10,085 matches
-
ținând seama, printre altele, de distanța dintre fondurile de pescuit, locurile de descărcare și porturile în care sunt înregistrate sau înmatriculate navele respective; întrucât distanța dintre fondurile de pescuit, locurile de descărcare vizate și porturile în care sunt înregistrate sau înmatriculate navele respective justifică un termen de notificare mai scurt pentru navele comunitare de pescuit care practică pescuitul în Marea Baltică, precum și în Skagerrak și Kattegat și care doresc să descarce capturi în porturile anumitor state membre; întrucât măsurile stabilite în prezentul
jrc4198as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89362_a_90149]
-
să acorde omologarea CE de tip sau omologarea națională a unui vehicul pe motive legate de elementele interioare montate pe vehicule, dacă acestea îndeplinesc cerințele menționate în anexele la prezentul document. Articolul 3 Nici un stat membru nu poate refuza să înmatriculeze și nici nu poate să interzică vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea oricărui vehicul pe motive legate de elementele interioare montate pe vehicule, dacă acestea îndeplinesc cerințele menționate în anexe." 3. Articolele 4 și 5 se elimină. 4. Anexele se
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
a stării de întreținere a vehiculului utilitar în momentul opririi; b) verificarea fișei de revizie tehnică rutieră prevăzută în art. 5, de dată recentă, sau un control al documentelor care atestă respectarea reglementării tehnice pentru vehicule, cu precădere pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație în unul din statele membre, verificarea documentului care atestă că vehiculul utilitar a fost supus unui control tehnic obligatoriu, în conformitate cu Directiva 96/96/CE; c) un control axat pe identificarea viciilor de întreținere. Acest control vizează
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
ținând cont de recomandările constructorului), măsurarea concentrării de emisii de monoxid de carbon (CO), cu motorul la ralanti (motor debreiat). Conținutul maxim admis de CO în gazele de eșapament nu trebuie să depășească următoarele valori: - 4,5% vol. Pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată între data, fixată de statele membre, de la care aceste vehicule au îndeplinit dispozițiile Directivei 70/220/ CE 18, și 1 octombrie 1986, - 3,5% vol. Pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
4,5% vol. Pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată între data, fixată de statele membre, de la care aceste vehicule au îndeplinit dispozițiile Directivei 70/220/ CE 18, și 1 octombrie 1986, - 3,5% vol. Pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 octombrie 1986. b) Când emisiile sunt controlate printr-un sistem de reglare perfecționat precum un catalizator cu trei căi și o sondă lambda: 1. un control vizual al sistemului de eșapament
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
Diesel cu aspirație naturală: 2,5 m -1 - motoare Diesel turbocompresate: 3,0 m -1 sau valori echivalente dacă se folosește un alt tip de aparat decât cel care îndeplinește aceste exigențe. Aceste dispoziții nu se aplică vehiculelor care sunt înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată înainte de 1 ianuarie 1980. 2.3. Aparate de control Emisiile de gaze ale vehiculelor sunt controlate cu aparate care permit să se determine cu precizie dacă sunt respectate valorile limită indicate sau menționate
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
cu "dispoziția specială prevăzută în alin. (2) din anexa C". (b) În alin. (3): - lit. (b) se înlocuiește cu următorul text: "(b) Cu toate acestea, statele membre pot să își mențină prevederile naționale specifice privind centrele de greutate ale cisternelor înmatriculate pe teritoriile lor până la eventuala modificare , dacă va exista o modificare, a prevederii speciale menționate în alin. (3) din anexa C, dar nu pot să le mențină, în nici un caz, după data de 30 iunie 2001 pentru cisternele care intră
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
unde a invatat timp de trei ani (1919-1922). Clădirea școlii datează de la începutul sec. al XX-lea și este monument istoric (IS-II-m-B-03795). Pe peretele școlii, lângă intrare, a fost amplasată o placă memoriala cu următorul text: În 1930 s-a înmatriculat ca student la Facultatea de Medicină a Universității din București. A absolvit-o în 1940, obținând titlul de doctor în medicină cu o teza asupra unor probleme de structuri histologice. În perioada 1942 - 1945, Palade a servit în Corpul Medical
George Emil Palade () [Corola-website/Science/297374_a_298703]
-
unui pardesiu. În aceste împrejurări a părăsit Viena și s-a întors în țară. În 18 decembrie s-a înscris la Universitatea din Berlin, ajuns aici cu ajutorul unei subvenții lunare de 10 galbeni, din partea "Junimii". De data aceasta Eminescu era înmatriculat ca student, pe baza unui certificat de absolvire de la liceul din Botoșani. Cursurile la care se înscrisese, sau pe care și le notase să le urmeze, erau foarte variate: din domeniul filozofiei, istoriei, economiei și dreptului. În 26 iulie 1873
Mihai Eminescu () [Corola-website/Science/296567_a_297896]
-
cărora se remarcă personalități că Simion Bărnuțiu, Alexandru Papiu Ilarian, Gheorghe Pop de Bășești, Iuliu Maniu și mulți alții. La recensământul din 2011 județul Sălaj avea o populație de 224,384 Locuitori . La sfârșitul anului 2003, în județul Sălaj, erau înmatriculați la Oficiul Registrului Comerțului un numar de 8.441 agenți economici. Principalele domenii în care își desfășoară activitatea agenții economici sunt: agricultura (26), creșterea animalelor (185), silvicultura (8), pescuit (4), industrie (1345), construcții (459), comerț (4.377), transporturi (667), servicii
Județul Sălaj () [Corola-website/Science/296667_a_297996]
-
Tonajul total al flotei comerciale naționale este de 202 milioane tone capacitate de încărcare, cel mai ridicat din lume. În termeni de număr total de vase, este pe locul al patrulea în lume, cu de nave (dintre care 741 sunt înmatriculate în Grecia, iar restul de 2.409 în porturi străine). După categiruuke de vase, Grecia este pe primul loc la petroliere și , pe locul patru la numărul de , și pe al cincilea la alte vase. Flota actuală este însă mai
Grecia () [Corola-website/Science/296848_a_298177]
-
bănci și finanțe și asigurări. În Malta se . Numărul de vehicule din Malta este extrem de mare, având în vedere dimensiunile foarte mici ale insulelor; rata deținerii de autovehicule în raport cu populația este a patra ca mărime din Uniunea Europeană. Numărul de mașini înmatriculate în 1990 se ridica la 182.254, adică o densitate de automobile de 582/km (1,510/sq mi). Malta are 2254 km de drumuri, din care 1972 km (87,5%) sunt asfaltați și 282 km sunt neasfaltați (decembrie 2003
Malta () [Corola-website/Science/297134_a_298463]
-
învățământului secundar profesional. Rețeaua unităților municipale din învățământul secundar profesional este formată din 5 școli profesionale și o școală de meserii, cu peste 3200 de elevi, atât din Bălți, cât și alte localități din țară. Anual, la școlile profesionale sunt înmatriculați peste 1 600 de elevi, ajungând uneori la 2000. În domeniul învățământul mediu de specialitate funcționează 6 colegii: Colegiul Pedagogic „Ion Creangă”, Colegiul de Medicină, Colegiul de Industrie Ușoară, Colegiul Tehnic Feroviar, Colegiul Politehnic și Colegiul de Muzical-Pedagogic. Colegii reprezintă
Bălți () [Corola-website/Science/297395_a_298724]
-
Ucrainei a fost de . Printre sectoarele în creștere ale economiei ucrainene se numără piața IT, care le-a depășit pe toate cele din celelalte țări central- și est-europene în 2007, crescând cu aproximativ 40 de procente. Numărul total de mașini înmatriculate în Ucraina depășește 6 milioane de unități. În anul 2008, vânzările de mașini noi au fost de 623.000 de unități, în creștere cu aproape 15% față de anul 2007. În Ucraina activează patru producători auto. Cel mai important este Zaporozhye
Ucraina () [Corola-website/Science/297474_a_298803]
-
care pregăteau "meșterii îmbrăcători în argint ai cărților și ai icoanelor de catapiteasmă" sau "școala de musică, de psaltichie, a cîte unui diac domnesc care învăța la șapte glasuri". Școala era văzută mai degrabă ca o pedeapsă, iar școlarii erau înmatriculați prin procedee mult diferite de cele moderne. După cum arată o cronică a vremii "se recrutau învățăcei, copii prinși, furați de prin sate, din care se făceau oameni de treabă, vlădici și egumeni și preuți și diaconi pre la svintele mănăstiri
Istoria educației în România () [Corola-website/Science/315676_a_317005]
-
prin intrare. În primul episod, mașina lui Mr. Bean era una BMC Mini MK II (înmatriculată RNT 996H), dar a fost distrusă la sfârșitul acelui episod. Mașina a fost înlocuită cu una verde "Applejack", cu capotă neagră, model din 1977, (înmatriculată SLW 287R), care a apărut prima dată în episodul "The Curse of Mr. Bean". Mr. Bean își lua măsuri de securitate „inovatorii”, folosind o încuietoare cu lacăt în loc să încuie portiera și scoțând volanul mașinii în locul cheii. Măsurile au dat roade
Mr. Bean () [Corola-website/Science/315848_a_317177]
-
volanul mașinii în locul cheii. Măsurile au dat roade, deoarece un hoț care i-a spart mașina nu a reușit să o pornească. Mașina a fost confundată cu cea de același model și culori (cu excepția că verde era și culoarea capotei) (înmatriculată ACW 497V), care a fost distrusă de un tank în episodul "Back to School, Mr. Bean". În timp ce conduce, Mr. Bean se ceartă cu șoferul nevăzut al unei mașini bleu Reliant Regal Supervan III (înmatriculată GRA 26K), pe care o răstoarnă
Mr. Bean () [Corola-website/Science/315848_a_317177]
-
40 de Bf 109G4 și G2 noi echipate sau cu un tun coaxial cu axul elicei, două mitraliere și lansatoare de bombe, sau cu trei tunuri, și deservite de personal german, însă, la cererea românilor și cu aprobarea lui Göring, înmatriculate cu însemne românești. Din 29 martie grupul începe să execute misiuni în sectorul Izium. Comandantul Gh. Radu este doborât în prima sa misiune, comanda luând-o cpt. av. Alexandru Șerbănescu. Pe 12 aprilie Grupul 7 Vânătoare se mută pe aerodromul
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
Craiova în mahalaua Dudulenilor (aceiași Duduleni din piesa "Gaițele" de Alexandru Kirițescu). A urmat școala "Petrache Poenaru" și Liceul Comercial "Gheorghe Chițu" din Craiova. S-a înscris la Academia Comercială din București, dar după an a renunțat și s-a înmatriculat în 1949 la Institutul de Arte Plastice "Nicolae Grigorescu", București, unde l-a avut profesor pe pictorul Camil Ressu. A fost membru în redacțiile revistelor "Contemporanul, Luceafărul, Gazeta literară, Secolul XX" și "Urzica". A fost redactor artistic la revistele "Ramuri
Benedict Gănescu () [Corola-website/Science/318626_a_319955]
-
s-a născut în anul 1939. După absolvirea liceului muzical, specialitatea pian, teorie și compoziție s-a înmatriculat la Conservatorul moldovenesc de Stat, pe care la absolvit în anul 1964, clasa compoziții, sub conducerea profesorului S. Lobel. În calitate de lucrare de diplomă a fost prezentat Concertul nr.1 pentru pian și orchestră, care s-a bucurat de un mare
Arkady Luxemburg () [Corola-website/Science/315288_a_316617]
-
prin diploma de recunoaștere a nobilității din 7 aprilie 1796, emisă de către comisia abilitată de la Lemberg, în care se spune: "...antiqua et nobilissima familia Albote procedere (Flondori) et etiam cum principibus Moldaviæ affinitatem habuisse...". Această recunoaștere a nobilității a fost înmatriculată în registrul de evidență al nobilimii "Bukowiner Majestätsbuch" în 23 februarie 1813. Din cadrul familiei Flondor a primit titlul de Freiherr (baron) cavalerul Nicu Flondor cu fiii săi Radu și Alexandru. În general, Flondorenii dețineau rangul de "cavaler" (Ritter), ca de
Familia Flondor () [Corola-website/Science/315400_a_316729]
-
a născut la Lower Lodge, în Toxteth Park, Liverpool, Merseyside. Tatăl său era un mic țăran; unchiul său era ceasornicar; aproape toată viața a fost relativ sărac. S-a înscris la Emmanuel College la 11 mai 1632 și a fost înmatriculat ca membru al Universității Cambridge la 5 iulie 1632 ca "sizar" (student cu bursă și/sau taxe reduse). În 1635 a părăsit universitatea fără a o absolvi, probabil din cauza costurilor mari ale studiilor. În general, se consideră că el s-
Jeremiah Horrocks () [Corola-website/Science/324410_a_325739]
-
ei s-a mutat cu familia înapoi în California, în cazul în care Marquardt a fost ridicată. Părinții ei au divorțat mai târziu și mama ei, apoi s-a recăsătorit. Marquardt a absolvit o facultate cu un grad asociat. Ea înmatriculați la universitate în Sacramento, California și a absolvit în 1998 cu un licențiat în comunicații și un accent pe relațiile publice. În 2001, ea a primit diplomă de master ei în comunicații de la universitate. Ea a luat mai tarziu, un
Bridget Marquardt () [Corola-website/Science/323715_a_325044]
-
plăcilor moldovenești. Pe partea stângă este desenat drapelul așa-zisei Republici Nistrene, dedesubtul căruia este lipit un abțibild cu numărul de înmatriculare, în locul codului Moldovei "MD". Prima literă a numărului de înmatriculare este codul regiunii în care vehicolul a fost înmatriculat. Ultimele două litere reprezintă seria. Numerele serviciilor speciale sunt alcătuite din trei cifre urmate de literele "«СА»" (din = automobil de serviciu). Plăcile de înmatriculare a vehiculelor din Transnistria sunt valabile numai în Abhazia, Belarus, Rusia, Osetia de Sud și Ucraina
Numerele de înmatriculare auto în Transnistria () [Corola-website/Science/323185_a_324514]
-
înmatriculare a vehiculelor din Transnistria sunt valabile numai în Abhazia, Belarus, Rusia, Osetia de Sud și Ucraina. În Republica Moldova acestea nu sunt recunoscute și pot fi confiscate.Începând cu luna aprilie 2016, toate mașinile înregistrate în stânga Nistrului vor putea fi înmatriculate oficial cu numere moldovenești, pentru a putea circula internațional.
Numerele de înmatriculare auto în Transnistria () [Corola-website/Science/323185_a_324514]