10,628 matches
-
Batalionul a 2-lea al Regimentului 112 a fost decimat de bombardamentele de artilerie, iar supraviețuitorii au fugit panicați în fața atacului infanteriei germen. Debandada retragerii a încetat doar după ce în regiune au apărut două plutoane de tancuri și distrugătoare de tancuri, sprijinite de două companii de geniști. Luptele pentru cucerirea localității Schmidt au continuat până pe 10 noiembrie. După această dată, pozițiile din regiunea localității Schmidt și a văii Kall au fost abandonate. Americanii aveau să cucerească regiunea doar în feruarie, când
Bătălia din Pădurea Hürtgen () [Corola-website/Science/334394_a_335723]
-
fiind respinși de germani cu tiruri intense de mitraliere și artilerie. Regimentul 22 a pierdut în primele trei zile ale atacului 300 de militari - soldați, subofițeri și ofițeri. Pe 18 noiembrie s-a ajuns la concluzia că este necesar sprijinul tancurilor, iar geniștii au început să deschidă cu explozivi drumuri de acces pentru blindate prin desișul pădurii. În ciuda tuturor eforturilor, comunicațiile și transporturile au rămas o problemă pentru americani, iar un nou atac al aliaților a trebuit să fie oprit din cauza
Bătălia din Pădurea Hürtgen () [Corola-website/Science/334394_a_335723]
-
măsuri pentru a evita supraîncălzirea lor. Pentru a funcționa continuu, în cazul vehiculelor electrice hibride și parțial hibride este nevoie de altă construcție. Turbomotoarele avioanelor mari și motoarele diesel de dimensiuni mai mari, cum ar fi celor ale unor autocamioane, tancuri și vapoare sunt pornite pneumatic. Aerul comprimat necesar unui demaraj pneumatic provine dintr-un rezervor alimentat de un compresor. Când presiunea din rezervor este suficientă, aerul comprimat este introdus în cilindrii motoarelor cu piston, respectiv în motorul turboreactor, punându-l
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
treimi din costul unui F-22USV. După construcția primului ZiS-3, acesta a fost ascuns de autorități, care au continuat să ignore nevoia Armatei Roșii de tunuri de câmp ușoare și medii, Principalul argument al autorităților era dat de informațiile conform cărora tancurile grele germane dețineau un blindaj extrem de puternic. În realitate Germania nu deținea astfel de tancuri la începutul anului 1941, informațiile fiind un rezultat de succes al propagandei naziste despre prototipul de tanc cu mai multe turele Neubaufahrzeug. Mareșalul Kulik crezuse
ZiS-3 () [Corola-website/Science/335263_a_336592]
-
care au continuat să ignore nevoia Armatei Roșii de tunuri de câmp ușoare și medii, Principalul argument al autorităților era dat de informațiile conform cărora tancurile grele germane dețineau un blindaj extrem de puternic. În realitate Germania nu deținea astfel de tancuri la începutul anului 1941, informațiile fiind un rezultat de succes al propagandei naziste despre prototipul de tanc cu mai multe turele Neubaufahrzeug. Mareșalul Kulik crezuse propaganda și ordonase oprirea producției tunurilor ușoare anti-tanc de 45 mm și a tunurilor de
ZiS-3 () [Corola-website/Science/335263_a_336592]
-
al autorităților era dat de informațiile conform cărora tancurile grele germane dețineau un blindaj extrem de puternic. În realitate Germania nu deținea astfel de tancuri la începutul anului 1941, informațiile fiind un rezultat de succes al propagandei naziste despre prototipul de tanc cu mai multe turele Neubaufahrzeug. Mareșalul Kulik crezuse propaganda și ordonase oprirea producției tunurilor ușoare anti-tanc de 45 mm și a tunurilor de câmp divizionare de 76,2 mm. Începutul Marelui Război Patriotic a arătat că tancurile germane aveau un
ZiS-3 () [Corola-website/Science/335263_a_336592]
-
despre prototipul de tanc cu mai multe turele Neubaufahrzeug. Mareșalul Kulik crezuse propaganda și ordonase oprirea producției tunurilor ușoare anti-tanc de 45 mm și a tunurilor de câmp divizionare de 76,2 mm. Începutul Marelui Război Patriotic a arătat că tancurile germane aveau un blindaj mai slab decât se credea. Unele dintre ele erau chiar vulnerabile la mitralierele de calibru greu DShK. Tunurile de câmp divizionare de 76 mm, produse înainte de război, puteau străpunge vehiculele germane cu ușurință, dar aproape toate
ZiS-3 () [Corola-website/Science/335263_a_336592]
-
față de ZiS-3. Finlanda a capturat 12 unități și le-a utilizat sub indicativul "76 K 42". Autotunul românesc TACAM R-2 a fost construit prin instalarea unui tun ZiS-3 de captură, într-o cutie blindată cu trei laturi, pe șasiul unui tanc R-2. Soldații sovietici apreciau tunurile ZiS-3 datorită fiabilității, durabilității si preciziei lor deosebite. Piesele de artilerie erau ușor de întreținut, și antrenamentul servanților era facil. Afetul ușor permitea atât tractarea tunului ZiS-3 de către camioane și de către mașini de teren puternice
ZiS-3 () [Corola-website/Science/335263_a_336592]
-
ZiS-3 de către camioane și de către mașini de teren puternice (precum Dodge 3/4 americane obținute prin actul Lend-lease), cât și împingerea de către echipaj. ZiS-3 avea performanțe bune împortiva blindajului în general, și putea, cu ajutorul muniției antitanc, scoate din acțiune orice tanc ușor sau mediu german. Însă apariția tancurilor Tiger I și Panther au creat probleme grave echipajelor tunurilor ZiS-3, deoarece blindajul frontal al acestor vehicule era impenetrabil pentru muniția tunurilor ZiS-3, cu excepția unor mici puncte slabe. ZiS-3 a fost utilizat de către
ZiS-3 () [Corola-website/Science/335263_a_336592]
-
teren puternice (precum Dodge 3/4 americane obținute prin actul Lend-lease), cât și împingerea de către echipaj. ZiS-3 avea performanțe bune împortiva blindajului în general, și putea, cu ajutorul muniției antitanc, scoate din acțiune orice tanc ușor sau mediu german. Însă apariția tancurilor Tiger I și Panther au creat probleme grave echipajelor tunurilor ZiS-3, deoarece blindajul frontal al acestor vehicule era impenetrabil pentru muniția tunurilor ZiS-3, cu excepția unor mici puncte slabe. ZiS-3 a fost utilizat de către forțele nord-coreene în Războiul din Coreea (1950-1953
ZiS-3 () [Corola-website/Science/335263_a_336592]
-
Tancul francez este un tanc principal de luptă francez construit de GIAT, acum Nexter în Franța. Tancul a primit numele generalului Philippe Leclerc care a participat la eliberarea Parisului în frntea Diviziei a 2-a Blindate a Franței Libere în cel
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
Tancul francez este un tanc principal de luptă francez construit de GIAT, acum Nexter în Franța. Tancul a primit numele generalului Philippe Leclerc care a participat la eliberarea Parisului în frntea Diviziei a 2-a Blindate a Franței Libere în cel de-al Doilea Război
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
Tancul francez este un tanc principal de luptă francez construit de GIAT, acum Nexter în Franța. Tancul a primit numele generalului Philippe Leclerc care a participat la eliberarea Parisului în frntea Diviziei a 2-a Blindate a Franței Libere în cel de-al Doilea Război Mondial. Tancul se produce din 1991, intrând în serviciu în 1992. Prețul
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
de luptă francez construit de GIAT, acum Nexter în Franța. Tancul a primit numele generalului Philippe Leclerc care a participat la eliberarea Parisului în frntea Diviziei a 2-a Blindate a Franței Libere în cel de-al Doilea Război Mondial. Tancul se produce din 1991, intrând în serviciu în 1992. Prețul unui tanc în anul 2011 era de 9,3 milioane €, fiind cel mai scump tanc din istorie. Este un tanc greu, care a permis înlocuirea vechiului tip de tanc, AMX-30
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
primit numele generalului Philippe Leclerc care a participat la eliberarea Parisului în frntea Diviziei a 2-a Blindate a Franței Libere în cel de-al Doilea Război Mondial. Tancul se produce din 1991, intrând în serviciu în 1992. Prețul unui tanc în anul 2011 era de 9,3 milioane €, fiind cel mai scump tanc din istorie. Este un tanc greu, care a permis înlocuirea vechiului tip de tanc, AMX-30. În anii 1970 armata franceză a conștientizat deficiențele tancului aflat în dotarea
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
Diviziei a 2-a Blindate a Franței Libere în cel de-al Doilea Război Mondial. Tancul se produce din 1991, intrând în serviciu în 1992. Prețul unui tanc în anul 2011 era de 9,3 milioane €, fiind cel mai scump tanc din istorie. Este un tanc greu, care a permis înlocuirea vechiului tip de tanc, AMX-30. În anii 1970 armata franceză a conștientizat deficiențele tancului aflat în dotarea armatei franceze, AMX-30 B2, ceea ce a dus la întocmirea unei caiet de sarcini
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
a Franței Libere în cel de-al Doilea Război Mondial. Tancul se produce din 1991, intrând în serviciu în 1992. Prețul unui tanc în anul 2011 era de 9,3 milioane €, fiind cel mai scump tanc din istorie. Este un tanc greu, care a permis înlocuirea vechiului tip de tanc, AMX-30. În anii 1970 armata franceză a conștientizat deficiențele tancului aflat în dotarea armatei franceze, AMX-30 B2, ceea ce a dus la întocmirea unei caiet de sarcini pentru proiectarea unui tanc principal
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
Mondial. Tancul se produce din 1991, intrând în serviciu în 1992. Prețul unui tanc în anul 2011 era de 9,3 milioane €, fiind cel mai scump tanc din istorie. Este un tanc greu, care a permis înlocuirea vechiului tip de tanc, AMX-30. În anii 1970 armata franceză a conștientizat deficiențele tancului aflat în dotarea armatei franceze, AMX-30 B2, ceea ce a dus la întocmirea unei caiet de sarcini pentru proiectarea unui tanc principal de luptă. S-a luat în considerare achiziționarea unor
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
1992. Prețul unui tanc în anul 2011 era de 9,3 milioane €, fiind cel mai scump tanc din istorie. Este un tanc greu, care a permis înlocuirea vechiului tip de tanc, AMX-30. În anii 1970 armata franceză a conștientizat deficiențele tancului aflat în dotarea armatei franceze, AMX-30 B2, ceea ce a dus la întocmirea unei caiet de sarcini pentru proiectarea unui tanc principal de luptă. S-a luat în considerare achiziționarea unor tancuri de fabricație străină, cum ar fi tancurile M1 Abrams
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
un tanc greu, care a permis înlocuirea vechiului tip de tanc, AMX-30. În anii 1970 armata franceză a conștientizat deficiențele tancului aflat în dotarea armatei franceze, AMX-30 B2, ceea ce a dus la întocmirea unei caiet de sarcini pentru proiectarea unui tanc principal de luptă. S-a luat în considerare achiziționarea unor tancuri de fabricație străină, cum ar fi tancurile M1 Abrams american, tancul german Leopard 2 sau cel israelian Merkava, dar ideea a fost respinsă. În mod similar, în 1979, un
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
AMX-30. În anii 1970 armata franceză a conștientizat deficiențele tancului aflat în dotarea armatei franceze, AMX-30 B2, ceea ce a dus la întocmirea unei caiet de sarcini pentru proiectarea unui tanc principal de luptă. S-a luat în considerare achiziționarea unor tancuri de fabricație străină, cum ar fi tancurile M1 Abrams american, tancul german Leopard 2 sau cel israelian Merkava, dar ideea a fost respinsă. În mod similar, în 1979, un program de colaborare Germania Federală cu privire la construirea unui tanc pe baza
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
conștientizat deficiențele tancului aflat în dotarea armatei franceze, AMX-30 B2, ceea ce a dus la întocmirea unei caiet de sarcini pentru proiectarea unui tanc principal de luptă. S-a luat în considerare achiziționarea unor tancuri de fabricație străină, cum ar fi tancurile M1 Abrams american, tancul german Leopard 2 sau cel israelian Merkava, dar ideea a fost respinsă. În mod similar, în 1979, un program de colaborare Germania Federală cu privire la construirea unui tanc pe baza tancului german Leopard 2 a eșuat. A
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
în dotarea armatei franceze, AMX-30 B2, ceea ce a dus la întocmirea unei caiet de sarcini pentru proiectarea unui tanc principal de luptă. S-a luat în considerare achiziționarea unor tancuri de fabricație străină, cum ar fi tancurile M1 Abrams american, tancul german Leopard 2 sau cel israelian Merkava, dar ideea a fost respinsă. În mod similar, în 1979, un program de colaborare Germania Federală cu privire la construirea unui tanc pe baza tancului german Leopard 2 a eșuat. A rămas doar soluția construirii
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
achiziționarea unor tancuri de fabricație străină, cum ar fi tancurile M1 Abrams american, tancul german Leopard 2 sau cel israelian Merkava, dar ideea a fost respinsă. În mod similar, în 1979, un program de colaborare Germania Federală cu privire la construirea unui tanc pe baza tancului german Leopard 2 a eșuat. A rămas doar soluția construirii unui model național, pentru care cercetările au fost demarate. Spre deosebire de alte programe din occident, s-a pus accentul pe o protecție mai degrabă activă decât pasivă,pentru
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
de fabricație străină, cum ar fi tancurile M1 Abrams american, tancul german Leopard 2 sau cel israelian Merkava, dar ideea a fost respinsă. În mod similar, în 1979, un program de colaborare Germania Federală cu privire la construirea unui tanc pe baza tancului german Leopard 2 a eșuat. A rămas doar soluția construirii unui model național, pentru care cercetările au fost demarate. Spre deosebire de alte programe din occident, s-a pus accentul pe o protecție mai degrabă activă decât pasivă,pentru a limita masa
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]