11,528 matches
-
18) Tranșarea și dezosarea: se scoate flancul întreg, din sfertul tăiat drept cu opt coaste, printr-o tăietură începând de la punctul în care flancul a fost lăsat înapoi, urmând linia naturală în jos, în jurul suprafeței mușchilor dorsali până la un punct orizontal pe mijlocul ultimei vertebre lombare. Se continuă tăietura în jos, în linie dreaptă paralelă cu filetul, printre vertebrele 13 până la 16, inclusiv în lungul unei linii paralele cu muchia dorsală a coloanei vertebrale, astfel încât întreaga tăietură în jos să nu
jrc4663as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89829_a_90616]
-
se încurajeze în mod deosebit promovarea vinurilor Comunității pe piețele din țările terțe; totuși, pentru a garanta coerența politicii de promovare generală a Comunității, este necesar să se integreze măsurile privind sectorul vitivinicol în domeniul de aplicare a unei reglementări orizontale în domeniu; în acest scop, Comisia a înaintat o propunere de regulament referitor la acțiuni de informare și de promovare cu privire la produsele agricole din țări terțe 45; (13) echilibrul pieței, deși relativ lent și dificil, s-a îmbunătățit; acest rezultat
jrc4282as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89447_a_90234]
-
directivă; întrucât; aceste excluderi sunt totuși revizuite la intervale regulate în scopul de a determina eventuala necesitate de a lua măsuri la nivelul Uniunii; (10) întrucât este necesar ca reglementările destinate eliminării barierelor tehnice în calea comerțului să urmeze abordarea orizontală prevăzută în Rezoluția Consiliului din 7 mai 1985 privind o nouă abordare în ceea ce privește armonizarea tehnică și standardizarea 4 pentru care este necesară o definire a cerințelor esențiale privind securitatea și a altor cerințe ale societății fără a reduce nivelurile de
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
înlocuit textul actual al articolului 10 din Regulamentul (CE) nr. 1460/96 cu o trimitere la dispozițiile articolelor 308a-308c din Regulamentul (CE) nr. 2454/93; întrucât măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului de gestionare a problemelor orizontale privind schimburile de produse agricole prelucrate care nu sunt înscrise în anexa II, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Articolul 10 din Regulamentul (CE) nr. 1460/96 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 10 Contingentele tarifare menționate în prezentul regulament sunt
jrc3503as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88662_a_89449]
-
de combatere a incendiilor și exerciții de simulare a incendiilor 105 14. Capacitatea de utilizare rapidă a aparaturii de stingere a incendiilor 105 PARTEA B - MĂSURI DE PROTECȚIE CONTRA INCENDIULUI 106 1. Structura 106 2. Zonele verticale principale și zonele orizontale 106 3. Pereții etanși dintr-o zonă verticală principală 107 4. Rezistența la incendiu a pereților etanși și a punților navelor care transportă peste 36 de pasageri 108 5. Rezistența la incendiu a pereților etanși și a punților de pe navele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția se consideră satisfăcătoare dacă linia de intersecție a muchiei exterioare a stringherului de gurnă cu placa gurnei nu este în nici un punct mai joasă de un plan orizontal care trece prin punctul de intersecție dintre conturul coastei la cuplul maestru și o linie diagonală transversală înclinată la 25 de grade față de orizontală și care o intersectează pe aceasta din urmă într-un punct aflat la jumătatea lățimii navei
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
calelor etc. nu se prelungesc în jos mai mult decât este necesar. Adâncimea puțului nu trebuie să fie în nici un caz mai mare decât lungimea fundului dublu minus 460 mm la axul central și nici nu trebuie prelungită sub planul orizontal menționat la pct. .2. Cu toate acestea, se permite în cazul unui puț care se extinde spre fundul exterior la capătul dinspre pupa al tunelului de linie de arbori. Alte puțuri (de exemplu, pentru uleiul de lubrifiere aflat sub motorul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
conform definiției din regula II-2/A/2.9, să nu interfereze cu serviciile esențiale pentru siguranța altor zone. Această cerință va fi îndeplinită dacă liniile de alimentare principale și de rezervă care trec prin oricare aceste zone sunt separate atât orizontal cât și vertical pe o lățime cât se poate de mare. PARTEA E CERINȚE SUPLIMENTARE PENTRU SĂLILE MAȘINILOR EXPLOATATE FĂRĂ PREZENȚĂ PERMANENTĂ A PERSONALULUI Considerații speciale (R 54) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
respective. .14 Spațiile pentru marfă de pe puntea ruliu sunt spații necompartimentate în nici un mod și care se extind fie pe o lungime considerabilă, fie pe toată lungimea navei în care se pot încărca sau descărca în mod normal pe direcție orizontală mărfuri (ambalate sau în vrac, în sau pe vehicule rutiere sau feroviare, vehicule (inclusiv vehicule-cisternă rutiere sau feroviare), remorci, containere, paleți, tancuri demontabile arimate sau stivate prin alte mijloace). .15 Spațiile deschise pentru marfă de pe puntea ruliu sunt spații de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
volum minim de gaz liber egal cu cel mai mare dintre următoarele volume: .1 40% din volumul brut al celei mai mari săli a mașinilor protejată în acest mod, volumul excluzând partea din carcasă de deasupra nivelului la care suprafața orizontală a carcasei este 40% sau mai puțin din suprafața orizontală a spațiului în cauză, calculat la jumătatea distanței dintre partea de sus a tancului și cea mai joasă parte a carcasei; sau .2 35% din volumul brut al celei mai
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dintre următoarele volume: .1 40% din volumul brut al celei mai mari săli a mașinilor protejată în acest mod, volumul excluzând partea din carcasă de deasupra nivelului la care suprafața orizontală a carcasei este 40% sau mai puțin din suprafața orizontală a spațiului în cauză, calculat la jumătatea distanței dintre partea de sus a tancului și cea mai joasă parte a carcasei; sau .2 35% din volumul brut al celei mai mari săli a mașinilor protejată în acest mod, inclusiv carcasa
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de oră. .3 Parapetele și blindajele sălilor mașinilor trebuie să fie din construcție de oțel izolată corespunzător și cu deschideri, dacă există, care să fie dispuse și protejate adecvat pentru a preveni întinderea incendiului. 2 Zonele verticale principale și zonele orizontale (R 24) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.1 La navele care transportă peste 36 de pasageri, corpul navei, suprastructura și rufurile trebuie să fie subcompartimentate în zone verticale principale de compartimentări clasa A-60. Treptele și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
EXISTENTE DIN CLASA B CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI .3 Pereții etanși trebuie să se întindă de la punte la punte și către cocă sau alte limite. .4 Dacă o zonă verticală principală este sub compartimentată de pereți de separație orizontali clasa "A" în zone orizontale pentru a asigura o barieră adecvată între zonele cu aspersoare și fără aspersoare ale navei, compartimentările trebuie să se întindă între pereții etanși adiacenți ai zonei verticale principale și spre bordajul exterior sau limitele exterioare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI .3 Pereții etanși trebuie să se întindă de la punte la punte și către cocă sau alte limite. .4 Dacă o zonă verticală principală este sub compartimentată de pereți de separație orizontali clasa "A" în zone orizontale pentru a asigura o barieră adecvată între zonele cu aspersoare și fără aspersoare ale navei, compartimentările trebuie să se întindă între pereții etanși adiacenți ai zonei verticale principale și spre bordajul exterior sau limitele exterioare ale navei și trebuie izolate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
La navele pentru scopuri speciale, cum ar fi feriboturile pentru automobile sau vagoane de cale ferată, la care pereții zonei verticale principale ar anula scopul pentru care este destinată nava, trebuie realizată o protecție echivalentă prin compartimentarea spațiului în zone orizontale. .2 Totuși, la o navă cu spații de categorie specială, orice spațiu de acest fel trebuie să respecte dispozițiile aplicabile din regula II-2/B/14 și, în măsura în care respectarea acestor condiții nu ar fi în conformitate cu respectarea altor cerințe din prezenta parte
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
tuturor pereților etanși și a punților trebuie să fie conformă cu tabelele 4.1 și 4.2. .2 Următoarele cerințe reglementează aplicarea tabelelor: .1 Tabelul 4.1 se aplică pereților etanși care nu limitează nici zonele verticale principale nici zonele orizontale limitrofe; Tabelul 4.2 se aplică punților care nu formează trepte nici în zonele verticale principale nici în zonele orizontale limitrofe; .2 Pentru determinarea standardelor de integritate la incendiu corespunzătoare care trebuie aplicate la limitele dintre spațiile adiacente, respectivele spații
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
reglementează aplicarea tabelelor: .1 Tabelul 4.1 se aplică pereților etanși care nu limitează nici zonele verticale principale nici zonele orizontale limitrofe; Tabelul 4.2 se aplică punților care nu formează trepte nici în zonele verticale principale nici în zonele orizontale limitrofe; .2 Pentru determinarea standardelor de integritate la incendiu corespunzătoare care trebuie aplicate la limitele dintre spațiile adiacente, respectivele spații se clasifică în conformitate cu riscul lor de aprindere prezentat în categoriile (1)-(14) de mai jos. Dacă datorită conținutului sau folosirii
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
instalate în întregime în spațiul închis al puțului scării, peretele etanș al toaletei publice din cadrul spațiului închis al puțului scării poate fi de integritate clasa "B". Tabelul 4.1 Pereți etanși care nu limitează nici zone verticale principale nici zone orizontale Spații (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) Posturi de comandă (1) B-0a A-0 A-0 A-0 A-0 A-60 A-60 A-60 A-0 A-0 A-60
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
A-60 Spațiile de depozitare, atelierele, oficiile etc. (13) A-0a A-0 Alte spații în care se depozitează lichide inflamabile (14) A-30 Tabelul 4.2 Punți care nu constituie nici trepte în zone verticale principale nici limite în zone orizontale Spații (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) Posturi de comandă (1) A-30 A-30 A-15 A-0 A-0 A-0 A-15 A-30 A-0 A-0 A-
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
zone, nici una fiind protejată în acest mod, se aplică cea mai mare dintre cele două valori furnizate în tabele. .4 La determinarea standardului aplicabil pentru integritatea la incendiu a unei limite între două spații din cadrul unei zone verticale principale sau orizontale protejată de un sistem automat de aspersoare care respectă dispozițiile regulaui II-2/A/8 sau între două asemenea zone protejate în acest mod, se aplică cea mai mică dintre cele două valori furnizate în tabel. Dacă o zonă cu aspersoare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mult de un metru lățime. Trebuie acordată o atenție specială necesității de a traversa culoarele comune, careurile și alte spații comune mari de-a lungul rutelor de evacuare. Balustradele și alte mânere trebuie să poată rezista la o sarcină distribuită orizontal de 750 N/m aplicată în direcția centrului coridorului sau al spațiului și la o sarcină distribuită vertical de 750 N/m în direcția spre jos. Nu este nevoie ca cele două sarcini să fie aplicate simultan. .1.3 Rutele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
a incendiului și de alarmă automată în caz de incendiu (R 14) (R 36) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 La navele care transportă maximum 36 de pasageri trebuie instalate prin fiecare zonă separată, fie vertical, fie orizontal, în toate spațiile de locuit și de serviciu și în posturile de comandă, cu excepția spațiilor care nu prezintă risc substanțial de aprindere, cum ar fi spațiile goale, spațiile sanitare etc. fie: .1 un sistem fix de detectare a incendiului și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
din prezenta regulă este acela că, întrucât este posibil ca zonările verticale principale obișnuite să nu poată fi efectuate în spațiile de categorie specială, trebuie să se asigure o protecție echivalentă în spațiile respective, pe baza unui concept de zonă orizontală și prin prevederea unui sistem fix de stingere a incendiului. Conform acestui concept, o zonă orizontală în sensul prezentului regulament poate include spații de categorie specială pe mai mult de o punte dacă înălțimea totală liberă pentru vehicule nu depășește
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
poată fi efectuate în spațiile de categorie specială, trebuie să se asigure o protecție echivalentă în spațiile respective, pe baza unui concept de zonă orizontală și prin prevederea unui sistem fix de stingere a incendiului. Conform acestui concept, o zonă orizontală în sensul prezentului regulament poate include spații de categorie specială pe mai mult de o punte dacă înălțimea totală liberă pentru vehicule nu depășește 10 metri. .2 Cerințele din regulile II-2/ A/12, II-2/B/7 și II-2/ B/9
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
înălțimea totală liberă pentru vehicule nu depășește 10 metri. .2 Cerințele din regulile II-2/ A/12, II-2/B/7 și II-2/ B/9 de menținere a integrității zonelor verticale se aplică, de asemenea, punților și pereților etanși care separă zonele orizontale una de alta și de restul navei. .2 Protecția structurii .1 La navele noi care transportă peste 36 de pasageri, pereții etanși de separație pentru spațiile de categorie specială se izolează conform standardului clasa "A-60". Totuși, dacă un spațiu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]