10,628 matches
-
studii transferabile Număr maxim de studenți care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Management Militar Științe militare, informații și ordine publică Managementul organizației A IF 180 200 Managementul sistemelor tehnice de artilerie AP IF 240 60 Managementul sistemelor tehnice de tancuri și auto AP IF 240 60 Managementul sistemelor tehnice de geniu AP IF 240 60 Managementul sistemelor tehnice de apărare C.B.R.N. AP IF 240 30 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul comunicațiilor militare A IF 240 90 2
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
de nave: – total nave; ... – în funcție de scopul navelor (nave operate/cu escală, fără scop comercial); ... – în funcție de tonajul brut al navelor (0-5.000 UTB, 5.001 UTB-10.000 UTB, 10.001 UTB-40.000 UTB, 40.001-100.000 UTB, peste 100.000 UTB); ... – raportat la tipul navelor (cargou, tanc, port-container, RORO etc.). ... ... ... ... 5. Prezentarea tarifelor ce vor fi încasate de administrația portuară - denumire, temeiul legal și locul în care acestea vor fi percepute ... 6. Modalitatea de stabilire a tarifelor de utilizare a infrastructurii portuare: – detalierea principiilor și mecanismelor care
INSTRUCȚIUNI din 14 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299965]
-
suport hârtie, având un număr de 53 de file Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 144/1999 Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 54/2013 90.493,00 73 Metode de caracterizare a emițătorilor alfa/beta din rășinile ionice uzate și din apa liberă din tancurile de stocare rășini uzate de la CNE Cernavodă 8.30.03 2022 PVR nr. 5.490/ 10.10.2022 Orașul Mioveni, Str. Câmpului nr. 1, județul Argeș RATEN, aflată sub autoritatea Ministerului Energiei Raport de cercetare tipărit pe suport hârtie, având un număr de 33
HOTĂRÂRE nr. 974 din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275459]
-
9603 29 80 (pensule pentru bărbierit) 3,7% 3306 20 00 4% ex 9619 00 (tampoane) variabil ex 5601 21 până la ex 5601 29 (bețișoare igienice pentru urechi) 5601 29 00 variabil 28. Tancuri de apă ex 7309 00 51 (tancuri de apă) ex 7309 00 59 (tancuri de apă) ex 7310 (tancuri de apă) 2,7% 29. Paturi din metal 94032020 scutire 30. Paturi pliante ex 9403 50 00 (paturi pliante) ex 9403 70 00 (paturi pliante) scutire 31. Lenjerie de
ORDIN nr. 4.233 din 27 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288177]
-
3306 20 00 4% ex 9619 00 (tampoane) variabil ex 5601 21 până la ex 5601 29 (bețișoare igienice pentru urechi) 5601 29 00 variabil 28. Tancuri de apă ex 7309 00 51 (tancuri de apă) ex 7309 00 59 (tancuri de apă) ex 7310 (tancuri de apă) 2,7% 29. Paturi din metal 94032020 scutire 30. Paturi pliante ex 9403 50 00 (paturi pliante) ex 9403 70 00 (paturi pliante) scutire 31. Lenjerie de pat 630210-63023990 variabil 32. Unități AC 841510
ORDIN nr. 4.233 din 27 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288177]
-
9619 00 (tampoane) variabil ex 5601 21 până la ex 5601 29 (bețișoare igienice pentru urechi) 5601 29 00 variabil 28. Tancuri de apă ex 7309 00 51 (tancuri de apă) ex 7309 00 59 (tancuri de apă) ex 7310 (tancuri de apă) 2,7% 29. Paturi din metal 94032020 scutire 30. Paturi pliante ex 9403 50 00 (paturi pliante) ex 9403 70 00 (paturi pliante) scutire 31. Lenjerie de pat 630210-63023990 variabil 32. Unități AC 841510 84158100 84158200 84158300 variabil 33
ORDIN nr. 4.233 din 27 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288177]
-
sanitare sau igienice Rezervoare, butoaie, cuve și recipienți similari, cu capacitatea de peste 300 l Rezervoare de apă și articole similare pentru utilizări sanitare sau igienice Rezervoare, butoaie, cuve și recipienți similari, cu capacitatea de peste 300 l ex 39229000 (tanc septic) ex 39251000 (tanc septic) 6,5% 6,5% 43. Motopompe ex 8413 (motopompe) 1,7% 44. Furaje și hrană pentru animale (uscată, umedă, concentrată) 230800, ex 2309 45. Articole de îmbrăcăminte, încălțăminte, lenjerie și accesorii ex Cap. 39, ex Cap. 40, ex
ORDIN nr. 4.233 din 27 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288177]
-
butoaie, cuve și recipienți similari, cu capacitatea de peste 300 l Rezervoare de apă și articole similare pentru utilizări sanitare sau igienice Rezervoare, butoaie, cuve și recipienți similari, cu capacitatea de peste 300 l ex 39229000 (tanc septic) ex 39251000 (tanc septic) 6,5% 6,5% 43. Motopompe ex 8413 (motopompe) 1,7% 44. Furaje și hrană pentru animale (uscată, umedă, concentrată) 230800, ex 2309 45. Articole de îmbrăcăminte, încălțăminte, lenjerie și accesorii ex Cap. 39, ex Cap. 40, ex Cap. 42, ex Cap.
ORDIN nr. 4.233 din 27 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288177]
-
și apărare 200 Management aeronautic 240 1031 Securitate militară și apărare 210 Managementul sistemelor tehnice de artilerie 240 1031 Securitate militară și apărare 220 Managementul sistemelor tehnice de geniu 240 1031 Securitate militară și apărare 230 Managementul sistemelor tehnice de tancuri si auto 240 1031 Securitate militară și apărare 240 Managementul sistemelor tehnice de apărare C.B.R.N 240 1031 Securitate militară și apărare 250 Managementul sistemelor speciale de protecție și pază 240 1031 Securitate militară și apărare 260 Intendență%) 240 1031 Securitate
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287681]
-
studii transferabile Număr maxim de studenți care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Management Militar Științe militare, informații și ordine publică Managementul organizației A IF 180 200 Managementul sistemelor tehnice de artilerie AP IF 240 60 Managementul sistemelor tehnice de tancuri și auto AP IF 240 60 Managementul sistemelor tehnice de geniu AP IF 240 60 Managementul sistemelor tehnice de apărare C.B.R.N. AP IF 240 30 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul comunicațiilor militare A IF 240 90 2
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287681]
-
mc. Dacă sunt utilizate alte dispozitive, cum ar fi containere-cisternă LNG interschimbabile (specializate) și/sau dispozitive permițând frecvente reumpleri cu gaz, atunci capacitatea întregii instalații de alimentare cu LNG ar trebui să fie folosită pentru V_gas. Rata de evaporare (BOR) pentru tancurile de marfă cu gaz poate fi calculată și inclusă în V_gas dacă ele sunt racordate la instalația de alimentare cu combustibil gazos (FGSS); V_liquid este capacitatea netă totală a combustibilului lichid de la bord, exprimată în mc, a tancurilor de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
sunt racordate la instalația de alimentare cu combustibil gazos (FGSS); V_liquid este capacitatea netă totală a combustibilului lichid de la bord, exprimată în mc, a tancurilor de combustibil lichid racordate în permanență la circuitul de combustibil al navei. Dacă un tanc de combustibil este izolat cu valve de închidere permanente, V_liquid a tancului de combustibil poate fi neglijată; rho_gas este densitatea combustibilului gazos, exprimată în kg/mc; rho_liquid este densitatea fiecărui combustibil lichid, exprimată în kg/mc; LCV_gas este puterea calorifică inferioară a
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
capacitatea netă totală a combustibilului lichid de la bord, exprimată în mc, a tancurilor de combustibil lichid racordate în permanență la circuitul de combustibil al navei. Dacă un tanc de combustibil este izolat cu valve de închidere permanente, V_liquid a tancului de combustibil poate fi neglijată; rho_gas este densitatea combustibilului gazos, exprimată în kg/mc; rho_liquid este densitatea fiecărui combustibil lichid, exprimată în kg/mc; LCV_gas este puterea calorifică inferioară a combustibilului gazos, exprimată în kJ/kg; LCV_liquid este puterea calorifică inferioară a combustibilului
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
P_AE este calculată după cum urmează: ... 2.2.5.6.3. Pentru transportoarele de LNG care au sistem de relichefiere sau au unul sau mai multe compresoare, proiectate pentru a fi utilizate în timpul operării normale și esențiale pentru a menține presiunea în tancul de marfă cu LNG sub presiunea maximă admisă prin supapa de siguranță a tancului de marfă, în timpul operării normale, ar trebui să fie adăugați în formula de calcul al P_AE de mai sus termenii indicați în subparagrafele 2.2.5.6.3.1
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
sistem de relichefiere sau au unul sau mai multe compresoare, proiectate pentru a fi utilizate în timpul operării normale și esențiale pentru a menține presiunea în tancul de marfă cu LNG sub presiunea maximă admisă prin supapa de siguranță a tancului de marfă, în timpul operării normale, ar trebui să fie adăugați în formula de calcul al P_AE de mai sus termenii indicați în subparagrafele 2.2.5.6.3.1, 2.2.5.6.3.2 sau 2.2.5.6.3.3 de mai jos: .1 Pentru navele care au sistem
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
x SFC_ae))/ (V_ref x Capacitate) gCO2 /t . milă marină 3,76 Cazul 2: LNG este considerat "combustibilul principal" dacă motorul principal cu combustibil mixt și motorul auxiliar cu combustibil mixt (LNG, combustibil pilot MDO; fără generator pe ax) sunt echipate cu tancuri de LNG mai mari: Nr. Parametru Formula sau sursa Unitate Valoare 1 MCR_me Puterea maximă continuă (MCR) a motorului principal kW 9.930 2 Capacitate Deadweight-ul navei la pescajul la linia de încărcare de vară DWT 81.200 3 V_ref Viteza
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
mixt la P_ae g/kWh 7 11 SFC_mE LNG Consumul specific de combustibil al motorului principal folosind LNG la P_me g/kWh 136 12 SFC_aE LNG Consumul specific de combustibil al motorului auxiliar folosind LNG la P_ae g/kWh 160 13 V_lng Capacitatea tancului de LNG de la bord mc 3.100 14 V_hfo Capacitatea tancului de combustibil lichid greu de la bord mc 1.200 15 V_mdo Capacitatea tancului de combustibil diesel marin de la bord mc 400 16 rho_lng Densitatea LNG kg/mc 450 17
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
combustibil al motorului principal folosind LNG la P_me g/kWh 136 12 SFC_aE LNG Consumul specific de combustibil al motorului auxiliar folosind LNG la P_ae g/kWh 160 13 V_lng Capacitatea tancului de LNG de la bord mc 3.100 14 V_hfo Capacitatea tancului de combustibil lichid greu de la bord mc 1.200 15 V_mdo Capacitatea tancului de combustibil diesel marin de la bord mc 400 16 rho_lng Densitatea LNG kg/mc 450 17 rho_hfo Densitatea combustibilului lichid greu kg/mc 991 18 rho_mdo Densitatea combustibilului
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Consumul specific de combustibil al motorului auxiliar folosind LNG la P_ae g/kWh 160 13 V_lng Capacitatea tancului de LNG de la bord mc 3.100 14 V_hfo Capacitatea tancului de combustibil lichid greu de la bord mc 1.200 15 V_mdo Capacitatea tancului de combustibil diesel marin de la bord mc 400 16 rho_lng Densitatea LNG kg/mc 450 17 rho_hfo Densitatea combustibilului lichid greu kg/mc 991 18 rho_mdo Densitatea combustibilului diesel marin kg/mc 900 19 LCV_lng Puterea calorifică inferioară a LNG kJ/kg 48.000
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
marin kg/mc 900 19 LCV_lng Puterea calorifică inferioară a LNG kJ/kg 48.000 20 LCV_hfo Puterea calorifică inferioară a combustibilului lichid greu kJ/kg 40.200 21 LCV_mdo Puterea calorifică inferioară a combustibilului diesel marin kJ/kg 42.700 22 K_lng Rata de umplere a tancului de LNG - 0,95 23 K_hfo Rata de umplere a tancului de combustibil lichid greu - 0,98 24 K_mdo Rata de umplere a tancului de combustibil diesel marin - 0,98 Cazul 3: LNG nu este considerat "combustibilul principal" dacă motorul principal cu combustibil
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
kJ/kg 48.000 20 LCV_hfo Puterea calorifică inferioară a combustibilului lichid greu kJ/kg 40.200 21 LCV_mdo Puterea calorifică inferioară a combustibilului diesel marin kJ/kg 42.700 22 K_lng Rata de umplere a tancului de LNG - 0,95 23 K_hfo Rata de umplere a tancului de combustibil lichid greu - 0,98 24 K_mdo Rata de umplere a tancului de combustibil diesel marin - 0,98 Cazul 3: LNG nu este considerat "combustibilul principal" dacă motorul principal cu combustibil mixt și motorul auxiliar cu combustibil mixt (LNG, combustibil pilot
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
40.200 21 LCV_mdo Puterea calorifică inferioară a combustibilului diesel marin kJ/kg 42.700 22 K_lng Rata de umplere a tancului de LNG - 0,95 23 K_hfo Rata de umplere a tancului de combustibil lichid greu - 0,98 24 K_mdo Rata de umplere a tancului de combustibil diesel marin - 0,98 Cazul 3: LNG nu este considerat "combustibilul principal" dacă motorul principal cu combustibil mixt și motorul auxiliar cu combustibil mixt (LNG, combustibil pilot MDO; fără generator pe ax) sunt echipate cu tancuri de LNG mai
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de umplere a tancului de combustibil diesel marin - 0,98 Cazul 3: LNG nu este considerat "combustibilul principal" dacă motorul principal cu combustibil mixt și motorul auxiliar cu combustibil mixt (LNG, combustibil pilot MDO; fără generator pe ax) sunt echipate cu tancuri de LNG mai mici: Nr. Parametru Formula sau sursa Unitate Valoare 1 MCR_me Puterea maximă continuă (MCR) a motorului principal kW 9.930 2 Capacitate Deadweight-ul navei la pescajul la linia de încărcare de vară DWT 81.200 3 V_ref Viteza
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
SFC_ME MDO Consumul specific de combustibil al motorului principal cu combustibil mixt folosind MDO la P_ME g/kWh 165 15 SFC_AE MDO Consumul specific de combustibil al motorului auxiliar cu combustibil mixt folosind MDO la P_AE g/kWh 187 16 V_LNG Capacitatea tancului de LNG de la bord mc 600 17 V_HFO Capacitatea tancului de combustibil lichid greu de la bord mc 1.800 18 V_MDO Capacitatea tancului de combustibil diesel marin de la bord mc 400 19 rho_LNG Densitatea LNG kg/mc 450 20
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
mixt folosind MDO la P_ME g/kWh 165 15 SFC_AE MDO Consumul specific de combustibil al motorului auxiliar cu combustibil mixt folosind MDO la P_AE g/kWh 187 16 V_LNG Capacitatea tancului de LNG de la bord mc 600 17 V_HFO Capacitatea tancului de combustibil lichid greu de la bord mc 1.800 18 V_MDO Capacitatea tancului de combustibil diesel marin de la bord mc 400 19 rho_LNG Densitatea LNG kg/mc 450 20 rho_HFO Densitatea combustibilului lichid greu kg/mc 991 21 rho_MDO Densitatea combustibilului
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]