10,628 matches
-
2 a eșuat. A rămas doar soluția construirii unui model național, pentru care cercetările au fost demarate. Spre deosebire de alte programe din occident, s-a pus accentul pe o protecție mai degrabă activă decât pasivă,pentru a limita masa finală a tancului. Mobilitatea, care facilitează eschivarea și sistemul de conducere al focului au fost rezolvate deosebit de elegant. În 1986 tancul în proiectare a primit numele Leclerc și s-a anunțat obiectivul de a se construi 1.500 bucăți pentru a înlocui cele
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
alte programe din occident, s-a pus accentul pe o protecție mai degrabă activă decât pasivă,pentru a limita masa finală a tancului. Mobilitatea, care facilitează eschivarea și sistemul de conducere al focului au fost rezolvate deosebit de elegant. În 1986 tancul în proiectare a primit numele Leclerc și s-a anunțat obiectivul de a se construi 1.500 bucăți pentru a înlocui cele 1.200 tancuri AMX-30 și relicvele AMX-13 aflate încă în serviciu. Confruntându-se cu superioritatea numerică a tancurilor
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
facilitează eschivarea și sistemul de conducere al focului au fost rezolvate deosebit de elegant. În 1986 tancul în proiectare a primit numele Leclerc și s-a anunțat obiectivul de a se construi 1.500 bucăți pentru a înlocui cele 1.200 tancuri AMX-30 și relicvele AMX-13 aflate încă în serviciu. Confruntându-se cu superioritatea numerică a tancurilor Pactului de la Varșovia, care era adversarul de referință, un regiment de tancuri Leclerc trebuia să fie echivalent cu trei regimente de T-80 sau 6
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
tancul în proiectare a primit numele Leclerc și s-a anunțat obiectivul de a se construi 1.500 bucăți pentru a înlocui cele 1.200 tancuri AMX-30 și relicvele AMX-13 aflate încă în serviciu. Confruntându-se cu superioritatea numerică a tancurilor Pactului de la Varșovia, care era adversarul de referință, un regiment de tancuri Leclerc trebuia să fie echivalent cu trei regimente de T-80 sau 6 de T-72. Odată cu sfârșitul Războiului Rece, s-a redus semnificativ numărul de regimente de
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
de a se construi 1.500 bucăți pentru a înlocui cele 1.200 tancuri AMX-30 și relicvele AMX-13 aflate încă în serviciu. Confruntându-se cu superioritatea numerică a tancurilor Pactului de la Varșovia, care era adversarul de referință, un regiment de tancuri Leclerc trebuia să fie echivalent cu trei regimente de T-80 sau 6 de T-72. Odată cu sfârșitul Războiului Rece, s-a redus semnificativ numărul de regimente de tancuri, de la 17 în 1988 la 6 în 2001, cu obiectivul ca
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
Pactului de la Varșovia, care era adversarul de referință, un regiment de tancuri Leclerc trebuia să fie echivalent cu trei regimente de T-80 sau 6 de T-72. Odată cu sfârșitul Războiului Rece, s-a redus semnificativ numărul de regimente de tancuri, de la 17 în 1988 la 6 în 2001, cu obiectivul ca în 2002 să se livreze armatei 406 tancuri Leclerc. În anul 2003 doar 23 de tancuri au fost acceptate de către DGA, inițial fiind prevăzute 45. În anul următor, 2004
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
regimente de T-80 sau 6 de T-72. Odată cu sfârșitul Războiului Rece, s-a redus semnificativ numărul de regimente de tancuri, de la 17 în 1988 la 6 în 2001, cu obiectivul ca în 2002 să se livreze armatei 406 tancuri Leclerc. În anul 2003 doar 23 de tancuri au fost acceptate de către DGA, inițial fiind prevăzute 45. În anul următor, 2004, au fost livrate doar 12 tancuri în loc de 45 planificate. Aceste întârzieri au dus nu numai la mișcările sociale din
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
72. Odată cu sfârșitul Războiului Rece, s-a redus semnificativ numărul de regimente de tancuri, de la 17 în 1988 la 6 în 2001, cu obiectivul ca în 2002 să se livreze armatei 406 tancuri Leclerc. În anul 2003 doar 23 de tancuri au fost acceptate de către DGA, inițial fiind prevăzute 45. În anul următor, 2004, au fost livrate doar 12 tancuri în loc de 45 planificate. Aceste întârzieri au dus nu numai la mișcările sociale din concernul Giat, dar, de asemenea din cauza refuzului DGA
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
6 în 2001, cu obiectivul ca în 2002 să se livreze armatei 406 tancuri Leclerc. În anul 2003 doar 23 de tancuri au fost acceptate de către DGA, inițial fiind prevăzute 45. În anul următor, 2004, au fost livrate doar 12 tancuri în loc de 45 planificate. Aceste întârzieri au dus nu numai la mișcările sociale din concernul Giat, dar, de asemenea din cauza refuzului DGA de a recepționa tancurile livrate din cauza unor defecte de calitate (acesta includeau probleme la turelă, din cauză că rotirea turele punea
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
de către DGA, inițial fiind prevăzute 45. În anul următor, 2004, au fost livrate doar 12 tancuri în loc de 45 planificate. Aceste întârzieri au dus nu numai la mișcările sociale din concernul Giat, dar, de asemenea din cauza refuzului DGA de a recepționa tancurile livrate din cauza unor defecte de calitate (acesta includeau probleme la turelă, din cauză că rotirea turele punea probleme de securitate și de asemenea erau probleme la vizorul camerei termice). La sfârșitul anului 2005 au intrat în producție 96 de tancuri, iar în
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
a recepționa tancurile livrate din cauza unor defecte de calitate (acesta includeau probleme la turelă, din cauză că rotirea turele punea probleme de securitate și de asemenea erau probleme la vizorul camerei termice). La sfârșitul anului 2005 au intrat în producție 96 de tancuri, iar în 2007 la sfârșitul lunii noiembrie nu au mai rămas decât 8 tancuri de livrat. Șenilele, denumite V2, permiteau o reducere a masei tancului de ordinul a 800 kg, dar care față de șenilele clasice de oțel se uzau rapid
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
din cauză că rotirea turele punea probleme de securitate și de asemenea erau probleme la vizorul camerei termice). La sfârșitul anului 2005 au intrat în producție 96 de tancuri, iar în 2007 la sfârșitul lunii noiembrie nu au mai rămas decât 8 tancuri de livrat. Șenilele, denumite V2, permiteau o reducere a masei tancului de ordinul a 800 kg, dar care față de șenilele clasice de oțel se uzau rapid, fiind înlocuite mai târziu la ultima tranșă de tancuri livrate cu șenile tip V5
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
probleme la vizorul camerei termice). La sfârșitul anului 2005 au intrat în producție 96 de tancuri, iar în 2007 la sfârșitul lunii noiembrie nu au mai rămas decât 8 tancuri de livrat. Șenilele, denumite V2, permiteau o reducere a masei tancului de ordinul a 800 kg, dar care față de șenilele clasice de oțel se uzau rapid, fiind înlocuite mai târziu la ultima tranșă de tancuri livrate cu șenile tip V5 cu miez de oțel. Au fost de asemenea probleme și cu
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
au mai rămas decât 8 tancuri de livrat. Șenilele, denumite V2, permiteau o reducere a masei tancului de ordinul a 800 kg, dar care față de șenilele clasice de oțel se uzau rapid, fiind înlocuite mai târziu la ultima tranșă de tancuri livrate cu șenile tip V5 cu miez de oțel. Au fost de asemenea probleme și cu etanșeitatea periscoapelor (~ 8.000 € fiecare), fabricate în Republica Cehă și Republica Populară Chineză, în timp ce cele construite în China au trecut testele, cele fabricate în
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
tip V5 cu miez de oțel. Au fost de asemenea probleme și cu etanșeitatea periscoapelor (~ 8.000 € fiecare), fabricate în Republica Cehă și Republica Populară Chineză, în timp ce cele construite în China au trecut testele, cele fabricate în Cehia nu. Disponibilitatea tancurilor Leclerc era inferioară în 2005 (40%) față de 2004 (60%) în parte din cauza problemelor electronice, a frânelor cu ceramică și a funcționării turelei. Arma principală a Tancului Leclerc este tunul Giat (Nexter) CN120-26 de 120mm cu țeavă lisă. Acest tun poate
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
în timp ce cele construite în China au trecut testele, cele fabricate în Cehia nu. Disponibilitatea tancurilor Leclerc era inferioară în 2005 (40%) față de 2004 (60%) în parte din cauza problemelor electronice, a frânelor cu ceramică și a funcționării turelei. Arma principală a Tancului Leclerc este tunul Giat (Nexter) CN120-26 de 120mm cu țeavă lisă. Acest tun poate să tragă cu aceleași proiectile de 120mm ca și standardul NATO tancul Leopard 2 german și tancul american M1 Abrams, dar în practică este dotat doar
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
din cauza problemelor electronice, a frânelor cu ceramică și a funcționării turelei. Arma principală a Tancului Leclerc este tunul Giat (Nexter) CN120-26 de 120mm cu țeavă lisă. Acest tun poate să tragă cu aceleași proiectile de 120mm ca și standardul NATO tancul Leopard 2 german și tancul american M1 Abrams, dar în practică este dotat doar cu muniție de producție franceză. Țeava tunului este izolată cu un manșon termic și este dotată cu un sistem automat de evacuare a gazelor arse cu
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
cu ceramică și a funcționării turelei. Arma principală a Tancului Leclerc este tunul Giat (Nexter) CN120-26 de 120mm cu țeavă lisă. Acest tun poate să tragă cu aceleași proiectile de 120mm ca și standardul NATO tancul Leopard 2 german și tancul american M1 Abrams, dar în practică este dotat doar cu muniție de producție franceză. Țeava tunului este izolată cu un manșon termic și este dotată cu un sistem automat de evacuare a gazelor arse cu aer comprimat în loc de ejector de
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
este dotată cu un sistem automat de evacuare a gazelor arse cu aer comprimat în loc de ejector de gaze, ca de obicei. Leclerc are de asemenea un sistem unic de încărcare automată a proiectilelor, care a fost conceput special pentru acest tanc, astfel reducând echipajul la trei persoane, prin eliminarea încărcătorului. Turela tancului Leclerc a fost proiectat în jurul sistemului de auto-încărcare, în scopul de a evita problemele frecvente la alte tancuri cu sistem automat de încărcare. Autoîncărcătorul de pe Leclerc are 500 kg
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
cu aer comprimat în loc de ejector de gaze, ca de obicei. Leclerc are de asemenea un sistem unic de încărcare automată a proiectilelor, care a fost conceput special pentru acest tanc, astfel reducând echipajul la trei persoane, prin eliminarea încărcătorului. Turela tancului Leclerc a fost proiectat în jurul sistemului de auto-încărcare, în scopul de a evita problemele frecvente la alte tancuri cu sistem automat de încărcare. Autoîncărcătorul de pe Leclerc are 500 kg, permite o cadență de 12 focuri pe minut, 22 proiectile fiind
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
încărcare automată a proiectilelor, care a fost conceput special pentru acest tanc, astfel reducând echipajul la trei persoane, prin eliminarea încărcătorului. Turela tancului Leclerc a fost proiectat în jurul sistemului de auto-încărcare, în scopul de a evita problemele frecvente la alte tancuri cu sistem automat de încărcare. Autoîncărcătorul de pe Leclerc are 500 kg, permite o cadență de 12 focuri pe minut, 22 proiectile fiind gata de utilizare; se pot folosi până la șase tipuri diferite de muniție, deși la fel ca majoritatea sistemelor
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
să fie remarcabil de mică, suprafața sa anterioară fiind de 1,6 m, cu 0,5 m mai mică decât la Leopard 2. Cele mai frecvente tipuri de proiectile folosite sunt: fiind pregătite alte 18 proiectile pentru reîncărcarea tunului. Un tanc Leclerc poate să tragă din mers la o viteză de 50 km/h asupra unei ținte aflate la 4.000 de metri. Lungimea tunului este mai mare decât la celelalte tunuri de pe tancurile din generația sa, ca urmare viteza proiectilului
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
alte 18 proiectile pentru reîncărcarea tunului. Un tanc Leclerc poate să tragă din mers la o viteză de 50 km/h asupra unei ținte aflate la 4.000 de metri. Lungimea tunului este mai mare decât la celelalte tunuri de pe tancurile din generația sa, ca urmare viteza proiectilului la gura țevii este mai mare. Leclerc este echipat cu o mitralieră coaxială (jumelată) de 12,7 mm și o mitralieră telecomandată 7,62mm, în timp ce cele mai multe tancuri NATO folosesc mitralieră de 7,62mm
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
mare decât la celelalte tunuri de pe tancurile din generația sa, ca urmare viteza proiectilului la gura țevii este mai mare. Leclerc este echipat cu o mitralieră coaxială (jumelată) de 12,7 mm și o mitralieră telecomandată 7,62mm, în timp ce cele mai multe tancuri NATO folosesc mitralieră de 7,62mm atât ca mitralieră coaxială cât și ca mitralieră montată pe tanc, în exterior. Excepție face tancul american M1 Abrams, care are două mitraliere montate pe tanc: una de 7,62mm și alta 12,7
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]
-
este mai mare. Leclerc este echipat cu o mitralieră coaxială (jumelată) de 12,7 mm și o mitralieră telecomandată 7,62mm, în timp ce cele mai multe tancuri NATO folosesc mitralieră de 7,62mm atât ca mitralieră coaxială cât și ca mitralieră montată pe tanc, în exterior. Excepție face tancul american M1 Abrams, care are două mitraliere montate pe tanc: una de 7,62mm și alta 12,7 mm, mitraliera coaxială fiind de 7,62mm. "Leclerc" este dotat cu sistem de protecție GALIX de la GIAT
AMX 56 Leclerc () [Corola-website/Science/331602_a_332931]