10,608 matches
-
condițiile în care se efectuează operațiunea, în măsura în care aceste date sunt cunoscute. Ele pot cere să li se prezinte contractele care au fost încheiate cu societatea străină însărcinată să efectueze manufacturarea sau transformarea. Ele se pot, de asemenea, baza pe ratele randamentului care au fost stabilite de autoritățile vamale ale țării în care trebuie să fie efectuate operațiunile de perfecționare. 2. Se pot stabili rate forfetare ale randamentului atunci când operațiunile de perfecționare pasivă: - se referă la mărfuri cu caracteristici sensibil constante, - sunt
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85516_a_86303]
-
însărcinată să efectueze manufacturarea sau transformarea. Ele se pot, de asemenea, baza pe ratele randamentului care au fost stabilite de autoritățile vamale ale țării în care trebuie să fie efectuate operațiunile de perfecționare. 2. Se pot stabili rate forfetare ale randamentului atunci când operațiunile de perfecționare pasivă: - se referă la mărfuri cu caracteristici sensibil constante, - sunt efectuate în mod tradițional, în condiții tehnice bine definite, - duc la obținerea de produse compensatoare de calitate constantă. b) Declarație de export temporar 8. Normă Legislația
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85516_a_86303]
-
de energie consumată cu ajutorul , care contabilizează totalul energiei electrice livrate către un client. Spre deosebire de combustibilii fosili, energia electrică este o formă de energie de entropie joasă și poate fi transformată în mișcare sau în multe alte forme de energie, cu randament ridicat. Electronica studiază circuite electrice care implică componente electrice active cum ar fi tuburi, tranzistoare, diode și circuite integrate, și tehnologiile de interconectare a acestora cu componente pasive. Comportamentul al componentelor active și capacitatea lor de a controla fluxurile de
Electricitate () [Corola-website/Science/302842_a_304171]
-
o proporție relativ strânsă. Prețurile s-au diminuat cu 53% între 1994 și perioada anchetei. c) Stocurile (58) Stocurile au rămas relativ stabile pe toată perioada și nu aduc, în consecință, nici o informație pertinentă în privința situației industriei comunitare. d) Rentabilitatea, randamentul investițiilor și fluxurile monetare (59) S-a constatat că, de-a lungul întregii perioade analizate, industria comunitară a înregistrat rezultate financiare (respectiv pierderi) net inferioare ratei profitului considerată ca optimă pentru această industrie în ancheta inițială. Marja beneficiilor pentru 1995
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90873_a_91660]
-
ca optimă pentru această industrie în ancheta inițială. Marja beneficiilor pentru 1995 nu este disponibilă din cauza restructurării industriei. În general, în cursul perioadei analizate, pierderile au trecut de la 3,36% în 1994, la 0,17% în cursul perioadei anchetei. (60) Randamentul investițiilor a fost negativ în cursul perioadei analizate și s-a situat, în general, în trendul observat pentru rentabilitate. Fluxurile monetare sunt ușor ameliorate, urmând tendința rentabilității. e) Ocuparea forței de muncă, salarii și productivitatea forței de muncă (61) Ocuparea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90873_a_91660]
-
naționale, fiind al 88-lea căpitan al acesteia. La echipele la care a trecut de-a lungul carierei, Goian a fost de obicei titular, singurul club unde nu s-a impus fiind Palermo. Postul pe care dă cel mai bun randament este cel de fundaș central dreapta într-o formație de patru jucători pe linia de fund. Este cunoscut pentru intrări de obicei corecte, la minge, dar și pentru faulturi tactice și trageri de tricou în încercarea de a opri adversarul
Dorin Goian () [Corola-website/Science/302956_a_304285]
-
și ruinează sistematic națiunea prin decizii aberante, fără finalitate pozitivă. În mod paradoxal, lumea comunistă, care se definește avangarda gândirii teoretice și practice, fiind incapabilă să creeze singură unelte și tehnologii performante, le cumpără din capitalism, dar le folosește fără randament, nu le îmbunătățește sistematic, astfel calitatea bunurilor și serviciilor lasă mereu de dorit. Pe de altă parte cumpărând produse scumpe și oferind în loc materii prime ieftine, orânduirile pseudo-comuniste își utilizează resursele naturale în mod irațional și sărăcesc sistematic cetățenii. Mulțimea
Ideologie () [Corola-website/Science/299005_a_300334]
-
debit ale râurilor, în lipsa barajului debitul râului trebuie să fie considerabil mai mare decât cel prelevat pentru microcentrală. Pentru o putere de 1 kW trebuie pentru o cădere de 100 m un debit de 1 l/s. În practică, datorită randamentelor de transformare, este nevoie de un debit aproape dublu, randamentul uzual fiind puțin peste 50 %. O "centrală mareomotrică" recuperează energia mareelor. În zonele cu maree, acestea se petrec de două ori pe zi, producând ridicarea, respectiv scăderea nivelului apei. Există
Energie hidraulică () [Corola-website/Science/303516_a_304845]
-
considerabil mai mare decât cel prelevat pentru microcentrală. Pentru o putere de 1 kW trebuie pentru o cădere de 100 m un debit de 1 l/s. În practică, datorită randamentelor de transformare, este nevoie de un debit aproape dublu, randamentul uzual fiind puțin peste 50 %. O "centrală mareomotrică" recuperează energia mareelor. În zonele cu maree, acestea se petrec de două ori pe zi, producând ridicarea, respectiv scăderea nivelului apei. Există două moduri de exploatare a energiei mareelor: Deoarece mareea în
Energie hidraulică () [Corola-website/Science/303516_a_304845]
-
temperatura aburului varia în jur de 315 °C iar unele locomotive erau dotate cu termometru pentru controlul acestei temperaturi. Depășirea temperaturii de siguranță ducea câteodată la explozia cazanului și accidente grave. Preîncălzirea apei este o soluție care ajută la mărirea randamentului termic. În acest proces o parte din căldura care ar fi trebuit să fie evacuată este recuperată și transferată apei ce urmează a fi încălzită în cazan. În acest fel se evită și șocul termic care ar fi avut loc
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
incompletă. Mai mult, căldura generată prin frecare este neglijabilă, cea mai multă căldură fiind disipată în procesul de ardere a combustibilului, prin pereții cutiei de foc, ai cazanului și prin coșul de fum. În practică motorul cu abur atingea un randament termic de maximum 10%. Acest procent se referă strict la energie dar trebuie ținut seama și de eficiența economică, ținând cont că combustibilul locomotivelor cu abur este mult mai ieftin decât combustibilul lichid (benzină, motorină, păcură). Astăzi câteva proiecte de
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
strict la energie dar trebuie ținut seama și de eficiența economică, ținând cont că combustibilul locomotivelor cu abur este mult mai ieftin decât combustibilul lichid (benzină, motorină, păcură). Astăzi câteva proiecte de locomotive cu abur moderne se străduiesc să îmbunătățească randamentul: proiectul britanic 5AT se laudă cu un randament de 14%. Astăzi locomotivele cu abur sunt considerate depășite tehnologic iar în comparație cu locomotivele moderne sunt mult mai puțin performante. Totuși, locomotivele cu abur construite în perioada interbelică ajungeau la performanțe impresionante, unele
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
de eficiența economică, ținând cont că combustibilul locomotivelor cu abur este mult mai ieftin decât combustibilul lichid (benzină, motorină, păcură). Astăzi câteva proiecte de locomotive cu abur moderne se străduiesc să îmbunătățească randamentul: proiectul britanic 5AT se laudă cu un randament de 14%. Astăzi locomotivele cu abur sunt considerate depășite tehnologic iar în comparație cu locomotivele moderne sunt mult mai puțin performante. Totuși, locomotivele cu abur construite în perioada interbelică ajungeau la performanțe impresionante, unele având o viteză maximă de peste 200 km/h.
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
XXI-lea în unele țări, în special în zone în care combustibilul era la îndemână, ca de exemplu în minele de cărbune. Cauza principală a scoaterii din folosință a locomotivelor cu abur a fost costul de întreținere ridicat, dat de randamentul mult mai scăzut față de locomotivele diesel. Combustibilul ocupă mult spațiu, prin urmare este nevoie de mult spațiu de stocare: în general, tenderul pentru cărbune, rezervorul de apă și cazanul formează mai bine de 50% din corpul locomotivei. Masivitatea acestor locomotive
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
a afirmat că, în acel moment istoric special care a dus la lovitura de stat a lui Ludovic Bonaparte din 1851, proletariatul și burghezia erau productive și progresiste și împingeau înainte procesul istoric prin dezvoltarea forței de muncă și creșterea randamentului societății, în timp ce lumpenproletariatul îl considera neproductiv și retrograd. Engels a scris despre mercenarii elvețieni de la sfârșitul monarhiei din iulie din 1848 din orașul Neapole revoluționar: ""Acțiunea lumpenproletariatului din Neapole a decis înfrângerea revoluției. Gărzile elvețiene, împreună cu soldații și lazzaronii napolitani
Lumpenproletariat () [Corola-website/Science/303632_a_304961]
-
lucru poate să conteze la alegerea traseului în zonele centrelor vechi, cu străzi înguste și unde se cere un mijloc de transport silențios și lipsit de noxe. Un avantaj special rezultă în orașele aflate la altitudini mai mari, unde scade randamentul motoarelor pe bază de ardere, datorită aerului rarefiat și deci cu mai puțin oxigen. Un alt avantaj față de sistemele de transport în comun pe șine este timpul mai scurt de realizare. Dacă în cazul troleibuzelor pentru planificare și construcție sunt
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
piele. Alchilarea amoniacului se face în mai multe etape, rezultând în final un amestec de amine primare, secundare, terțiare și o sare cuaternară de amoniu. Din acest amestec componenții se separă foarte greu, de aceea această metodă nu are un randament bun. formula 2 Pentru a obține amine secundare sau terțiare mixte se folosește în mod special reacția anilinei cu sulfatul acid de metil (CHOSOH). formula 3 formula 4 formula 5 formula 6 formula 5 formula 8, în prezență de nichel formula 9 formula 10 Aminele au un dublet electronic
Amină () [Corola-website/Science/303815_a_305144]
-
o oră de zbor, avioanele au urcat cu greu la 4000 - 4500 m, apoi avionul pilotat de Alex Papană se desprinde din formație, urcă cu precauție până la 6000 m, altitudine greu de atins în acele vremuri, lipsa aerului cauzând un randament scăzut al motorului. În aerul rarefiat elicea trăgea în gol, iar portanta era mai greu de obținut, comenzile erau mai ineficiente. Urmărind altimetrul și barografele, echipajul ajunge la pește 6000 m, lăsând în umă celelalte două avioane. Privind spre postul
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
sub sarcină r2 : raza roților ne-motoare sub sarcină Rm : raza rolelor bancului cu inerții mecanice Re : raza rolelor bancului cu inerții electrice k1 : coeficient dependent de raportul de demultiplicare al transmisiei și a diverselor inerții ale transmisiei și a " randamentului " k2 : raport de transmisie r1/ r2 " randament " kt : raport de transmisie " randament " Presupunând că cele două tipuri de bancuri (punctele 5.2.și 5.3 ) au caracteristici egale, simplificând situația, se obține formula : k1 ( IM · γ + F1 ) r1 = k1 I
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
sub sarcină Rm : raza rolelor bancului cu inerții mecanice Re : raza rolelor bancului cu inerții electrice k1 : coeficient dependent de raportul de demultiplicare al transmisiei și a diverselor inerții ale transmisiei și a " randamentului " k2 : raport de transmisie r1/ r2 " randament " kt : raport de transmisie " randament " Presupunând că cele două tipuri de bancuri (punctele 5.2.și 5.3 ) au caracteristici egale, simplificând situația, se obține formula : k1 ( IM · γ + F1 ) r1 = k1 I · γ · r2 de unde: Apendice 5 DESCRIEREA SISTEMELOR
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
bancului cu inerții mecanice Re : raza rolelor bancului cu inerții electrice k1 : coeficient dependent de raportul de demultiplicare al transmisiei și a diverselor inerții ale transmisiei și a " randamentului " k2 : raport de transmisie r1/ r2 " randament " kt : raport de transmisie " randament " Presupunând că cele două tipuri de bancuri (punctele 5.2.și 5.3 ) au caracteristici egale, simplificând situația, se obține formula : k1 ( IM · γ + F1 ) r1 = k1 I · γ · r2 de unde: Apendice 5 DESCRIEREA SISTEMELOR DE PRELEVARE A GAZULUI DE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
max. 0,05 in greutate D 95/ D 1744 Indice de neutralizare (acid tare) max. 0,20 mg KOH / g Stabilitate la oxidare (7) max. 2,5 mg/ 100 m D 2274 Aditivi (8) Note (1) Dacă este necesară calcularea randamentului termic al unui motor sau al unui vehicul, puterea calorică a motorinei poate fi obținută prin următoarea formulă: energia specifică (putere calorică) (net) in MJ / kg = (46,423 - 8,792d² + 3,170d) [1 - (x + y +s)] + 9,420s - 2,499x
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
data de 11 și 12 februarie 1988 a decis să acorde Comunității Europene surse de finanțare stabile, suficiente și garantate pentru a acoperi nevoile financiare ale Comunității Europene. Suma totală a resurselor proprii disponibile nu a mai fost determinată de randamentul resurselor proprii tradiționale combinate cu plafonul de resurselor bazate pe TVA, ci a fost exprimată ca procent din Produsul Național Brut Comunitar total, în creștere de la 1,15% pentru anul 1988 la 1.20% pentru anul 1992. Un alt plafon
Bugetul Uniunii Europene () [Corola-website/Science/303835_a_305164]
-
osiilor semiremorcilor. 4.2. Dacă cerințele punctului 4.1 nu pot fi satisfăcute în raport cu cerințele punctului 2.2.1.2.1 al Anexei II pentru semiremorci la un factor kc mai mic decât 0.8, atunci semiremorca trebuie să satisfacă randamentul minim de frânare specificat la punctul 2.2.1.2.1 al Anexei II și trebuie să fie echipată cu sisteme anti-blocare în conformitate cu Anexa X, exceptând cerința de compatibilitate de la punctul 1 al acelei Anexe. 5. CERINȚE PENTRU SEMIREMORCI CU
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
capul cuplajului circuitului de comandă în domeniul specificat la punctul 3.1.2 al prezentului Apendice. În cazul avariei mijloacelor care comandă mecanismul la remorci și semiremorci, trebuie să se atingă un coeficient de frânare de cel puțin 30% din randamentul sistemului frânare de serviciu prescris pentru vehiculele în discuție. 7. MARCAJELE (POANSONARILE) 7.1. Vehiculele, altele decât cele din categoria M1 , care îndeplinesc cerințele prezentului Apendice cu ajutorul unui mecanism comandat mecanic de catre suspensia vehiculului, trebuie să fie marcate ca să indice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]