101,517 matches
-
potrivit cerințelor de ordin sanitar [] Da/ [] Nu 4. Sunt ventilele protejate potrivit cerințelor de ordin sanitar [] Da/ [] Nu 5. Prezintă rezervorul fisuri sau spărturi [] Da/ [] Nu 6. Există pierderi în sistemul de distribuție [] Da/ [] Nu 7. Este pavată și împrejmuită zona din jur [] Da/ [] Nu 8. Se acumulează apă în jurul rezervorului (este necesară drenarea) [] Da/ [] Nu 9. Există deșeuri solide pe o rază de 10 m în jurul rezervorului [] Da/ [] Nu 10. Este marginea rezervorului fisurată sau erodată [] Da/ [] Nu 11. Există
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245916_a_247245]
-
potrivit cerințelor de ordin sanitar [] Da/ [] Nu 4. Sunt ventilele protejate potrivit cerințelor de ordin sanitar [] Da/ [] Nu 5. Prezintă rezervorul fisuri sau spărturi [] Da/ [] Nu 6. Există pierderi în sistemul de distribuție [] Da/ [] Nu 7. Este pavată și împrejmuită zona din jur [] Da/ [] Nu 8. Se acumulează apă în jurul rezervorului (este necesară drenarea) [] Da/ [] Nu 9. Există deșeuri solide pe o rază de 10 m în jurul rezervorului [] Da/ [] Nu 10. Este marginea rezervorului fisurată sau erodată [] Da/ [] Nu 11. Există
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245916_a_247245]
-
nr. 404/2003 , cu modificările și completările ulterioare, se aprobă darea în administrarea Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale - Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură a unor terenuri, puncte pescărești - puncte de debarcare și adăposturi situate în zonele de plajă din zona Cap Midia - Vama Veche, aflate în proprietatea publică a statului și în administrarea Administrației Naționale "Apele Române" - Administrația Bazinală de Apă Dobrogea - Litoral, având datele de identificare prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanță de urgență. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252856_a_254185]
-
și dezvoltării rurale, Valeriu Tabără Ministrul mediului și pădurilor, Laszlo Borbely Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 16 noiembrie 2011. Nr. 100. Anexa DATELE DE IDENTIFICARE ale punctelor pescărești - puncte de debarcare și adăposturi situate în zonele de plajă din zona Cap Midia-Vama Veche *Font 7* ┌─────────┬─────┬──────────────┬───────┬──────────────┬──────────────────────────────────────────────────┬──────┬──────┬───────────────────────┐ │Cod de │Număr Agenția Agenția Agenția Agenția Anexa a fost înlocuită de art. unic din LEGEA nr. 188 din 25 iunie 2013 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 379 din 26 iunie 2013 și are conținutul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252856_a_254185]
-
de zăpadă de pe sol și la formarea unei cruste la suprafața acestuia, reducând efectul vântului de antrenare a zăpezii și deci riscul de viscol. Dezghețul - se manifestă în perioada martie-aprilie pe sectoarele de drum ce conțin în patul drumului în zona de îngheț terenuri argiloase sensibile la îngheț-dezgheț, prin scăderea capacității portante a structurii rutiere, iar prin efectul circulației grele în această perioadă se produce degradarea puternică a drumului. Ploaia - se manifestă și în perioada de iarnă când condițiile atmosferice sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
favorizează aderența zăpezii pe suprafața îmbrăcăminții rutiere. Are efect distructiv asupra zăpezii. Pe sectoarele unde s-a întârziat acțiunea de deszăpezire apariția ploii creează dificultăți la îndepărtarea zăpezii. Ninsoarea - se manifestă în forme variate (vezi definiție). De regulă, ninsorile în zona de munte sunt abundente, afectând circulația rutieră prin acumularea unui strat gros pe partea carosabilă și într-o perioadă scurtă de timp. În cazul unor grosimi de 15-30 cm se circulă îngreunat, iar când grosimile sunt mai mari, circulația autovehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are legătură directă cu procentul din lungimea rețelei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
privind Sistemul Național de Management al Situațiilor de Urgență, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 15/2005 ... g) Normele metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de instituire a restricțiilor de circulație în vederea executării de lucrări în zona drumului public și/sau pentru protejarea drumului, aprobate prin Ordinul ministrului de interne și al ministrului transporturilor nr. 1.112/411/2000 ... h) Normele tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 46/1998
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252864_a_254193]
-
de zăpadă de pe sol și la formarea unei cruste la suprafața acestuia, reducând efectul vântului de antrenare a zăpezii și deci riscul de viscol. Dezghețul - se manifestă în perioada martie-aprilie pe sectoarele de drum ce conțin în patul drumului în zona de îngheț terenuri argiloase sensibile la îngheț-dezgheț, prin scăderea capacității portante a structurii rutiere, iar prin efectul circulației grele în această perioadă se produce degradarea puternică a drumului. Ploaia - se manifestă și în perioada de iarnă când condițiile atmosferice sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252866_a_254195]
-
favorizează aderența zăpezii pe suprafața îmbrăcăminții rutiere. Are efect distructiv asupra zăpezii. Pe sectoarele unde s-a întârziat acțiunea de deszăpezire apariția ploii creează dificultăți la îndepărtarea zăpezii. Ninsoarea - se manifestă în forme variate (vezi definiție). De regulă, ninsorile în zona de munte sunt abundente, afectând circulația rutieră prin acumularea unui strat gros pe partea carosabilă și într-o perioadă scurtă de timp. În cazul unor grosimi de 15-30 cm se circulă îngreunat, iar când grosimile sunt mai mari, circulația autovehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252866_a_254195]
-
drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are legătură directă cu procentul din lungimea rețelei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252866_a_254195]
-
privind Sistemul Național de Management al Situațiilor de Urgență, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 15/2005 ... g) Normele metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de instituire a restricțiilor de circulație în vederea executării de lucrări în zona drumului public și/sau pentru protejarea drumului, aprobate prin Ordinul ministrului de interne și al ministrului transporturilor nr. 1.112/411/2000 ... h) Normele tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 46/1998
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252866_a_254195]
-
Type of ship: *Font 7* [ ] Tanc petrolier [ ] Tanc chimicale [ ] Vrachier [ ] Alt tip de navă [ ] Pasagere [ ] Altele (specificăți) Oil tanker Chemical tanker Bulk carrier Other cargo ship Passenger ship Other (specify) 2. CARACTERISTICILE PORTULUI PORT PARTICULARS 2.1. Numele portului sau zona: .................... Name of port or area: 2.2. Locația portului: ............................ (de exemplu, dana/terminalul/locul de acostare) Location/terminal name: (e.g. berth/terminal/jetty) 2.3. Numele companiei care operează instalația de preluare: ............ Name of company operating the reception facility (if
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252946_a_254275]
-
i) constituirea, transmiterea și stingerea drepturilor reale și/sau a sarcinilor asupra navelor; ... j) acordarea, suspendarea și retragerea dreptului de arborare a pavilionului român; ... k) seria, numărul, data emiterii actului de naționalitate și, după caz, valabilitatea actului de naționalitate; ... l) zona și sectorul de navigație; ... m) orice modificări sau mențiuni privind datele de mai sus. ... Articolul 11 În secțiunea "Nave în bareboat" și în secțiunea "Nave în leasing" se înscriu cel puțin următoarele date: a) numele și/sau numărul navei; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
de transmitere a identității); numărul MMSI (serviciul mobil maritim de identificare), numărul de identificare al ambarcațiunii (CIN), după caz; ... k) acordarea și retragerea dreptului de arborare a pavilionului român; ... l) seria, numărul, data emiterii și valabilitatea actului de naționalitate; ... m) zona și sectorul de navigație; ... n) orice modificări sau mențiuni privind datele de mai sus. ... Articolul 12 (1) Registrul de evidență a navelor în construcție este registrul ținut de căpităniile de port în a căror zonă de jurisdicție se află constructorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
1) Navele nou-construite se scot din evidențe la solicitarea constructorului în următoarele situații: ... a) la terminarea construcției, după semnarea procesului-verbal de recepție finală și/sau de predare-primire; ... b) când construcția unei nave se continuă de un alt constructor aflat în zona de jurisdicție a unei alte căpitănii de port sau a unei alte autorități competente sau un alt constructor din afara României. ... (2) Navele în construcție se scot din evidențe și în cazul în care contractul de construcție încetează înainte de finalizarea construcției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
corp locul construcției Year of Construction Hull Material Number of Decks Builder's Name and Place Număr și tip motoare principale Producător Puterea totală a motoarelor principale (kW) Number and type of Main Engines Engine Maker Total Main Engines Power Zona de navigație Data emiterii Locul emiterii Data expirării Area of Navigation Date of Issue Place of Issue Date of Expiry AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ ROMANIAN NAVAL AUTHORITY CĂPITĂNIA PORTULUI HARBOUR MASTER Semnătura persoanei autorizate să emită documentul Seal/Signature of the
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
de Construction Materieu de Nombre des Ponts Nom du Constructeur Construction et Lieu Numărul și tipul motoarelor Producător Puterea totală a motoarelor principale motor principale (kW) Numero et Type des Machines Fabricant de la Puissance totale des Principales machine machines principales Zona și sectorul de navigație Zone et secteur de navigation Data emiterii Locul emiterii Data expirării Date de Delivrance Lieu de Delivrance Validite AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ L'AUTORITE NAVALE ROUMAINE CĂPITĂNIA PORTULUI CAPITAINERIE DU PORT Numele semnatarului/Ștampila/Semnătura persoanei autorizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
-șef, care este șeful inspecției de prevenire județene/a municipiului București. Articolul 8 (1) La nivel teritorial, inspectoratele pentru situații de urgență județene/al municipiului București, prin inspecțiile de prevenire, coordonează, planifică, organizează, desfășoară și evaluează activități de prevenire în zona de competență. ... (2) Inspecția de Prevenire poate coordona direct unele activități preventive desfășurate de unitățile subordonate Inspectoratului General. ... Articolul 9 (1) Organizarea activității de prevenire la nivel național se asigură de către adjunctul inspectorului general, iar la nivel județean de către adjunctul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253087_a_254416]
-
alte produse inflamabile, benzi transportoare care traversează │ │ │aerian drumurile NOTĂ: Modul de aplicare a tarifelor de utilizare a zonei autostrăzilor și drumurilor naționale prevăzute în prezenta anexă este următorul: 1. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 2. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcții, accesuri, amenajări sau instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253191_a_254520]
-
și drumurilor naționale prevăzute în prezenta anexă este următorul: 1. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcții sau instalații în zona drumului, cu condiția ca acestea să nu aducă prejudicii drumului și siguranței traficului rutier. 2. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcții, accesuri, amenajări sau instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației se face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței acordului prealabil și a autorizației de amplasare și/sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253191_a_254520]
-
publicitare, a oricăror construcții, accesuri, amenajări sau instalații, în orice scop, fără a periclita siguranța circulației se face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței acordului prealabil și a autorizației de amplasare și/sau de acces în zona drumului și prin încheierea, dacă este cazul, a contractului aferent utilizării suprafeței ocupate din ampriza și zona de siguranță. 3. Acordul și autorizația de amplasare și de acces la drum se emit pentru o anumită funcție a obiectivului. La schimbarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253191_a_254520]
-
face pe baza autorizației de construire și doar în condițiile existenței acordului prealabil și a autorizației de amplasare și/sau de acces în zona drumului și prin încheierea, dacă este cazul, a contractului aferent utilizării suprafeței ocupate din ampriza și zona de siguranță. 3. Acordul și autorizația de amplasare și de acces la drum se emit pentru o anumită funcție a obiectivului. La schimbarea funcției sau a destinației, beneficiarul este obligat să obțină aprobarea administratorului drumului pentru noua situație. 4. Tarifele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253191_a_254520]
-
finalizate. 6. Tarifele se aplică și în cazul în care obiectivele se vor amplasa în afara zonei de protecție a drumurilor naționale, însă numai dacă se realizează și drum de acces la drumurile naționale sau alte lucrări în ampriza și în zona de siguranță. 7. Tarifele prevăzute la lit. A din tabelul de mai sus se percep și în cazul în care se solicită prelungirea acordului sau a autorizației. 8. Persoanelor fizice care solicită avizul administratorului drumului pentru construcții de locuințe, garaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253191_a_254520]
-
suprafața obiectivului amplasat, plus 1,00 m de jur împrejur, la care se adaugă suprafața aferentă staționării autovehiculelor în afara părții carosabile. 11. Pentru accesurile la diferite obiective prevăzute la lit. B, poziția 8, suprafața supusă tarifării reprezintă terenul ocupat din zona drumului, respectiv din ampriza și zona de siguranță, prin realizarea accesului cu racordare simplă (dacă amplasamentul este situat în localitate), a benzilor de accelerare și decelerare (dacă amplasamentul este în afara localității), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga. În afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253191_a_254520]