1,119 matches
-
Undițe de mână și undițe (mecanizate) (2) LHM Undițe stabile (paragate instalate) LLS Undițe plutitoare LLD Paragate (nespecificat) LL Undițe tractate LTL Cârlige și paragate (nespecificat) (3) LX Ancore cu gheare de pisică și unelte înțepătoare Harpoane HAR Drage Drage tractate de nave DRB Drage de mână DRH Plase ridicate Plase ridicate portabile LNP Plase ridicate operate de pe nave LNB Plase ridicate fixe operate de pe țărm LNS Plase ridicate (nespecificat) LN Prostovoale Prostovoale FCN Prostovoale (nespecificat) FG Mașini de recoltat Pompe
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
funcționeze la adâncimi ce depășesc 35 m sau au un dispozitiv de detecție a adâncimii, ajustabil sau detașabil, conceput să opereze la adâncimi ce depășesc 35 m și b. capabile să fie comutate operațional cu modulele bateriilor de hidrofoane acustice tractate; f. echipamente pentru prelucrare, special concepute pentru sistemele de cabluri subacvatice sau de fund, cu "programabilitate accesibilă utilizatorului", prelucrare și corelare în domeniul de timp sau frecvență, inclusiv analiză spectrală, filtrare numerică și formarea fasciculului prin transformata Fourier rapidă sau
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
utilizarea" echipamentelor menționate în 6A002.b., 6A008 sau 6B008. 6D003 Alte "produse software", după cum urmează: a. 1. "produse software" special concepute pentru formarea fasciculelor acustice pentru "prelucrarea în timp real" a datelor acustice pentru recepția pasivă, utilizând baterii de hidrofoane tractate; 2. "cod sursă" pentru "prelucrarea în timp real" a datelor acustice pentru recepția pasivă, utilizând baterii de hidrofoane tractate; 3. "produse software" special concepute pentru formarea fasciculelor acustice pentru "prelucrarea în timp real" a datelor acustice pentru recepția pasivă, utilizând
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
special concepute pentru formarea fasciculelor acustice pentru "prelucrarea în timp real" a datelor acustice pentru recepția pasivă, utilizând baterii de hidrofoane tractate; 2. "cod sursă" pentru "prelucrarea în timp real" a datelor acustice pentru recepția pasivă, utilizând baterii de hidrofoane tractate; 3. "produse software" special concepute pentru formarea fasciculelor acustice pentru "prelucrarea în timp real" a datelor acustice pentru recepția pasivă, utilizând sisteme de cabluri subacvatice sau de fund; 4. "cod sursă" pentru "prelucrarea în timp real" a datelor acustice pentru
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
5kHz; 6. concepute pentru a suporta...; 6A001.a.2.a.2. Hidrofoane... având în dotare... 6A001.a.2.a.3. Hidrofoane... prezentând una din... 6A001.a.2.a.6. Hidrofoane... concepute pentru... 6A001.a.2.b. Baterii de hidrofoane acustice tractate... 6A001.a.2.c. Echipamente de prelucrare, special concepute pentru aplicații în timp real, cu baterii de hidrofoane acustice tractate, având "programabilitate accesibilă utilizatorului", prelucrare și corelare în domeniul de timp sau frecvență, inclusiv analiza spectrală, filtrarea digitală și formarea
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
Operator al unui terminal intermodal, de exemplu un punct de trecere. Oră de plecare prevăzută Data și ora de plecare pentru care este solicitată trasa. Oră de predare a vagoanelor Dată și oră la care vagoanele sunt gata să fie tractate de la locul desemnat de pe liniile de garare a clientului. Oră estimată de sosire a trenului Oră estimată de sosire a unui tren la un punct specific, de exemplu punct de predare, punct de transfer, destinație a trenului. Oră prevăzută Cea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
dispozitive de sablare distribuite: primul și ultimul vagon, precum și vagoanele intermediare cu minim șapte osii intermediare, între două dispozitive care nu sunt sablate. Este permisă cuplarea acestor unități multiple și operarea tuturor dispozitivelor de sablare de la capetele cuplate. - Pentru garnituri tractate de locomotivă - Pentru frână de siguranță și frânarea completă: toate dispozitivele de sablare - În toate celelalte cazuri: maximum patru dispozitive de sablare per șină - Nisipul are următoarele caracteristici: - Punct deschis - 4.1.3. Caz specific Regatul Unit Nisipul în scopuri
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
mm. 3. Dimensiunea BR nu este mai mică de 130 mm. 4. Rezistență electrică între suprafețele de rulare ale roților opuse ale unei perechi de roți nu depășește 0,06 Ohm. 5. Numărul de dispozitive de sablare active în garniturile tractate de locomotivă nu depășește șase dispozitive de sablare per șină. Apendicele 2 Cerințe privind detectarea cutiilor de mișcare calde - Punct deschis - ANEXĂ B CLASA B CUPRINS: - Utilizarea anexei B - Partea 1: Semnalizarea - Partea 2: Radio - Partea 3: Matricea de tranziție
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
27 biți (TVM 430) - Transmisia de date către trenuri prin bucle inductive: - TVM 300: 14 frecvente (1,3 - 3,8 kHz) - TVM 430: semnal cu modulare PSK, 125 kHz, 170 biți - Caracteristicile trenurilor introduse la bord pe locomotivele pentru trenurile tractate în Eurotunel (nu pe garniturile TGV, unde se folosesc valori fixe) - Afișajele prezentate mecanicului: Trepte de viteză asociate cu diverse culori ale semnalelor luminoase - Supraveghere: - A vitezei (continuă) - A declanșării frânarii pe baza: - curbei în trepte pentru TVM 300 - curbei
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de recoltat tuberculi sau rădăcinoase (excl. mașinile de săpat și cele de recoltat cartofi și mașinile de dislocat și cele de recoltat sfecla) 8433.53.90 buc. S 29.32.34.73 Recoltatoare - tocătoare pentru furaje cu încărcător pe mijloace tractate de tractor 8433.59.19 buc. S 29.32.34.75 Recoltatoare - tocătoare pentru furaje cu încărcător pe mijloace autopropulsate 8433.59.11 buc. S 29.32.34.77 Mașini de recoltat struguri 8433.59.30 buc. S 29.32
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
ansamblu de vehicule cuplate, inclusiv acea separare care survine accidental prin ruperea cuplajului (fără afectarea eficacității frânării celorlalte componente din combinație). 1.12. "Frânarea inerțială" "Frânarea inerțială sau de depășire" reprezintă frânarea efectuată prin utilizarea forțelor generate de mișcarea ansamblului tractat spre vehiculului tractor. 1.13. "Vehicul încărcat" "Vehicul încărcat" reprezintă, cu excepția altei titulaturi, un vehicul încărcat la "sarcină maximă". 1.14. "Greutatea maximă" "Greutatea maximă" reprezintă greutatea maximă a vehiculului, dată de producător ca fiind tehnic admisibilă (această greutate poate
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cu două sau mai multe conducte. 2.2.1.18. Când remorca aparține categoriei O3 sau O4, dispozitivul de frânare de serviciu trebuie să fie de tipul continuu sau semi-continuu. 2.2.1.19. În cazul unui vehicul autorizat să tracteze o remorcă din categoria O3 sau O4, dispozitivul de frânare trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 2.2.1.19.1. când dispozitivul frânei de siguranță al vehiculului tractor este acționat, trebuie de asemenea ca frânarea a remorcii să fie progresivă
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
timp cu vehiculul încărcat, condus cu viteză constantă de 40 km/h pe o pantă descendentă cu înclinație de 7% pe o distanță de 1,7 km. 1.3.2.2 Încercarea trebuie efectuată pe un drum orizontal, remorca fiind tractată de un autovehicul; în timpul încercării, forța aplicată la dispozitivul de comandă trebuie reglată astfel încât să mențină rezistența remorcii constantă (7% din greutatea remorcii). Dacă forța disponibilă pentru tractare este insuficientă, încercarea poate fi efectuată la o viteză inferioară, dar pe
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
fie astfel încât să facă posibilă atingerea performanțelor prevăzute pentru frâna de serviciu; 1.2.2.2. Rezervorul (rezervoarele) nu trebuie realimentat(e); în plus, rezervorul (rezervoarele) echipamentelor auxiliare trebuie izolat(e); 1.2.2.3. În cazul autovehiculelor autorizate să tracteze remorci sau semiremorci, conducta de alimentare trebuie obturată iar la conducta de comandă se cuplează un rezervor de 0,5l. Presiunea din acest rezervor trebuie eliminată înainte de fiecare acționare a frânelor. După încercarea la care se face referire la pct.
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cea obținută când motorul funcționează la turația de putere maximă sau la turația permisă de regulator. 2.3.2. Rezervoarele echipamentelor auxiliare trebuie izolate în timpul încercărilor pentru determinarea perioadelor T1 și T2. 2.3.3. În cazul autovehiculelor construite să tracteze remorci, remorca este reprezentată de un rezervor a cărui presiune maximă relativă p (exprimată în bari) este cea care poate fi realizată de către circuitul de alimentare al vehiculului tractor și al cărui volum V (exprimat în litri) este dat de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
V = 20R (R fiind sarcina maximă admisibilă, exprimată în tone, pe axele remorcii sau semiremorcii). 2.4. Interpretarea rezultatelor 2.4.1. Timpul T1 pentru cel mai puțin eficient rezervor nu trebuie să depășească: - trei minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - șase minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. 2.4.2. Timpul T2 pentru rezervorul cel mai puțin eficient nu trebuie să depășească: - șase minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - nouă minute
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
pe axele remorcii sau semiremorcii). 2.4. Interpretarea rezultatelor 2.4.1. Timpul T1 pentru cel mai puțin eficient rezervor nu trebuie să depășească: - trei minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - șase minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. 2.4.2. Timpul T2 pentru rezervorul cel mai puțin eficient nu trebuie să depășească: - șase minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - nouă minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. 2.5
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - șase minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. 2.4.2. Timpul T2 pentru rezervorul cel mai puțin eficient nu trebuie să depășească: - șase minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - nouă minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. 2.5. Încercare suplimentară 2.5.1. Când autovehiculul este echipat cu rezervor (rezervoare) ale echipamentelor auxiliare care au o capacitate totală ce depășește 20% din capacitatea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. 2.4.2. Timpul T2 pentru rezervorul cel mai puțin eficient nu trebuie să depășească: - șase minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - nouă minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. 2.5. Încercare suplimentară 2.5.1. Când autovehiculul este echipat cu rezervor (rezervoare) ale echipamentelor auxiliare care au o capacitate totală ce depășește 20% din capacitatea totală a rezervoarelor de frânare trebuie efectuată o încercare suplimentară
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
rezervorului (rezervoarelor) echipamentelor auxiliare. Trebuie să se verifice în timpul acestei încercări dacă timpul T2, necesar să se producă o creștere de presiune în rezervoarele de frânare de la O la p2, este mai mic de: - opt minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - unsprezece minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. ANEXA V FRÂNE CU RESORT 1. DEFINIȚIE "Frâna cu resort" reprezintă dispozitivul de frânare a cărui energie necesară frânării este furnizată de unul sau mai multe arcuri
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
încercări dacă timpul T2, necesar să se producă o creștere de presiune în rezervoarele de frânare de la O la p2, este mai mic de: - opt minute pentru vehicule neautorizate să tracteze remorci sau semiremorci; - unsprezece minute pentru vehicule autorizate să tracteze remorci sau semiremorci. ANEXA V FRÂNE CU RESORT 1. DEFINIȚIE "Frâna cu resort" reprezintă dispozitivul de frânare a cărui energie necesară frânării este furnizată de unul sau mai multe arcuri (resorturi) care acționează ca acumulatori de energie. 2. CERINȚE GENERALE
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de alarmă vizual sau acustic. În cazul în care această cerință este îndeplinită, dispozitivul de alarmă poate fi acela menționat în anexa I pct. 2.2.1.13. 2.7. La autovehiculele prevăzute cu frâne cu resort și autorizate să tracteze remorci cu frâne continue sau semi-continue, aplicarea automată a frânelor cu resort trebuie să genereze intrarea în funcțiune a frânelor remorcii. 3. SISTEMUL DE ELIBERARE 3.1. Frânele cu resort trebuie astfel proiectate încât, în cazul unei defecțiuni, să fie
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
În plus, pentru valori ale lui k cuprinse între 0,2 și 0,8, 3.1.2. Condițiile de mai sus sunt îndeplinite în mod automat. 3.1.3. Presiunea măsurată la semicuplajul de frână al unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă dotată cu frâne pneumatice nu trebuie să fie afectată de funcționarea dispozitivelor de reglare a presiunii pe osiile vehiculului tractor. 3.1.4. Pentru a verifica specificațiile de la pct. 3.1.1, constructorul comunică curbele de aderență utilizate
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
după gradul de iluminare a drumului public; ... c) luminile de întâlnire și cele de ceață pe timp de ceață densă; ... d) luminile de întâlnire ale autovehiculelor care însoțesc coloane militare sau cortegii, transporta grupuri organizate de persoane și cele care tractează alte vehicule sau care transporta mărfuri ori produse periculoase, în timpul zilei; ... e) luminile de întâlnire atunci când plouă torențial, ninge abundent ori în alte condiții care reduc vizibilitatea pe drum; ... f) luminile pentru mersul înapoi atunci când vehiculul este manevrat către înapoi
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
luneta, pe parbriz în partea din dreapta jos și pe caroserie în partea din spate stânga sus; ... d) la tramvai, pe parbriz în partea din dreapta jos și pe luneta ultimului vagon în partea din spate stânga sus; ... e) la autovehiculul care tractează o remorcă, pe parbrizul autovehiculului în partea din dreapta jos și pe caroseria remorcii în partea din spate stânga sus. ... (2) Conducătorului de vehicul prevăzut la alin. (1) îi este interzis: ... a) să conducă autovehicule care transporta mărfuri sau produse periculoase
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]