941, cu un avion inferior (PZL) a reușit să doboare personal un avion inamic de vânătoare și alte două împreună cu patrula sa (...). Spirit de inițiativă remarcabil; foarte hotărât, dovedind aceasta mai ales în timpul campaniei, când a știut să-și conducă escadrila la victorie, executând atacuri la sol și lupte aeriene și, cu un material inferior [se face referire la avionul PZL
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
a conferit "Pentru bravura cu care a condus Escadrila 43, relevându-se ca un pilot de vânătoare de elită. A atacat la sol cu escadrila o unitate A.c.A. inamică în sectorul Tighina, reducând-o la tăcere. În capul unei patrule de numai 3 avioane a susținut o luptă aeriană în sectorul Dalnik cu 8 avioane inamice Rata. A doborât personal un avion inamic. A executat 52 misiuni pe front". Urmează, pe 29 iulie 1942, Ordinul "Coroana României" în grad de
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
ocupau locul în carlingă; porneau și încălzeau motoarele, verificau armamentul și aparatele de radio. La racheta roșie, trasă de la baraca post de comandă a grupului, piloții decolau în ordinea escadrilelor, cu celula comandantului de escadrilă în frunte. În fiecare escadrilă, patrulele își cunoșteau și respectau ordinea de decolare. La racheta verde de la comanda grupului se ridica prealarma, piloții rămânând în așteptare lângă avioane. La semnalul sirenei grupului, de încetarea alarmei, piloții părăseau avioanele și se adunau în sala grupului. Pentru convorbirile
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
au fost precedate de două valuri mari de avioane Liberator și Fortărețe sburătoare din fuselajul cărora țâșnește focul ucigător a 12 până la 16 mitraliere jumelate, deci 24-32 mitraliere de calibru greu. Vânătorul care atacă o formație de 9 avioane (3 patrule a câte 3 avioane sburând într-o ordine extrem de strânsă) este primit deci de o pânză de foc repezită din gurile a 216-288 mitraliere. Infernul este imaginabil și trebuie să fii o scriu cu o vădită mândrie sburător român pentru ca să
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
acțiunea Grupului 6 în acea zi: "În jur de ora 13, "Paris" primește ordinul să se adune în formație pe escadrile, deasupra "Cuibului", la 6000 metri; ceea ce și face. Ordinea de zbor a escadrilelor: 62, 59, 61; pe formații de patrule, cu comandantul grupului în frunte. Cer senin. Ajunși în careul ordonat și la înălțimea de 6000 metri, se observă Gara de Nord, în care explodează bombe; triajul cuprins de explozii, incendii și fum. Formația de Liberatoare traversează Bucureștiul spre sud, bombardând în
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
aproape de 7000 metri. Orice avion zburând sub această înălțime poate să se lovească de cablul de ancorare al unui balon și rezultatul nu poate fi decât retezarea planului avionului. De aceea, după decolare, escadrilele ca și ieri în formație de patrule care se succed, pornesc spre Ploiești luând înălțime". Atacul va fi dat cu 134 Liberatoare B-24 și 95 de Fortărețe zburătoare B-17, de această dată însoțite de aparate de vânătoare P-38 Lightning. Grupul 6 Vânătoare ridică în aer 29
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
în fața unui imens arici incendiar. Formația americană sboară strâns și după acest prim atac fără a observa vreun rezultat vânătorii noștri revin la atac. Căpitanul Vizanty se găsește la cca. 600 metri în fața unui Liberator ce sboară în capul unei patrule din extrema dreaptă. Trage o rafală de cca. 20 proectile de tun bine țintite și avionul cap face explozie în aer. În aceiași clipă bombardierul american aflat în stânga celui explodat se înclină fie din cauza suflului exploziei, fie pentru a se
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
de zbor în câteva ceasuri. Dan Vizanty povestește: "Aerodromul militar Popești-Leordeni (20 km de București). O dimineață splendidă de vară, soarele strălucitor învăluie aerodromul cu razele sale calde. Terenul este vast și permite decolarea simultană a mai multor escadrile în patrule de câte patru. Nori groși de timp frumos, de un alb imaculat sunt prezenți pe cer, mici și totodată imenși, contribuind astfel la o perfectă vizibilitate. Puritatea atmosferei, transparența aerului, claritatea formelor îngăduiau privirii să cuprindă aproape în totalitate câmpia
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
tehnic, comandorul Traian Gavriliu, șeful Biroului-Operații, și cei trei comandanți de escadrilă: căpitanii Petre Constantinescu, Mircea Dumitrescu și Gheorghe Posteucă. Pe drum discutau despre problema cea mai gravă a zilei: în caz de alarmă nu aveam imediat disponibile decât două patrule din fiecare escadrilă, adică 24 de avioane, fără să punem la socoteală celula mea de comandă, deci un total de 26 de avioane. Maistrul Păduroiu, șeful serviciului tehnic ne promisese că după ora 10 dimineața, fiecare escadrilă va mai avea
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
24 de avioane, fără să punem la socoteală celula mea de comandă, deci un total de 26 de avioane. Maistrul Păduroiu, șeful serviciului tehnic ne promisese că după ora 10 dimineața, fiecare escadrilă va mai avea la dispoziție încă o patrulă, deci încă 12 aparate. Puteam astfel fi gata cu 38 de aparate la ora obișnuită a raidurilor americane. După ce am rezolvat provizoriu această problemă, am trecut în revistă, în minte, ordinele pe care le dădusem, în timp ce în jurul meu fiecare își
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
dau unităților mele ordinul de decolare imediată. Apoi, sărind la volanul micului meu Ford Taunus, mă îndrept în goană spre avionul meu și spre cel al coechipierului meu din celula de comandă. După un minut și 36 de secunde, prima patrulă decolează, urmată fără întrerupere de restul formației. Deja echipat și instalat în avion, îl privesc o clipă pe coechipierul meu, un surâs, un scurt salut, un semn de înțelegere și decolăm și noi. Pentru acest tip de situație stabilisem de
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
plan de luptă: escadrilele încolonate după decolare trebuiau să execute, luând altitudine, un viraj strâns, efectuând o jumătate de întoarcere care la 1500 m altitudine le aducea la verticala aerodromului. Coechipierul meu și cu mine am decolat imediat după ultima patrulă și, tăind traiectoria formației, ne-am situat în fruntea ei, continuând să luăm altitudine și îndreptându-ne spre un sector determinat în prealabil (sectorul S.N. la 100 km N.V. de București), pe care îl atingeam, în general, la 10000 m
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
este vorba de aviație de vânătoare americană cu avioane P-38 Lightning și se ordonă decolarea urgentă și patrularea la verticala aerodromului Popești-Leordeni. La orele 12,30 întrgul Grup decolase și lua înălțime, grupându-se în urcare păstrând ordinea dintotdeauna: patrula de comandă a Grupului cu cpt.av. Vizanti Dan, Escadrila 59 Vânătoare cu cpt.av. Constantinescu Petre, Escadrila 61 Vânătoare cu lt.av. Dumitrescu Mircea, Escadrila 62 Vânătoare cu lt.av. Posteucă Gheorghe. La aproximativ 2500-2700 m, Grupul se regrupase după decolare
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
s-a răsturnat pe dreapta și a trecut pe lângă mine prin dreapta. Nu l-am văzut prăbușindu-se, dar fotomitraliera a înregistrat 190-ul arzând și coechipierul meu lt. Joe Marrison a confirmat prăbușirea. Celelalte trei 190-uri din acea patrulă au trecut pe lângă mine ajungând în spatele comandantului formației "Green" și a coechipierului său, amândoi fiind doborâți". Din mărturiile piloților de Lightning-uri, s-ar spune că au fost mai multe IAR-uri doborâte, ori se știe sigur că numai trei români
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Iatan Ion: "Atacul nostru a fost o totală surpriză pentru atacatori, din spate, din soare, lansați cu viteză superioară și în inferioritate numerică, formația americană număra în jur de 50 de avioane [de fapt, erau mai multe n.a.]. Primele trei patrule, patrula comandant de Grup, patrula comandant al Escadrilei 62 Vânătoare și patrula lt.av. Nicolaescu Teodor din Escadrila 61 Vânătoare au tras ca la poligon în ținte terestre în mișcare. Rezultatul a fost nesperat, dar cu urmări tragice pentru patrulele care
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
fost o totală surpriză pentru atacatori, din spate, din soare, lansați cu viteză superioară și în inferioritate numerică, formația americană număra în jur de 50 de avioane [de fapt, erau mai multe n.a.]. Primele trei patrule, patrula comandant de Grup, patrula comandant al Escadrilei 62 Vânătoare și patrula lt.av. Nicolaescu Teodor din Escadrila 61 Vânătoare au tras ca la poligon în ținte terestre în mișcare. Rezultatul a fost nesperat, dar cu urmări tragice pentru patrulele care au urmat. Patrula lt.av. Posteucă
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
spate, din soare, lansați cu viteză superioară și în inferioritate numerică, formația americană număra în jur de 50 de avioane [de fapt, erau mai multe n.a.]. Primele trei patrule, patrula comandant de Grup, patrula comandant al Escadrilei 62 Vânătoare și patrula lt.av. Nicolaescu Teodor din Escadrila 61 Vânătoare au tras ca la poligon în ținte terestre în mișcare. Rezultatul a fost nesperat, dar cu urmări tragice pentru patrulele care au urmat. Patrula lt.av. Posteucă Gheorghe a putut degaja, dar cea a lt
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
trei patrule, patrula comandant de Grup, patrula comandant al Escadrilei 62 Vânătoare și patrula lt.av. Nicolaescu Teodor din Escadrila 61 Vânătoare au tras ca la poligon în ținte terestre în mișcare. Rezultatul a fost nesperat, dar cu urmări tragice pentru patrulele care au urmat. Patrula lt.av. Posteucă Gheorghe a putut degaja, dar cea a lt.av. Limburg Nicolae, din care făceam și eu parte, a primit în față riposta formației americane care ieșise din momentul surpriză și manevrase pentru a preîntâmpina atacul
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
de Grup, patrula comandant al Escadrilei 62 Vânătoare și patrula lt.av. Nicolaescu Teodor din Escadrila 61 Vânătoare au tras ca la poligon în ținte terestre în mișcare. Rezultatul a fost nesperat, dar cu urmări tragice pentru patrulele care au urmat. Patrula lt.av. Posteucă Gheorghe a putut degaja, dar cea a lt.av. Limburg Nicolae, din care făceam și eu parte, a primit în față riposta formației americane care ieșise din momentul surpriză și manevrase pentru a preîntâmpina atacul nostru. Lt.av. Limburg Nicolae
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
o victorie strălucitoare pentru Grupul 6 Vânătoare. Formația americană compusă din 50 avioane P-38 Lightning surprinsese în decolare 3 avioane Fw-58 în care și-au pierdut viața 4 ofițeri. Grupul 6 Vânătoare a pierdut pe adj.av. Giurgiu Alexandru din patrula a treia a lt.av. Nicolaescu Teodor, pe lt.av. Limburg Nicolae din Escadrila 62 Vânătoare, comandantul patrulei a cincea, și pe adj.av. Tari Mihai, coechipierul lt.av. Limburg Nicolae. Formația americană a pierdut în această luptă 24 avioane P-38 Lightning, cu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]