1,074 matches
-
de locuitori. Localnicii sărbătoresc la 23 ianuarie ziua Bounty, comemorarea arderii în 1790 a vasului "Bounty", și la 8 iunie este sărbătoarea națională a Insulei Norfolk, comemorare a sosirii în 1856 a coloniștilor de pe Insula Pitcairn. Luis Marden a descoperit epava lui "Bounty" în ianuarie 1957. După ce a descoperit o cârmă a vasului într-un muzeu din Fiji, el i-a convins pe editorii și publiciștii lui să-l lase să facă scufundări lângă Insula Pitcairn, unde fusese găsită cârma. În ciuda
Revolta de pe Bounty () [Corola-website/Science/321492_a_322821]
-
au ajuns pe locul bătăliei după ce forțele lui Nishimura au intrat în capcana mortală și au suferit pierderi grele. În timpul bătăliei de noapte Shima a lansat 16 torpile spre două insule crezând eronat că sunt nave americane. Apoi văzând două epave pe care a crezut că sunt cuirasatele lui Nishimura (erau de fapt două jumătăți a epavei lui "Fusō"), a ordonat retragerea.În timpul retragerii nava sa crucișătorul greu Nachi s-a ciocnit de crucișătorul lui lui Nishimura Mogami, inundându-se sala
Kiyohide Shima () [Corola-website/Science/325427_a_326756]
-
suferit pierderi grele. În timpul bătăliei de noapte Shima a lansat 16 torpile spre două insule crezând eronat că sunt nave americane. Apoi văzând două epave pe care a crezut că sunt cuirasatele lui Nishimura (erau de fapt două jumătăți a epavei lui "Fusō"), a ordonat retragerea.În timpul retragerii nava sa crucișătorul greu Nachi s-a ciocnit de crucișătorul lui lui Nishimura Mogami, inundându-se sala cârmei. "Mogami" datorită problemelor a rămas în spate fiind scufundat a doua zi de avioane. Shima
Kiyohide Shima () [Corola-website/Science/325427_a_326756]
-
fost înregistrate victime. În anul 1983 s-a inițiat tăierea părții dinafara apei, reprezentând aproximativ 40% din corpul navei, partea submersă rămânând la locul accidentului. În anul 2009 s-a organizat o licitație de către ministerul transporturilor pentru ranfluarea/îndepărtarea restului epavei.
Nava Transilvania () [Corola-website/Science/324932_a_326261]
-
serie de expediții, o echipă de arheologi marini condusă de oceanologul Robert Ballard, s-a concentrat pe explorarea fundul Mării Negre la aproximativ 15-30 km vest de orașul Sinop, Turcia. Cu ajutorul robotului subacvatic "Hercules", s-a examinat fundul mării în cautarea epavelor pentru a testa ipoteza că la adâncimi mai mari de 200 m, epavele ar rămâne protejate de atacurile biologice ale microorganismelor asupra componentelor de lemn sau metal și au căutat date despre o rută comercială străveche între Sinop și Crimeea
Epave antice în Marea Neagră () [Corola-website/Science/327458_a_328787]
-
s-a concentrat pe explorarea fundul Mării Negre la aproximativ 15-30 km vest de orașul Sinop, Turcia. Cu ajutorul robotului subacvatic "Hercules", s-a examinat fundul mării în cautarea epavelor pentru a testa ipoteza că la adâncimi mai mari de 200 m, epavele ar rămâne protejate de atacurile biologice ale microorganismelor asupra componentelor de lemn sau metal și au căutat date despre o rută comercială străveche între Sinop și Crimeea, așa cum indicau vestigiile arheologice terestre. La vest de orașul Sinop la adâncimi de peste
Epave antice în Marea Neagră () [Corola-website/Science/327458_a_328787]
-
microorganismelor asupra componentelor de lemn sau metal și au căutat date despre o rută comercială străveche între Sinop și Crimeea, așa cum indicau vestigiile arheologice terestre. La vest de orașul Sinop la adâncimi de peste 100 m, echipa a identificat mai multe epave antice "Sinop A", "B", "C" și " D" care datează din perioada romană târzie (sec. II-IV d.Hr.), precum și o epavă lângă țărmurile Ucrainei, "Chersonesos A", din perioada bizantină (sec. V-VII d.Hr.). La est de Sinop, la o adâncime
Epave antice în Marea Neagră () [Corola-website/Science/327458_a_328787]
-
așa cum indicau vestigiile arheologice terestre. La vest de orașul Sinop la adâncimi de peste 100 m, echipa a identificat mai multe epave antice "Sinop A", "B", "C" și " D" care datează din perioada romană târzie (sec. II-IV d.Hr.), precum și o epavă lângă țărmurile Ucrainei, "Chersonesos A", din perioada bizantină (sec. V-VII d.Hr.). La est de Sinop, la o adâncime de 320 m, în Marea Neagră în apele adânci anoxice, echipa a descoperit "Sinop D", o epavă remarcabil de bine conservată
Epave antice în Marea Neagră () [Corola-website/Science/327458_a_328787]
-
d.Hr.), precum și o epavă lângă țărmurile Ucrainei, "Chersonesos A", din perioada bizantină (sec. V-VII d.Hr.). La est de Sinop, la o adâncime de 320 m, în Marea Neagră în apele adânci anoxice, echipa a descoperit "Sinop D", o epavă remarcabil de bine conservată. Coca navei în lungime de 17 m și întreaga încărcătură de amfore sunt intacte, îngropate în sedimente. Structurile sale de punte sunt de asemenea intacte, inclusiv un catarg cu înălțimea de 11 m. Datarea cu radiocarbon
Epave antice în Marea Neagră () [Corola-website/Science/327458_a_328787]
-
bine conservată. Coca navei în lungime de 17 m și întreaga încărcătură de amfore sunt intacte, îngropate în sedimente. Structurile sale de punte sunt de asemenea intacte, inclusiv un catarg cu înălțimea de 11 m. Datarea cu radiocarbon a lemnului epavei oferă data 410-520 d.Hr. În anul 2003, au fost recuperate mai multe amfore care conțineau miere. Epava "Chersonesos A" din sec IX-XI d.Hr. descoperită în anul 2006, se află la 135 de metri adâncime în dreptul urașului Sevastopol. Resturi
Epave antice în Marea Neagră () [Corola-website/Science/327458_a_328787]
-
sedimente. Structurile sale de punte sunt de asemenea intacte, inclusiv un catarg cu înălțimea de 11 m. Datarea cu radiocarbon a lemnului epavei oferă data 410-520 d.Hr. În anul 2003, au fost recuperate mai multe amfore care conțineau miere. Epava "Chersonesos A" din sec IX-XI d.Hr. descoperită în anul 2006, se află la 135 de metri adâncime în dreptul urașului Sevastopol. Resturi din coca navei sunt surprinzător de bine conservate, precum și alte elemente ale osaturii din lemn. În această epavă
Epave antice în Marea Neagră () [Corola-website/Science/327458_a_328787]
-
Epava "Chersonesos A" din sec IX-XI d.Hr. descoperită în anul 2006, se află la 135 de metri adâncime în dreptul urașului Sevastopol. Resturi din coca navei sunt surprinzător de bine conservate, precum și alte elemente ale osaturii din lemn. În această epavă de mici dimensiuni (8 x 3 metri) au fost găsite un număr de aproximativ 200 de amfore cu fund plat, dintre care numai 23 au fost etichetate și catalogate.
Epave antice în Marea Neagră () [Corola-website/Science/327458_a_328787]
-
de această dată compuse de Cornel Fugaru și nu de Florin Bogardo. O parte din cadre au fost filmate pe malul Mării Negre; într-o secvență, Ștefan Bănică junior și Oana Sârbu se sărută pe țărm, iar pe fundal se observă epava navei grecești "Evangelia" eșuată la 15 octombrie 1968 la circa 1,5 mile marine de plaja nordică a stațiunii Costinești, într-o zonă a falezei naturale denumită „Golful francezului”. Filmul a fost realizat în Studioul de Producție Cinematografică București. Regizor
Liceenii Rock'n'Roll () [Corola-website/Science/323774_a_325103]
-
modern sunt încă folosite astăzi ca instrumente de calcul. Mecanismul de la Antikythera este considerat a fi cel mai vechi computer analogic mecanic cunoscut. A fost proiectat pentru a calcula pozițiile astronomice ale astrelor. A fost descoperit în 1901 într-o epavă în largul insulei grecești Antikythera, între Kythera și Creta. A fost datat în perioada circa 100 î.Hr.. Artefacte tehnologice de complexitate similară nu au mai apărut până în secolul al XIV-lea, atunci când ceasurile mecanice astronomice au apărut în Europa. În
Istoria informaticii () [Corola-website/Science/323134_a_324463]
-
Vaillant sunt siliți de necesitățile vieții să se despartă temporar, Vaillant rămânând cu goeleta și echipajul acesteia, după care Anton Lupan le pierde urma. După ani de zile de căutări și speranțe, în 1878, aflat în România, Anton Lupan descoperă epava goeletei "L'Esperance" eșuată pe o plajă pustie din apropierea farului de la Sulina. După întrunirea unui echipaj compus din oameni foarte diferiți, aparent improbabili marinari, Anton Lupan, împreună cu noii săi oameni, pornește restaurarea vasului. De fapt, carena vasului, din lemn de
Speranța (goeletă) () [Corola-website/Science/324086_a_325415]
-
zonă și care a confundat nava sovietică cu un distrugător românesc pentru că siluetele semănau sau, mai puțin probabil, o lovitură de tun într-o magazie de muniții a navei. În ultimii ani s-au făcut câteva încercări de găsire a epavei cu echipe de scafandri dar fără succes. Recent, în anul 2011, o echipă mixtă de scafandri din Ucraina, Federația Rusă și România utilizând sonare și aparatură de tip GPS, au reușit să localizeze epava navei "Moscova". Epava distrugătorului sovietic "Moscova
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
făcut câteva încercări de găsire a epavei cu echipe de scafandri dar fără succes. Recent, în anul 2011, o echipă mixtă de scafandri din Ucraina, Federația Rusă și România utilizând sonare și aparatură de tip GPS, au reușit să localizeze epava navei "Moscova". Epava distrugătorului sovietic "Moscova", se află scufundată în apele teritoriale ale României, la aproximativ 12 Mm de țărm, la adâncimea de 42 m.
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
de găsire a epavei cu echipe de scafandri dar fără succes. Recent, în anul 2011, o echipă mixtă de scafandri din Ucraina, Federația Rusă și România utilizând sonare și aparatură de tip GPS, au reușit să localizeze epava navei "Moscova". Epava distrugătorului sovietic "Moscova", se află scufundată în apele teritoriale ale României, la aproximativ 12 Mm de țărm, la adâncimea de 42 m.
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
Northwest. Wemme nu știa să zboare cu biplanul Curtiss, dar Ely, crezând că zborul e la fel de ușor ca și condusul unui automobil, s-a oferit să-l piloteze. Când a încercat, s-a prăbușit și, simțindu-se vinovat, a cumpărat epava de la Wemme. În câteva luni, el îl reparase și a învățat să piloteze. A zburat de multe ori cu acest avion în zona Portland, apoi s-a dus la Winnipeg să participe la o expoziție, mutându-se la Minneapolis, Minnesota
Eugene Ely () [Corola-website/Science/324123_a_325452]
-
făcea parte dintr-un baraj realizat cu aproximativ o lună în urmă de submarinul sovietic L-4. Un subofițer și 20 de marinari și-au pierdut viața, restul echipajului fiind recuperat de torpilorul "Smeul", care asigura protecția operațiunii de minare. Epava navei SMR "Regele Carol I" se află la adâncimea de 23 m, la sud de Varna, aproape de localitatea Byala, având coordonatele aproximative 44° 10' N /28° 00' E.
SMR Regele Carol I () [Corola-website/Science/324135_a_325464]
-
la aricioaică, pe care o duc înapoi în pădure. Povestirea fantastică relatază aventura unor ființe subacvatice care pradă un galion scufundat. Aurul verde de la bordul său le ia însă mințile și pirații pornesc o vânătoare a ființei mitologice care păzește epavele. Abia după ce încep să moară unul câte unul își dau seama că ființa aceea nu este altceva decât Destinul, pe care ei, în nebunia lor l-au provocat și în fața căruia n-au nicio scăpare. Eseul ridică problema realității și
Moara de apă () [Corola-website/Science/324180_a_325509]
-
prima de asigurare, dar, consultându-se cu salvatorii români, asiguratorul a refuzat plata asigurării, acest gen de eșuări fiind o practică curentă a armatorilor greci. Întrucât echipajul a abandonat nava, potrivit regulilor internaționale nava a devenit proprietatea statului român. Ulterior, epava navei "Evangelia" a fost intens mediatizată și împreună cu obeliscul de pe plajă, a devenit simbolul stațiunii Costinești și unul dintre punctele de atracție pentru turiști. Există și un proiect pentru refacerea structurii de rezistență, renovarea, cosmetizarea și amenajarea epavei ca punct
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]
-
român. Ulterior, epava navei "Evangelia" a fost intens mediatizată și împreună cu obeliscul de pe plajă, a devenit simbolul stațiunii Costinești și unul dintre punctele de atracție pentru turiști. Există și un proiect pentru refacerea structurii de rezistență, renovarea, cosmetizarea și amenajarea epavei ca punct turistic. În filmul "Liceenii Rock'n'Roll" (1991), Ștefan Bănică junior și Oana Sârbu se sărută pe țărmul Mării Negre, iar pe fundal se observă epava navei "Evangelia". În filmul "Al patrulea stol" (1979), regizat de Timotei Ursu, turiștii
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]
-
Există și un proiect pentru refacerea structurii de rezistență, renovarea, cosmetizarea și amenajarea epavei ca punct turistic. În filmul "Liceenii Rock'n'Roll" (1991), Ștefan Bănică junior și Oana Sârbu se sărută pe țărmul Mării Negre, iar pe fundal se observă epava navei "Evangelia". În filmul "Al patrulea stol" (1979), regizat de Timotei Ursu, turiștii ajunși la o cherhana izolată descoperă epava Navei "Evanghelia", eșuată de curand.
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]
-
Rock'n'Roll" (1991), Ștefan Bănică junior și Oana Sârbu se sărută pe țărmul Mării Negre, iar pe fundal se observă epava navei "Evangelia". În filmul "Al patrulea stol" (1979), regizat de Timotei Ursu, turiștii ajunși la o cherhana izolată descoperă epava Navei "Evanghelia", eșuată de curand.
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]