2,101 matches
-
un tren cu regim de rezervare, suplimentul combinat cu tichet de rezervare rămâne valabil mai departe numai că supliment până la stația de destinație, înscrisă pe legitimația de călătorie. NUT 31 la art. 11.1 Suplimente de pat pentru vagoane de dormit, anexă la legitimația de călătorie. Pentru călătorii care folosesc vagoanele de dormit ale căii ferate se emit suplimente de pat 1 (double), clasa a 2-a, sau suplimente de cabina (single), care se pot emite fie sub formă de bilete
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
rămâne valabil mai departe numai că supliment până la stația de destinație, înscrisă pe legitimația de călătorie. NUT 31 la art. 11.1 Suplimente de pat pentru vagoane de dormit, anexă la legitimația de călătorie. Pentru călătorii care folosesc vagoanele de dormit ale căii ferate se emit suplimente de pat 1 (double), clasa a 2-a, sau suplimente de cabina (single), care se pot emite fie sub formă de bilete bianco, fie sub formă de bilete de carton. La emitere, casierul notează
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
30 de zile și cu cel puțin 10 zile înainte de plecare, prin cerere scrisă, care se poate depune la șeful agenției de voiaj sau la șeful stației de pornire ori la compartimentele corespunzătoare, ierarhic superioare. 1.2. Pentru vagoanele de dormit și cușeta special comandata cererea trebuie să fie adresată unei societăți comerciale prestatoare de servicii cu vagoane restaurant și de dormit. 1.3. În cazul în care cererea pentru vagoane special comandate se depune sub termenul minim (10 zile), se
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de voiaj sau la șeful stației de pornire ori la compartimentele corespunzătoare, ierarhic superioare. 1.2. Pentru vagoanele de dormit și cușeta special comandata cererea trebuie să fie adresată unei societăți comerciale prestatoare de servicii cu vagoane restaurant și de dormit. 1.3. În cazul în care cererea pentru vagoane special comandate se depune sub termenul minim (10 zile), se va percepe tariful de urgență pentru fiecare vagon în parte. 1.4. Pentru vagoanele special comandate într-o stație care nu
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
comandat trebuie anunțată stației de îndrumare astfel: 1.5.1. cu cel puțin 48 de ore înainte de plecare, în cazul vagoanelor-clasa și al vagoanelor de marfă; 1.5.2. cu cel puțin 3 zile înainte de plecare, în cazul vagoanelor-salon, de dormit, cușeta, restaurant și de bagaje. În cazul în care renunțarea se anunță în termene mai scurte decât cele menționate mai sus, se plătește tariful de renunțare, după felul vagonului. În cazul în care înainte de renunțare s-au efectuat dirijări de
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
dacă sunt prevăzute cu viza de neutilizare parțială pusă pe legitimațiile respective de șeful stației de întrerupere. NUT 6 la art. 33.3 6.1. Tariful suplimentul de pat se restituie în următoarele cazuri: 6.1.1. cand vagonul de dormit pentru care a fost emis suplimentul de pat nu mai circulă pe întreaga distanță; 6.1.2. cand călătorul s-a îmbolnăvit, a suferit un accident sau a fost reținut de autorități. În aceste două cazuri, restituirea se face integral
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de pat, locul se considera liber. 6.3. Orice cerere de restituire a suplimentelor de pat, pentru cazuri neprevăzute mai sus, va fi rezolvată de către organele ierarhice superioare stației, numai cu avizul societății comerciale prestatoare de servicii privind vagoanele de dormit și vagoanele-restaurant, care urma să efectueze prestația. 6.4. Restituirea suplimentului de cușeta se efectuează în aceleași condiții ca și pentru suplimentul de pat, emis la vagon de dormit. NUT 7 la art. 33 În cazul în care călătorul solicită
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
numai cu avizul societății comerciale prestatoare de servicii privind vagoanele de dormit și vagoanele-restaurant, care urma să efectueze prestația. 6.4. Restituirea suplimentului de cușeta se efectuează în aceleași condiții ca și pentru suplimentul de pat, emis la vagon de dormit. NUT 7 la art. 33 În cazul în care călătorul solicită retragerea bagajelor la stația de primire, după ce tarifele de transport au fost achitate, se poate efectua restituirea acestor tarife, reținându-se un procent de 10% din tariful de transport. Restituirea
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
internaționale pe obiecte de învățământ, precum și la faza finală a concursurilor tehnico-aplicative, sportive, științifice, de creație, la concursurile și festivalurile cultural-artistice internaționale poate fi asigurat transportul gratuit cu autoturisme, autocare, trenuri accelerate, rapide, intercity, inclusiv clasa I sau vagon de dormit, cu nave maritime sau fluviale, precum și cu avionul." ... 2. Punctul 2 alineatul 2 va avea următorul cuprins: "Membrii comisiilor, ai comitetelor, ai juriilor și ai arbitrajelor, ghizii și translatorii vor putea fi cazați și vor putea servi masă și în
HOTĂRÂRE nr. 379 din 13 mai 1999 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 369/1994 privind organizarea şi desfăşurarea manifestărilor ştiinţifice studenţeşti, a concursurilor pe obiecte de învă��ământ, pe meserii, cultural-artistice, tehnico-ştiinţifice şi a campionatelor şi concursurilor Sportive şcolare naţionale şi internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124268_a_125597]
-
bază brut, dar nu mai puțin decât cuantumul prevăzut pentru personalul din unitățile bugetare, de decontarea cheltuielilor de cazare la structuri de primire turistice de categorie de până la 3 stele inclusiv, precum și a transportului cu trenul clasa I, vagon de dormit clasa I, avion ori alte mijloace de transport, după caz. ... (2) Pentru experți și consilieri juridici cheltuielile de deplasare în străinătate, diurnă, cheltuielile de transport și de cazare se acordă potrivit dispozițiilor art. 44 alin. (3) din Legea nr. 50
HOTĂRÂRE nr. 413 din 26 mai 1999 pentru aprobarea Regulamentului de organizare şi funcţionare a Oficiului Naţional de Prevenire şi Combatere a Spalarii Banilor şi a structurilor sale teritoriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124344_a_125673]
-
HOTĂRÂRE nr. 502 din 18 august 1998 pentru aprobarea indicilor de majorare a tarifelor suplimentare de pat și de cușeta, practicate în transportul călătorilor în trafic intern cu vagoanele de dormit și cușeta aparținând Societății Naționale a Căilor Ferate Române Articolul UNIC Se aprobă indicii de majorare a tarifelor suplimentelor de pat și de cușeta, practicate în transporturile călătorilor în trafic intern cu vagoanele de dormit și cușeta aparținând Societății Naționale a Căilor Ferate Române
HOTĂRÂRE nr. 502 din 18 august 1998 pentru aprobarea indicilor de majorare a tarifelor suplimentare de pat şi de cuseta, practicate în tranSportul călătorilor în trafic intern cu vagoanele de dormit şi cuseta aparţinând Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121601_a_122930]
-
călătorilor în trafic intern cu vagoanele de dormit și cușeta aparținând Societății Naționale a Căilor Ferate Române Articolul UNIC Se aprobă indicii de majorare a tarifelor suplimentelor de pat și de cușeta, practicate în transporturile călătorilor în trafic intern cu vagoanele de dormit și cușeta aparținând Societății Naționale a Căilor Ferate Române, prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Șeful Oficiului Concurenței, Mihu Miron Biji Ministrul reformei, președintele Consiliului pentru Reforma, Ioan Mureșan
HOTĂRÂRE nr. 502 din 18 august 1998 pentru aprobarea indicilor de majorare a tarifelor suplimentare de pat şi de cuseta, practicate în tranSportul călătorilor în trafic intern cu vagoanele de dormit şi cuseta aparţinând Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121601_a_122930]
-
cineva aruncă firimiturile de pâine - mi se pare că e un sacrilegiu, mi-e și rușine uneori... Cum se desfășura o zi obișnuită În lagăr, chiar dacă nu erau zilele asemănătoare? Trezirea era foarte de dimineață. Să vă spun o chestie: dormitul era ceva, așa, din punct de vedere biologic, cădeai butuc, te trezeai de dimineață, să zicem o zi de primăvară, fugeam repede să mă spăl În Nistru, mă băgam repede În apă, care era rece ca gheața, dar n-aveai
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
câte 10 persoane, erau și de câte 40 de persoane, săpate În pământ și cu acoperiș, din pământ și iarbă - mă rog, iarba a crescut mai Încolo. Noi am ajuns Într-o baracă de 10 persoane, cu 10 locuri de dormit. Deci Închipuiți-vă locuri de dormit despărțite de scânduri, iar Între scânduri, pe locurile de dormit, erau paie; am primit pătură, o gamelă și o lingură... Vă dați seama că după Auschwitz, după lighene și oale de noapte, să ai
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
câte 40 de persoane, săpate În pământ și cu acoperiș, din pământ și iarbă - mă rog, iarba a crescut mai Încolo. Noi am ajuns Într-o baracă de 10 persoane, cu 10 locuri de dormit. Deci Închipuiți-vă locuri de dormit despărțite de scânduri, iar Între scânduri, pe locurile de dormit, erau paie; am primit pătură, o gamelă și o lingură... Vă dați seama că după Auschwitz, după lighene și oale de noapte, să ai propria ta gamelă, propria ta lingură
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
din pământ și iarbă - mă rog, iarba a crescut mai Încolo. Noi am ajuns Într-o baracă de 10 persoane, cu 10 locuri de dormit. Deci Închipuiți-vă locuri de dormit despărțite de scânduri, iar Între scânduri, pe locurile de dormit, erau paie; am primit pătură, o gamelă și o lingură... Vă dați seama că după Auschwitz, după lighene și oale de noapte, să ai propria ta gamelă, propria ta lingură, pătura ta, locul tău de dormit... Era de „5 stele
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
scânduri, pe locurile de dormit, erau paie; am primit pătură, o gamelă și o lingură... Vă dați seama că după Auschwitz, după lighene și oale de noapte, să ai propria ta gamelă, propria ta lingură, pătura ta, locul tău de dormit... Era de „5 stele”! Și era normal să ni le dea, pentru că trebuia să lucrăm. Ne-am luat imediat locurile În primire și deja a doua zi a Început activitatea. Eu am ajuns Într-un comando, un grup de lucru
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
mai răsfirăm, să ne așezăm pe jos, și la prânz iar Începea circul. Iar ne numărau, iar ne dădeau Dorrgemuse, și treaba asta mergea până spre seară, când ne dădeau Încă o dată Dorrgemuse, iar ne numărau și ne băgau la dormit. Cam asta era viața unei zile. În timpul zilei se mai Întâmplau niște evenimente extraordinare de care și eu am profitat o dată. Se căutau niște oameni mai voinici, mai tineri, mai energici și se trimiteau În celebrele Kartoffelnschalenkommando, acele echipe care
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
se țin de braț câte cinci, doarme toată lumea, mergând, În afară de rândul Întâi, rândul din spate și rândurile din margine. Și merg dormind. Din când În când se schimbau. Se schimbau ăia care nu dorm cu ăia și ăștia trec la dormit. Sigur, nu dormeau chiar toți, dar ceilalți puteau să doarmă. Și o bună parte din ei dormeau. E de necrezut, dar fenomenul ăsta s-a petrecut zi de zi, luni de zile. Era o altă mare diferență, pentru că pentru mine
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
să zicem, trei ore drumul, fac 15 ore. Te mai lăsau o jumătate de oră să te odihnești Înainte de plecare... Nu. Înainte de plecare nu. Când veneai Înapoi. Asta Înseamnă 16 ore. Deci, practic, mai rămâneau 8 ore pentru mâncare, closet, dormit, pentru toate celelalte. - Cum decurgea o zi normală În lagăr? - Păi, aici era foarte simplu. Sau veneai Înapoi, sau plecai, mergeai până la mină. În mină nu puteai merge pe jos cum mergeai În mina cealaltă - aici se mergea cu vagoane
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
percheziție amănunțită în care ni s-au rupt mânecile la haine și mantale, ni s-au sfâșiat pantalonii și gulerele cămășilor, pipăindu-ni-se toate cusăturile, și ni s au luat șireturile, primul, rânjind satisfăcut, ne-a indicat locul de dormit, pe baloturi: „Pe sofale, ca boierii”. Ușa s-a închis și în cameră s-a făcut aproape întuneric căci fereastra, deși mare, era blocată de baloturi. Bâjbâind prin semiobscuritate și dărâmând câteva stive de baloturi am creat câteva prispe în
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
sună din nou. Peregrine se întoarse să deschidă ușa și, peste umărul lui, l-am văzut pe vărul meu James. — Hello, zise Peregrine, bun sosit la Casa Ospitalității, proprietar Charles Arrowby, nu există nimic de băut și nici un loc de dormit, dar... — Hello, îi răspunse James, îmi pare rău că a trebuit să mă întorc, Charles, dar hotelul Haven nu are nici o cameră liberă, și m-am întrebat... — Presupun că ăsta-i locul unde voia să mă expedieze pe mine, zise
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
11 mai, am plecat spre Cluj, la penitenciarul de acolo, unde vom sta în așteptarea procesului, care va fi la sfârșitul lunii mai, în același an. Care erau condițiile de detenție la Cluj? Ne ținea acolo în condiții foarte proaste: dormitul pe podea... Și nu aveam loc, că era o asemenea înghesuială ca în închisorile din cărțile sovietice, unde într-o celulă de două persoane, băgau și 14-15 și dormeau pe rând, zi și noapte. Așa eram și noi, în situația
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
l-o făcut din mălaiul care nu l-o mâncat porcii. Asta o fost făină de mălai, cum este acuma în comerț fără... Aia era cu tot părul, cum o... vai de mine și de mine. Care erau condițiile de dormit? Ai de capul meu! La 5 deșteptarea, la 10 stingerea. Paturile în celulă era atâta de aproape, că nu putem să stăm doi inși față în față. Trebuia să ne băgăm picioarele unul între cele ale celuilalt. Numai așa am
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
colonia Salcia, în punctul de muncă numit Strâmba... Acolo era mai bine? Acolo erau alte condiții de locuit... Erau dormitoare mari de trei sute de persoane, cu paturi suprapuse pă trei rânduri. Fuseseră saivane de oi, amenajate apoi ca locuri de dormit... Aveam, totuși, cearșaf, cu pătură... În plus acolo am reîntâlnit mai multe cunoștințe din Vâlcea: am întâlnit pă preotu’ Tudora, care a fost diacon la Episcopie aicea; am întâlnit pă un preot din Zăvideni, Bălășoiu parcă, pe judecătorul Turturea din
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]