5,310 matches
-
seama de spațiul pierdut atunci cand compartimentul de marfă este umplut nominal. 2.7. Termenul compartiment special adaptat se referă la un spațiu de marfă care este construit cu cel puțin 2 pereți longitudinali etanși, verticali sau înclinați, care corespund cu ramele longitudinale ale gurii de magazie sau sunt poziționați pentru a limita efectul oricărei deplasări transversale a cerealelor. Dacă sunt înclinați, pereții nu vor avea o înclinare față de orizontală mai mică de 30°. 3. Documentul de autorizare 3.1. Oricărei nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
de magazie pline, pe lângă spațiul gol care rămâne în interiorul capacului există un spațiu gol cu o înălțime medie de 150 mm, măsurată între suprafață cerealelor și partea cea mai de jos a capacului gurii de magazie sau partea superioară a ramei longitudinale a gurii de magazie, dacă aceasta este mai puțin înaltă. 3. Într-un compartiment plin nearimat, care este exceptat de la arimarea în afara perimetrului gurii de magazie prin prevederile menționate la A 10.3.1, se va presupune că suprafață
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
din 28 august 2001. (1) Aria excedentara a spațiului gol AB se deplasează spre jumătatea mai coborâta a gurii de magazie, în care se formează două spații goale distincte, si anume unul în dreptul peretelui din planul diametral, iar celălalt în dreptul ramei longitudinale și al grinzii laterale a gurii dinspre partea înaltă. ... (2) Dacă în spațiul unei guri de magazie se formează o cuva din saci cu cereale sau baloturi în vrac atunci, în vederea calculării momentului de înclinare transversala, se va presupune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
COMPUNEREA TRENURILOR Secțiunea 1 Reguli generale la compunerea trenurilor Articolul 83 (1) Se numește tren, un grup de vehicule feroviare legate regulamentar între ele și de locomotiva de remorcare, semnalizat cu semnale de cap și fine de tren. ... (2) Automotoarele, ramele electrice sau diesel, UAM cu sau fără vagoane, precum și locomotivele izolate sunt considerate tot trenuri. Articolul 84 (1) Fiecare tren trebuie să fie compus potrivit reglementărilor specifice în vigoare, a prevederilor cuprinse în planul de formare a trenurilor și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate. Trenurile care pot fi deservite de cel puțin un agent - mecanicul de locomotivă sau conducătorul vehiculului feroviar - sunt: ... a) automotoarele și ramele electrice sau diesel; ... b) UAM cu sau fără vagoane; ... c) locomotiva izolată. ... Echipamentele și/sau dispozitivele de siguranță și vigilență din dotarea vehiculelor feroviare prevăzute la lit. a), b) și c) trebuie să îndeplinească cerințele obligatorii impuse, să fie în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
sau asistă la conducerea locomotivelor pentru transportul de pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259565_a_260894]
-
pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259565_a_260894]
-
și mijloacele prevăzute pentru a asigura etanșeitatea lor la intemperii, trebuie să îndeplinească prescripții cel puțin echivalente cu cele definite în regula 16, în afară de cazul în care este acceptată de către Administratie aplicarea regulii 15 la aceste guri de magazie. ... (2) Ramele și capacele gurilor de magazie plasate în părtile expuse ale puntilor situate deasupra punții suprastructurii trebuie să îndeplinească cerințele Administrației. ... Regula 14-1 Ramele gurii de magazie (1) Ramele gurii de magazie trebuie să fie de o construcție solidă corespunzătoare amplasării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
în afară de cazul în care este acceptată de către Administratie aplicarea regulii 15 la aceste guri de magazie. ... (2) Ramele și capacele gurilor de magazie plasate în părtile expuse ale puntilor situate deasupra punții suprastructurii trebuie să îndeplinească cerințele Administrației. ... Regula 14-1 Ramele gurii de magazie (1) Ramele gurii de magazie trebuie să fie de o construcție solidă corespunzătoare amplasării lor, iar înalțimea lor minimă deasupra punții va fi cel puțin de: ... (a) 600 mm în amplasament de categoria 1; și (b) 450
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
acceptată de către Administratie aplicarea regulii 15 la aceste guri de magazie. ... (2) Ramele și capacele gurilor de magazie plasate în părtile expuse ale puntilor situate deasupra punții suprastructurii trebuie să îndeplinească cerințele Administrației. ... Regula 14-1 Ramele gurii de magazie (1) Ramele gurii de magazie trebuie să fie de o construcție solidă corespunzătoare amplasării lor, iar înalțimea lor minimă deasupra punții va fi cel puțin de: ... (a) 600 mm în amplasament de categoria 1; și (b) 450 mm în amplasament de categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
minimă deasupra punții va fi cel puțin de: ... (a) 600 mm în amplasament de categoria 1; și (b) 450 mm în amplasament de categoria 2. (2) În cazul gurilor de magazie care corespund regulii 16(2) până la (5), înălțimea acestor rame poate fi redusă sau ramele pot să fie omise în întregime, cu condiția ca Administrația să fie convinsă că siguranța navei nu este afectată, indiferent de starea mării. ... Regula 15 Guri de magazie închise cu capace mobile și etanșate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
cel puțin de: ... (a) 600 mm în amplasament de categoria 1; și (b) 450 mm în amplasament de categoria 2. (2) În cazul gurilor de magazie care corespund regulii 16(2) până la (5), înălțimea acestor rame poate fi redusă sau ramele pot să fie omise în întregime, cu condiția ca Administrația să fie convinsă că siguranța navei nu este afectată, indiferent de starea mării. ... Regula 15 Guri de magazie închise cu capace mobile și etanșate la intemperii prin prelate și dispozitive
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
corespunzătoare pentru coroziune. Dispozitive de securizare (6) Alte mijloace folosite pentru a asigura și menține etanșeitatea la intemperii, în afara celor cu garnituri sau dispozitive de strângere, vor fi la latitudinea Administrației. ... (7) Capacele gurilor de magazie care se sprijină pe ramele gurilor de magazie vor fi amplasate în poziție închisă prin mijloace care pot rezista la sarcinile ce acționează orizontal în orice condiții de stare a mării. ... Regula 17 Deschideri situate în compartimentul mașinilor (1) Deschiderile din compartimentul mașinilor, situate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
regulii 12(1)) la navele cărora li s-au atribuit, borduri libere mai mici decât acelea indicate în tabelul 28.2 din regula 28. Se va prevedea un prag interior de 230 mm, pe lângă pragul exterior de 600 mm. ... (3) Ramele puțurilor de aer ale compartimentului căldărilor, ale coșurilor și ale trombelor de aerisire din compartimentul mașinilor, situate în pozitii expuse ale puntii de bord liber sau ale punții suprastructurii, trebuie să aibă, în raport cu aceste punți, înălțimea atât cât este rezonabil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
în pozitii expuse ale puntii de bord liber sau ale punții suprastructurii, trebuie să aibă, în raport cu aceste punți, înălțimea atât cât este rezonabil și practic posibil. În general, trombele de aerisire, necesare pentru alimentarea continuă a compartimentului mașinilor, vor avea rame cu o înălțime suficientă pentru a corespunde regulii 19(3), fără a trebuii să fie prevăzute mijloace de închidere etanșă la intemperii. Trombele de aerisire necesare pentru alimentarea continuă a compartimentului generatorului de avarie, dacă acesta se consideră că are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
închidere etanșă la intemperii. Trombele de aerisire necesare pentru alimentarea continuă a compartimentului generatorului de avarie, dacă acesta se consideră că are o flotabilitate în calculele de stabilitate sau dacă protejează deschiderea care asigură accesul la nivelul inferior, vor avea rame cu o înălțime suficientă pentru a corespunde regulii 19(3), fără a trebui să fie prevăzute dispozitive de închidere etanșă la intemperii. ... (4) În cazul în care datorită mărimii navei și amplasării, acest lucru nu este practic posibil, pot fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
regulii 19(3), fără a trebui să fie prevăzute dispozitive de închidere etanșă la intemperii. ... (4) În cazul în care datorită mărimii navei și amplasării, acest lucru nu este practic posibil, pot fi permise de către Administrație înălțimi mai mici pentru ramele trombelor de aerisire a compartimentului mașinilor și pentru ramele trombelor de aerisire a compartimentului generatorului de avarie, care sunt prevăzute cu dispozitive de închidere etanșă la intemperii în conformitate cu regula 19(4), cu condiția ca să fie prevăzute și alte dispozitive corespunzătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
dispozitive de închidere etanșă la intemperii. ... (4) În cazul în care datorită mărimii navei și amplasării, acest lucru nu este practic posibil, pot fi permise de către Administrație înălțimi mai mici pentru ramele trombelor de aerisire a compartimentului mașinilor și pentru ramele trombelor de aerisire a compartimentului generatorului de avarie, care sunt prevăzute cu dispozitive de închidere etanșă la intemperii în conformitate cu regula 19(4), cu condiția ca să fie prevăzute și alte dispozitive corespunzătoare pentru a fi asigurată o ventilare neîntreruptă, corespunzătoare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
ca expuse (de exemplu, situate pe puntea deschisă). ... Regula 19 Trombe de aerisire (1) Trombele de aerisire, situate în amplasamente de categoria 1 sau 2, ale compartimentelor aflate sub puntea de bord liber sau sub punțile suprastructurilor închise, vor avea rame din oțel sau alt material echivalent, de construcție solidă și eficient fixate de punte. Trombele de aerisire situate în amplasamente de categoria 1 vor avea rame cu o înălțime de cel puțin 900 mm deasupra punții; în amplasamente de categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
compartimentelor aflate sub puntea de bord liber sau sub punțile suprastructurilor închise, vor avea rame din oțel sau alt material echivalent, de construcție solidă și eficient fixate de punte. Trombele de aerisire situate în amplasamente de categoria 1 vor avea rame cu o înălțime de cel puțin 900 mm deasupra punții; în amplasamente de categoria 2 ramele vor avea o înălțime de cel puțin 760 mm deasupra punții. Dacă înălțimea ramei unei trombe de aerisire oarecare este mai mare de 900
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
oțel sau alt material echivalent, de construcție solidă și eficient fixate de punte. Trombele de aerisire situate în amplasamente de categoria 1 vor avea rame cu o înălțime de cel puțin 900 mm deasupra punții; în amplasamente de categoria 2 ramele vor avea o înălțime de cel puțin 760 mm deasupra punții. Dacă înălțimea ramei unei trombe de aerisire oarecare este mai mare de 900 mm, aceasta va fi întărită în mod special. ... (2) Trombele de aerisire care traversează alte suprastructuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de aerisire situate în amplasamente de categoria 1 vor avea rame cu o înălțime de cel puțin 900 mm deasupra punții; în amplasamente de categoria 2 ramele vor avea o înălțime de cel puțin 760 mm deasupra punții. Dacă înălțimea ramei unei trombe de aerisire oarecare este mai mare de 900 mm, aceasta va fi întărită în mod special. ... (2) Trombele de aerisire care traversează alte suprastructuri decât cele închise vor avea pe puntea de bord liber rame solide din oțel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
punții. Dacă înălțimea ramei unei trombe de aerisire oarecare este mai mare de 900 mm, aceasta va fi întărită în mod special. ... (2) Trombele de aerisire care traversează alte suprastructuri decât cele închise vor avea pe puntea de bord liber rame solide din oțel sau alt material echivalent. ... (3) Trombele de aerisire situate în amplasamente de categoria 1, ale căror rame se ridică la o înălțime mai mare de 4,5 m deasupra punții și trombele de aerisire situate în amplasamente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
mod special. ... (2) Trombele de aerisire care traversează alte suprastructuri decât cele închise vor avea pe puntea de bord liber rame solide din oțel sau alt material echivalent. ... (3) Trombele de aerisire situate în amplasamente de categoria 1, ale căror rame se ridică la o înălțime mai mare de 4,5 m deasupra punții și trombele de aerisire situate în amplasamente de categoria 2, ale căror rame se ridică la o înălțime mai mare de 2,3 m deasupra punții, nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
material echivalent. ... (3) Trombele de aerisire situate în amplasamente de categoria 1, ale căror rame se ridică la o înălțime mai mare de 4,5 m deasupra punții și trombele de aerisire situate în amplasamente de categoria 2, ale căror rame se ridică la o înălțime mai mare de 2,3 m deasupra punții, nu este necesar să fie prevăzute cu dispozitive de închidere, decât dacă Administrația cere aceasta în mod expres. (4) În afară de cele prevăzute în paragraful (3) al acestei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]