101,862 matches
-
OKB-520 de la fabrica Uralvagonzavod sub conducerea lui Leonid. N. Kartsev. T-55A a stat la baza tancului punct de comandă T-55AK. Precum majoritatea tancurilor construite după al Doilea Război Mondial, tancurile T-54 și T-55 au un aranjament intern convențional: compartimentul de luptă este în partea din față, motorul în spate și turela în formă de dom în centrul șasiului. Oblonul gurii de accces al mecanicului conductor este poziționat în partea frontală, în stânga, deasupra cutiei blindate. Comandantul tancului stă în stânga, ochitorul
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
mm sau mortierul de calibru 120 mm. Tractorul era capabil să remorcheze piesă de artilerie, o cantitate mică de muniție (transportată de obicei într-un cheson) și șase soldați. Uneori, două chesoane erau tractate pentru a transporta mai multă muniție. Compartimentul din față, unde se aflau mecanicul conductor și comandantul, era complet blindat. Comandantul se ocupă și de manevrarea mitralierei Degtiariov cu calibrul de 7,62 mm. În compartimentul din spate se aflau cei șase tunari care se ocupau de piesă
Komsomoleț T-20 () [Corola-website/Science/320182_a_321511]
-
soldați. Uneori, două chesoane erau tractate pentru a transporta mai multă muniție. Compartimentul din față, unde se aflau mecanicul conductor și comandantul, era complet blindat. Comandantul se ocupă și de manevrarea mitralierei Degtiariov cu calibrul de 7,62 mm. În compartimentul din spate se aflau cei șase tunari care se ocupau de piesă de artilerie. Aceștia erau poziționați pe băncuțe de câte trei persoane orientate spre exterior, fiind expuși schijelor și gloanțelor. Cei șase artileriști erau protejați în caz de vreme
Komsomoleț T-20 () [Corola-website/Science/320182_a_321511]
-
avea banchete pentru șofer, asistentul său și restul echipajului. Partea din spate a caroseriei era adaptată în funcție de rolul semișenilatului. Modelul pentru tractarea artileriei avea două banchete suplimentare pentru echipajul tunului și spațiu pentru muniție. Varianta de transport avea doar două compartimente mici în partea din față. Acestea, poziționate în părțile laterale, se deschideau în exterior. Parbrizul putea fi rabatat sau scos. Partea din spate putea fi acoperită cu o prelată fixată de parbriz. SdKfz 9 a fost proiectat pentru a tracta
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
8 cm Flak 18 au fost montate pe cincisprezece semișenilate SdKfz 9 în 1940 pentru a fi folosite în lupte antitanc. Acestea au fost denumite "8.8 cm Flak 18 (Sfl.) auf Zugkraftwagen 18t (Sd.Kfz. 9)". Cabina echipajului și compartimentul motor erau acoperite complet de un blindaj ușor (14,5 mm). Acest lucru împiedica însă folosirea tunului când piesa era poziționată drept înainte. Armamentul era fixat pe o platformă dotată cu panouri laterale rabatabile pentru echipaj. Panourile necesitau fixarea unor
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
infanterie pentru luptă și care, de regulă, este înarmat cu un armament integrat sau organic, cu un calibru mai mic de 20 mm". În timpul Primului Război Mondial, când tancul a fost dezvoltat, vehiculul britanic Mark I a fost proiectat cu un mic compartiment pentru pasageri pentru a transporta trupe. Acest tanc poate fi considerat primul transportor blindat pentru trupe, însă primul vehicul blindat proiectat special pentru transportul infanteriei a fost tancul Mark IX care a apărut cu puțin timp înainte de sfârșitul războiului. În interiorul
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
Camera de luptă era fixă, de tip cazemată, iar blindajul lateral era ușor înclinat. Motoarele acționau generatoare electrice, care la rândul lor alimentau motoarele electrice conectate la roțile motoare din spate. Mecanicul conductor și operatorul radio erau așezați într-un compartiment separat în partea din față. Vehiculul era dotat cu un tun 88 mm Panzerabwehrkanone (PaK) 43/2 L/71. Modelul L/ 71 avea o țeavă mai lungă decât L/56 Flak 18 și Flak 36, fapt care creștea semnificativ viteza
Elefant (vânător de tancuri) () [Corola-website/Science/320243_a_321572]
-
arhivate sau care urmează a fi arhivate într-o arhiva electronică." Această lege se referă la următoarele noțiuni: 3. Legea Arhivelor Naționale Legea nr.16/1996 a Arhivelor Naționale - Câteva dispoțitii generale ale legii: Arhivele Naționale își exercită atribuțiile prin compartimentele sale specializate și prin direcțiile județene ale Arhivelor Naționale. Protecția specială a Fondului Arhivistic Național al României se realizează în condiții de pace, potrivit prevederilor prezenței legi, iar în caz de război sau de calamități naturale, de către creatori și deținători
Sistem de management al documentelor () [Corola-website/Science/320380_a_321709]
-
sistematic în care se înscriu pe structura schemei de organizare a instituției unitățile arhivistice concepute pe probleme și termene de păstrare. Nomenclatorul Arhivistic este un clasificator de tip structural, un tabel sistematic al denumirilor sau titlurilor din dosare care ajută compartimentul de muncă la gruparea corectă a documentelor. Metodologia întocmirii nomenclatorului arhivistic are următoarele etape: Multe din asociațiile industriale dețin propriile standarde aplicabile la controlul documentelor. Lista de mai jos conține un set relevant de documente ISO. ISO 2709:1996 specifică
Sistem de management al documentelor () [Corola-website/Science/320380_a_321709]
-
din ocean după parcurgerea unei orbite lunare. Pe 25 iulie 1971, echipajul navetei "Apollo 15" a numit un crater lunar "Saint-Georges", ca un omagiu adus lui Jules Verne. În capitolul al III-lea al romanului, " Unde călătorii se instalează", în compartimentul cu provizii este găsită din întâmplare o sticlă cu șampanie de Nuits (marca actuală Nuits-Saint-Georges), care este băută ""în cinstea legăturii dintre Pământ și satelitul său"". Multe dintre traducerile în limba română includ în același volum "De la Pământ la Lună
În jurul Lunii () [Corola-website/Science/321305_a_322634]
-
abordărilor sale științifice și prin numărul mare de lucrări, profesorul Ioan Alexandru a realizat o operă care onorează deopotrivă știința juridică și știința administrației din țara noastră, contribuind la descifrarea incertitudinilor din cele două domenii, la dezvoltarea teoriei din aceste compartimente și la ameliorarea activității de corectă interpretare și aplicare a normelor juridice. - membru de onoare al Academiei Române scria în prefața la lucrarea "Interdisciplinaritatea noua paradigmă în cercetarea și reformarea administrației publice :" Lucrarea de față are în vedere o ramură a
Ioan Alexandru (jurist) () [Corola-website/Science/320648_a_321977]
-
pictată și edificiul existent în realitate este întâlnit la Streisângeorgiu, în tabloul votiv din 1408, unde biserica este înfățișată cu un turn la vest de naos, deși de fapt turnul, sprijinit parțial pe pilaștri de piatră, se află în interiorul acestui compartiment. În faza sa inițială, biserica din Leșnic își găsește cea mai apropiată analogie în ctitoria de la Sânpetru. Ea se înscrie în șirul valoroaselor creații artistice medievale ale românilor din Transilvania.
Biserica Sfântul Nicolae din Leșnic () [Corola-website/Science/321573_a_322902]
-
operative implicate în procesul de producție. Sistemul CIM integrează echipamentele CAD sau CAD/ CAM, inspecția asistată de calculator (CAI), sistemele de fabricație flexibile, centrele de prelucrare cu comandă numerică (CNC), stocarea și manipularea automată a produselor. Într-un sistem CIM, compartimentele funcționale ca proiectarea, analiza, planificarea, aprovizionarea, calculația costurilor, controlul stocurilor, distribuția etc. sunt conectate prin calculatoare cu funcțiile de la nivelul atelierelor fabricii, de exemplu cu manipularea și managementul materialelor, realizând controlul direct și monitorizarea tuturor operațiunilor. Într-un mediu CIM
Fabricație () [Corola-website/Science/321626_a_322955]
-
este unicul furnizor de telefonie mobilă în Transnistria. Fiind parte componentă a holdingului Sheriff, compania deține monopolul la compartimentul telefonie și tehnologii informaționale în Transnistria. Printre serviciile furnizate se numără telefonia fixă, telefonia mobilă, Internetul și televiziunea. InterDnestrCom este unica companie ce dispune de licența necesară pentru furnizarea serviciului de telefonie mobilă în regiunea nistreană, care este eliberată de
Interdnestrcom () [Corola-website/Science/321678_a_323007]
-
telefonia fixă, telefonia mobilă, Internetul și televiziunea. InterDnestrCom este unica companie ce dispune de licența necesară pentru furnizarea serviciului de telefonie mobilă în regiunea nistreană, care este eliberată de autoritățile de la Tiraspol. Astfel IDC este monopolist în Transnistria la acest compartiment. Serviciul de telefonie mobilă este oferită în standard CDMA la două frecvențe — 450 și 800 MHz. Zona de deservire a abonaților este Transnistria și teritoriile adiacente ale ei. Rețeaua InterDnestrCom lucrează pe două tehnologii ale standardului CDMA — 1x și EV-DO
Interdnestrcom () [Corola-website/Science/321678_a_323007]
-
este un vehicul relativ modern, compatibil cu standardele NATO. Vehiculul transportă 10 persoane: mecanicul conductor, trăgătorul din turelă, comandantul vehiculului și cei 7 soldați echipați de luptă. La coborâre, comandantul transportorului blindat devine comandantul grupei de infanterie. Vehiculul are trei compartimente: camera de conducere și comandă (în față, ocupată de mecanicul conductor și comandant), camera desantului (care include și turela) și camera energetică (în spatele vehiculului blindat). Camera de comandă și control se află în partea din față a transportorului blindat. Mecanicul
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
este prevăzută cu ambrazuri pentru executarea tragerilor cu armamentul individual: patru în partea dreaptă și trei în partea stângă. Soldații folosesc periscoapele dreptunghiulare fixe (poziționate câte trei în lateral) pentru a observa țintele inamice. Camera energetică este separată de restul compartimentelor printr-un perete etanș. În exteriorul acestui compartiment, în laterală, se află câte o trapă dreptunghiulară de acces la motor (între punțile trei și patru) și câte o tobă de eșapament în formă cilindrică (în partea superioară a cutiei blindate
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
armamentul individual: patru în partea dreaptă și trei în partea stângă. Soldații folosesc periscoapele dreptunghiulare fixe (poziționate câte trei în lateral) pentru a observa țintele inamice. Camera energetică este separată de restul compartimentelor printr-un perete etanș. În exteriorul acestui compartiment, în laterală, se află câte o trapă dreptunghiulară de acces la motor (între punțile trei și patru) și câte o tobă de eșapament în formă cilindrică (în partea superioară a cutiei blindate). În spatele vehiculului se află hidrojetul. Blindajul este din
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
nevoie de un spațiu mai mare pentru a se întoarce decât "Yorktown", și, la ora 11:20, l-au lovit cu două torpile. Prima torpilă a distrus rezervoarele de combustibil pentru avioane, iar vaporii de benzină s-au răspândit în compartimentele din jur. A doua torpilă a avariat principalul rezervor de apă, producând o reducere a presiunii în trei camere de ardere care a dus la oprirea a trei boilere. Nava putea încă să se deplaseze cu 44 km/h folosind
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
științific. Treptat însă grafica de calculator s-a stabilit în viața cotidiană, oferind posibilități de realizare a proiectelor comerciale de succes. Etape în dezvoltarea graficii digitale: Grafica digitală contemporană este o disciplină tehnico-științifică destul de dificilă, bine concepută și variată. Unele compartimente, cum ar fi transformările geometrice, modalitățile de a descrie curbe și suprafețe, au fost studiate destul de bine. Unele zone continuă să evolueze: metodele de scanare a rasterului, eliminarea liniilor și suprafețelor ascunse, modelarea și utilizarea culorilor și iluminațiilor, texturarea, crearea
Grafică digitală () [Corola-website/Science/320985_a_322314]
-
deblocat. După trecerea prin poarta stelară ei nu sunt transportați pe Pământ, ci pe o uriașă navă spațială foarte veche și aparent nelocuită. Cu comandantul grupului accidentat, omul de știință Nicholas Rush încearcă să preia comanda grupului de refugiați. Diverse compartimente ale navei au fost deteriorate, dar aceasta este în esență funcțională. Ei își dau seama că sunt la miliarde de ani lumina de Pământ și incapabili să formeze adresa planetei de origine. Premiera: 2 octombrie 2009 Tensiunile cresc pe măsură ce noii
Lista episoadelor din Poarta Stelară, Univers () [Corola-website/Science/320996_a_322325]
-
ale mănăstirii Japca, culese în secolul al XIX-lea de alți cercetători, se publică pentru prima oară planul bisericii rupestre și al celor două chilii. În evaluarea sa, care poartă un caracter descriptiv, acest autor remarca în structura bisericii "trei compartimente inegale ale planului în afara de altar". Tot aici el face o descriere amănunțită a detaliilor, redând și dimensiunile fiecărei părți. În perioada interbelică, cercetări asupra arhitecturii complexului rupestru de la mănăstirea Japca nu s-au întreprins. Putem menționa doar lucrarea Arhimandritului
Mănăstirea Japca () [Corola-website/Science/315311_a_316640]
-
și repertoriul tuturor monumentelor cu evaluări succinte, constatăm faptul că analiza mănăstirii rupestre de la Japca nu s-a mers mai departe de prezentarea descriptivă de la începutul secolului XX. Dimpotrivă, din neputința de a explica lucrurile, se remarcă structural numai trei compartimente de plan, fără să se intervadă un stil anume sau să se facă o încadrare a acestei biserici într-un context istoric și național concludent. Dacă deschidem o paranteză, trebuie să remarcăm, din păcate, că cercetătorii ruși sau de limba
Mănăstirea Japca () [Corola-website/Science/315311_a_316640]
-
în RSS Moldovenească), - că acest lăcaș rupestru denotă clar trăsăturile sistemului adițional alungit al bisericilor românești cumoscut pentru prima oară în arhitectura bisericilor de lemn. Prezentând la general, o filiație cu bisericile de lemn din timpurile cele mai vechi, câteva compartimente de plan, adăugate unul alături de altul, despărțite la origine printr-un perete plin, străpuns probabil de o ușă - biserica rupestră de la Japca exprimă un program arhitectonic preluat din arhitectura religioasă cultă de zid. Detsul de individualizat în Țara Moldovei, tipul
Mănăstirea Japca () [Corola-website/Science/315311_a_316640]
-
de o ușă - biserica rupestră de la Japca exprimă un program arhitectonic preluat din arhitectura religioasă cultă de zid. Detsul de individualizat în Țara Moldovei, tipul adițional alungit a cunoscut aicidezvoltarea sa maximă, inclusiv prin contribuția adusă la sporirea numărului de compartimente de plan. Așadar, cu toate că s-au consemnat până acum numai trei compartimente de plan, plus altarul (la Egorov), ele sunt în total patru compartimente de plan. Care sunt ele? Dacă reluăm descrierea bolților, realizată încă de preotul Ioan Egorov, remarcăm
Mănăstirea Japca () [Corola-website/Science/315311_a_316640]