10,086 matches
-
extracurriculare beneficiază, în regim de gratuitate, pe perioada desfășurării respectivei activități de: - cazare și masă în internatele și cantinele școlare, în taberele școlare, în cabane și hoteluri de până la trei stele inclusiv; - transport cu trenul, cu mijloace rutiere, maritime sau fluviale și cu avionul. Pe teritoriul României, transportul cu trenul se poate face la clasa a II-a, pe distanțe mai mici de 300 km, respectiv la clasa I sau cu vagon de dormit pe distanțe de cel puțin 300 km
EDU. Regulament competiții școlare. Câți bani primesc elevii medaliați și profesorii pregătitori by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101422_a_102714]
-
pentru personal și clădiri pentru depozitarea materialelor necesare funcționării instalației, iar iluminatul cu ulei a fost înlocuit cu iluminat electric, între 1910-1911. După desființarea, în 1938, a Comisiunii Europene a Dunării, farul din Sulina a fost transferat în proprietatea Administrației Fluviale a Dunării de Jos din Galați, apoi în patrimoniul Muzeului „Delta Dunării” din Tulcea. În 1991, el a fost preluat de către Ministerul Culturii și restaurat între 1995 și 1997, fiind transformat în muzeu. Din 2003, ansamblul muzeal se află sub
Farul Comisiei Europene a Dunării de la Sulina () [Corola-website/Science/336115_a_337444]
-
rută care să ajute peștii să treacă barajul unei fabrici de cherestea hidraulice. În 1880, prima scară de pești a fost construită în Rhode Island, Statele Unite ale Americii, la barajul Pawtuxet Falls. Pe măsură ce Epoca Industrială avansa, barajele și alte obstacole fluviale au devenit mai mari și mai frecvente, ceea ce a dus la necesitatea efectivă de pentru amenajarea trecerilor pentru pești. Primele ecoducte pe uscat au fost construite în Franța, în anii 1950 . Țările europene, între care Țările de Jos, Elveția, Germania
Ecoduct () [Corola-website/Science/336862_a_338191]
-
doua oară însoțită și de vedeta torpiloare. Vasele olandeze au lansat 75 de proiectile de 75mm asupra invadatorilor, dar efectele bombardamentului au fost limitate. În timpul celui de-al doilea atac naval, avioanele "Luftwaffe" au lansat mai multe bombe asupra vaselor fluviale, cauzând avarii importante vasului torpilor. Ambele vase s-au retras după bombardamentul aerian. Trei marinari au for uciși în timpul luptelor. Între timp, germanii aflați pe pod au primit ca întăriri tunuri antitanc PaK 36 și tunuri de câmp. De asemenea
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
să fie colonizate de etnici germani, în timp ce populațiile poloneză și evreiască urmau să fie eliminate. După victoria așteptată, economia poloneză urma să fie dominată de Germania și s-au făcut pregătiri pentru controlul German asupra sistemul feroviar polonez, asupra transportului fluvial pe Vistula și asupra zonelor industriale din , Radom și Kielce. Astfel de planuri au fost propuse și de către membrii minorității germane din Polonia din zona Łódź, care au protestat față de și, într-o scrisoare adresată guvernului german, au cerut anexarea
Regatul Poloniei (1916-1918) () [Corola-website/Science/337132_a_338461]
-
tramvaiul 7 va fi scurtat până la Căpitănia portului. Tot în 2019, în cadrul unei reforme a rețelei, va fi modificată numerotarea liniilor de tramvai și autobuz din Antwerpen. Masterplanul 2020 pentru mobilitate în Antwerpen prevede, pe lângă investiții în transportul rutier și fluvial, un număr de extensii ale liniilor de tramvai existente precum și înființarea de noi linii. În iunie 2013 s-a făcut cunoscut că trei din aceste proiecte, tramvaie spre Wilrijk, Kontich și Beveren vor avea prioritate. Pe 27 mai 2014 a
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
Ion C. Brătianu a fost un monitor fluvial din înzestrarea marinei militare române, din perioada Primului Război Mondial. A făcut parte - alături de monitoarele Lascăr Catargiu, Ioan Lahovary și Mihail Kogălniceanu - dintr-o serie de patru nave similare, comandate de statul român la șantierele navale din Trieste și ansamblate la Șantierul
Ion C. Brătianu (monitor) () [Corola-website/Science/337382_a_338711]
-
Căpitan Mihail Romano a fost o vedetă torpiloare fluvială din clasa „Căpitan Nicolae Lascăr Bogdan”, aflată în înzestrarea marinei militare române, din perioada Primului Război Mondial. A făcut parte - alături de vedetele torpiloare Căpitan Nicolae Lascăr Bogdan, Maior Constantin Ene, Maior Dimitrie Giurescu, Maior Gheorghe Șonțu, Maior Nicolae Grigore Ioan, Locotenent Dimitrie
Căpitan Mihail Romano (vedetă torpiloare) () [Corola-website/Science/337384_a_338713]
-
Maior Nicolae Grigore Ioan a fost o vedetă torpiloare fluvială din clasa „Căpitan Nicolae Lascăr Bogdan”, aflată în înzestrarea marinei militare române, din perioada Primului Război Mondial. A făcut parte - alături de vedetele torpiloare Căpitan Nicolae Lascăr Bogdan, Căpitan Mihail Romano, Maior Dimitrie Giurescu, Maior Gheorghe Șonțu, Maior Constantin Ene, Locotenent Dimitrie Călinescu
Maior Nicolae Grigore Ioan (vedetă torpiloare) () [Corola-website/Science/337385_a_338714]
-
vest se întind două mari câmpii, Câmpia Română (îngustată spre est) și Câmpia de Vest. Delta Dunării este cea mai joasă regiune a țării, sub 10 m altitudine, cu întinderi de mlaștini, lacuri și stuf. Ceva mai înălțate sunt grindurile fluviale și maritime (Letea, Caraorman, Sărăturile) pe care se grupează satele de pescari. Este un teritoriu descris din Antichitate de numeroși oameni de știință ai vremurilor, printre care Herodot, Strabon, Ptolemeu sau Plinius cel Bătrân. Delta Dunării a fost introdusă în
Relieful României () [Corola-website/Science/335921_a_337250]
-
seama de autoritate și nici chiar de legi. Încă din sec. XII-XIII, când Parisul era deja cel mai mare oraș al Europei Occidentale, datează primele știri consistente despre disidența pariziană: breasla negustorilor pe apă obține încă în 1170 monopolul navigației fluviale pe Sena: între căpetenia - prévôt - negustorilor și reprezentantul regelui, numit tot prévôt, rivalități nenumărate, fricțiuni și conflicte izbucnind adesea în stradă aduc Parisului faima unui oraș mereu rebel și foarte greu de guvernat. Pe malul stăng al fluviului se instalează
Paris, oraşul frondei by Zoe Petre () [Corola-website/Journalistic/296406_a_297735]