103,070 matches
-
al ministrului administrației și internelor nr. 356/107/2010. ... (2) Controlul prevăzut la alin. (1) are ca scop verificarea de către inspectori a următoarelor: ... a) respectarea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise ale vehiculelor rutiere, precum și a condițiilor de desfășurare a circulației vehiculelor cu depășiri; ... b) existența și valabilitatea autorizației speciale de transport, precum și respectarea condițiilor de desfășurare a transportului, stabilite prin aceasta; ... c) achitarea tarifelor datorate administratorilor drumurilor publice; ... d) existența dotării cu mijloace suplimentare de semnalizare a vehiculelor cu depășiri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
personal specializat cu autovehicule de însoțire aparținând operatorilor economici specializați și/sau de către echipaje de poliție rutieră, precum și respectarea condițiilor de desfășurare a acestei activități; ... f) existența dotării obligatorii a autovehiculelor de însoțire și funcționarea acesteia; ... g) respectarea restricțiilor de circulație, permanente sau temporare, instituite pe drumurile publice. ... (3) Controlul vehiculelor prevăzute la alin. (1) se va desfășura preponderent pe sectoarele de drum cu trafic greu și foarte greu, cu orientare asupra zonelor în care există exploatări miniere, petroliere, forestiere, agricole
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
de către inspector. ... Articolul 37 (1) Ca urmare a stabilirii, prin cântărire, a maselor pe axe și a masei totale ale vehiculului rutier, un exemplar al tichetului de cântar se înmânează conducătorului auto sub semnătură. ... (2) În cazul constatării contravențiilor privind circulația vehiculelor cu depășiri ale maselor pe axe sau totale maxime admise/autorizate ori a celor înscrise în autorizația specială de transport (AST) sau privind condițiile de desfășurare a acestor transporturi, inspectorul aplică sancțiunile contravenționale și măsurile corespunzătoare, potrivit prevederilor legale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
timp. DMa (Defecțiune majoră) - defecțiune tehnică ce are un efect semnificativ asupra siguranței rutiere (inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic) și asupra protecției mediului, precum și alte neconformități majore (inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului). Utilizarea vehiculului este permisă în funcție de prevederile legislației privind circulația pe drumurile publice. DP (defecțiune periculoasă) - defecțiune tehnică ce constituie un risc imediat privind siguranța rutieră. Vehiculul nu mai poate fi utilizat pe drumurile publice În cazul defectelor care sunt încadrate în mai multe grupe de gravitate (DMi, DMa și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
următoarele abrevieri: a) R.A.R. - "Registrul Auto Român" - R.A.; ... b) CTT - controlul tehnic în trafic; ... c) ITP - inspecția tehnică periodică; ... d) ITPI - inspecția tehnică periodică internațională; ... e) RNTR 1 - Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005 , cu modificările ulterioare; ... f) RNTR 2 - Reglementările privind omologarea de tip și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
reciprocă a acestor inspecții, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997, ratificat de România prin Ordonanța Guvernului nr. 76/1998 , aprobată prin Legea nr. 7/1999 ; ... b) control tehnic în trafic - controlul inopinat de natură tehnică al unui vehicul în circulație pe drumurile publice din România, efectuat de I.S.C.T.R.; ... c) inspecția tehnică periodică - controlul conformității unui vehicul cu cerințele tehnice referitoare la inspecția tehnică periodică. Pentru vehiculele înmatriculate în România, aceste cerințe sunt prevăzute în reglementările RNTR 1 în vigoare; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
transportului de persoane care prin construcție și echipare are mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto (categoriile M(2) și M(3)), denumite în continuare vehicule. ... Articolul 26 (1) CTT se efectuează la vehiculele aflate în circulație pe drumurile publice din România, fără discriminări bazate pe naționalitatea conducătorului auto sau pe statul de înmatriculare ori de punere în circulație a vehiculului, ținându-se seama de necesitatea reducerii la minimum a costurilor și întârzierilor provocate conducătorilor auto și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
2) și M(3)), denumite în continuare vehicule. ... Articolul 26 (1) CTT se efectuează la vehiculele aflate în circulație pe drumurile publice din România, fără discriminări bazate pe naționalitatea conducătorului auto sau pe statul de înmatriculare ori de punere în circulație a vehiculului, ținându-se seama de necesitatea reducerii la minimum a costurilor și întârzierilor provocate conducătorilor auto și/sau operatorilor economici. (2) Modul de selectare a vehiculelor ce urmează a fi supuse CTT trebuie să urmărească în special identificarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
există indicii privind o stare tehnică necorespunzătoare. ... (3) CTT cuprinde următoarele verificări: ... a) o verificare a raportului de CTT întocmit recent sau o verificare a documentelor care atestă efectuarea ITP ori a ITPI, în statul de înmatriculare sau punere în circulație a vehiculului și, în particular, pentru vehiculele dintr-un stat membru al Uniunii Europene, a documentului ce atestă că vehiculul a fost supus ITP obligatorii, conform Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
în trafic al vehiculelor utilizate pentru efectuarea transporturilor rutiere care aparțin unor nerezidenți și la care au fost constatate defecțiuni majore și/sau periculoase, I.S.C.T.R. informează autoritățile competente ale statului membru al Uniunii Europene de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculelor respective, pe baza raportului de control tehnic în trafic. Aceasta nu va aduce atingere aplicării sancțiunilor și măsurilor corespunzătoare în conformitate cu legislația națională. ... (5) În cazul în care autoritatea competentă a unui stat membru al Uniunii Europene care a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
7) Modul de transmitere a informațiilor menționate la alin. (2) și (6) se stabilește pe bază de protocol încheiat între I.S.C.T.R. și R.A.R. ... Secțiunea a 5-a Controlul respectării maselor și/sau dimensiunilor maxime admise, precum și a prevederilor privind desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise Articolul 33 (1) Controlul privind respectarea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise, precum și a prevederilor privind desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
maxime admise, precum și a prevederilor privind desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise Articolul 33 (1) Controlul privind respectarea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise, precum și a prevederilor privind desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise se realizează de către inspectori în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale Normelor privind autorizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise se realizează de către inspectori în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale Normelor privind autorizarea și desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise, prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor nr. 356
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
al ministrului administrației și internelor nr. 356/107/2010. ... (2) Controlul prevăzut la alin. (1) are ca scop verificarea de către inspectori a următoarelor: ... a) respectarea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise ale vehiculelor rutiere, precum și a condițiilor de desfășurare a circulației vehiculelor cu depășiri; ... b) existența și valabilitatea autorizației speciale de transport, precum și respectarea condițiilor de desfășurare a transportului, stabilite prin aceasta; ... c) achitarea tarifelor datorate administratorilor drumurilor publice; ... d) existența dotării cu mijloace suplimentare de semnalizare a vehiculelor cu depășiri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
personal specializat cu autovehicule de însoțire aparținând operatorilor economici specializați și/sau de către echipaje de poliție rutieră, precum și respectarea condițiilor de desfășurare a acestei activități; ... f) existența dotării obligatorii a autovehiculelor de însoțire și funcționarea acesteia; ... g) respectarea restricțiilor de circulație, permanente sau temporare, instituite pe drumurile publice. ... (3) Controlul vehiculelor prevăzute la alin. (1) se va desfășura preponderent pe sectoarele de drum cu trafic greu și foarte greu, cu orientare asupra zonelor în care există exploatări miniere, petroliere, forestiere, agricole
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
de către inspector. ... Articolul 37 (1) Ca urmare a stabilirii, prin cântărire, a maselor pe axe și a masei totale ale vehiculului rutier, un exemplar al tichetului de cântar se înmânează conducătorului auto sub semnătură. ... (2) În cazul constatării contravențiilor privind circulația vehiculelor cu depășiri ale maselor pe axe sau totale maxime admise/autorizate ori a celor înscrise în autorizația specială de transport (AST) sau privind condițiile de desfășurare a acestor transporturi, inspectorul aplică sancțiunile contravenționale și măsurile corespunzătoare, potrivit prevederilor legale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
timp. DMa (Defecțiune majoră) - defecțiune tehnică ce are un efect semnificativ asupra siguranței rutiere (inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic) și asupra protecției mediului, precum și alte neconformități majore (inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului). Utilizarea vehiculului este permisă în funcție de prevederile legislației privind circulația pe drumurile publice. DP (defecțiune periculoasă) - defecțiune tehnică ce constituie un risc imediat privind siguranța rutieră. Vehiculul nu mai poate fi utilizat pe drumurile publice În cazul defectelor care sunt încadrate în mai multe grupe de gravitate (DMi, DMa și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
sau medicul responsabil pentru prevenirea infecțiilor asociate asistenței medicale și aprobat de comitetul director al unității sanitare. ... (3) Frecvența efectuării testelor de autocontrol în unitățile sanitare trebuie să țină cont de: ... a) zonele de risc identificate pe harta riscurilor; ... b) circulația germenilor în unitatea sanitară; ... c) rezultatele screeningului pacienților. ... (4) În afara testărilor efectuate în conformitate cu planul anual de prevenire, supraveghere și limitare a infecțiilor asociate îngrijirilor medicale, se vor efectua teste de autocontrol ori de câte ori situația epidemiologică o impune. ... (5) Interpretarea rezultatelor testelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274774_a_276103]
-
2016. Nr. 961. Anexa 1 NORMA 19/08/2016 Anexa 2 TEHNICA DE LUCRU ȘI INTERPRETARE pentru testele de evaluare a eficienței procedurii de curățenie și dezinfecție I. Definiții Teste de autocontrol = teste efectuate de o unitate sanitară în vederea cunoașterii circulației germenilor patogeni în mediul spitalicesc și a evaluării eficienței procedurilor de curățenie și dezinfecție cu scopul prevenirii apariției infecțiilor asociate îngrijirilor medicale. Acestea cuprind: Teste de sterilitate = teste efectuate pentru controlul sterilității a instrumentarului și altor materiale sanitare prin proceduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274774_a_276103]
-
stabilit de către Ministerul Finanțelor Publice prin acte normative sau precizări. Secțiunea a 4-a Utilizarea unor formulare/documente Articolul 18 (1) La nivelul ordonatorilor de credite, prin grija contabilului-șef și a șefilor compartimentelor de specialitate, se întocmește Graficul de circulație al documentelor justificative, adaptat specificului de activitate al unității, care trebuie să cuprindă cel puțin următoarele elemente: ... a) categoriile de documente justificative care se utilizează; ... b) responsabilitățile și termenele privind întocmirea, verificarea, certificarea, avizarea/vizarea, aprobarea, circulația și păstrarea acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274725_a_276054]
-
întocmește Graficul de circulație al documentelor justificative, adaptat specificului de activitate al unității, care trebuie să cuprindă cel puțin următoarele elemente: ... a) categoriile de documente justificative care se utilizează; ... b) responsabilitățile și termenele privind întocmirea, verificarea, certificarea, avizarea/vizarea, aprobarea, circulația și păstrarea acestora, stabilite cu respectarea normelor de utilizare prevăzute în prezentele reguli și în actele normative în vigoare; ... c) după caz, numărul de exemplare în care se întocmește, circulă și se păstrează documentele, atunci când acesta diferă de cel stabilit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274725_a_276054]
-
tip benchmark; - permit redeschideri, cu aceleași caracteristici cu emisiunea inițială, respectiv ISIN, rata cuponului, data plății cuponului și data scadenței; data redeschiderii este data la care se mărește valoarea nominală a seriei de titluri de stat tip benchmark aflate în circulație; - cuponul se plătește anual, data cuponului fiind o dată standard stabilită prin prospectul de emisiune; - plata dobânzii la scadența aferentă acestor titluri se asigură de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Finanțelor Publice - Acțiuni generale, cap. 55.01 «Tranzacții privind datoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274760_a_276089]
-
racorduri la utilități, împrejmuiri, panouri de prezentare, pichete de incendiu și altele asemenea, cheltuielile de desființare de șantier. - Cheltuieli conexe organizării de șantier (obținerea autorizației de construire/desființare aferente lucrărilor de organizare de șantier, taxe de amplasament, închirieri semne de circulație, întreruperea temporară a rețelelor de transport sau distribuție de apă, canalizare, agent termic, energie electrică, gaze naturale, a circulației rutiere, feroviare, navale sau aeriene, contractele de asistență cu poliția rutieră, contract temporar cu furnizorul de energie electrică, cu unități de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274702_a_276031]
-
conexe organizării de șantier (obținerea autorizației de construire/desființare aferente lucrărilor de organizare de șantier, taxe de amplasament, închirieri semne de circulație, întreruperea temporară a rețelelor de transport sau distribuție de apă, canalizare, agent termic, energie electrică, gaze naturale, a circulației rutiere, feroviare, navale sau aeriene, contractele de asistență cu poliția rutieră, contract temporar cu furnizorul de energie electrică, cu unități de salubrizare, taxe depozit ecologic, taxe locale; chirii pentru ocuparea temporară a domeniului public, costul energiei electrice și al apei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274702_a_276031]
-
distorsiunilor. Printre exemplele de prețuri care nu reflectă costul oportunității sociale: prețurile și tarifele reglementate; prețurile care includ taxele indirecte (TVA și accize); salariile pe o piață locală afectată de un grad ridicat al șomajului; prețul mărfurilor a caror liberă circulație este afectată prin bariere vamale; prețurile de dumping; certificatele verzi al căror preț se formează pe o piață locală reglementată (obligația de achiziție a acestora din partea furnizorilor); prețurile speculative în special pe piața imobiliară; prețurile din contracte bilaterale care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274702_a_276031]