2,863 matches
-
Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu suspensie pneumatică sau
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ...�� 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta mai mica de 1,8
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu suspensie pneumatică sau
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ... 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta mai mica de 1,8
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
SIMILARE; APARATE DE ILUMINAT NEDENUMITE ȘI NECUPRINSE ÎN ALTĂ PARTE; LĂMPI PENTRU RECLAME LUMINOASE, ÎNSEMNE LUMINOASE, PLĂCI INDICATOARE LUMINOASE ȘI ARTICOLE SIMILARE; CONSTRUCȚII PREFABRICATE Note de Capitol 1. - Acest Capitol nu cuprinde: a) saltele, pernele și pernuțele umflate cu aer (pneumatice) sau cu apă, de la Capitolele 39, 40 sau 63; ... b) oglinzile destinate a fi plasate pe sol (de exemplu oglinzile mobile, rabatabile, oglinzi tip "psyches") prevăzute la poziția 70.09; ... c) articolele de la Capitolul 71; ... d) părțile și furniturile de
ANEXA nr. 94 din 10 noiembrie 2004 MOBILA; MOBILIER MEDICO-CHIRURGICAL; ARTICOLE DE PAT ŞI SIMILARE; APARATE DE ILUMINAT NEDENUMITE ŞI NECUPRINSE ÎN ALTA PARTE; LAMPI PENTRU RECLAME LUMINOASE, ÎNSEMNE LUMINOASE, PLĂCI INDICATOARE LUMINOASE ŞI ARTICOLE SIMILARE; CONSTRUCŢII PREFABRICATE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165166_a_166495]
-
Ministrul educației și cercetării, Alexandru Athanasiu Ministrul muncii, solidarității sociale și familiei, Dan Mircea Popescu București, 30 septembrie 2004. Nr. 1.609 Anexă 1 INSTITUȚII DE ÎNVĂȚĂMÂNT SUPERIOR DE STAT 1. UNIVERSITATEA "POLITEHNICA" DIN BUCUREȘTI Mașini și sisteme hidraulice și pneumatice Chimie Zi Zi Zi Instalații Zi ID Zi Zi ID Zi Zi ID Zi Zi ID Zi A/ Inginerie Zi Zi Construcții Industria Lemnului Căi ferate, drumuri și poduri Mașini și instalații pentru agricultură Zi Dirijat (orchestră, cor academic) ID
HOTĂRÂRE nr. 1.609 din 30 septembrie 2004 pentru modificarea anexelor 1-3 la hotărârea Guvernului nr. 410/2002 privind structurile şi specializările universitare acreditate sau autorizate să funcţioneze provizoriu din instituţiile de învăţământ superior. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161928_a_163257]
-
echipamente tehnologice Vor cuprinde, după caz, planșele principale de tehnologie și montaj, secțiuni, vederi, detalii, inclusiv cote, dimensiuni, toleranțe, detalii montaj, și anume: ● planșe de ansamblu; ● scheme ale fluxului tehnologic; ● scheme cinematice, cu indicarea principalilor parametri; ● scheme ale instalațiilor hidraulice, pneumatice, electrice, de automatizare, comunicații, rețele de combustibil, apă, iluminat și altele asemenea, precum și ale instalațiilor tehnologice; ● planșe de montaj, cu indicarea geometriilor, dimensiunilor de amplasare, prestațiilor, sarcinilor și a altor informații de aceeași natură, inclusiv a schemelor tehnologice de montaj
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161729_a_163058]
-
de Ministerul Transporturilor Alte drumuri simpla 8,0 modernizate dubla (tandem) 14,5 triplat (tridem) 20,0 Drumuri pietruite simpla 7,5 dubla (tandem) 12,0 triplat (tridem) 16,5 -------------------------------------------------------------------------------- NOTA: Tonajele din paranteză (...) se aplica în cazul autovehiculelor cu suspensie pneumatică, pe măsura reabilitării drumurilor. Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua axe având distanta dintre ele de cel mult 2,0 m. La greutăți inegale pe axe, tonajul pe axa cea mai încărcată ce face parte din tandem nu
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
șase axe (indiferent de distanțele dintre axe).... 40,0 t - autotren (autovehicul + remorca = total patru axe) ............ 34,0 t * combinație având cinci sau mai multe axe ..................... 40,0 t NOTA: Tonajele din paranteză (...) se aplica în cazul autovehiculelor cu suspensie pneumatică, pe măsura reabilitării drumurilor. C. Dimensiunile maxime de gabarit (inclusiv încărcătura) sunt următoarele*): ● lățime ................................... 2,55 m NOTA: Prin excepție, pentru vehiculele frigorifice având caroseria izotermă, cu pereți groși, se admit lățimi de maximum 2,60 m. ● înălțime ................................ 4,00
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu roti jumelate și
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatic�� sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ... 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta de cel mult 1,8
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
carosieri individuali a suprastructurii și a platformei pentru încărcare la vehiculele utilitare. 9.11 În Anexa nr. 6 sunt precizate prevederile privind protecția ocupanților autovehiculelor împotriva deplasării mărfurilor (încărcăturii). 9.12 Condițiile privind echivalenta dintre anumite suspensii nepneumatice și suspensiile pneumatice pentru axa sau axele motoare ale vehiculelor sunt prezentate în Anexa nr. 7. 10. Condiții privind amenajarea interioară 10.1 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier din categoriile M, N și O se acordă numai dacă se respectă
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
Documentele, documentația tehnică precum și inscripționările privind informarea și avertizarea utilizatorilor trebuie să fie redactate sau traduse în limba română. 1.2 Domeniu de aplicare Prezenta prescripție tehnică se aplică ascensoarelor de construcție specială pentru materiale cu acționare mecanică (electrică, hidraulică, pneumatică). Sarcinile nominale și dimensiunile principale ale ascensoarelor de construcție specială pentru materiale, cu acționare electrică, sunt prevăzute de STAS 6186-89. Este interzisă construirea și punerea în funcțiune ascensoarelor de construcție specială pentru materiale cu acționare manuală. Instalațiile care nu fac
PRESCRIPTIE TEHNICĂ din 20 februarie 2003 PT R 17-2003 ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnică a ascensoarelor de construcţie specială pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153769_a_155098]
-
clădirii în vederea montării ramei chepengului. 2.3 Camera troliului 2.3.1 Dimensiunile camerei troliului precum și ale ușii de acces respective trebuie să corespundă prevederilor STAS 6186-89. 2.3.2 Ascensoarele de construcție specială pentru materiale cu acționare hidraulică sau pneumatică pot avea amplasat sistemul de acționare într-o cameră separată sau în dulapuri metalice cu posibilitatea de încuiere și protecție necesară. 2.4 Ușile de acces ale puțului 2.4.1 Ascensoarele de construcție specială pentru materiale, la care accesul
PRESCRIPTIE TEHNICĂ din 20 februarie 2003 PT R 17-2003 ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnică a ascensoarelor de construcţie specială pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153769_a_155098]
-
la puț verticale, iar platforma trebuie să fie împrejmuită cu balustrade de protecție înalte de 1000 mm cu bordură conform pct. 2.5.4. 2.6 Contragreutatea 2.6.1 Ascensoarele de construcție specială pentru materiale cu acționare hidraulică sau pneumatică pot fi construite fără contragreutate. 2.7 Cabluri și lanțuri de tracțiune 2.7.1 Utilizarea lanțurilor drept organe de tracțiune, la ascensoarele cu acționare electrică, este interzisă. 2.7.2 La cablurile de tracțiune se admite o deviere a
PRESCRIPTIE TEHNICĂ din 20 februarie 2003 PT R 17-2003 ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnică a ascensoarelor de construcţie specială pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153769_a_155098]
-
locator sau deținător n scopul protejării vieții și sănătății, precum și securității consumatorului față de pericolele ce pot apare ca urmare a utilizării normale și previzibile a produsului respectiv; 1.4.10 echipament pentru agrement- utilaj, dispozitiv sau instalație acționat(a) electric, pneumatic, hidraulic sau mecanic, prin forță sau greutatea omului, precum și prin orice alte surse de energie, montat(a) pe un amplasament temporar sau definitiv destinat(a) agrementului, jocului sau destinderii persoanelor fizice; 1.4.11 echipament pentru parcurile de distracții - echipament
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
neacoperite; Acolo unde depozitarea exterioară este inevitabilă, utilizați stropirea cu apă, materiale de fixare, tehnici de management al depozitarii, paravânturi etc; ● Curățarea roților autovehicolelor și curățarea drumurilor (evita transferul poluării în apă și împrăștierea de către vânt); Benzi transportoare închise, transport pneumatic (notați necesitățile energetice mai mari), minimizarea pierderilor; ● Curățenie sistematică; Confirmați că apele meteorice sunt colectate separat de apele uzate industriale și identificați orice zona în care există un risc de contaminare a apelor de suprafață ┌────────────────────────────���─────────────────────────────────────────────────┐ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 4.11.4. Justificare Acolo
PROCEDURA din 17 octombrie 2003 (*actualizată*) de emitere a autorizaţiei integrate de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153635_a_154964]
-
crep de cauciuc | | | | |natural | | | 4005 |Cauciuc amestecat, nevulcanizat, sub |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |forme primare sau în plăci, folii sau |materialelor folosite, cu excepția | | | |benzi |cauciucului natural, nu trebuie să | | | | |depășească 50% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 4012 |Anvelope pneumatice reșapate sau | | | | |uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de | | | | |rulare pentru anvelope și "flapsuri", | | | | |din cauciuc: | | | | |- Anvelope pneumatice și bandaje | | | | |(pline sau cu goluri) reșapate, din |Reșapare de anvelope pneumatice sau | | | |cauciuc |bandaje (pline sau cu goluri) uzate | | | |- Altele | | | | | |Fabricare din
PROTOCOL nr. 3 din 7 februarie 2003 PRIVIND DEFINIREA CONCEPTULUI DE "PRODUSE ORIGINARE" SI METODELE DE COOPERARE ADMINISTRATIVĂ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
în plăci, folii sau |materialelor folosite, cu excepția | | | |benzi |cauciucului natural, nu trebuie să | | | | |depășească 50% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 4012 |Anvelope pneumatice reșapate sau | | | | |uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de | | | | |rulare pentru anvelope și "flapsuri", | | | | |din cauciuc: | | | | |- Anvelope pneumatice și bandaje | | | | |(pline sau cu goluri) reșapate, din |Reșapare de anvelope pneumatice sau | | | |cauciuc |bandaje (pline sau cu goluri) uzate | | | |- Altele | | | | | |Fabricare din materiale de la orice | | | | |poziție, cu excepția materialelor de la | | | | |pozițiile 4011 și 4012 | | | ex 4017 |Articole din cauciuc întărit
PROTOCOL nr. 3 din 7 februarie 2003 PRIVIND DEFINIREA CONCEPTULUI DE "PRODUSE ORIGINARE" SI METODELE DE COOPERARE ADMINISTRATIVĂ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
să | | | | |depășească 50% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 4012 |Anvelope pneumatice reșapate sau | | | | |uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de | | | | |rulare pentru anvelope și "flapsuri", | | | | |din cauciuc: | | | | |- Anvelope pneumatice și bandaje | | | | |(pline sau cu goluri) reșapate, din |Reșapare de anvelope pneumatice sau | | | |cauciuc |bandaje (pline sau cu goluri) uzate | | | |- Altele | | | | | |Fabricare din materiale de la orice | | | | |poziție, cu excepția materialelor de la | | | | |pozițiile 4011 și 4012 | | | ex 4017 |Articole din cauciuc întărit |Fabricare din cauciuc întărit | | +---------+--------------------------------------+----------------------------------------+----------------------------+ | ex |Piei brute (altele decât blănuri) și |Fabricare
PROTOCOL nr. 3 din 7 februarie 2003 PRIVIND DEFINIREA CONCEPTULUI DE "PRODUSE ORIGINARE" SI METODELE DE COOPERARE ADMINISTRATIVĂ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
a) verticale; ... b) înclinate. ... 1.2.3 După modul de descărcare al schipului a) descărcare prin basculare; ... b) descărcare prin perete lateral; ... c) descărcare prin partea inferioară. ... 1.2.4 după modul de acționare: a) manuală; ... b) mecanică (electrică, hidraulică, pneumatică etc.). ... Sarcina nominală este sarcina maximă, exprimată în kg sau t, pentru care poate fi utilizat ascensorul în condiții de securitate. Sarcina nominală se alege din gama sarcinilor nominale, conform standardelor în vigoare. Viteza nominală este viteza de deplasare a
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 20 februarie 2003 PT R 13-2003 ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnică a ascensoarelor cu schip"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
din gama sarcinilor nominale, conform standardelor în vigoare. Viteza nominală este viteza de deplasare a schipului (benei), exprimată în m/s. 1.3 Domeniu de aplicare Prezenta prescripție tehnică se aplică ascensoarelor cu schip cu acționare mecanică (electrică, hidraulică sau pneumatică). Instalațiile care nu fac obiectul prezentei prescripții tehnice sunt menționate în anexa U. 1.4 Referințe normative Prezenta prescripție tehnică face referiri explicite sau implicite la acte legislative, standarde, prescripții tehnice și alte reglementări naționale. 1.4.1 Legi și
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 20 februarie 2003 PT R 13-2003 ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnică a ascensoarelor cu schip"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]