12,320 matches
-
cum și-au exercitat charisma nefastă? Răspunsul poate fi găsit în această lucrare. Dar documentarea nu ar fi completă fără vizionarea filmelor indicate ca reper de autor și, într-adevăr, pe lista recomandată se găsesc capodopere care fac parte din bagajul de cultură generală obligatoriu al oricui. Mărturisesc că am văzut cu emoție cum capitolul în care vorbesc despre studiul de caz România se află încadrat între Colin Powell și Troțki, nu știu dacă a fost întâmplător, dar e, totuși, o
LIDERI DE FILM – O CAPODOPERĂ SEMNATĂ DE PAUL POLIDOR de DAN MATEI AGATHON în ediţia nr. 1544 din 24 martie 2015 by http://confluente.ro/dan_matei_agathon_1427172156.html [Corola-blog/BlogPost/357799_a_359128]
-
din somn cu o doamnă doctor la ușa camerei. Nu visam: eram în carantină. Iuliana și încă o elevă făcuseră oreion. O mașină a Salvării le-a dus urgent la București. Ne uitam cu jind la ele, cum își făceau bagajele, știind că scapaseră din tabără. Despre Iuliana am aflat atunci că tatăl ei făcuse un efort bănesc să o trimită în această tabără, ca o firavă alinare pentru suferința pe care o trăia după ce cu o lună în urmă îi
ÎN TABĂRĂ, CU MAMA (PARTEA A DOUA) de CORINA DIAMANTA LUPU în ediţia nr. 2259 din 08 martie 2017 by http://confluente.ro/corina_diamanta_lupu_1488965364.html [Corola-blog/BlogPost/371093_a_372422]
-
origine pentru aceste produse va fi depusă la autoritățile vamale la importul primei tranșe. Articolul 26 Exceptări de la prezentarea dovezii originii 1. Produsele trimise, sub formă de colete mici, de către persoane particulare către persoane particulare sau care fac parte din bagajul personal al călătorilor, sunt considerate produse originare, fără a se cere prezentarea unei dovezi de origine, cu condiția ca aceste produse să reprezinte importuri lipsite de orice caracter comercial și aceasta de îndată ce sunt declarate că îndeplinind condițiile necesare pentru aplicarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140146_a_141475]
-
de orice caracter comercial, dacă, prin natura și cantitatea lor, este evident că nu sunt destinate comercializării. 3. În plus, valoarea totală a acestor produse nu trebuie să depășească 500 EURO pentru pachetele mici sau 1.200 EURO pentru conținutul bagajelor personale ale călătorilor. Articolul 27 Documente probatorii Documentele la care se face referire la art. 17 paragraful 3 și la art. 21 paragraful 3, folosite în scopul de a se dovedi că produsele acoperite de un certificat de circulație a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140146_a_141475]
-
precedent; 32.9. documentul de control prevăzut de acordurile bilaterale pentru transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale, în cazul statelor nesemnatare ale Acordului INTERBUS, pentru anul în curs și anul precedent; 32.10. asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier; 32.11. documentele privind întreținerea vehiculelor pentru o perioadă de 18 luni, care să conțină informații privind: informări legate de sesizările conducătorilor auto privind starea tehnică a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
pentru vehiculele cu care efectuează transport rutier, a unuia dintre următoarele documente, după caz, în vederea prezentării acestor documente cu ocazia controlului în trafic: 33.1. copia conformă a licenței de transport/licenței comunitare; 33.2. asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; 33.3. atestatul de conducător auto prevăzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , după caz; 33.4. documentele din care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
dotările stabilite conform prevederilor prezentei legi. ... (2) Pentru taxiul destinat transportului de persoane trebuie ca autoturismul agreat să fie dotat cu portiere de acces și evacuare în dreptul fiecărei banchete sau scaun pentru clienți, după caz, precum și cu spațiu corespunzător transportului bagajelor de mână și nu poate transporta mai mult de 4 persoane în afara conducătorului auto. ... (3) Pentru transportul de mărfuri sau bunuri în regim de taxi, autovehiculul, cu sau fără remorcă, trebuie să fie destinat acestui scop și să nu depășească
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
cu acesta; ... k) să nu încarce taxiul peste capacitatea sau gabaritul de transport autorizat; ... l) să asigure integritatea calitativă și cantitativă a mărfurilor sau bunurilor transportate, în cazul în care clientul nu le însoțește pe durata transportului; ... m) să transporte bagajele clienților, în cazul transportului de persoane, în limitele spațiului destinat pentru acestea, fără perceperea de tarife suplimentare; ... n) să prezinte informațiile cerute sau să faciliteze accesul organelor de control împuternicite la aparatul de taxat, pentru verificare; ... o) să nu transporte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
clienților, în cazul transportului de persoane, în limitele spațiului destinat pentru acestea, fără perceperea de tarife suplimentare; ... n) să prezinte informațiile cerute sau să faciliteze accesul organelor de control împuternicite la aparatul de taxat, pentru verificare; ... o) să nu transporte bagaje sau bunuri care să nu permită închiderea portbagajului, portierelor și a geamurilor; ... p) să nu execute activitatea de transport în regim de taxi fără a avea sigiliile corespunzătoare la aparatul de taxat; ... q) să nu transporte clienți pe bancheta din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
în totalitate, și foile de parcurs pentru documentul de control aflat în exploatare, în cazul transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic național și internațional, pentru anul în curs și anul precedent; 56.12. asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier; 56.13. documentele privind întreținerea vehiculelor pentru o perioadă de 18 luni, care să conțină minimum informațiile privind: informări legate de sesizările conducătorilor auto privind starea tehnică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
transport; 57.3. contractul de leasing sau de închiriere, după caz, în original ori copie conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de leasing sau de închiriere; 57.4. asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; 57.5. certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat; 57.6. documentul de transport, conform tipului de transport rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
întreprinderii; 77.3. contractul de leasing sau de închiriere, după caz, în original ori copie conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deținut cu contract de leasing sau de închiriere; 77.4. asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie; 77.5. certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat; 77.6. documentul de transport; 77.7. atestatul de conducător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
sau colete doar în limita spațiilor disponibile, în cazul efectuării transportului rutier de persoane; 21. nerespectarea de către conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligației de a asigura urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului; 22. nerespectarea de către operatorii economici care desfășoară activități conexe transportului rutier - activități desfășurate de autogări - a obligației de a remedia deficiențele semnalate de publicul călător și constatate de I.S.C.T.R., în termenul stabilit de aceasta; 23. nerespectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
zonelor de control; (b) orice persoană repatriată trebuie să facă obiectul unui control de siguranță amănunțit înaintea îmbarcării sale. Orice obiect care poate reprezenta o amenințare pentru siguranța persoanelor și a zborului comun trebuie confiscat și pus în cală; (c) bagajele persoanelor repatriate nu trebuie așezate în cabina pasagerilor. Orice bagaj depus în cală trebuie supus unui control de siguranță și etichetat cu numele proprietarului. Orice obiect considerat periculos, în sensul normelor Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI), trebuie scos din bagaje
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
obiectul unui control de siguranță amănunțit înaintea îmbarcării sale. Orice obiect care poate reprezenta o amenințare pentru siguranța persoanelor și a zborului comun trebuie confiscat și pus în cală; (c) bagajele persoanelor repatriate nu trebuie așezate în cabina pasagerilor. Orice bagaj depus în cală trebuie supus unui control de siguranță și etichetat cu numele proprietarului. Orice obiect considerat periculos, în sensul normelor Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI), trebuie scos din bagaje. (d) obiectele de valoare și banii trebuie puși într-un
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
bagajele persoanelor repatriate nu trebuie așezate în cabina pasagerilor. Orice bagaj depus în cală trebuie supus unui control de siguranță și etichetat cu numele proprietarului. Orice obiect considerat periculos, în sensul normelor Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI), trebuie scos din bagaje. (d) obiectele de valoare și banii trebuie puși într-un plic transparent etichetat cu numele proprietarului. Persoanele repatriate trebuie informate despre procedura aplicată obiectelor și banilor păstrați separat. (e) greutatea maximă a bagajelor autorizată pentru fiecare persoană repatriată se stabilește
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
Aviației Civile Internaționale (OACI), trebuie scos din bagaje. (d) obiectele de valoare și banii trebuie puși într-un plic transparent etichetat cu numele proprietarului. Persoanele repatriate trebuie informate despre procedura aplicată obiectelor și banilor păstrați separat. (e) greutatea maximă a bagajelor autorizată pentru fiecare persoană repatriată se stabilește de către statul membru organizator pentru fiecare operațiune de expulzare; (f) toate persoanele repatriate sunt îmbarcate în zborul comun de personalul statului membru în care se desfășoară operațiunea și primesc, după caz, asistența personalului
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
dacă nu a fost desemnat un alt purtător de cuvânt între statele membre participante și organizatoare înaintea sosirii; (c) statul membru organizator și fiecare stat membru participant predă persoanele repatriate de care răspund autorităților din țara de destinație, echipați cu bagajele lor și cu orice obiect confiscat înaintea îmbarcării. Principalii reprezentanți ai statului membru organizator și ai statelor membre participante răspund de predarea persoanelor repatriate autorităților locale la sosirea lor. Personalul din escortă nu trebuie, în mod normal, să părăsească aeronava
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
tehnice din interiorul sau exteriorul perimetrului aerodromului, realizate/instalate, întreținute și utilizate pentru a asigura sosirea, plecarea și mișcarea pe sol a aeronavelor; ... (19) handling - ansamblul serviciilor specializate și baza materială asociată acestora pentru deservirea la sol a aeronavelor, pasagerilor, bagajelor, mărfurilor și poștei; ... (20) heliport - aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere; ... (21) informații aeronautice - informații care rezultă din colectarea, analizarea și formatarea datelor aeronautice; ... (22) inspecție - examinarea sistematică de către AACR a infrastructurii, sistemelor/instalațiilor, utilajelor și echipamentelor de aerodrom, în scopul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
fix (natural sau artificial, temporar sau permanent) sau mobil ori părți ale acestuia, care prin amplasare, proprietăți fizice, caracteristici constructive sau funcționale afectează sau poate/pot afecta siguranța activităților aeronautice; (28) operațiune de transport aerian comercial - operațiune de transport pasageri, bagaje, mărfuri sau poștă, efectuată pe baze comerciale de transportatori aerieni, prin curse regulate sau neregulate; ... (29) operațiune specializată - orice operațiune, alta decât transport aerian comercial, efectuată pe baze comerciale de transportatori aerieni, pentru construcții, agricultură, fotografiere, supraveghere, observare și patrulare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
furnizorul care realizează livrarea, cu documentele prevăzute la art. 2 alin. (2) lit. a) și b). ... (3) În cazul în care livrarea de bunuri se referă la bunuri cumpărate în România de călători nestabiliți în Comunitate, care sunt transportate în bagajul personal al călătorului, scutirea de taxă pe valoarea adăugată se aplică potrivit procedurilor și condițiilor stabilite prin ordin distinct al ministrului economiei și finanțelor. ... Articolul 4 (1) Sunt scutite de taxă, potrivit prevederilor art. 143 alin. (1) lit. c) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191732_a_193061]
-
trimiteri. Articolul 26 Scutiri de la dovada de origine (1) Sunt admise ca produse originare, fără a fi necesară prezentarea unei dovezi de origine, produsele care fac obiectul micilor trimiteri adresate persoanelor particulare de către persoane particulare sau care sunt conținute în bagajele personale ale călătorilor, în măsura în care este vorba de importuri fără caracter comercial, ce sunt imediat declarate ca îndeplinind condițiile prezentului protocol și în care nu există nici un dubiu privind sinceritatea unei astfel de declarații. În caz de trimitere prin poștă, această
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
călătorilor, și în cazul în care nu prezintă, prin natura și cantitatea lor, nici o intenție de ordin comercial. (3) De asemenea, valoarea globală a acestor produse nu poate depăși 500 EUR pentru micile trimiteri sau 1 200 EUR pentru conținutul bagajelor personale ale călătorilor. Articolul 27 Declarația furnizorului (1) În cazul în care se emite un certificat de circulație a mărfurilor EUR.1 sau se întocmește o declarație pe factură, în una din părțile contractante, pentru produse originare la fabricarea cărora
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
transportul de persoane și/sau bunuri ori pentru tractarea de remorci; troleibuzul este considerat automobil; nu sunt considerate automobile tractorul și mașina autopropulsata pentru lucrări; 7.1.1. autoturism - automobil care prin construcție și echipare este destinat transportului de persoane, bagajului și/sau bunurilor acestora, având cel mult 9 locuri pe scaune, inclusiv conducătorul; 7.1.1.1. autorulota/autocaravana - autoturism special destinat transportului și cazării de persoane, având cel mult 9 locuri pe scaune, inclusiv conducătorul, sau locuri pe banchete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
1.1.4. automobil funerar - autovehicul destinat transportului persoanelor decedate, echipat special în acest scop; 7.1.2. autobuz - automobil destinat prin construcție transportului în comun a mai mult de 9 persoane, inclusiv conducătorul, pe scaune și, după caz, al bagajelor acestora; poate avea unul sau două niveluri - autobuz cu etaj; poate fi solo sau articulat; autobuzul articulat constă din două sau mai multe tronsoane rigide, care se articulează între ele; compartimentele de pasageri situate în fiecare dintre tronsoanele rigide comunica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]