4,964 matches
-
fișierul navelor și ambarcațiunilor de pescuit; - echipajul să fie format din cetățeni români; - cheltuielile de întreținere, reparații și aprovizionare curentă să fie efectuate în totalitate într-un port românesc; - captura realizată să poată fi descărcată într-un punct autorizat de debarcare sau în mare liberă sub supravegherea unei persoane autorizate. Articolul 15 Modelul și conținutul cererii pentru acordarea licenței/autorizației de pescuit comercial și activitatea de acvacultura sunt prezentate în anexa nr. 11 la Ordinul ministrului agriculturii, alimentației și pădurilor nr.
REGULAMENT din 30 octombrie 2001 privind condiţiile de desfăşurare a activităţilor de pescuit comercial în apele Marii Negre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138472_a_139801]
-
capacității asigurate pe serviciile convenite de către compania aeriană desemnată a primei părți contractante. Aceste date statistice vor include toate informațiile cerute, în scopul stabilirii volumului de trafic transportat de acele companii aeriene pe serviciile convenite, precum și punctul de îmbarcare și debarcare a acelui trafic. Articolul 15 Transferul veniturilor 1. Fiecare parte contractanta acorda companiei aeriene desemnate a celeilalte părți contractante dreptul de liber transfer, în conformitate cu reglementările și cerințele sale privind schimbul valutar, la cursul oficial de schimb, al excedentului dintre încasări
ACORD din 3 iulie 1996 privind serviciile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Namibia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138941_a_140270]
-
vagoane de marfă încărcate sau goale admise pe linia FBCS; - transportului de autoturisme cu ocupanții acestora; - autovehiculelor încărcate sau goale, cu sau fără remorca, autobuze fără pasageri; - expedițiilor poștale încărcate în vagoane sau vehicule rutiere. 2.2. La îmbarcare sau debarcare se va acorda prioritate vagoanelor. Capacitatea rămasă va fi alocată camioanelor și altor tipuri de autovehicule rutiere. Numărul maxim de camioane alocate este de 40. Activități comerciale 2.3. Primirea și predarea vagoanelor colective, vagoanelor complete și grupurilor de vagoane
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 15 iulie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia privind crearea unei linii directe de ferry-boat între Samsun şi Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138992_a_140321]
-
Capacitatea rămasă va fi alocată camioanelor și altor tipuri de autovehicule rutiere. Numărul maxim de camioane alocate este de 40. Activități comerciale 2.3. Primirea și predarea vagoanelor colective, vagoanelor complete și grupurilor de vagoane Operațiuni de manevră 2.4. Debarcarea vagoanelor sosite pe rețeaua TCDD și îmbarcarea vagoanelor în direcția CFR 2.5. Aranjarea mărfurilor în vagoane, soluționarea problemelor comerciale și repararea vagoanelor 3. Controlul tehnic și comercial al tuturor tipurilor de marfuri și materiale care urmează să fie expediate
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 15 iulie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia privind crearea unei linii directe de ferry-boat între Samsun şi Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138992_a_140321]
-
separate pentru: - vagoane încărcate sau descărcate ori alte vehicule feroviare; - containere pe vagoane; - pălețe și vehicule încărcate pe vagoane. Notă de predare se va prezenta reciproc între reprezentanții CFR și TCDD desemnați pentru îndeplinirea acestei sarcini, în grupă de îmbarcare/debarcare din stația de schimb Samsun. Toate tipurile de vehicule rutiere încărcate sau descărcate, care se deplasează pe propriile roți, vor fi primite de oficialii CFR și de agențiile desemnate de CFR. Primirea și predarea vagoanelor se vor efectua pe toată
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 15 iulie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia privind crearea unei linii directe de ferry-boat între Samsun şi Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138992_a_140321]
-
nu pot fi întocmite până la plecarea ferry-boat-ului, plata chiriei se suporta de TCDD până la sosirea următorului ferry-boat, conform orarului. ... Sistemul aplicat pentru primirea-predarea vagoanelor dinspre Constantă spre Samsun se va aplica, de asemenea, si vagoanelor dinspre Samsun spre Constantă. La debarcarea vagoanelor de pe ferry-boatul venind din direcția Constanta-Samsun reprezentantul CFR va hotărî dacă vagonul găsit defect tehnic va fi întors pe ferry-boat. În cazul în care vagonul rămâne pe liniile TCDD, răspunderea financiară până la eliminarea defectului revine CFR. Totuși, daca defectul
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 15 iulie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia privind crearea unei linii directe de ferry-boat între Samsun şi Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138992_a_140321]
-
vagoane de marfă încărcate sau goale admise pe linia FBCS; - transportului de autoturisme cu ocupanții acestora; - autovehiculelor încărcate sau goale, cu sau fără remorca, autobuze fără pasageri; - expedițiilor poștale încărcate în vagoane sau vehicule rutiere. 2.2. La îmbarcare sau debarcare se va acorda prioritate vagoanelor. Capacitatea rămasă va fi alocată camioanelor și altor tipuri de autovehicule rutiere. Numărul maxim de camioane alocate este de 40. Activități comerciale 2.3. Primirea și predarea vagoanelor colective, vagoanelor complete și grupurilor de vagoane
ACORD din 15 iulie 1996 privind traficul feroviar pe linia de ferry-boat între Constanta şi Samsun. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
Capacitatea rămasă va fi alocată camioanelor și altor tipuri de autovehicule rutiere. Numărul maxim de camioane alocate este de 40. Activități comerciale 2.3. Primirea și predarea vagoanelor colective, vagoanelor complete și grupurilor de vagoane Operațiuni de manevră 2.4. Debarcarea vagoanelor sosite pe rețeaua TCDD și îmbarcarea vagoanelor în direcția CFR 2.5. Aranjarea mărfurilor în vagoane, soluționarea problemelor comerciale și repararea vagoanelor 3. Controlul tehnic și comercial al tuturor tipurilor de marfuri și materiale care urmează să fie expediate
ACORD din 15 iulie 1996 privind traficul feroviar pe linia de ferry-boat între Constanta şi Samsun. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
separate pentru: - vagoane încărcate sau descărcate ori alte vehicule feroviare; - containere pe vagoane; - pălețe și vehicule încărcate pe vagoane. Notă de predare se va prezenta reciproc între reprezentanții CFR și TCDD desemnați pentru îndeplinirea acestei sarcini, în grupă de îmbarcare/debarcare din stația de schimb Samsun. Toate tipurile de vehicule rutiere încărcate sau descărcate, care se deplasează pe propriile roți, vor fi primite de oficialii CFR și de agențiile desemnate de CFR. Primirea și predarea vagoanelor se vor efectua pe toată
ACORD din 15 iulie 1996 privind traficul feroviar pe linia de ferry-boat între Constanta şi Samsun. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
nu pot fi întocmite până la plecarea ferry-boat-ului, plata chiriei se suporta de TCDD până la sosirea următorului ferry-boat, conform orarului. ... Sistemul aplicat pentru primirea-predarea vagoanelor dinspre Constantă spre Samsun se va aplica, de asemenea, si vagoanelor dinspre Samsun spre Constantă. La debarcarea vagoanelor de pe ferry-boatul venind din direcția Constanta-Samsun reprezentantul CFR va hotărî dacă vagonul găsit defect tehnic va fi întors pe ferry-boat. În cazul în care vagonul rămâne pe liniile TCDD, răspunderea financiară până la eliminarea defectului revine CFR. Totuși, daca defectul
ACORD din 15 iulie 1996 privind traficul feroviar pe linia de ferry-boat între Constanta şi Samsun. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
cele două țări de către societățile și întreprinderile situate în țara sa, urmărind aprobarea acestor cereri și care trebuie să conțină, între altele, următoarele date: - numele organizației (întreprinderii) de transport; - itinerariul de parcurs; - orarul; - tariful; - punctele de oprire pentru îmbarcarea și debarcarea călătorilor; - informații privind perioadă propusă pentru efectuarea transporturilor. 2. Autoritatea competența care primește cererile de la autoritatea competența a celeilalte părți contractante pentru deschiderea liniilor regulate trebuie să comunice în timp util acestei autorități hotărîrea să cu privire la aceste cereri. Articolul 5
ACORD din 23 decembrie 1967 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Turcia privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137266_a_138595]
-
care nu au primit aprobarea de intrare în teritoriu, mijloacelor de transport și bunurilor până la stabilirea regimului lor juridic la trecerea frontierei de stat. În cazul aeroporturilor internaționale, prin zonă de tranzit se înțelege suprafață situată între punctul de îmbarcare/debarcare și locul unde se efectuează controlul pentru trecerea frontierei. ... (3) Solicitantul statutului de refugiat poate fi cazat în centre speciale de primire și cazare aflate în apropierea punctelor de control pentru trecerea frontierei de stat, stabilite prin ordin al ministrului
DECIZIE nr. 209 din 28 iunie 2001 referitoare la excepţiile de neconstituţionalitate a prevederilor art. 13 alin. (1) lit. a), ale art. 17 alin. (1) şi (2), ale art. 18-20 şi ale art. 22 din Ordonanţa Guvernului nr. 102/2000 privind statutul şi regimul refugiatilor în România, aprobată cu modificări prin Legea nr. 323/2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137479_a_138808]
-
autoritatea competințe a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În ori-ce caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătatei și la salariu pentru mai mult de patru luni din ziua debarcarei. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe cînd se găsește pe uscat fără autorizare, cheltuelile pentru căutarea sănătatei sînt în sarcina să, insă căpitanul este dator să i le înainteze. Dacă marinarul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
al celeilalte părți contractante pe teritoriul statului primei părți contractante, în anumite condiții. ● Cabotaj înseamnă operațiunile de transport efectuate pe teritoriul statului unei părți contractante cu punctele de încărcare și descărcare pentru transportul de marfuri sau locurile de îmbarcare și debarcare pentru transportul de persoane, aflate pe acel teritoriu, de către un operator de transport cu sediul pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. Deplasarea unui vehicul neîncărcat pe teritoriul statului unei părți contractante între două transporturi internaționale și parcursul inițial său final
ACORD din 6 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind tranSportul rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
celeilalte părți contractante, această companie aeriană desemnată este obligată să îl transporte înapoi la punctul de îmbarcare, pe cheltuiala acestei companii aeriene. 4. Orice parte contractanta va accepta pentru examinare o persoană care a fost returnata de la punctul său de debarcare, după ce aceasta a fost găsită ca fiind indezirabila, daca anterior acea persoană a stat pe teritoriul statului sau înainte de îmbarcare altfel decât în tranzit direct. Partea contractanta nu va returna o astfel de persoană în țară în care inițial această
ACORD din 6 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133478_a_134807]
-
de dăuna suferită în caz de moarte, de rănire sau de orice altă leziune corporală suferită de un călător, cînd accidentul ce a cauzat dăuna s-a produs pe bordul aeronavei sau în cursul oricărei operațiuni de îmbarcare și de debarcare. Articolul 18 (1) Transportatorul e răspunzător de dăuna ivita în caz de distrugere, de pierdere sau de avarie a bagajelor înregistrate sau a mărfurilor, cînd evenimentul ce a pricinuit dăuna s-a produs în timpul călătoriei aeriene. ... (2) Transportul aerian, în
CONVENŢIE din 31 ianuarie 1930 pentru unificarea unor regule privitoare la tranSportul aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134776_a_136105]
-
de călători, care are mai mult de 9 locuri pe scaun, inclusiv locul șoferului; ... b) transport de călători regulat cu autobuze, transportul efectuat pe amumite trasee, pe baza unor orarii și tarife publicate și la care se admite îmbarcarea și debarcarea de călători la punctele de plecare și sosire, precum și la stațiile stabilite în orar. ... Articolul 7 1. Organele competențe ale părților contractante își transmit reciproc cererile de înființare a liniilor regulate de autobuze. 2. Aceste cereri trebuie să conțină date
ACORD din 16 iulie 1968 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Democrate Germane privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134805_a_136134]
-
eficiență lor economică. 2. Cererile privind organizarea acestor transporturi se vor transmite reciproc, în timpul util, de către autoritățile contractante. Aceste cereri vor trebui să conțină date privind: - denumirea organizației (întreprinderii) de transport; - itinerariul parcursului; - tariful; - punctele de oprire pentru îmbarcarea și debarcarea călătorilor, precum și - informații privind perioadă preconizată pentru efectuarea transporturilor. Articolul 6 1. Autobuzul înmatriculat într-unul dintre statele contractante, care efectuează transporturi de călători pe linii permanente pe teritoriul celuilalt stat, trebuie să aibă o autorizație de transport, valabilă pentru
ACORD din 1 aprilie 1968 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Finlanda privind tranSporturile rutiere internaţionale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134843_a_136172]
-
transmite reciproc, din timp, propunerile privind organizarea acestor transporturi. Aceste propuneri trebuie să conțină date privind: denumirea întreprinderii (firmei) de transport, itinerariul de parcurs, programul curselor, tariful, punctele de oprire la care transportatorul va fi obligat să efectueze îmbarcarea și debarcarea călătorilor, precum și date referitoare la perioada propusă pentru efectuarea transporturilor. Articolul 5 1. Transporturile neregulate de călători cu autobuze, inclusiv transporturile turistice, se vor efectua pe drumurile deschise pentru traficul internațional auto. Aceste transporturi, cu excepția celor prevăzute la art. 6
ACORD din 8 octombrie 1968 privind tranSportul rutier internaţional de călători între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Uniunii Republicilor Sovietice Socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135196_a_136525]
-
în termenele stabilite de Ministerul Agriculturii și Silviculturii, a medicului veterinar de sat teritorial, prin grijă șefilor de stații de cale ferată, a conducătorilor de porturi și aeroporturi, precum și a conducătorilor organizațiilor socialiste care efectuează astfel de transporturi, despre îmbarcările, debarcările și tranzitul de animale, păsări, stupi, produse și subproduse de origine animală; - organizarea și efectuarea transporturilor de animale vii, păsări și stupi în condiții ce pot provoca moartea sau degradarea acestora; - neanuntarea conducătorilor de stații de cale ferată, porturi și
HOTĂRÂRE nr. 2.492 din 31 decembrie 1969 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele sanitar - veterinare şi zootehnice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135192_a_136521]
-
de animale, a cazurilor de îmbolnăviri sau de moarte a animalelor în timpul transportului; neanuntarea - în aceste cazuri - a medicului veterinar de stat, prin grijă conducătorilor menționați mai sus pentru a aplica măsuri legale; - neamenajarea rampelor și locurilor pentru îmbarcarea și debarcarea animalelor, în și din vagoane, vapoare, avioane, autovehicule, precum și neintretinerea acestora conform normelor sanitar - veterinare; - îmbarcarea de animale, păsări, stupi, produse și subproduse de origine animală în vagoane, vapoare, avioane, autovehicule și alte mijloace de transport necurățate și nedezinfectate în
HOTĂRÂRE nr. 2.492 din 31 decembrie 1969 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele sanitar - veterinare şi zootehnice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135192_a_136521]
-
trebuie să fie ușor de citit; ... b) disponibilitate - datele solicitate trebuie să fie ușor de obținut de la companie de către autoritatea desemnată; ... c) facilitate - sistemul trebuie conceput în așa fel încât colectarea informațiilor să nu producă nici o întârziere îmbarcării și/sau debarcării pasagerilor navei; ... d) siguranță - datele trebuie să fie protejate corespunzător împotriva distrugerii sau pierderii accidentale sau rău intenționate și modificărilor neautorizate, divulgării sau accesului la acestea. ... (2) Trebuie evitată utilizarea de către aceeași companie a mai multor sisteme de înregistrare pe
ORDIN nr. 731 din 11 mai 2001 pentru aprobarea Normelor privind înregistrarea persoanelor aflate la bordul navelor de pasageri care navighează spre sau dinspre porturile maritime româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135375_a_136704]
-
trebuie să fie ușor de citit; ... b) disponibilitate - datele solicitate trebuie să fie ușor de obținut de la companie de către autoritatea desemnată; ... c) facilitate - sistemul trebuie conceput în așa fel încât colectarea informațiilor să nu producă nici o întârziere îmbarcării și/sau debarcării pasagerilor navei; ... d) siguranță - datele trebuie să fie protejate corespunzător împotriva distrugerii sau pierderii accidentale sau rău intenționate și modificărilor neautorizate, divulgării sau accesului la acestea. ... (2) Trebuie evitată utilizarea de către aceeași companie a mai multor sisteme de înregistrare pe
NORMA din 11 mai 2001 privind înregistrarea persoanelor aflate la bordul navelor de pasageri care navighează spre sau dinspre porturile maritime româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135376_a_136705]
-
mijloace de transport rutiere care intra sau ies din țară controlul pentru trecerea frontierei se efectuează în punctele de trecere rutiere. ... (2) În punctele de trecere, în cazul transporturilor multimodale, controlul mijloacelor prevăzute la alin. (1) se efectuează înainte de îmbarcarea/debarcarea în/de pe mijlocul de transport naval, aerian sau feroviar. ... Articolul 26 Controlul pentru trecerea frontierei al trenurilor se efectuează în stația de frontieră sau, pe parcurs, între stația de frontieră și o stație interioară. Articolul 27 (1) La navele care
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135342_a_136671]
-
la sosire nu s-a efectuat controlul pentru trecerea frontierei, li se poate acorda asistență medicală cu accesul medicului la bord, la cererea comandanților de nava și cu aprobarea sefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competente debarcarea marinarilor străini în vederea internării în unul dintre spitalele orașului portuar se aproba de seful punctului de trecere, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 32 (1) Marinarii rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135342_a_136671]