11,781 matches
-
Metaliferi la 80 km de orașul Alba Iulia, 15 km de Câmpeni și 11 km de Abrud. Aflându-se aproape de nodul rutier dintre DN74 și DN75, accesul se face cu ușurință din toate direcțiile: Din Alba Iulia pe DN74 pe ruta Alba Iulia - Zlatna - Abrud - Roșia Montană. Din Cluj pe DN75 pe ruta Cluj - Turda - Baia de Arieș - Câmpeni - Roșia Montană. Din Oradea pe DN 76 și DN 75 pe ruta Oradea - Beiuș - Ștei - Nucet - Câmpeni - Roșia Montană. Odată cu apariția controversatului
Roșia Montană, Alba () [Corola-website/Science/300270_a_301599]
-
și 11 km de Abrud. Aflându-se aproape de nodul rutier dintre DN74 și DN75, accesul se face cu ușurință din toate direcțiile: Din Alba Iulia pe DN74 pe ruta Alba Iulia - Zlatna - Abrud - Roșia Montană. Din Cluj pe DN75 pe ruta Cluj - Turda - Baia de Arieș - Câmpeni - Roșia Montană. Din Oradea pe DN 76 și DN 75 pe ruta Oradea - Beiuș - Ștei - Nucet - Câmpeni - Roșia Montană. Odată cu apariția controversatului Proiect minier de la Roșia Montană, mai exact odată cu începerea explorărilor aurifere din
Roșia Montană, Alba () [Corola-website/Science/300270_a_301599]
-
ușurință din toate direcțiile: Din Alba Iulia pe DN74 pe ruta Alba Iulia - Zlatna - Abrud - Roșia Montană. Din Cluj pe DN75 pe ruta Cluj - Turda - Baia de Arieș - Câmpeni - Roșia Montană. Din Oradea pe DN 76 și DN 75 pe ruta Oradea - Beiuș - Ștei - Nucet - Câmpeni - Roșia Montană. Odată cu apariția controversatului Proiect minier de la Roșia Montană, mai exact odată cu începerea explorărilor aurifere din 1997, proiectele de turism au fost practic înlăturate de pe agenda autorităților locale, mizându-se exclusiv pe acest proiect
Roșia Montană, Alba () [Corola-website/Science/300270_a_301599]
-
Țela este un sat în comuna Bata din județul Arad, Banat, România. Țela, localitate care aparține comunei Bata, este situată la 4 km distanță pe ruta Bata - Săvârșin. Este un vechi sat românesc despre a cărui istorie modernă s-a scris că a început către anul 1740, fiind întemeiat de niște haiduci retrași în adâncul dealurilor și pădurilor, dar care au luptat împotriva atacurilor otomane. Călugării
Țela, Arad () [Corola-website/Science/300310_a_301639]
-
20% raportează folosirea permanentă a prezervativului. Nefolosirea consistentă a prezervativului, mai ales printre consumatorii de droguri, va mări rata creșterii transmiterii prin sex decât prin folosirea de droguri. Un angajat CFR care se ocupa cu întreținerea vagoanelor de dormit pe rutele internaționale a fost cel dintâi român depistat cu virusul HIV. Se întâmpla în toamna anului 1985. A fost primul asemenea caz din întregul spațiu comunist. Din 1989 au fost semnalate cazuri la copii. Numai în 1990 au fost diagnosticate peste
SIDA () [Corola-website/Science/301483_a_302812]
-
lor, de acest popor: i erau descriși în De administrando imperio, lucrare a împăratului Constantin al VII-lea Porfirogenetul, ca „populație nomadă, care se deplasa în funcție de ploi și de locurile de pășunat” și că „erau bogați” de pe urma controlului exercitat asupra rutelor comerciale și a negoțului de sclavi, blănuri și ceară. Cronicarul Marzaui (Marzawi) furnizează în secolul al IX-lea detalii privitoare la teritoriile stăpânite de pecenegi:Structura socială la pecenegi era tipică pentru societățile nomazilor, fiind o confederație de clanuri organizată
Pecenegi () [Corola-website/Science/301528_a_302857]
-
anii 1054 - 1224, au existat, mai mult sau mai puțin efemer, 64 de principate, 293 de prinți au ridicat pretenții la tron, iar certurile dintre ei au dus la 83 de războaie civile. Cruciadele au dus la o schimbare a rutelor comerciale, care a accelerat declinul Rusiei Kievene. În 1204, cavalerii plecați în Cruciada a patra au cucerit Constantinopolul, transformând Niprul într-o rută comercială secundară. Declinul Rusiei Kievene s-a accentuat prin divizarea în mai multe principate și câteva centre
Rusia Kieveană () [Corola-website/Science/301537_a_302866]
-
certurile dintre ei au dus la 83 de războaie civile. Cruciadele au dus la o schimbare a rutelor comerciale, care a accelerat declinul Rusiei Kievene. În 1204, cavalerii plecați în Cruciada a patra au cucerit Constantinopolul, transformând Niprul într-o rută comercială secundară. Declinul Rusiei Kievene s-a accentuat prin divizarea în mai multe principate și câteva centre regionale: Novgorod, Vladimir-Suzdal, Halici, Poloțk, Smolensk, Cernigov ("Cernihivul din zilele noastre") și Pereiaslav. Locuitorii acestor regiuni au evoluat în trei mari naționalități: ucraineană
Rusia Kieveană () [Corola-website/Science/301537_a_302866]
-
noastre") și Pereiaslav. Locuitorii acestor regiuni au evoluat în trei mari naționalități: ucraineană în sud și sud-est, belarusă în nord-vest și rusă în nord și nord-est. În nord, Republica Novgorodului a prosperat ca parte a Rusiei Kievene, datorită controlului asupra rutelor comerciale de pe râul Volga spre Marea Baltică. În timpul declinului Rusiei Kievene, Novgorodul a devenit tot mai independent. Novgorodul era condus de o oligarhie locală. Principalele hotărâri erau luate de adunarea orășenească, tot această adunare alegând principele local și comandantul militar. În
Rusia Kieveană () [Corola-website/Science/301537_a_302866]
-
localității: din subst. baie „mină” (< lat. *bannea sau magh. bánya) + suf. dim. -uț. Satul Băiuț este situat între masivele Gutâi și Țibleș, pe una din văile de unde izvorăște Lăpușul, la 30 km de Târgu Lăpuș, 80 km de Baia Mare pe ruta către Târgu Lăpuș și 52 km pe ruta către Cavnic (drum închis însă pe timp de iarnă). Are hotar comun cu Botiza, Jereapăn (Budești), Cavnic, Cupșeni (Ungureni) și Lăpuș. Forma de relief a zonei este constituită în proporție de 78
Băiuț, Maramureș () [Corola-website/Science/301565_a_302894]
-
magh. bánya) + suf. dim. -uț. Satul Băiuț este situat între masivele Gutâi și Țibleș, pe una din văile de unde izvorăște Lăpușul, la 30 km de Târgu Lăpuș, 80 km de Baia Mare pe ruta către Târgu Lăpuș și 52 km pe ruta către Cavnic (drum închis însă pe timp de iarnă). Are hotar comun cu Botiza, Jereapăn (Budești), Cavnic, Cupșeni (Ungureni) și Lăpuș. Forma de relief a zonei este constituită în proporție de 78% din munți vulcanici de înălțimi mijlocii (Munții Lăpușului
Băiuț, Maramureș () [Corola-website/Science/301565_a_302894]
-
cum ar fi textile, covoare, unelte și obiecte de metal, au început să fie realizate între Asia, Europa și Africa. Pentru a îmbunătăți în continuare comerțul, Darius a construit un drum regal și a organizat un sistem poștal și o ruta maritimă feniciană. Darius I și-a tratat supușii cu o bunătate remarcabilă tocmai cand un dușman înfrânt se aștepta la cea mai nemiloasă cruzime. A încurajat comerțul și a bătut o monedă proprie - dareicul. Darius I a introdus respectul pentru
Darius I () [Corola-website/Science/301555_a_302884]
-
anului 217 i.Hr., Hannibal a decis să găsească o bază mai fiabilă a operațiunilor mai departe spre sud. Așteptându-se ca Hannibal să avanseze spre Roma, Gnaeus Servilius și Gaius Flaminius (noi consulii de la Roma) cu armatele lor au blocat rutele de est și de vest pentru ca Hannibal să nu le poate folosi. Singura cale alternativă spre centrul Italiei a fost la gura de vărsare a râului Arno. Această zonă a fost, practic, o mare mlaștină. Hannibal a știut că acest
Hannibal () [Corola-website/Science/301552_a_302881]
-
este străbătută de șoseaua DN72 și de calea ferată Ploiești-Târgoviște, pe care este deservită de halta Brătășanca. Principalele căi rutiere ale comunei sunt DJ101P, care pornește din DN72 și duce către Câmpina, și DJ101I care leagă comuna de Ploiești (ca rută alternativă drumului național) și de satul Dițești. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Filipeștii de Târg se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (80,22
Comuna Filipeștii de Târg, Prahova () [Corola-website/Science/301673_a_303002]
-
comunei sunt amenajate și sistematizate. Transportul de tranzit ocolește comuna Ștefești întrucât este un punct terminus, iar transportul de tranzit se desfășoară pe DJ 101 A si pe DJ 102 G. Transportul în comun este deservit de S.C.T.C. Plopeni pe ruta Plopeni- Ștefești cu lungime de 25 Km și din Varbilău spre ruta Varbilău -Ștefești în lungime de 12 Km. Transportul de călători și de marfă prin C.F.R se face pe ruta Ploiești - Slănic pe lungimea de 45 Km. Cea
Comuna Ștefești, Prahova () [Corola-website/Science/301738_a_303067]
-
este un punct terminus, iar transportul de tranzit se desfășoară pe DJ 101 A si pe DJ 102 G. Transportul în comun este deservit de S.C.T.C. Plopeni pe ruta Plopeni- Ștefești cu lungime de 25 Km și din Varbilău spre ruta Varbilău -Ștefești în lungime de 12 Km. Transportul de călători și de marfă prin C.F.R se face pe ruta Ploiești - Slănic pe lungimea de 45 Km. Cea mai apropiată stație C.F.R. este cea de la Varbilău, la o distanță de
Comuna Ștefești, Prahova () [Corola-website/Science/301738_a_303067]
-
în comun este deservit de S.C.T.C. Plopeni pe ruta Plopeni- Ștefești cu lungime de 25 Km și din Varbilău spre ruta Varbilău -Ștefești în lungime de 12 Km. Transportul de călători și de marfă prin C.F.R se face pe ruta Ploiești - Slănic pe lungimea de 45 Km. Cea mai apropiată stație C.F.R. este cea de la Varbilău, la o distanță de 4 Km de la intrarea în comună. Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Ștefești se ridică la de locuitori, în
Comuna Ștefești, Prahova () [Corola-website/Science/301738_a_303067]
-
asupra faptului că japonezii aveau să atace URSS-ul de îndată ce germanii aveau să captureze orice oraș important de pe râul Volga. (Victoria germană ar fi însemnat întreruperea aprovizionării cu petrol din Baku și cu muniții și alimente trimise de aliați pe ruta Golful Persic - Iran - Azerbaidjan - râul Volga). Serviciile secrete japoneze interceptaseră numeroase dintre mesajele lui Sorge și au început să strângă lațul în jurul său. Ozaki a fost arestat pe 14 octombrie 1941 și a fost interogat. Sorge a fost arestat pe
Richard Sorge () [Corola-website/Science/300526_a_301855]
-
Parcul este situat în Munții Sureanu, pe teritoriul administrativ al comunelor Baru, Bosorod, Banița, Orastioara de Sus, și Pui, ocupând o suprafață de 38184 ha. Pentru a ajunge la peșteră Cioclovina aveți de urmat următorul traseu:Orăștie->Ludesi(localitate pe ruta Costești)->Ocolișul de Sus->Luncani->Bosorod->Cioclovina. Peșteră Cioclovina se dezvoltă în nord-vestul Munților Sebeș, pe teritoriul satului a cărei denumire o poartă și se află la baza unui abrupt calcaros împădurit. Odată ajuns în satul Cioclovina, dacă sunteți cu
Cioclovina, Hunedoara () [Corola-website/Science/300543_a_301872]
-
mai era o problema - ei nu puteau nici să arate confidențial telegrama guvernului american. Din cauza importanței sale, mesajul fusese trimis din Berlin, ambasadorului german din Washington, Johann von Bernstorff, pentru a-l trimite ambasadorului din Mexic, von Eckardt, pe trei rute diferite. Englezii au obținut-o pe una din aceste rute. Americanii daduseră germanilor acces la telegraful lor personal în efortul de a încuraja inițiativa de pace a președintelui Wilson. Germanilor nu le era frica să îl folosească pentru că mesajele erau
Telegrama Zimmermann () [Corola-website/Science/300565_a_301894]
-
confidențial telegrama guvernului american. Din cauza importanței sale, mesajul fusese trimis din Berlin, ambasadorului german din Washington, Johann von Bernstorff, pentru a-l trimite ambasadorului din Mexic, von Eckardt, pe trei rute diferite. Englezii au obținut-o pe una din aceste rute. Americanii daduseră germanilor acces la telegraful lor personal în efortul de a încuraja inițiativa de pace a președintelui Wilson. Germanilor nu le era frica să îl folosească pentru că mesajele erau codate și din principiu, S.U.A. nu citeau la momentul respectiv
Telegrama Zimmermann () [Corola-website/Science/300565_a_301894]
-
într-un discurs din data de 29 Martie 1917. Discursul intenționa să explice partea lui în această situație. El a început zicând că nu i-a scris o scrisoare lui Carranza, dar i-a dat instrucțiuni ambasadorului german printr-o „rută pe care o considera sigură”. El a spus de asemenea că în ciuda atacurilor submarine, sperase ca America să rămână neutră. Propunerile lui către guvernul mexican nu trebuiau urmate decât în cazul în care S.U.A. ar fi declarat război și credea
Telegrama Zimmermann () [Corola-website/Science/300565_a_301894]
-
Vicșani. Are stație de oprire a trenurilor personale, aflată la de Gara Buzău și de Gara Râmnicu Sărat. Prin sat trece drumul județean DJ 220 ce permite legătura auto cu orașul Buzău, aflat la . Există curse regulate de autobuze, pe ruta Buzău-Bălăceanu și retur. În raza teritorială a satului se află Școala de Aplicație pentru Aviație Aurel Vlaicu. Are școală I-IV, cu predare simultană (un singur învățător) și o grădiniță cu grupă combinată. Satul are în jur de 350 locuitori
Gara Bobocu, Buzău () [Corola-website/Science/300815_a_302144]
-
mai târziu, s-a văzut coasta Groenlandei, dar înaintarea a fost împiedicată de . La 17 iulie, cum coasta era încă la depărtare, Nansen a hotărât să lase la apă bărcile mici; se vedea , despre care Nansen credea că oferă o rută de urcare pe calota glaciară. Expediția a părăsit vasul "Jason" „cu moral bun și cu cele mai mari speranțe pentru un rezultat fericit”, conform căpitanului lui "Jason". Au urmat zile de lipsuri extreme pentru cei șase, împiedicați de vreme și
Fridtjof Nansen () [Corola-website/Science/300842_a_302171]
-
la Polul Sud. În martie 1913, cel mai mic fiu al lui Nansen, Asmund, a murit după o lungă suferință. În vara lui 1913, Nansen a călătorit în Marea Kara, ca parte a unei delegații trimisă să cerceteze o posibilă rută comercială între Europa de Vest și interiorul Siberiei. Grupul a mers apoi cu vaporul în susul râului Ienisei până la Krasnoiarsk, și apoi a călătorit pe la Vladivostok, de unde s-a întors acasă. Viața și cultura popoarelor Rusiei a trezit în Nansen un interes și
Fridtjof Nansen () [Corola-website/Science/300842_a_302171]