10,167 matches
-
regimul juridic al acestora: a) Lista spațiilor și a dotărilor aferente pregătirii teoretice; capacitatea sălii exprimată în număr de locuri; ... b) Lista spațiilor și a dotărilor aferente pregătirii practice: ateliere, laboratoare; capacitatea sălii exprimată în număr de locuri de pregătire echipate corespunzător; ... c) Lista altor spații (bibliotecă, săli de lectură, sală se sport, cantină etc, dacă este cazul) ... d) Documente care dovedesc modul de deținere a bazei materiale (spații, dotări) (copii). ... B4. Documente din care rezultă situația financiară a furnizorului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270809_a_272138]
-
regimul juridic al acestora: a) Lista spațiilor și a dotărilor aferente pregătirii teoretice; capacitatea sălii exprimată în număr de locuri; ... b) Lista spațiilor și a dotărilor aferente pregătirii practice: ateliere, laboratoare; capacitatea sălii exprimată în număr de locuri de pregătire echipate corespunzător; ... c) Lista altor spații (bibliotecă, săli de lectură, sală se sport, cantină etc, dacă este cazul) ... d) Documente care dovedesc modul de deținere a bazei materiale (spații, dotări) (copii). ... B4. Documente din care rezultă situația financiară a furnizorului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270811_a_272140]
-
regimul juridic al acestora: a) Lista spațiilor și a dotărilor aferente pregătirii teoretice; capacitatea sălii exprimată în număr de locuri; ... b) Lista spațiilor și a dotărilor aferente pregătirii practice: ateliere, laboratoare; capacitatea sălii exprimată în număr de locuri de pregătire echipate corespunzător; ... c) Lista altor spații (bibliotecă, săli de lectură, sală se sport, cantină etc, dacă este cazul) ... d) Documente care dovedesc modul de deținere a bazei materiale (spații, dotări) (copii). ... B4. Documente din care rezultă situația financiară a furnizorului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270807_a_272136]
-
automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe autovehicul; - n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de rulajul efectiv al anvelopelor montate pe automobile care lucrează în condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe autovehicul; - n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de rulajul efectiv al anvelopelor montate pe automobile care lucrează în condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
practice în conducerea auto în vederea obținerii permisului de conducere Categoria AM - vehicul, cu două, trei sau patru roți, a cărui viteză maximă prin construcție este mai mare de 25 km/h dar nu depășește 45 km/h și care este echipat cu un motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică ce nu depășește 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
kg. Categoria C1 - vehicul din categoria C1 a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 4000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m, care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h și care este echipat cu ABS și un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și cabina. Categoria C1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
C a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 12.000 kg, care are lungimea de cel puțin 8 metri, lățimea de cel puțin 2,4 m și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, este echipat cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr. 3821/85; compartimentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
aibă o masă totală maximă autorizată de cel puțin 20.000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,4 m, să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h, să fie echipate cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și să fie echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,4 m, să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h, să fie echipate cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și să fie echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr. 3821/85; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis care este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
000 kg. Categoria D1 - vehicul din categoria D1 a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 4000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei. Categoria D1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg și care atinge
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
totală minimă de 800 kg. Categoria D - vehicul din categoria D care are o lungime de cel puțin 10 m, o lățime de cel puțin 2,4 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei. Categoria DE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg, lățimea de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
13.500 lei pentru o stație de reîncărcare cu putere înaltă în curent alternativ. Articolul 8 Tipuri de proiecte finanțate prin Program Prin Program se finanțează stațiile de reîncărcare a autovehiculelor electrice și electrice hibrid plug-in: a) cu putere normală, echipate cel puțin cu prize sau conectori de tip 2 pentru vehicule, conform descrierii din standardul EN62196-2; ... b) cu putere înaltă curent alternativ, echipate cel puțin cu prize sau conectori de tip 2 pentru vehicule, conform descrierii din standardul EN62196-2; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274074_a_275403]
-
Program se finanțează stațiile de reîncărcare a autovehiculelor electrice și electrice hibrid plug-in: a) cu putere normală, echipate cel puțin cu prize sau conectori de tip 2 pentru vehicule, conform descrierii din standardul EN62196-2; ... b) cu putere înaltă curent alternativ, echipate cel puțin cu prize sau conectori de tip 2 pentru vehicule, conform descrierii din standardul EN62196-2; ... c) cu putere înaltă curent continuu, echipate cel puțin cu conectori ai sistemului de reîncărcare combinat Combo 2, conform descrierii din standardul EN62196-3. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274074_a_275403]
-
conectori de tip 2 pentru vehicule, conform descrierii din standardul EN62196-2; ... b) cu putere înaltă curent alternativ, echipate cel puțin cu prize sau conectori de tip 2 pentru vehicule, conform descrierii din standardul EN62196-2; ... c) cu putere înaltă curent continuu, echipate cel puțin cu conectori ai sistemului de reîncărcare combinat Combo 2, conform descrierii din standardul EN62196-3. Articolul 9 Categorii de solicitanți eligibili (1) Sub rezerva îndeplinirii cumulative a criteriilor de eligibilitate, sunt eligibile pentru a participa în cadrul Programului următoarele categorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274074_a_275403]
-
identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare, pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 100 km/h. ... (2) Autovehiculele din categoria M(3) înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005, cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone, pot continua să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 100 km/h. ... (2) Autovehiculele din categoria M(3) înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005, cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone, pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză a căror viteză maximă este reglată la 100 km/h. ... (3) Autovehiculele din categoriile N(2) și N(3) definite în conformitate cu RNTR 2 pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză a căror viteză maximă este reglată la 100 km/h. ... (3) Autovehiculele din categoriile N(2) și N(3) definite în conformitate cu RNTR 2 pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 90 km/h. ... (4) Cerințele prevăzute la alin (1) - (3) se aplică: ... a) autovehiculelor din categoriile M(3) cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
b) autovehiculelor a căror viteză maximă constructivă nu poate depăși limitele prevăzute la alin. (1) - (3); ... c) autovehiculelor utilizate pentru teste rutiere în scopuri științifice; ... d) autovehiculelor utilizate numai pentru servicii publice în zonele urbane. ... (6) Limitatoarele de viteză ce echipează autovehiculele menționate la alin. (1) - (3) trebuie să satisfacă cerințele tehnice prevăzute de Directiva 92/24/CEE. Totuși, toate autovehiculele prevăzute la alin. (1) - (3) și înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005 pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
Limitatoarele de viteză ce echipează autovehiculele menționate la alin. (1) - (3) trebuie să satisfacă cerințele tehnice prevăzute de Directiva 92/24/CEE. Totuși, toate autovehiculele prevăzute la alin. (1) - (3) și înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005 pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză care respectă cerințele tehnice stabilite de autoritățile competente ale statelor membre ale Uniunii Europene. ... (7) Limitatoarele de viteză se instalează de către operatorii economici autorizați de Regia Autonomă Registrul Auto Român, în conformitate cu legislația în vigoare. Articolul 142
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare, pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 100 km/h. ... (2) Autovehiculele din categoria M(3) înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005, cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone, pot continua să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 100 km/h. ... (2) Autovehiculele din categoria M(3) înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005, cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone, pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză a căror viteză maximă este reglată la 100 km/h. ... (3) Autovehiculele din categoriile N(2) și N(3) definite în conformitate cu RNTR 2 pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză a căror viteză maximă este reglată la 100 km/h. ... (3) Autovehiculele din categoriile N(2) și N(3) definite în conformitate cu RNTR 2 pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 90 km/h. ... (4) Cerințele prevăzute la alin (1) - (3) se aplică: ... a) autovehiculelor din categoriile M(3) cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]