4,549 matches
-
pentru prima oară realizată în 1817. Baronul von Drais a inventat o „mașină de mers” cu ajutorul căreia se putea deplasa prin grădinile regale cu viteză sporită. Cadrul care unea cele doua roți avea o șa. Toată mașinăria era din lemn. Propulsia se realiza prin mișcarea picioarelor pe sol, ca în familia Flinstone. Datorită asemănării cu un cal, vehiculul a primit numele „dandy-horse” sau „hobby-horse”. În 1839-1840, primele utilizări ale pedalelor sunt menționate în Scoția. După aproximativ 20 ani, este introdus un
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
dispută între lume și pământ, Gabriel Liiceanu realizează de fapt, dincolo de această impresionantă paradă de idei care a întemeiat modernitatea, „o fenomenologie a profunzimii întreprinse din perspectiva suprafeței“. Suntem ființe ale absconsului și sublimului, dar avem nevoie — pentru propria noastră propulsie — de familiaritatea lipsită de frivolitate a tot ce e „jos“ și ne cade sub simțuri. Ambiguitatea noastră se bazează pe însăși ambiguitatea simbolurilor pe care le folosim la tot pasul: ne despărțim în permanență de sensibil rămânând în același timp
Despre limitã by Gabriel Liiceanu () [Corola-publishinghouse/Science/583_a_1233]
-
nici un caz nu trebuie uitat pacientul “ aparent sănătos” care datorită oboselii, insomniei, stressului, “ angoisse dentaire” poate declanșa urgența cardio-circulatorie fără o leziune organică asociată. Afecțiunile cardio-vasculare pot fi clasificate după cele trei elemente care alcătuiesc aparatul cardio-vascular : • Cordul ( organ de propulsie ritmică a sângelui) • Sistemul circulator( vasele de sânge) • Sângele (mediul de transport al aparatului cardio-vascular) Afecțiuni ale inimii • Insuficiența miocardică • Tulburări de ritm cardiac • Hypoxia acută a inimii • Tulburări metabolice, electrolitice ale inimii Afecțiuni care vizează sistemul circulator • Anevrisme vasculare
Actualitati privind riscul urgentelor medicale in cabinetul de medicina dentara by ALEXANDRU BUCUR, MARIA VORONEANU, CARMEN VICOL, DINESCU NEDIM NICOLAE () [Corola-publishinghouse/Science/83704_a_85029]
-
acel mers „pâș-pâș”, neobservabil și nederanjant, care produce surpriza prezenței neașteptate a câinelui de pază lângă omul răufăcător. Trenul posterior este reprezentat de picioare mai lungi decât cele anterioare, Îmbrăcate cu masă musculară puternică, pentru a le permite extensia și propulsia la alergare. În schimb, oasele picioarelor sunt deosebit de fragile și produc dureri și oboseală În poziția statică, ceea ce explică de ce câinele, imediat ce se oprește din mers ia, fie poziția șezândă, fie culcată. Aparatul digestiv la câine are forma unui tub
DE LA LUPUL DIN SĂLBĂTICIE LA CÂINELE-LUP DIN GOSPODĂRIE by Mihaiu Şanţa, Marcel Şanţa, Vlad Florin Şanţa, Alexandra Sima () [Corola-publishinghouse/Science/792_a_1656]
-
Început să te folosești de calitățile lui. În mișcare, ne surprinde plăcut aspectul general impunător și maiestuos, siguranța și Încrederea În sine, pașii grațioși și siguri cu care se deplasează, mersul pâș-pâș, ușor și degajat, fără zgomot; aplomburile perfecte și propulsia puternică a trenului posterior, cât mai ales lungimea și suplețea corpului, stăpânit de linii armonioase ce imită căprioara În alertă. Totodată, impresionează lărgimea pieptului raportată la celelalte regiuni corporale cât și punctele de jar situate deasupra arcadelor oculare, care nu
DE LA LUPUL DIN SĂLBĂTICIE LA CÂINELE-LUP DIN GOSPODĂRIE by Mihaiu Şanţa, Marcel Şanţa, Vlad Florin Şanţa, Alexandra Sima () [Corola-publishinghouse/Science/792_a_1656]
-
din frumusețea de ansamblu a liniei superioare a corpului, care are o Înclinație lină de la greabăn până la inserția cozii din regiunea fesieră. Spinarea și șalele, prin suplețea și posibilitatea lor de Încovoiere, au un mare rol În primirea și transmiterea propulsiei către membrele anterioare, Înlesnind deplasarea spre Înainte. De asemenea, au importanță pentru femelele gestante, care numai pe baza rezistenței acestora vor putea susține cu ușurință greutatea uterului, În care sunt 58 adăpostiți pe timpul sarcinii fetușii, În mod deosebit În ultima
DE LA LUPUL DIN SĂLBĂTICIE LA CÂINELE-LUP DIN GOSPODĂRIE by Mihaiu Şanţa, Marcel Şanţa, Vlad Florin Şanţa, Alexandra Sima () [Corola-publishinghouse/Science/792_a_1656]
-
pentru că la câine termoreglarea corporală se realizează prin polipnee; pentru câinele de pază se cere forță de izbire și de reținere și apucare a unui răufăcător, ceea ce presupune un bot lung, Înălțime la crupă, care Îl ajută la forța de propulsie la atac. Se elimină prin selecție de la reproducție câinii cu o conformație grosolană, cu spinarea deformată, cifoză sau lordoză sau cu picioare scurte, care Înseamnă depășirea gradului de consangvinizare admis, cele În stare fiziologică rea ca urmare a unor boli
DE LA LUPUL DIN SĂLBĂTICIE LA CÂINELE-LUP DIN GOSPODĂRIE by Mihaiu Şanţa, Marcel Şanţa, Vlad Florin Şanţa, Alexandra Sima () [Corola-publishinghouse/Science/792_a_1656]
-
membrului anterior și perimetrul fluierului piciorului pentru un câine de patrulare la care se cere forță de izbire și de reținere (de apucare cu gura a unui răufăcător este necesar să se cunoască lungimea botului, Înălțimea la crupă (forța de propulsie În atac este dată de trenul posterioră; lărgimea pieptului precum și indicele masivității, indicele cefalic etc. Este de la sine Înțeles că un câine cu un simț olfactiv deosebit, cu un sistem nervos echilibrat și care arată voință și energie de a
DE LA LUPUL DIN SĂLBĂTICIE LA CÂINELE-LUP DIN GOSPODĂRIE by Mihaiu Şanţa, Marcel Şanţa, Vlad Florin Şanţa, Alexandra Sima () [Corola-publishinghouse/Science/792_a_1656]
-
diferit de la o situație la alta, de exemplu, când urmărește să atace, ridică brusc urechile, ce intră În erecție, Își ațintește privirea asupra victimei și Își dezvelește treptat colții, adoptă o poziție specifică și Își pregătește trenul posterior pentru o propulsie reușită a corpului către victimă, pentru a o putea izbi și ataca cu putere. Dacă Îi este frică, ciulește urechile, Își restrânge suprafața corpului pentru a nu fi expus la mușcături și loviri cu părțile mai proeminente sau bate În
DE LA LUPUL DIN SĂLBĂTICIE LA CÂINELE-LUP DIN GOSPODĂRIE by Mihaiu Şanţa, Marcel Şanţa, Vlad Florin Şanţa, Alexandra Sima () [Corola-publishinghouse/Science/792_a_1656]
-
binecuvântează cu aere pontificale. Acești animatori romantici transmit țărilor noastre mesajul lor mesianic de mare elevație și forță stimulatoare întregului proces românesc de integrare, reabilitare și afirmare în Europa. Dinamica Luminilor românești își păstrează în permanență întreaga sa forță de propulsie și eficiență. Ea este și azi deosebit de actuală. 2. Din istoria teoriei formă fără fond În toate studiile consacrate junimismului, paternitatea cunoscutei teorii a formelor fără fond a fost atribuită, fără excepție, lui Titu Maiorescu. Este în afară de orice îndoială că
Pentru Europa: integrarea României: aspecte ideologice şi culturale by ADRIAN MARINO () [Corola-publishinghouse/Science/872_a_1583]
-
la înotul over. În timp ce un braț este întins înainte în apă, iar celălalt, pe jumătate îndoit, la suprafață, gata să înceapă vâslirea, picioarele se duc în poziția inițială a mișcării de foarfecă. Deplasarea înainte începe prin forfecarea picioarelor, care asigură propulsia, concomitentă cu o puternică vâslire a brațului (ca la craul). În continuare picioarele vor executa bătaia de craul, în timp ce brațele, cu vâsliri scurte și frecvență mare, vor asigura de la început o viteză cât mai bună. In momentul startului capul va
Polo pe apă by Silviu Şalgău () [Corola-publishinghouse/Science/91527_a_92972]
-
Se apreciază că sunt permise, la această vârstă pentru formarea corectă a săriturii, ca deprindere motrică de bază ; aruncarea - se efectuează, frecvent, cu următoarele greșeli : pauză prea mare în elan și aruncarea propriu-zisă; poziție frontală incorectă, nefolosindu-se forța de propulsie a bazinului și picioarelor; aruncarea cu brațul întins prin lateral sau cu brațul îndoit, dar mișcarea pornind din dreptul umărului sau chiar din fața acestuia; extensia exagerată a brațului înapoi. Este necesar să se pună accent pe însușirea aruncării la distanță
Argumente în promovarea instruirii tehnice timpurii la atletism : aruncări by Constantin Alexandrina Mihaela () [Corola-publishinghouse/Science/375_a_1252]
-
helix al spiralei purtătoare a întregii informații genetice din ADN. Dublul helix al spiralei purtătoare a întregii informații genetice din ADN În domeniul macro, spirala este factorul constitutiv al galaxiilor în univers. Galaxia spirală "Magnifica M81" Spirala se regăsește în propulsia avioanelor, a navelor și a submarinelor. Este o structură reprezentativă în biologia moleculară, biologie, antropologie, zoologie, astronomie, fizică cuantică, matematică, psihologie, religie și filosofie. Spirala devine o temă a aventurilor fascinante 7,8,9 . De-a lungul evoluției, spirala biomedicală
Spiralogia by Jean Jaques Askenasy () [Corola-publishinghouse/Science/84989_a_85774]
-
rutiere - Locomotive electrice sau cu motor Diesel - Vagoane pentru transport de călători sau mărfuri sau descărcătoare, basculante - Nave și ambarcațiuni maritime, peste 10.000 tdw (toate tipurile) - Nave maritime pentru pescuit oceanic cu instalații frigorifice de prelucrare a peștelui, cu propulsie proprie (toate tipurile) - Aeronave (toate tipurile) - Turbine cu abur sau hidraulice peste 50 MW - Cazane cu abur și apă fierbinte cu capacitate de peste 500 tone abur/oră sau 100 Gcal/oră - Generatoare de curent alternativ de uz general cu putere
HOTĂRÎREA nr. 776 din 13 noiembrie 1991 cu privire la regimul preţurilor şi tarifelor, în condiţiile unificării cursurilor de schimb ale leului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108066_a_109395]
-
un registru german de nave fluviale, cu care poate fi efectuat transportul de pasageri și/sau mărfuri fără o autorizație specială de navigație; ... c) barje pentru nave port-barje: nave conform lit.a) și b), care sînt fără echipaj și fără propulsie proprie; ... d) întreprinderi de navigație: întreprinderi/societăți de navigație sau armatori care au sediul permanent al firmei sau domiciliul permanent pe teritoriul uneia dintre cele două părți contractante; ... e) autorități competențe: Ministerul Transporturilor al României și Ministerul Federal al Transporturilor al
HOTĂRÎRE nr. 850 din 27 decembrie 1991 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108095_a_109424]
-
marea teritorială se efectuează, în condițiile legii, în locurile și în sectoarele stabilite de autoritățile administrației publice locale, cu aprobarea prealabilă a formațiunilor teritoriale ale Poliției de Frontieră Române. Articolul 61 (1) Bărcile, precum și orice alte ambarcațiune, cu sau fără propulsie, de agrement, sportive, pescărești și "Salvamar" vor fi înregistrate la căpitănia portului sau la autoritățile administrației publice locale, acolo unde nu există căpitanii de port. ... (2) Bărcile și ambarcațiunile se păstrează în locurile stabilite de către autoritățile administrației publice locale, cu
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108326_a_109655]
-
Autovehicule rutiere - Locomotive electrice sau cu motor Diesel - Vagoane pentru transportat călători sau mărfuri sau descărcătoare, basculante - Nave și ambarcațiuni maritime, peste 10.000 tdw (toate tipurile) - Nave maritime pentru pescuit oceanic cu instalații frigorifice, de prelucrare a peștelui, cu propulsie proprie (toate tipurile) - Tancuri maritime cu propulsie proprie, pentru transportat produse petroliere (toate tipurile) - Aeronave (toate tipurile) - Turbine cu abur sau hidraulice, peste 50 MW - Mașini și utilaje pentru extracția minereurilor - Generatoare de curent alternativ, de uz general, cu putere
HOTĂRÎRE nr. 1154 din 30 octombrie 1990 cu privire la modul de stabilire a preţurilor şi tarifelor prin negociere cu agenţii economici pentru produsele şi serviciile din atributia guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107335_a_108664]
-
Diesel - Vagoane pentru transportat călători sau mărfuri sau descărcătoare, basculante - Nave și ambarcațiuni maritime, peste 10.000 tdw (toate tipurile) - Nave maritime pentru pescuit oceanic cu instalații frigorifice, de prelucrare a peștelui, cu propulsie proprie (toate tipurile) - Tancuri maritime cu propulsie proprie, pentru transportat produse petroliere (toate tipurile) - Aeronave (toate tipurile) - Turbine cu abur sau hidraulice, peste 50 MW - Mașini și utilaje pentru extracția minereurilor - Generatoare de curent alternativ, de uz general, cu putere peste 100 KVA - Pompe pentru extracția țițeiului
HOTĂRÎRE nr. 1154 din 30 octombrie 1990 cu privire la modul de stabilire a preţurilor şi tarifelor prin negociere cu agenţii economici pentru produsele şi serviciile din atributia guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107335_a_108664]
-
oricărei nave care are la bord arme nucleare, chimice ori alte arme de distrugere în masă, sau care transportă asemenea arme sau muniție pentru acestea, precum și orice alte mărfuri sau produse interzise de legile României. Articolul 20 Navele străine cu propulsie nucleară pot intra în rade sau în porturi numai cu aprobarea prealabilă a organelor române competente, care va fi solicitată cu cel puțin 30 de zile înainte de data intrării. Articolul 21 (1) Navele străine cu propulsie nucleară și navele care
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
20 Navele străine cu propulsie nucleară pot intra în rade sau în porturi numai cu aprobarea prealabilă a organelor române competente, care va fi solicitată cu cel puțin 30 de zile înainte de data intrării. Articolul 21 (1) Navele străine cu propulsie nucleară și navele care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase sunt obligate, atunci când se află în trecere prin marea teritorială, să aibă asupra lor documentele prevăzute de acordurile internaționale pentru aceste nave și încărcătura pe care o transportă și
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
puțin 30 de zile înainte de data estimată a intrării în marea teritorială a României. ... (3) Pe timpul trecerii inofensive a navelor prevăzute la alin. (2) oprirea sau ancorarea nu este permisă, în afara cazurilor prevăzute la art. 17. ... (4) Navele străine cu propulsie nucleară sau care transportă substanțe radioactive ori alte substanțe sau deșeuri periculoase ori nocive vor utiliza numai căile de navigație desemnate de autoritatea română competentă și vor respecta dispozitivele de separare a traficului prescrise. ... Articolul 22 (1) Controlul documentelor de
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
substanțe radioactive ori alte substanțe sau deșeuri periculoase ori nocive vor utiliza numai căile de navigație desemnate de autoritatea română competentă și vor respecta dispozitivele de separare a traficului prescrise. ... Articolul 22 (1) Controlul documentelor de siguranță a navelor cu propulsie nucleară și a navelor care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase, controlul dozimetric și celelalte controale legate de protecția mediului înconjurător se execută de organele române competente, în locuri stabilite de către acestea. Pe timpul staționării navelor în porturi sau în
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
României, inclusiv ale fundului mării și ale subsolului din aceste zone; ... d) sabordarea unei nave în apele maritime interioare, în marea teritorială ori eșuarea ei la țărm; ... e) intrarea în porturile românești, fără aprobarea organelor române competente, a navelor cu propulsie nucleară; ... f) neprezentarea documentelor prevăzute de acordurile internaționale pentru navele care transportă substanțe radioactive sau toxice ori alte substanțe periculoase, precum și neluarea măsurilor de precauție prevăzute de aceste acorduri; ... g) efectuarea, fără autorizarea organelor române competente sau cu încălcarea condițiilor
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
Scuturi calde și componente pentru acestea fabricate din materiale cu capacitate ridicată la căldură; ... (3) Echipament electronic special, proiectat sau modificat pentru vehicule de reintrare în atmosferă. ... (c) motoare de rachetă cu combustibil lichid sau solid, avînd o capacitate de propulsie totală de 2,5 X 10(5) lb/sec. sau mai mare, cu excepția celor prevăzute în notă (1) de mai jos, pentru acelea proiectate special sau modificate pentru corecția orbitala a sateliților; (d) seturi de ghidare capabile de realizarea sistemului
ORDIN nr. 40 din 11 iunie 1991 privind regimul de control al exporturilor de materiale, substanţe chimice, agenţi biologici, tehnologii, instalaţii şi componente ale acestora care ar putea contribui la proliferarea armelor nucleare, chimice şi biologice, precum şi a rachetelor purtato are de asemenea arme. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
de mai sus. ... (2) CEP (cercul probabilităților egale) este o măsură a preciziei; rază cercului centrată pe țintă, la o rază de acțiune specifică, în care 50% din încărcătură duce la impact. ... Categoria a II-a ---------------- Articolul 3 Componentele de propulsie și echipamentul folosibil în sistemele de la art. 1, precum și facilitățile de productie proiectate special pentru aceasta, după cum urmează: (a) Motoarele turbojet ușoare și turbofan (inclusiv amestecul turbo al motoarelor), care sînt mici și eficiente energetic. (b) Motoarele "ramjet" sau "scramjet
ORDIN nr. 40 din 11 iunie 1991 privind regimul de control al exporturilor de materiale, substanţe chimice, agenţi biologici, tehnologii, instalaţii şi componente ale acestora care ar putea contribui la proliferarea armelor nucleare, chimice şi biologice, precum şi a rachetelor purtato are de asemenea arme. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]