102,611 matches
-
efectuată prin intermediul unui simulator; (c) orice demonstrație, prin intermediul unui simulator, a competenței continue impuse de partea A din Codul STCW. 2. Simulatoarele instalate sau puse în funcțiune înainte de 1 februarie 2002, la latitudinea fiecărui stat membru, pot fi scutite de conformitatea integrală cu standardele de performanță prevăzute în alin. (1). Articolul 13 Responsabilitățile companiilor 1. În conformitate cu alin. (2) și (3), statele membre consideră companiile responsabile pentru repartizarea navigatorilor pentru serviciul pe navele lor, în conformitate cu prezenta directivă, și impun fiecărei companii să
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
alin. (2) și (3), statele membre consideră companiile responsabile pentru repartizarea navigatorilor pentru serviciul pe navele lor, în conformitate cu prezenta directivă, și impun fiecărei companii să garanteze că: (a) fiecare navigator repartizat pe oricare dintre navele sale deține un certificat de conformitate, conform prevederilor prezentei directive și așa cum a fost stabilit de statul membru; (b) navele sale sunt echipate cu personal în conformitate cu cerințele aplicabile ale unui stat membru referitoare la normele de siguranță pentru angajarea personalului; (c) documentația și datele relevante pentru
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
emită o dispensă care să admită o perioadă specificată de cel mult șase luni o persoană într-un post, altul decât cel de radiooperator de bord, cu excepția cazurilor prevăzute în Regulamentele radiocomunicațiilor, post pentru care nu deține un certificat de conformitate, cu condiția ca acea persoană pentru care este emisă dispensa să fie calificată în mod adecvat pentru a putea să ocupe postul vacant în condiții de siguranță acceptabile pentru autoritățile competente. Totuși, dispensele nu se acordă pentru postul de căpitan
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
o dispensă unei persoane a cărei calificare și experiență sunt, în opinia autorităților competente, echivalente în mod clar cu cerințele pentru postul ce urmează a fi ocupat, cu condiția ca, dacă o astfel de persoană nu posedă un certificat de conformitate, să fie obligată să treacă un test acceptat de autoritățile competente și care să demonstreze că o astfel de dispensă poate fi emisă fără probleme. În plus, autoritățile competente se asigură că postul în discuție este ocupat cât mai curând
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
test acceptat de autoritățile competente și care să demonstreze că o astfel de dispensă poate fi emisă fără probleme. În plus, autoritățile competente se asigură că postul în discuție este ocupat cât mai curând posibil de titularul unui certificat de conformitate. Articolul 16 Responsabilitățile statelor membre cu privire la formare și evaluare 1. Statele membre desemnează autoritățile sau organismele care: - oferă formarea prevăzută în art. 3, - organizează și/sau supraveghează examinările când se cere acest lucru, - emit certificatele de competență prevăzută în art.
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
48/CEE și 92/51/CEE. 3. Navigatorii care nu posedă certificatele prevăzute în art. 4 pot fi autorizați să servească pe navele care arborează steagul unui stat membru, cu condiția ca o decizie de recunoaștere a certificatelor lor de conformitate să fi fost adoptată prin procedura prezentată mai jos: (a) când, prin declarația oficială de aprobare, se recunoaște un certificat de conformitate emis de un stat terț, statul membru procedează în conformitate cu procedurile și criteriile prezentate în anexa II; (b) statele
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
navele care arborează steagul unui stat membru, cu condiția ca o decizie de recunoaștere a certificatelor lor de conformitate să fi fost adoptată prin procedura prezentată mai jos: (a) când, prin declarația oficială de aprobare, se recunoaște un certificat de conformitate emis de un stat terț, statul membru procedează în conformitate cu procedurile și criteriile prezentate în anexa II; (b) statele membre înștiințează Comisia, care informează celelalte state membre despre certificatele de conformitate pe care ele le-au recunoscut sau intenționează să le
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
prin declarația oficială de aprobare, se recunoaște un certificat de conformitate emis de un stat terț, statul membru procedează în conformitate cu procedurile și criteriile prezentate în anexa II; (b) statele membre înștiințează Comisia, care informează celelalte state membre despre certificatele de conformitate pe care ele le-au recunoscut sau intenționează să le recunoască, conform criteriilor prevăzute în lit. (a); (c) dacă, într-un interval de trei luni de la data la care statele membre au fost informate de Comisie în conformitate cu lit. (b), un
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
prevăzute în lit. (a), Comisia supune problema procedurii prevăzute în art. 23 alin. (2). Statul membru respectiv adoptă măsurile corespunzătoare pentru a pune în practică deciziile luate în conformitate cu procedura prevăzută în art. 23 alin. (2); (d) când un certificat de conformitate, emis de către un stat terț, a fost recunoscut conform procedurii de mai sus, și dacă, după terminarea evaluării sale, MSC nu a putut să stabilească dacă statul terț a demonstrat că aduce la îndeplinire în întregime prevederile Convenției STCW, Comisia
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
a reevalua recunoașterea certificatelor emise de acel stat. Statul membru implicat trebuie să ia măsuri corespunzătoare pentru pune în practică deciziile luate în conformitate cu procedura prevăzută în art. 23 alin. (2); (e) Comisia întocmește și actualizează o listă a certificatelor de conformitate care au fost recunoscute conform procedurii de mai sus. Lista se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, Seria C. 4. Fără a aduce atingere art. 5 alin. (6), un stat membru poate, dacă circumstanțele o cer, să permită unui
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
altul decât cel de ofițer radio sau de radiooperator de bord, cu excepția celor prevăzute în Regulamentele radiocomunicațiilor, pe o perioadă care să nu depășească trei luni, la bordul unei nave care arborează steagul său, cât timp deține un certificat de conformitate valabil, emis și aprobat după cum impune un stat terț, dar care nu este încă aprobat pentru recunoaștere de către statul membru respectiv, astfel încât să-i confere calitatea corespunzătoare pentru serviciu la bordul unei nave care arborează steagul său. Documente doveditoare sunt
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
a aduce atingere Directivei 95/21/CE, controlul portuar statal în temeiul art. 19 se limitează la următoarele: - se verifică dacă fiecare navigator care servește la bord și care trebuie să fie certificat în conformitate cu Convenția STCW deține un certificat de conformitate sau o dispensă valabilă, sau furnizează documente doveditoare că o cerere pentru o declarație oficială de aprobare care să ateste recunoașterea a fost înaintată autorităților statului sub al cărui steag navighează; - să verifice dacă numărul și certificatele navigatorilor care servesc
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
controlul portuar statal decide că pun în pericol persoanele, bunurile sau mediul înconjurător, sunt singurele justificări, în temeiul prezentei directive, pe baza cărora un stat membru poate să rețină o navă: (a) navigatorii nu dețin certificate, nu au certificate de conformitate, nu au dispense valabile sau nu oferă documente doveditoare în sensul că a fost înaintată autorităților statului sub al cărui steag navighează o cerere pentru o declarație oficială de aprobare care să ateste recunoașterea, (b) nerespectarea cerințelor impuse de statul
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
steag navighează o cerere pentru o declarație oficială de aprobare care să ateste recunoașterea, (b) nerespectarea cerințelor impuse de statul sub al cărui steag navighează, aplicabile pentru siguranța personalului; (c) nereguli ale pregătirilor de navigație sau de supraveghere tehnică, în ceea ce privește conformitatea cu cerințele specificate pentru navă de statul sub al cărui steag navighează; (d) absența într-un cart a unei persoane calificate pentru a acționa echipamentul esențial pentru siguranța navigației, siguranța radiocomunicațiilor sau pentru prevenirea poluării marine; (e) nereguli în furnizarea
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
cu supravegherea navigației pe navele cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500 1. Fiecare ofițer responsabil cu supravegherea navigației pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500 trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să aibă cel puțin 18 ani; 2.2. să aibă serviciul maritim aprobat pentru cel puțin un an, ca parte a unui program de formare aprobat, care include formare la bordul navei
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
Căpitan și ofițer secund pe navele cu tonaj brut mai mare sau egal cu 3000 1. Fiecare căpitan și ofițer secund de pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mare sau egal cu 3000 trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să respecte cerințele pentru certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea navigației pentru navele cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500 și să aibă un serviciu maritim aprobat pentru acest post
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
cu 3000. Căpitan și ofițer secund pe navele cu tonaj brut cuprins între 500 și 3000 3. Fiecare căpitan și ofițer secund de pe o navă maritimă cu tonaj brut cuprins între 500 și 3000 trebuie să dețină un certificat de conformitate. 4. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 4.1. pentru certificare ca ofițer secund, să îndeplinească cerințele ca ofițer responsabil cu supravegherea navigației pe navele cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500 4.2. pentru certificare în calitate de căpitan, să
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
în apropierea coastei 1. Fiecare ofițer responsabil cu supravegherea navigației, care servește pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500, care nu este angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie să dețină un certificat de conformitate pentru nave cu tonaj brut de 500 sau mai mult. 2. Fiecare căpitan care servește pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, care nu este angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie să dețină un certificat
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
nave cu tonaj brut de 500 sau mai mult. 2. Fiecare căpitan care servește pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, care nu este angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie să dețină un certificat de conformitate pentru serviciul de căpitan pe nave cu tonaj brut cuprins între 500 și 3000. Nave care sunt angajate în călătorii în apropierea coastei Ofițer responsabil cu supravegherea navigației 3. Fiecare ofițer responsabil cu supravegherea navigației pe o navă maritimă cu
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
în călătorii în apropierea coastei Ofițer responsabil cu supravegherea navigației 3. Fiecare ofițer responsabil cu supravegherea navigației pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie să dețină un certificat de conformitate. 4. Fiecare candidat pentru certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea navigației pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie: 4.1. să aibă 18 ani cel puțin; 4.2. să
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
brut mai mic de 500, angajate în călătorii în apropierea coastei. Căpitanul 5. Fiecare căpitan care servește pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie să dețină un certificat de conformitate. 6. Fiecare candidat pentru certificare în calitate de căpitan pe o navă maritimă cu tonaj brut mai mic de 500, angajată în călătorii în apropierea coastei, trebuie: 6.1.să aibă 20 de ani cel puțin; 6.2.să aibă un serviciu
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
desemnat pentru schimb într-un compartiment al mașinilor fără personal permanent, pe o navă maritimă care primește energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie de cel puțin 750 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să aibă 18 de ani cel puțin; 2.2. să aibă încheiate cel puțin șase luni de serviciu maritim în secția motoarelor în conformitate cu secțiunea A-III/1 din Codul STCW; 2.3
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
Fiecare ofițer mecanic șef și ofițer mecanic secund de pe o navă maritimă care primește energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie mai mare sau egală cu 3 000 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să îndeplinească cerințele de certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin 12 luni de serviciu maritim aprobat ca
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
1. Fiecare ofițer mecanic șef și ofițer mecanic secund de pe o navă maritimă care primește energie de la un mecanism de propulsie principal cu o putere de propulsie între 750 KW și 3 000 KW trebuie să dețină un certificat de conformitate. 2. Fiecare candidat pentru certificare trebuie: 2.1. să îndeplinească cerințele de certificare ca ofițer responsabil cu supravegherea tehnică și: 2.1.1. pentru certificare ca ofițer mecanic secund, să aibă cel puțin de 12 luni de serviciu maritim aprobat
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
i se cere să îndeplinească prevederile din acest capitol. Totuși, personalului de radiocomunicație de pe aceste nave i se cere să respecte prevederile Regulamentelor radiocomunicațiilor. Administrația se asigură că, pentru acest personal de radiocomunicație, este emis sau recunoscut un certificat de conformitate, așa cum prevăd Regulamentele radiocomunicațiilor. Regulamentul ΙV/2 Cerințe minime obligatorii pentru emiterea certificatelor pentru personalul de radiocomunicație GMDSS 1. Fiecare persoană responsabilă sau care îndeplinește sarcini radio pe o navă căreia i se impune să participe la GMDSS deține un
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]