11,781 matches
-
care fac obiectul procesului de notificare a intenției de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - numărul și tipul aeronavei; - identificatorul sectorului responsabil; - ruta traversării, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 4.2. Norme de aplicare 4.2.1. Procesul de notificare a intenției de traversare se inițiază manual de către controlor sau în mod automat, după cum se descrie în scrisorile de acord. 4.2.2. Finalizarea procesului de notificare a intenției
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
SOLICITAREA AUTORIZAȚIEI DE TRAVERSARE 5.1. Informații de zbor implicate 5.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului de solicitare a autorizației de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - numărul și tipul aeronavei; - identificatorul sectorului responsabil; - ruta traversării, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 5.1.2. În cazul în care s-a convenit de comun acord, o solicitare a autorizației de traversare conține informații privind capacitatea și starea echipamentelor
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
care fac obiectul procesului de solicitare a autorizației de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - numărul și tipul aeronavei; - identificatorul sectorului responsabil; - ruta traversării, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 5.1.2. În cazul în care s-a convenit de comun acord, o solicitare a autorizației de traversare conține informații privind capacitatea și starea echipamentelor. 5.1.3. Informațiile privind "capacitatea și starea echipamentelor" includ cel puțin capacitatea RSVM
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
5.2.4. Informațiile privind solicitarea autorizației de traversare se pun la dispoziția postului de lucru adecvat din unitatea care primește solicitarea. 5.3. Răspuns operațional 5.3.1. Unei solicitări a autorizației de traversare i se răspunde prin: - acceptarea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse sau - o contrapropunere, incluzând o rută și detalii diferite de traversare a spațiului aerian, după cum se menționează la punctul 6 de mai jos sau - respingerea rutei și a detaliilor de traversare
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
lucru adecvat din unitatea care primește solicitarea. 5.3. Răspuns operațional 5.3.1. Unei solicitări a autorizației de traversare i se răspunde prin: - acceptarea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse sau - o contrapropunere, incluzând o rută și detalii diferite de traversare a spațiului aerian, după cum se menționează la punctul 6 de mai jos sau - respingerea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse. 5.3.2. În cazul în care nu este primit nici un
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
i se răspunde prin: - acceptarea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse sau - o contrapropunere, incluzând o rută și detalii diferite de traversare a spațiului aerian, după cum se menționează la punctul 6 de mai jos sau - respingerea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse. 5.3.2. În cazul în care nu este primit nici un răspuns operațional într-un interval de timp convenit de comun acord, se afișează o avertizare la postul de lucru adecvat
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
CONTRAPROPUNEREA DE TRAVERSARE 6.1. Informații de zbor implicate 6.1.1. Procesul de contrapropunere de traversare asigură legătura cu zborul coordonat anterior. 6.1.2. Informațiile care fac obiectul procesului de contrapropunere de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - ruta de traversare, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 6.2. Norme de aplicare 6.2.1. Contrapropunerea conține un nou nivel de zbor și/sau o nouă rută. 6.2.2. Finalizarea procesului
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
de traversare asigură legătura cu zborul coordonat anterior. 6.1.2. Informațiile care fac obiectul procesului de contrapropunere de traversare cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - ruta de traversare, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 6.2. Norme de aplicare 6.2.1. Contrapropunerea conține un nou nivel de zbor și/sau o nouă rută. 6.2.2. Finalizarea procesului de contrapropunere de traversare, inclusiv confirmarea unității care a transmis inițial solicitarea, se comunică unității
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
cuprind cel puțin: - identificarea aeronavei; - ruta de traversare, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută. 6.2. Norme de aplicare 6.2.1. Contrapropunerea conține un nou nivel de zbor și/sau o nouă rută. 6.2.2. Finalizarea procesului de contrapropunere de traversare, inclusiv confirmarea unității care a transmis inițial solicitarea, se comunică unității care transmite contrapropunerea. 6.2.3. În cazul în care nu este confirmată finalizarea procesului de contrapropunere de traversare cu
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
a traversării în următoarele cazuri: - zborul notificat anterior printr-o procedură de date de zbor de bază nu va intra în spațiul aerian al unității notificate sau nu mai prezintă interes pentru unitatea notificată; - traversarea nu se va efectua pe ruta menționată în notificarea de traversare; - traversarea nu se va efectua în conformitate cu condițiile în curs de negociere sau cu condițiile convenite în urma unui dialog privind traversarea spațiului aerian. 7.2.2. Un proces de anulare a traversării este declanșat automat sau
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
Prin derogare de la dispozițiile punctului 1.2, voiajul este considerat terminat atunci când nava părăsește apele comunitare sau intră într-un port comunitar unde captura sa este descărcată în întregime. Navele părăsesc apele comunitare numai după ce trec printr-una din următoarele rute de control: A. dreptunghiul ICES 48 E2 în diviziunea VIa B. dreptunghiul ICES 46 E6 în diviziunea IVa C. dreptunghiurile ICES 48 E8, 49 E8 sau 50 E8 în diviziunea IVa. Comandantul navei transmite o notificare cu cel puțin patru
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
E2 în diviziunea VIa B. dreptunghiul ICES 46 E6 în diviziunea IVa C. dreptunghiurile ICES 48 E8, 49 E8 sau 50 E8 în diviziunea IVa. Comandantul navei transmite o notificare cu cel puțin patru ore înainte de intrarea într-una din rutele de control menționate anterior către Centrul de monitorizare a pescuitului din Edinburgh prin e-mail sau telefon, astfel cum se prevede la punctul 1, Notificarea specifică denumirea, indicativul de apel radio internațional, literele portului și numărul navei (PLN), cantitatea totală din
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
Centrul de monitorizare a pescuitului din Edinburgh prin e-mail sau telefon, astfel cum se prevede la punctul 1, Notificarea specifică denumirea, indicativul de apel radio internațional, literele portului și numărul navei (PLN), cantitatea totală din speciile aflate la bord și ruta de control prin care intenționează să treacă nava. Nava nu părăsește zona de pe ruta de control până nu primește confirmarea notificării și instrucțiuni privind necesitatea prezentării sau nu de către comandant a navei pentru inspecție. Fiecare confirmare are un număr unic
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
prevede la punctul 1, Notificarea specifică denumirea, indicativul de apel radio internațional, literele portului și numărul navei (PLN), cantitatea totală din speciile aflate la bord și ruta de control prin care intenționează să treacă nava. Nava nu părăsește zona de pe ruta de control până nu primește confirmarea notificării și instrucțiuni privind necesitatea prezentării sau nu de către comandant a navei pentru inspecție. Fiecare confirmare are un număr unic de autorizare pe care comandantul îl păstrează până ce nava părăsește apele comunitare. Fără a
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
animale, este necesar ca autoritățile competente să dispună de unele informații privind circurile și târgurile care prezintă animale de circ, în special în ceea ce privește circulația între statele membre. Prin urmare, este necesar să se solicite ca aceste circuri și târguri, precum și rutele lor să fie înregistrate într-un stat membru în cauză. (3) Circurile și târgurile călătoresc adesea în afara statului lor membru de origine. Prin urmare, este necesar să li se permită să se înregistreze în statul lor membru de reședință stabilă
32005R1739-ro () [Corola-website/Law/294378_a_295707]
-
incomplete. (2) Declarația menționată la alineatul (1) cuprinde detalii despre: (a) declarant, inclusiv numele complet, data și locul nașterii, precum și cetățenia; (b) proprietarul numerarului; (b) destinatarul preconizat al numerarului; (d) suma și natura numerarului; (e) proveniența și destinația numerarului; (f) ruta de transport; (g) mijlocul de transport. (3) Informațiile sunt furnizate în scris, verbal sau electronic, în funcție de decizia statului membru menționat la alineatul (1). Cu toate acestea, în cazul în care declarantul solicită acest lucru, el are dreptul de a furniza
32005R1889-ro () [Corola-website/Law/294410_a_295739]
-
pivotante. NB: A se vedea, de asemenea, "aeronavă civilă". "Aeronavă civilă" (1, 7 și 9): "aeronava" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, și este utilizată în zboruri pe rute interne sau internaționale comerciale sau destinată unei utilizări civile legale, particulare sau de afaceri. NB: A se vedea, de asemenea, "aeronavă". "Agilitate de frecvență" (salt de frecvență) (5): o formă a "spectrului dispers" în care frecvența de emisie pe un
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
18 decembrie 1970. Pentru Comisie Președintele Franco M. MALFATTI ANEXA I Definiția termenului "Infrastructură de transport"și domeniul de aplicare În sensul art. 1 din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1108/70 din 4 iunie 1970, "infrastructură de transport" înseamnă toate rutele și instalațiile fixe ale celor trei moduri de transport, în măsura în care acestea sunt necesare pentru a asigura circulația și siguranța traficului. A. CĂI FERATE Infrastructura căilor ferate este alcătuită din următoarele elemente, cu condiția ca acestea să facă parte din căile
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
în contabilitate se înregistrează, separat pentru fiecare post din schema contabilă, pe de o parte, cheltuielile specifice funcției de transport și, pe de altă parte, totalitatea cheltuielilor comune. 2. Până la apropierea criteriilor, în temeiul art. 9 alin. (1), privind delimitarea rutelor situate în interiorul și respectiv în exteriorul aglomerărilor, statele membre utilizează, pentru elaborarea datelor menționate în art. 5 alin. (2) lit. (b) și în anexa IIIB, criteriile pentru alegerea lor, pe care le prezintă Comisiei în comunicările pe care i le
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
fixarea părții imputabile funcției de transport din cheltuielile comune acestei funcții și altor funcții ale infrastructurilor. Comisia se preocupă, de asemenea, de realizarea progresivă a convergenței modalităților de efectuare a contabilizării în statele membre, de armonizarea criteriilor utilizate pentru stabilirea rutelor situate în interiorul și respectiv în exteriorul aglomerărilor, precum și de ameliorarea și armonizarea metodelor de raportare a datelor privind utilizarea infrastructurilor. 2. Comitetul de experți guvernamentali menționat în art. 5 din Decizia Consiliului din 13 mai 1965 privind aplicarea art. 4
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
privind trasa trebuie să fie următoarele: - identificarea trasei trenului (numărul trasei). O trasă poate însemna fie o utilizare planificată a capacității pe o secțiune dată a traseului, fie de un traseu real al trenului pe o anumită linie în cadrul unei rute. Natura exactă depinde de procesele utilizate de un AI; - punctul de plecare al trasei, care înseamnă locul unde începe trasa, împreună cu data și ora de plecare a trenului pe trasa respectivă; - destinația trasei trenului, care înseamnă locul unde se termină
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
clientului, ÎFP, ÎF și AI trebuie să evalueze calitatea componentelor serviciului care alcătuiesc împreună produsul livrat clientului. Acest proces necesită ca AI și ÎF (în special în cazul în care sunt ÎFP) să selecteze un parametru individual de calitate, o rută sau o locație și o perioadă de evaluare în care rezultatele efective trebuie măsurate pe baza unor criterii prestabilite și care, în mod normal, sunt definite într-un contract. Rezultatele procesului de evaluare trebuie să demonstreze în mod clar nivelul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
situații: de exemplu, atunci când o datagramă nu poate ajunge la destinație, atunci când punctul de trecere nu dispune de memorie tampon suficientă pentru a expedia o datagramă și atunci când punctul de trecere poate indica calculatorului gazdă să expedieze traficul pe o rută mai scurtă. Protocolul Internet nu este conceput să fie perfect fiabil. Scopul acestor mesaje de control este de a furniza feedback despre problemele din mediul de comunicații, și nu de a face protocolul IP fiabil. Nu există totuși garanții că
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
activități pe care trenul le efectuează pe traseu, de exemplu modificări de personal al trenului, de locomotivă sau de compunere. Trasă Trasa reprezintă capacitatea de infrastructură necesară pentru circulația unui tren între două puncte pe o perioadă de timp dată (rută definită în timp și spațiu). Traseu Calea geografică care trebuie urmată de la un punct de plecare la un punct de destinație. TREBUIE Acest termen sau termenul " NECESAR" înseamnă că definiția este o cerință absolută a specificației. Tren complet O formă
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
membre. Adoptat la Bruxelles, 9 iunie 2006. Pentru Comisie Președintele José Manuel BARROSO Anexa I Definiție și domeniu de aplicare a termenului "infrastructură de transport" În sensul articolului 1 din Regulamentul (CEE) nr. 1108/70, "infrastructură de transport" înseamnă toate rutele și instalațiile fixe ale celor trei mijloace de transport, în măsura în care sunt necesare pentru circulație și siguranță în trafic. A. CALE FERATĂ Infrastructura de cale ferată constă în următoarele elemente, cu condiția ca ele să facă parte din calea ferată permanentă
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]