103,070 matches
-
modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor și al autorizațiilor pentru autorizarea personalului cu responsabilități în siguranță circulației, care urmează să desfășoare pe propria răspundere activități specifice transportului feroviar*) Articolul 1 (1) Lista funcțiilor cu responsabilități în siguranță circulației din sistemul de transport feroviar, pentru care este obligatorie autorizarea personalului, este aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 1.663/2004 și este prevăzută în anexa nr. 1 la această, lista ce poate fi actualizată prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
turismului. ... (2) Funcția de responsabil SC de la furnizorii feroviari autorizați pentru construirea, modernizarea, repararea și întreținerea infrastructurii feroviare, precum și cea de la deținătorii de linii ferate industriale pot fi exercitate distinct sau prin cumul cu o functie cu responsabilități în siguranță circulației, numai după autorizare. Articolul 2 (1) Personalul care a obținut calificarea de mecanic de locomotivă-automotor, pentru a putea conduce un anumit tip de locomotivă-automotor, trebuie să dețină un permis de conducere. ... (2) Pentru efectuarea unor activități specifice în activitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
trenurilor pe panțe mari; ... f) conducerea trenurilor de călători și marfă (excepție fac trenurile directe de marfă) în sistem simplificat (fără mecanic ajutor); aceasta autorizare permite și activitatea de manevră în sistem simplificat; ... g) manipularea unor instalații de siguranță a circulației noi sau modernizate cu care sunt echipate locomotivele; ... h) efectuarea de operații specifice altor funcții sau manipularea unor tipuri de instalații de siguranță a circulației prevăzute la art. 4 din prezenta anexă. ... (3) Personalul care deservește locomotive în activitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
permite și activitatea de manevră în sistem simplificat; ... g) manipularea unor instalații de siguranță a circulației noi sau modernizate cu care sunt echipate locomotivele; ... h) efectuarea de operații specifice altor funcții sau manipularea unor tipuri de instalații de siguranță a circulației prevăzute la art. 4 din prezenta anexă. ... (3) Personalul care deservește locomotive în activitatea de manevră și/sau de conducere a trenurilor, respectiv mecanicul ajutor locomotivă-automotor, trebuie să dețină o autorizație pentru exercitarea acestei funcții. (4) Pentru efectuarea unor operații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
activitatea de manevră și/sau de conducere a trenurilor, respectiv mecanicul ajutor locomotivă-automotor, trebuie să dețină o autorizație pentru exercitarea acestei funcții. (4) Pentru efectuarea unor operații specifice altor funcții sau pentru manipularea unor tipuri de instalații de siguranță a circulației prevăzute la art. 4 din prezenta anexă, personalul de la alin. (1) trebuie să fie autorizat. ... Articolul 3 Personalul care conduce sau deservește alte tipuri de vehicule feroviare motoare precum drezine-pantograf, mașini grele de cale, mașini grele de sudura caii etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
alte tipuri de vehicule feroviare motoare precum drezine-pantograf, mașini grele de cale, mașini grele de sudura caii etc. trebuie să dețină o autorizație pentru exercitarea acestei funcții. Articolul 4 Operațiile specifice altor funcții și tipurile ale instalații de siguranță a circulației pentru care este obligatorie autorizarea sunt următoarele: - efectuarea probei frânei automate; - manipularea instalațiilor de încălzit și de iluminat ale vagoanelor; - manipularea instalațiilor de încărcare-descărcare ale vagoanelor și asigurarea părților mobile ale vagoanelor; - manipularea instalațiilor de siguranță a circulației, cu care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
siguranță a circulației pentru care este obligatorie autorizarea sunt următoarele: - efectuarea probei frânei automate; - manipularea instalațiilor de încălzit și de iluminat ale vagoanelor; - manipularea instalațiilor de încărcare-descărcare ale vagoanelor și asigurarea părților mobile ale vagoanelor; - manipularea instalațiilor de siguranță a circulației, cu care sunt echipate locomotivele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor, în cazul conducerii simplificate (fără mecanic ajutor); - manevrarea macazului necentralizat; - manipularea barierei mecanice sau a barierei automate; - instalații de centralizare electromecanica - CEM
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
încălzit și de iluminat ale vagoanelor; - manipularea instalațiilor de încărcare-descărcare ale vagoanelor și asigurarea părților mobile ale vagoanelor; - manipularea instalațiilor de siguranță a circulației, cu care sunt echipate locomotivele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor, în cazul conducerii simplificate (fără mecanic ajutor); - manevrarea macazului necentralizat; - manipularea barierei mecanice sau a barierei automate; - instalații de centralizare electromecanica - CEM (cu și fără bloc de linie automat - BLA, simplificat - BLAS sau semiautomat cu relee - BLSAR, CELS etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
chei, cu și fără bloc pentru controlul poziției macazurilor și semnalelor; - instalații de mecanizare și de automatizare a trierii vagoanelor; - masă de manevră și coloana de manevră; - instalații de comandă de la distanță a separatoarelor; - manipularea unor instalații de siguranță a circulației noi sau modernizate. Articolul 5 Modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor este următorul: Articolul 6 Modelul-cadru al autorizației pentru exercitarea funcției este următorul (se elaborează pentru toate funcțiile cu responsabilități în siguranță circulației din sistemul de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
instalații de siguranță a circulației noi sau modernizate. Articolul 5 Modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor este următorul: Articolul 6 Modelul-cadru al autorizației pentru exercitarea funcției este următorul (se elaborează pentru toate funcțiile cu responsabilități în siguranță circulației din sistemul de transport feroviar, exclusiv pentru funcția de mecanic locomotivă-automotor): Articolul 7 Modelul-cadru al autorizației pentru efectuarea de operații specifice altor funcții, pentru manipularea unor tipuri de instalații de siguranță a circulației și pentru efectuarea unor activități specifice în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
pentru toate funcțiile cu responsabilități în siguranță circulației din sistemul de transport feroviar, exclusiv pentru funcția de mecanic locomotivă-automotor): Articolul 7 Modelul-cadru al autorizației pentru efectuarea de operații specifice altor funcții, pentru manipularea unor tipuri de instalații de siguranță a circulației și pentru efectuarea unor activități specifice în activitatea de manevră și/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, este următorul:
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
cu encefalopatii │ │ │cu modificările și completările ulterioare: │spongiforme transmisibile (EST) și exploatația este plasată│ │ │art. 8 alin. (1), (2) și (5), art. 10; │de medicul veterinar sub control oficial veterinar, fiind │ │ │Ordinul președintelui Autorității Naționale │supusă unor restricții oficiale de circulație până la art. 55 primele două teze; │scopul pentru care acestea au fost omologate și numai în │ │ │ Hotărârea Guvernului nr. 1.559/2004 privind │conformitate cu instrucțiunile de utilizare; art. 3 alin. Art. 4 din Directiva 98/58/CE a Consiliului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276403_a_277732]
-
cu encefalopatii │ │ │cu modificările și completările ulterioare: │spongiforme transmisibile (EST) și exploatația este plasată│ │ │art. 8 alin. (1), (2) și (5), art. 10; │de medicul veterinar sub control oficial veterinar, fiind │ │ │Ordinul președintelui Autorității Naționale │supusă unor restricții oficiale de circulație până la art. 55 primele două teze; │scopul pentru care acestea au fost omologate și numai în │ │ │ Hotărârea Guvernului nr. 1.559/2004 privind │conformitate cu instrucțiunile de utilizare; art. 3 alin. Art. 4 din Directiva 98/58/CE a Consiliului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276430_a_277759]
-
cu encefalopatii │ │ │cu modificările și completările ulterioare: │spongiforme transmisibile (EST) și exploatația este plasată│ │ │art. 8 alin. (1), (2) și (5), art. 10; │de medicul veterinar sub control oficial veterinar, fiind │ │ │Ordinul președintelui Autorității Naționale │supusă unor restricții oficiale de circulație până la art. 55 primele două teze; │scopul pentru care acestea au fost omologate și numai în │ │ │ Hotărârea Guvernului nr. 1.559/2004 privind │conformitate cu instrucțiunile de utilizare; art. 3 alin. Art. 4 din Directiva 98/58/CE a Consiliului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276431_a_277760]
-
imediat sau după un interval de timp, în baza unui act medico-legal; 8. accident colectiv - accidentul în care au fost accidentate cel puțin 3 persoane, în același timp și din aceleași cauze, în cadrul aceluiași eveniment; 9. accident de muncă de circulație - accident survenit în timpul circulației pe drumurile publice sau generat de traficul rutier, dacă persoana vătămată se afla în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu; 10. accident de muncă de traseu: a) accident survenit în timpul și pe traseul normal al deplasării de la locul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
interval de timp, în baza unui act medico-legal; 8. accident colectiv - accidentul în care au fost accidentate cel puțin 3 persoane, în același timp și din aceleași cauze, în cadrul aceluiași eveniment; 9. accident de muncă de circulație - accident survenit în timpul circulației pe drumurile publice sau generat de traficul rutier, dacă persoana vătămată se afla în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu; 10. accident de muncă de traseu: a) accident survenit în timpul și pe traseul normal al deplasării de la locul de muncă la domiciliu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
Muncii. ------------ Art. 45 a fost modificat de pct. 29 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 955 din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27 septembrie 2010. Secțiunea a 6^1-a Prevederi specifice referitoare la libera circulație a serviciilor externe de prevenire și protecție ------------ Secțiunea a 6^1-a din Cap III a fost introdusă de pct. 30 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 955 din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
muncă; ... g) împrejurările care se cunosc și cauzele prezumtive; ... h) consecințele accidentului; ... i) numele și funcția persoanei care comunică evenimentul; ... j) data comunicării; ... k) unitatea sanitară cu paturi la care a fost internat accidentatul. ... Articolul 110 În cazul accidentelor de circulație produse pe drumurile publice, soldate cu decesul victimelor, în care printre victime sunt și persoane aflate în îndeplinirea unor îndatoriri de serviciu, serviciile poliției rutiere vor comunica evenimentul la inspectoratul teritorial de muncă din județul pe raza căruia s-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
victime cu angajatori diferiți, în comisia de cercetare numită de angajatorul la care s-a produs evenimentul vor fi nominalizate și persoane numite prin decizie scrisă de către ceilalți angajatori. ... (7) Angajatorul care a organizat transportul răspunde pentru cercetarea accidentului de circulație produs pe drumurile publice, urmat de incapacitate temporară de muncă, cu respectarea, atunci când este cazul, a prevederilor alin. (6). ... (8) Cercetarea evenimentului prevăzut la art. 30 alin. (1) lit. d) și e) din lege, dacă acesta a avut loc în afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
avut loc evenimentul. ------------ Art. 116^1 a fost introdus de pct. 58 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 955 din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27 septembrie 2010. Articolul 117 (1) În cazul accidentelor de circulație pe drumurile publice în care sunt implicate persoane aflate în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu, serviciile poliției rutiere vor transmite comisiei numite de angajator, inspectoratului teritorial de muncă pe teritoriul căruia a avut loc evenimentul sau Inspecției Muncii, la cererea acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
de 5 zile lucrătoare de la solicitare, un exemplar al procesului-verbal de cercetare la fața locului și orice alte documente existente necesare cercetării, cum ar fi: copii de pe declarații, foaia de parcurs, ordin de deplasare, schițe. ... (2) În cazul accidentelor de circulație pe drumurile publice, în baza documentelor prevăzute la alin. (1) transmise de organele de poliție și a altor documente din care să rezulte că victima se afla în îndeplinirea unor îndatoriri de serviciu, organele împuternicite potrivit prevederilor legale vor efectua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
63 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 955 din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27 septembrie 2010. q) copie a procesului-verbal de cercetare la fața locului, încheiat de serviciile poliției rutiere, în cazul accidentelor de circulație pe drumurile publice. ... (2) Dosarul va mai cuprinde, după caz, orice alte acte și documente necesare pentru a determina caracterul accidentului, cum ar fi: ... a) copie a autorizației, în cazul în care victima desfășura o activitate care necesita autorizare; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
de producerea accidentului. ... ------------ Alin. (9) al art. 136 a fost modificat de pct. 75 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 955 din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27 septembrie 2010. (10) Accidentul de muncă de circulație se înregistrează de către angajatorul la care este angajată victima sau, după caz, de angajatorul care, în urma cercetării, a fost găsit răspunzător de producerea accidentului. ... ------------ Alin. (10) al art. 136 a fost modificat de pct. 75 al art. I din HOTĂRÂREA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276267_a_277596]
-
original să fie de minimum 2 ani. NOTĂ: Aceste criterii au caracter de recomandare menite să sprijine activitatea epidemiologului de spital în selectarea produselor biocide de dezinfecție adecvate situației specifice a unităților sanitare în conformitate cu Planul de supraveghere al infecțiilor nosocomiale (circulația germenilor, etiologie infecții nosocomiale etc.) și se aplică în funcție de nivelul de dezinfecție necesar suprafețelor din unitățile sanitare critice sau noncritice și nivelul de dezinfecție indicat acestora: - dezinfecție de nivel scăzut, intermediar sau înalt în conformitate cu recomandările Ordinului ministrului sănătății nr. 961
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276563_a_277892]
-
original să fie de minimum 2 ani. NOTĂ: Aceste criterii au caracter de recomandare menite să sprijine activitatea epidemiologului de spital în selectarea produselor biocide de dezinfecție adecvate situației specifice a unităților sanitare în conformitate cu Planul de supraveghere al infecțiilor nosocomiale (circulația germenilor, etiologie infecții nosocomiale etc.) și se aplică în funcție de nivelul de dezinfecție necesar suprafețelor din unitățile sanitare critice sau noncritice și nivelul de dezinfecție indicat acestora: - dezinfecție de nivel scăzut, intermediar sau înalt în conformitate cu recomandările Ordinului ministrului sănătății nr. 961
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276562_a_277891]