11,101 matches
-
75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de operare: - Modalitatea A, mod duplex pentru transmisii de voce și date - Modalitatea B, mod duplex numai pentru transmisii de voce - Modalitatea C, mod simplex numai pentru transmisii de voce - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Ton pentru linia liberă: 2 280 Hz - Ton pentru apel general: 1 960 Hz - Ton pentru pilot: 2 800 Hz - Ton pentru
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Capacitățile de transmisie de date sunt extinse. Această caracteristică nu este considerată obligatorie în broșură UIC. În cazul în care nu poate fi asigurată pe baza unui acord bilateral sau multilateral, trebuie utilizată numai la nivel național. Caracteristici
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Capacitățile de transmisie de date sunt extinse. Această caracteristică nu este considerată obligatorie în broșură UIC. În cazul în care nu poate fi asigurată pe baza unui acord bilateral sau multilateral, trebuie utilizată numai la nivel național. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
dorit 08 - Confirmarea ordinului 0A - Consultanță 06 - Testare 00 - Cerere de comunicare din partea personalului feroviar 09 - Legătură telefonică dorită 0C - Extensia telegramei 03 - Extensia telegramei (se aplică numai în cazul în care este solicitată prin codul 03) - Sistem radiotelefonic cu transmisie simultană a mesajelor numerice - Schimb duplex de informații voce - Schimb duplex de mesaje de date de orice lungime - Schimb simplex de informații voce între echipamente mobile din același sector radio - Multiplexare voce/date cu repartiție în timp (echipament mobil către
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Schimb duplex de informații voce - Schimb duplex de mesaje de date de orice lungime - Schimb simplex de informații voce între echipamente mobile din același sector radio - Multiplexare voce/date cu repartiție în timp (echipament mobil către cale): - 260 ms pentru transmisia de date - 780 ms pentru transmisie comprimata voce - Structura protocolului HDLC în conformitate cu ISO pentru transmisii de date (cale către echipament mobil) - 1 200 biți/s - Modulare FSK "0" = 1 800 Hz, "1" = 1 200 Hz Stat membru responsabil: Franța Introducere
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
duplex de mesaje de date de orice lungime - Schimb simplex de informații voce între echipamente mobile din același sector radio - Multiplexare voce/date cu repartiție în timp (echipament mobil către cale): - 260 ms pentru transmisia de date - 780 ms pentru transmisie comprimata voce - Structura protocolului HDLC în conformitate cu ISO pentru transmisii de date (cale către echipament mobil) - 1 200 biți/s - Modulare FSK "0" = 1 800 Hz, "1" = 1 200 Hz Stat membru responsabil: Franța Introducere în sistemele britanice Sistemul denumit NRN
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
simplex de informații voce între echipamente mobile din același sector radio - Multiplexare voce/date cu repartiție în timp (echipament mobil către cale): - 260 ms pentru transmisia de date - 780 ms pentru transmisie comprimata voce - Structura protocolului HDLC în conformitate cu ISO pentru transmisii de date (cale către echipament mobil) - 1 200 biți/s - Modulare FSK "0" = 1 800 Hz, "1" = 1 200 Hz Stat membru responsabil: Franța Introducere în sistemele britanice Sistemul denumit NRN (Național Radio Network - Rețeaua Radio Națională) este instalat pe
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
secure" este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 448,34375 - 448,48125 MHz (Notă: Există canale suplimentare pentru care trebuie să se obțină informații). - De la sol către tren: 454,84375 MHz - 454,98125 MHz - Distanță între frecvente 12,5
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orizontală - Abaterea frecventei: - 300 Hz pentru tonurile CTCSS - 1,5 kHz pentru transmisia de date - 1,75 kHz pentru tonul de urgență - < 2,5 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de mesajul trimis de centrul de control - Tonuri
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce duplex (echipamentul de cale), comunicații voce simplex (la bord), modul de emisie radio și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: Subbanda 2 din bandă 147 MHz - 225 MHz - 196,85 MHz - 198,3 MHz de la tren către sol - 204,85 MHz - 206,3 MHz de la sol către tren - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
zone și mecanicul introduce această informație la începutul deplasării. - Comutare automată pe canalul de voce ca urmare a unui mesaj transmis de la centrul de control. - Gamele frecvențelor audio: - 300 Hz- 2500 Hz pentru voce - Abaterea frecventei: - < 2,5 kHz - Transmisia de mesaje: - 1 200 biți/s - Modulare FFSK, "0" = 1 800 Hz, "1" = 1 200 Hz - Structura mesajului: - Modularea datelor pentru toate semnalele RF sunt în conformitate cu MPT1323, secțiunea 6, având formatul mesajelor în general astfel cum sunt definite în MPT1327
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care au la bază acest subansamblu permit comunicația vocală simplex și semiduplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,700 MHz - 457,800 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,625 MHz. 467,875 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
digital selectiv (în conformitate cu MPT 1 327- 1 200 biți/s FFSK) și modulare FSK sub-audio de 50 baud pentru semnalizarea de la stația de bază. Sistemul radio permite comunicația de voce simplex și semiduplex, precum și comunicația semiduplex pentru apeluri selective și transmisie de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,700 MHz - 457,800 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,625 MHz. 467,875 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
PKP cu banda de 150 MHz este un radio analogic alcătuit din echipament de cale, de bord și portabil. Sistemul radio permite comunicații de voce simplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri) pentru apeluri selective și în general nu permit transmisii de date. Sistemul are o funcție de oprire a radioului integrată. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către cale și de la cale către tren: 150 MHz - 156 MHz - Distanță între frecvente: 25 kHz (a se schimbă la 12,5 kHz) - Sensibilitate: - >
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
șirul (f1, f2 și f3) se recepționează de două ori, - utilizează supapa din sistemul pneumatic de frânare montată pe un canal pneumatic secundar (principalul canal este utilizat SHP AWS și sistemul de vigilenta). - Rețea echipată cu posturi de înregistrare automată - Transmisia de date limitată la numărul de identificare al echipamentului Stat membru responsabil: Polonia Sistem radio VR pentru tren Denumit uzual Linjaradio (În limba finlandeză însemnând radio în linie). Descriere: Acest radio de la cale către tren este un sistem radio VHF
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
-LRS f1 = 1 400 Hz - BRS - DRS f2 = 700 Hz - BRS -HRS (întreținere, unitate mobilă) f3 = 2 100 Hz - BRS - BRS f4 =1 000 Hz - BRS -BRS f4 =1 000 Hz - LRS -BRS f3 = 1 000 Hz - Abaterea frecventei de transmisie: - ≤ 3 kHz ≥ 1,5 kHz pentru apeluri selective - ≤ 3 kHz pentru voce - Rețea echipată cu posturi de înregistrare automată - Tipuri de antene LRS: - Г - mod - Rază înclinată - Putere inductiva a liniilor de alimentare prin cabluri aeriene (nu prin cabluri de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
normele tehnice enunțate în Codul UIC 751-3, Ediția a treia, din 1 iulie 1984. Este un subansamblu minim necesar pentru traficul feroviar național. Este un sistem analog care suporta comunicații de voce semiduplex. Apelurile selective, semnalele de functionare (tonuri) și transmisia de date nu au fost utilizate. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol și de la sol către tren: 149,870 - 149,970 MHz și 150,290 - 150,350 MHz Distanță între frecvente 20 kHz Au fost puse în aplicare 10
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și pentru apeluri selective și pentru transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,450 MHz - 458,450 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,400 MHz - 468,450 MHz - Distanță între frecvente: 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex: la distanță de 10
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de functionare - Tonalități de functionare pentru apeluri selective: - BRS - LRS f1 = 1 400 Hz - BRS - DRS f2 = 700 Hz - BRS - BRS f4 =1 000 Hz - DRS - BRS f4 =1 000 Hz - LRS - BRS f3 = 1 000 Hz - Abaterea frecventei de transmisie: - ≥1,5 kHz ≤ 3 kHz pentru apeluri selective - ≤ 3 kHz pentru voce - Rețea echipată cu posturi de înregistrare automată - Tipuri de antene LRS: - Г - mod - Ț - mod - Rază înclinată - Putere inductiva a liniilor de alimentare prin cabluri aeriene (nu prin
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cabluri de oțel) - Manipulare specifică a liniilor de alimentare de înaltă tensiune (10kV) - Orientare a undei specifice Sistemul de comunicație radio de șuntare Descriere: Pentru a șunta în gările mai mari se utilizează sistemul de comunicație radio analogic simplex pentru transmisiile voce din gamă 150 MHz. Stațiile radio aparținând prezentului sistem sunt utilizate numai în rețelele locale de radio, care nu sunt interconectate. Sistemul permite comunicația radio prin canalul deschis dintre elementele fixe (agenții de control al traficului), echipamentul mobil (locomotive
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
1 μkV la 20 dB pentru raportul semnal/zgomot - Putere de emisie: - ≤ 25 W (de cale) - ≤ 12 W (la bord) - ≤5 W (echipament portabil) - Polarizare: - Verticală - Moduri de functionare: - modul simplex - Comutarea canalelor: - manual, prin comutare mecanică - Abaterea frecventei de transmisie: - ≤ 3 kHz Stat membru responsabil: Lituania Partea 3: Matrice de tranziție între sistemele de clasa A și de clasă B (semnalizare) SCOPUL MATRICEI Prezența matrice trebuie să furnizeze un text privind scopul tranzițiilor relevante pentru interoperabilitate pe rețelele feroviare europene
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
reducerea declarației anterioare (+) EUR Soldul (posibil +/-) deciziei de lichidare din anul x EUR Suma solicitată de la FEADR EUR Pentru agenția de plată, data, numele și funcția persoanei care întocmește declarația. Pentru organismul coordonator, data, numele și funcția persoanei care autorizează transmisia către Comisie. Anexa XII TABEL DE CORESPONDENȚĂ Regulamentul (CE) nr. 296/96 Prezentul regulament Articolul 1 alineatul (1) Articolul 1 alineatul (2) Articolul 2 alineatul (1) Articolul 2 alineatul (2) Articolul 2 alineatul (3) Articolul 2 alineatul (4) Articolul 2
32006R0883-ro () [Corola-website/Law/295306_a_296635]
-
uleiuri minerale și pentru alte lichide utilizate în același scop ca și uleiurile minerale (inclusiv benzina) (excl. produsele antidetonante, aditivii pentru uleiuri lubrifiante) 3811.90 kg S 24.66.33.30 Lichide de frână hidraulică și alte produse lichide pentru transmisie hidraulică, care nu conțin sau conțin < 70 % din greutate uleiuri petroliere sau uleiuri obținute din minerale bituminoase 3819 kg S 24.66.33.50 Produse antigel și preparate fluide de dezghețare 3820 kg S 24.66.41.00 Peptone
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
combinate cu alte materiale (excl. furtunuri din cauciuc, armate cu metal sau materiale textile) 4009.41 kg S 25.13.30.70 Ansambluri de furtunuri din cauciuc 4009 [.12 + .22 + .32 + .42] kg S 25.13.40.30 Curele de transmisie din cauciuc de formă trapezoidală și/sau cu efecte de dungi (inclusiv curelele în V) 4010 [.31 + .32 + .33 + .34] kg S 25.13.40.50 Benzi transportoare din cauciuc 4010 [.11 + .12 + .13 + .19] kg S 25.13.40
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
trapezoidală și/sau cu efecte de dungi (inclusiv curelele în V) 4010 [.31 + .32 + .33 + .34] kg S 25.13.40.50 Benzi transportoare din cauciuc 4010 [.11 + .12 + .13 + .19] kg S 25.13.40.75 Curele sincrone de transmisie, din cauciuc 4010 [.35 + .36] kg S 25.13.40.79 Curele de transmisie din cauciuc (excl. curelele cu configurație în V, trapezoidale și/sau cu efecte de dungi, benzile transportoare, benzile sincrone de transmisie) 4010.39 kg S 25
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]