2,471 matches
-
poate lega un număr foarte mare de peptide, uneori de ordinul miilor (Hunt et al., 1992). Aceste peptide pot fi destul de diferite ca secvență aminoacidică, dar au obligatoriu în comun 2-3 reziduuri (aminoacizi de ancorare) care se potrivesc în buzunarele „ancore”. Peptide extracelulare/HLA clasa a II-a Proteinele extracelulare degradate/îmbătrânite sau străine urmează o cale diferită de prelucrare. Celule specializate pot prelua aceste proteine în mici pungi care se invaginează de la nivelul membranei celulare înspre interiorul celulei. În interiorul celulei
Factori genetici implicaţi în etiopatogenia diabetului zaharat de tip 1 (insulinodependent) by Loreta Guja () [Corola-publishinghouse/Science/91982_a_92477]
-
se impun de urgență se referă la: - Asigurarea coerentei și predictibilitatii regimului de import. Acestea se pot realiza prin ancorarea fermă a politicii comerciale la acordurile internaționale la care România este parte semnatara. Acordul de Asociere la Uniunea Europeană este o ancoră mai pretențioasa comparativ cu prevederile GATT, si mai eficientă din perspectiva credibilității. - Creșterea neutralității tarifului vamal. Estimări preliminare sugerează că rata medie ponderata a tarifului vamal al României este de aproximativ 14% . Se anticipează că, în conformitate cu prevederile Acordului de Asociere
HOTĂRÎRE Nr. 12 din 11 decembrie 1996 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113931_a_115260]
-
de rate ale dobinzii real pozitive, este esențială pentru asigurarea credibilității programului său de stabilizare, creșterea încrederii pe plan intern în moneda națională și asigurarea unui cadru adecvat pentru liberalizarea cursului de schimb valutar. Politică monetară va furniza astfel principala ancoră nominală a programului de stabilizare pe anul 1994, cu sarcina că, sprijinită de măsuri fiscale și salariale și de o disciplină financiară mai strictă, să reducă substanțial rata inflației. În lumina experienței de dupa anul 1990, Guvernul și B.N.R. au întreprins
ORDONANTA Nr. 61 din 24 august 1994 privind aprobarea aranjamentului de credit stand-by şi a facilitatii de transformare sistematica acordate României de către Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110279_a_111608]
-
numărului de autovehicule sau de animale mari pe care le pot transporta; ... (24) efectuarea, fără autorizația căpităniei portului, de probe la mașinile cu punere în mișcare a elicelor sau zbaturilor, de către navele aflate în port legate la chei sau la ancoră; ... (25) neprezentarea comandantului unei nave de categoria a II-a, venită din apele străine, la căpitănia portului pentru îndeplinirea formalităților de sosire, imediat după acostarea în port; ... (26) ancorarea sau acostarea unei nave, în afară limitelor portului, în alte locuri
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
înființarea de puncte de lucru pentru operațiuni la nave în afara limitelor portului sau în ape navigabile, fără autorizarea scrisă a căpităniei portului; ... (37) legarea de o navă, fără permisiunea comandantului acesteia, a altei nave, în timpul navigației sau în staționare la ancoră, precum și acostarea și legarea oricăror nave de cele aflate în ancoră, în raza porturilor, sau de cele acostate în porturi, fără autorizarea căpităniei portului; ... (38) încărcarea, descărcarea sau transbordarea de marfuri, materiale sau persoane, înainte că nava să fi obținut
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
portului sau în ape navigabile, fără autorizarea scrisă a căpităniei portului; ... (37) legarea de o navă, fără permisiunea comandantului acesteia, a altei nave, în timpul navigației sau în staționare la ancoră, precum și acostarea și legarea oricăror nave de cele aflate în ancoră, în raza porturilor, sau de cele acostate în porturi, fără autorizarea căpităniei portului; ... (38) încărcarea, descărcarea sau transbordarea de marfuri, materiale sau persoane, înainte că nava să fi obținut liberă practică, permisul de acostare, precum și efectuarea acestor operațiuni, în alt
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
în port fără permisiunea organelor Inspectoratului navigației civile și fără autorizarea scrisă a căpităniei portului, precum și nerespectarea măsurilor indicate de căpitănia portului pentru prevenirea accidentelor; ... (83) nerespectarea regulilor de navigație la trecerea prin ecluze și stăvilare; ... (84) ancorarea sau grăparea ancorei sau a lanțurilor în locurile unde șunt instalate semnalele de interzicere a ancorării, cu excepția cazurilor de forță majoră; ... (85) exploatarea navelor cu instalații și mijloace de stins incendiu necorespunzătoare și nerespectarea normelor de prevenire și stingere a incendiilor; ... (86) exploatarea
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
de la fizică, se conțin în alb. Din stadiul de argint, prin cel de aur-solar se ajunge la răsăritul înroșit, albul și roșul putând sărbători nunta lor chimică. Când gândurile noastre nu mai ecranează cerul și pentru oameni e noapte zdrobind ancore de plumb plutim. Ai știut și tu că doar aceste raze din Podul Curcubeu nu-s înșelătoare mesaje în timpul Marelui Vid ci gânduri trecând în luntre sinapsa dintre falii miliardele de sinapse dintre miliardele de falii, flotă astrală? Noi înșine
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
la biserică, în preajma ei se găsește un cimetičre marin, care aduce mărturia unui trecut mult mai îndelungat decât ai fi presupus că se întinde îndărătul acestui sat de un cal putere. Pe multe dintre pietrele de mormânt sunt sculptate corăbii, ancore decorative și niște ciudat de grăitoare balene. Să fi pornit oare oamenii de pe aici la vânătoarea de balene? O anume piatră mă atrage în mod deosebit. E gravată cu o frumoasă ancoră încâlcită și cu simpla inscripție „Mutulică 1879-1918“. M-
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
multe dintre pietrele de mormânt sunt sculptate corăbii, ancore decorative și niște ciudat de grăitoare balene. Să fi pornit oare oamenii de pe aici la vânătoarea de balene? O anume piatră mă atrage în mod deosebit. E gravată cu o frumoasă ancoră încâlcită și cu simpla inscripție „Mutulică 1879-1918“. M-a nedumerit cumplit, până ce mi-am dat seama că „Mutulică“ trebuie să fi fost un marinar surdomut care nu și-a putut dobândi nici o altă identitate. Bietul amărât! Și acum să ne
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
cât am calculat că Hartley trebuie să-și fi făcut târguielile și să fi urcat din nou dealul spre casă, apoi am ieșit din biserică și m-am așezat pe mormântul lui „Mutulică“, rezemându-mă de piatra cu imaginea unei „ancore încâlcite“. De acolo puteam vedea, peste creștetele copacilor, acoperișurile bungalovurilor, printre care se găsea și ultimul, reședința domnului și doamnei Fitch. Un reprezentant comercial infirm. Ce-o fi având? Un schilod? Știam că va trebui foarte curând să mă duc
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
dus la bac. Acolo putea să ne aștepte două lucruri: puțul cu lanțuri unde nu avea loc unul singur, dar de unde nu exista scăpare... Ce era acest puț cu lanțuri? Era un puț din fier unde se găseau lanțurile pentru ancoră. Te băgau și te țineau acolo. Sau, dacă erau mai mulți, îl băga pe cel care îl socotea că e capul, iar ceilalți erau legați cu burta pe tabla de deasupra bacului. Nu prea era scăpare, că te îmbolnăveai și
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
frumoasă mai departe, arșiță. De partea cealaltă Brza-Palanka. Ancorat la ora 9½. Seară rece. Generalul Anghelescu, Sachelarie și Câncea călătoresc cu noi. Vineri, 16/28 mai. Turnu-Severin-București. Vreme minunată, cald. Ora 6 sculat, ora 7 dejunat. Ștefan cel Mare ridică ancora. Ora 8 sosirea în Turnu-Severin, peste tot sunt steaguri, întâmpinare călduroasă, enorm de multă lume, doamne, elevi, Elisabeta e acoperită cu flori. Mers în oraș cu o trăsură cu patru cai. Biserică, Te Deum, apoi primiri la Scafeș. Eu merg
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
turn etajat din argint, zidit și crenelat negru, cu ferestre luminate albastru. Turnul menționat este sprijinit de doi lei din aur rampanți și afrontați. În cantonul drept, pe roșu, un caduceu redat negru; în cel din stânga, având aceeași cromatică, o ancoră din argint. Scutul este timbrat de o coroană murala din argint, formată din cinci turnuri crenelate. Semnificația elementelor însumate: - turnul amintește de vechile construcții de apărare realizate încă din timpul domnitorului Mircea cel Bătrân; - ancoră evocă faptul că așezarea este
HOTĂRÂRE nr. 486 din 9 iunie 2000 privind aprobarea stemelor unor municipii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128918_a_130247]
-
auxiliare care nu conțin mașini avînd un sistem de gresare sub presiune și în care este interzis de a se depozită combustibili, precum încăperile de mai jos: încăperi conținînd instalațiile de ventilație și de condiționarea aerului; încăperi afectate vinciurilor de ancoră, aparatului de guvernare, stabilizatorilor, aparatului de propulsie electric; încăperi conținînd tablourile electrice secundare și materialul pur electric altul decît transformatorii electrici cu ulei (mai mult de 10 kVA); tunele de arbori și tunele pentru tubulaturi; încăperi pentru pompe și mașini
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
special, la următoarele puncte: a) dispoziții generale și dispoziții de bază; ... b) aspecte structurale ale navelor; ... c) mașini; ... d) măsuri speciale de securitate deasupra și sub punți; ... e) material de încărcare și de descărcare; ... f) prevenirea și stingerea incendiilor; ... g) ancore, lanțuri și parîme; ... h) încărcături periculoase și balast; ... i) echipament individual de protecție. ... Articolul 5 1. Dispozițiile privind prevenirea accidentelor prevăzute de art. 4 vor trebui să indice în mod clar obligația armatorilor, a navigatorilor maritimi și a altor persoane
CONVEN��IE nr. 134 din 30 octombrie 1970 privind prevenirea accidentelor de muncă ale navigatorilor maritimi*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128407_a_129736]
-
bărcile și ambarcațiile nu se mai folosesc datorită încetării activităților pentru care sînt destinate sau condițiilor de anotimp, acestea vor fi ridicate de la apă, depozitate la uscat în locuri special amenajate și asigurate cu pază. Deținerea, parcarea, acostarea, staționarea la ancoră și folosirea bărcilor și ambarcațiilor de agrement, sportive, pescărești și "Salvamar", fără îndeplinirea condițiilor prevăzute în prezentul articol, sînt interzise. Articolul 27 Excursiile pentru vizitarea unor obiective cu caracter economic, istoric sau turistic situate în fîșia trupelor de grăniceri, sau
DECRET nr. 678 din 7 octombrie 1969 (*republicat*) privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127598_a_128927]
-
și în cazurile privind litoralul Mării Negre sau marea teritorială a Republicii Socialiste România. Articolul 43 Pescuitul sportiv cu barca în marea teritorială este permis pînă la o depărtare de 4.000 m de la țărm. Articolul 44 Parcarea, acostarea, staționarea la ancoră și folosirea ambarcațiilor de agrement, sportive, pescărești și "Salvamar" sînt permise cu aprobarea și în condițiile stabilite de comandanții unităților de grăniceri. Articolul 45 Excursiile cu nave și ambarcații se efectuează numai din porturile Tomis, Constantă, Mangalia și din punctele
DECRET nr. 678 din 7 octombrie 1969 (*republicat*) privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127598_a_128927]
-
un conosament sau un document de transport multimodal; - efectele echipajului - îmbrăcăminte, articole de utilizare zilnică și orice alte articole care pot include bani, aparținând echipajului și aflate la bordul navei; - oră sosirii - oră la care o navă se oprește la ancoră sau la chei într-un port; - membru al echipajului - orice persoană angajată efectiv pentru a îndeplini sarcini la bord, pe perioada unui voiaj, în funcționarea sau serviciul pe o navă și care este inclus în lista cuprinzând echipajul; - măsuri de
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
marea liberă și care, prin punerea sau repararea acestui cablu sau conducte petroliere, să suporte cheltuielile de reparație. Articolul 29 Orice Stat este obligat să ia măsurile legislative necesare pentru că proprietarii navelor care pot să dovedească că au sacrificat o ancoră, o plasă sau o altă unealtă de pescuit pentru a nu aduce pagube unui cablu sau unei conducte petroliere submarine să fie indemnizați de către proprietarul cablului sau conductei, cu condiția ca în prealabil ei să fi luat toate măsurile de
CONVENŢIE*) din 29 aprilie 1958 asupra marii libere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132030_a_133359]
-
stanjenita de pescajul sau înseamnă orice navă cu propulsie mecanică care din cauza pescajului sau și a adancimii apei sub chila poate să-și modifice cu greu drumul. ... i) Expresia în mers se aplică oricărei nave care nu este nici la ancoră, nici legată la mal, nici eșuată. ... j) Termenii lungimea și lățimea unei nave înseamnă lungimea să peste tot și lățimea maximă. ... k) Două nave sînt considerate ca fiind în vedere numai cînd una dintre ele poate fi observată vizual de
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
vele și cu ajutorul unui aparat propulsor, trebuie să poarte la prova în locul cel mai vizibil, un semn de forma conica, cu virul în jos. ... Regulă 26: Nave de pescuit a) O navă care pescuiește, atît în mers cat și la ancoră nu trebuie să poarte decat luminile și semnele prescrise de prezență regulă. ... b) O navă care traulează, adică trage prin apă un traul sau o altă unealtă de pescuit, trebuie să poarte: ... i) două lumini suprapuse vizibile pe tot orizontul
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
fiind cate o bulă, iar cel din mijloc fiind un bicon; iii) cînd navă se deplasează prin apă, în afară de luminile prescrise la alin. i) două lumini de catarg, luminile din borduri și lumina de pupă; iv) cînd navă este la ancoră, în afară de luninile sau semnele prescrise la alin. i) și îi), luminile sau semnele prescrise de regulă 30. ... c) O navă care este în curs de a efectua o operație de remorcaj care face imposibilă o abatere a ei din drum
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
altă navă; iii) cînd navă se deplasează prin apă, în afară de luminile prescrise în prezentul paragraf, luminile de catarg, luminile din borduri și lumina de pupă; iv) o navă căreia i se aplică dispozițiile prezentului paragraf trebuie, atunci cînd este la ancoră, să poarte, în locul luminilor sau semnelor prescrise de regulă 30, luminile prescrise la alin. i) și îi). e) O navă care ia parte la lucrări cu scafandri și care nu poate din cauza dimensiunilor sale să poarte semnele prescrise la paragraful
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
i) la mărul catargului sau aproape de acesta, două lungimi suprapuse, vizibile pe intreg orizontul, lumina superioară fiind albă și cea inferioară roșie; ... îi) în plus, cînd este în mers, luminile din borduri și lumina de pupă; iii) în plus, la ancoră, în afară de luminile prescrise la alin. i), lumina sau luminile sau semnul de ancoră. b) O navă de pilotaj care nu este în serviciul de pilotaj trebuie să poarte luminile sau semnele prescrise pentru o navă de lungimea să. ... Regulă 30
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]