KorAP: Find »[drukola/base=expeditor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...40 41 42 ...703 >

17,556 matches

Corola-website/Law/117305_a_118634

cine execută încărcarea și descărcarea mărfii în mijlocul de transport. În lipsa unei convenții, încărcarea și descărcarea revine transportatorului pentru mesagerie și coletărie și, respectiv, expeditorului pentru vagoane complete și containere. 58.4. Cu excepția cazului când încărcarea se face de calea ferată, expeditorul mărfii răspunde de toate consecințele unei încărcări defectuoase a mijloacelor de transport și trebuie să repare prejudiciul suferit din această cauză, chiar dacă încărcarea s-a făcut de altă persoană în numele expeditorului. 58.5. Masă maximă care poate fi încărcată în mijlocul

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
Cu excepția cazului când încărcarea se face de calea ferată, expeditorul mărfii răspunde de toate consecințele unei încărcări defectuoase a mijloacelor de transport și trebuie să repare prejudiciul suferit din această cauză, chiar dacă încărcarea s-a făcut de altă persoană în numele expeditorului. 58.5. Masă maximă care poate fi încărcată în mijlocul de transport nu trebuie să depășească o limită determinată de caracteristicile tehnice ale mijloacelor de transport și ale liniilor din parcurs. Limitele de încărcare se publică prin grijă căii ferate, conform

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
în condiții speciale, cu respectarea normelor tehnice internaționale și interne. 58.10. Expedițiile transportate în condiții speciale se pot tarifa după tarife speciale. 58.11. Vagoanele, containerele și rechizitele de încărcare care aparțin căii ferate ce se pun la dispoziția expeditorului pentru încărcare trebuie să fie în buna stare, curate și corespunzătoare cu natura mărfii ce urmează a fi încărcată. 58.12. Expeditorul trebuie să verifice dacă mijloacele de transport și rechizitele de încărcare aparținând căii ferate, puse la dispoziția să

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
speciale. 58.11. Vagoanele, containerele și rechizitele de încărcare care aparțin căii ferate ce se pun la dispoziția expeditorului pentru încărcare trebuie să fie în buna stare, curate și corespunzătoare cu natura mărfii ce urmează a fi încărcată. 58.12. Expeditorul trebuie să verifice dacă mijloacele de transport și rechizitele de încărcare aparținând căii ferate, puse la dispoziția să, corespund transportului în bune condiții. 58.13. Dacă expeditorul încărca mijlocul de transport sau folosește rechizitele de încărcare fără obiecțiuni, operează prezumția

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
curate și corespunzătoare cu natura mărfii ce urmează a fi încărcată. 58.12. Expeditorul trebuie să verifice dacă mijloacele de transport și rechizitele de încărcare aparținând căii ferate, puse la dispoziția să, corespund transportului în bune condiții. 58.13. Dacă expeditorul încărca mijlocul de transport sau folosește rechizitele de încărcare fără obiecțiuni, operează prezumția că acestea au fost corepunzatoare. Expeditorul răspunde de consecințele utilizării unor mijloace de transport nepotrivite cu felul mărfii și cu modul de prezentare a acesteia. 58.14

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
de transport și rechizitele de încărcare aparținând căii ferate, puse la dispoziția să, corespund transportului în bune condiții. 58.13. Dacă expeditorul încărca mijlocul de transport sau folosește rechizitele de încărcare fără obiecțiuni, operează prezumția că acestea au fost corepunzatoare. Expeditorul răspunde de consecințele utilizării unor mijloace de transport nepotrivite cu felul mărfii și cu modul de prezentare a acesteia. 58.14. Calea ferata avizează pe expeditori despre punerea la dispoziție a mijloacelor de transport pentru încărcare prin afișare în stație

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
sau folosește rechizitele de încărcare fără obiecțiuni, operează prezumția că acestea au fost corepunzatoare. Expeditorul răspunde de consecințele utilizării unor mijloace de transport nepotrivite cu felul mărfii și cu modul de prezentare a acesteia. 58.14. Calea ferata avizează pe expeditori despre punerea la dispoziție a mijloacelor de transport pentru încărcare prin afișare în stație. În convențiile-cadru de încărcare-descărcare se pot prevedea alte modalități de avizare. Calea ferata nu este obligată în nici un caz să obțină de la clienți o confirmare a

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
încărcare prin afișare în stație. În convențiile-cadru de încărcare-descărcare se pot prevedea alte modalități de avizare. Calea ferata nu este obligată în nici un caz să obțină de la clienți o confirmare a avizării punerii mijloacelor de transport la dispoziție. 58.15. Expeditorii trebuie să predea către calea ferata mijloacele de transport încărcate cu ușile, clapele sau gurile de golire închise, părțile mobile și rechizitele montate. 58.16. În condițiile prevăzute în normele uniforme, calea ferata se îngrijește de dezinfectarea, dezinsectizarea, curățirea și

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
în orice altă împrejurare impusă de condițiile de exploatare se execută de către calea ferată. Transbordarea mărfurilor care necesită mijloace sau condiții speciale sau care prezintă un pericol deosebit pentru cei care le manipulează se efectuează, la cererea căii ferate, de către expeditor sau destinatar. 58.18. În cazul în care operațiile de încărcare, descărcare sau transbordare a mărfurilor se efectuează de expeditor sau de destinatar, aceștia răspund pentru degradarea mijloacelor de transport, rechizitelor și instalațiilor căii ferate produse din vina lor, precum și

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
condiții speciale sau care prezintă un pericol deosebit pentru cei care le manipulează se efectuează, la cererea căii ferate, de către expeditor sau destinatar. 58.18. În cazul în care operațiile de încărcare, descărcare sau transbordare a mărfurilor se efectuează de expeditor sau de destinatar, aceștia răspund pentru degradarea mijloacelor de transport, rechizitelor și instalațiilor căii ferate produse din vina lor, precum și pentru pierderea părților mobile datorită nemontarii lor după încărcare, descărcare sau transbordare. Articolul 59 Încheierea contractului de transport 59.1

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
Încheierea contractului de transport 59.1. Contractul de transport se încheie în momentul când: 59.1.1. - stația de expediție a primit integral marfă care face obiectul expediției în condițiile Regulamentului, însoțită de scrisoarea de trăsura, completată și semnată de către expeditor; 59.1.2. - stația de expediție aplică ștampila cu data primirii pe exemplarele scrisorii de trăsura. Dată imprimata de mașină, instalația sau dispozitivul respectiv echivalează cu ștampila stației. 59.2. Lipsa, neregulile din documentul de transport sau pierderea acestuia nu

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
și modul ei de completare. Scrisorile de trăsura se tipăresc prin grijă căii ferate sau de către clienți cu aprobarea căii ferate. 60.2. Calea ferata publică, conform art. 4.5, reglementările referitoare la completarea scrisorii de trăsura care interesează pe expeditor. 60.3. Scrisoarea de trăsura trebuie să cuprindă următoarele mențiuni obligatorii: 60.3.1. - dată întocmirii; 60.3.2. - numele și adresa expeditorului; că expeditor trebuie să fie înscrisă o singură persoană fizică sau juridică; 60.3.3. - denumirea stațiilor

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
Calea ferata publică, conform art. 4.5, reglementările referitoare la completarea scrisorii de trăsura care interesează pe expeditor. 60.3. Scrisoarea de trăsura trebuie să cuprindă următoarele mențiuni obligatorii: 60.3.1. - dată întocmirii; 60.3.2. - numele și adresa expeditorului; că expeditor trebuie să fie înscrisă o singură persoană fizică sau juridică; 60.3.3. - denumirea stațiilor de expediție și destinație conform nomenclatorului stațiilor de cale ferată din tarif; 60.3.4. - numele și adresa destinatarului; se admite numele unei

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
5. - numărul și seria sigiliilor aplicate; 60.3.6. - denumirea mărfii, iar pentru expedițiile de coletărie și mesagerie, după caz, câtimea, felul ambalajului, marca și numărul coletelor și, în plus, pentru vagoanele particulare țară, pentru mărfurile a caror încărcare incumba expeditorului; 60.3.7. - enumerarea detaliată a anexelor la scrisoarea de trăsura necesare formalităților administrative în parcurs; 60.3.8. - numărul mijlocului de transport; 60.3.9. - masă brută a mărfii și alte elemente de calcul care să permită determinarea cantității

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
încărcare necesită mai mult de un vagon; 60.5.2. - expedițiile încărcate în mai multe vagoane, daca dispozițiile speciale ale tarifelor permit această pentru întregul parcurs. În acest caz, grupul de vagoane constituie o expediție distinctă. Dispozițiile ulterioare date de expeditor nu trebuie să aibă ca efect despărțirea vagoanelor predate la transport cu o singură scrisoare de trăsura. 60.6. Nu pot fi predate la transport cu un singur document de transport: 60.6.1. - mărfurile care, datorită naturii lor, nu

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
mărfurile periculoase; 60.6.3. - mărfurile a caror încărcare în comun ar contraveni normelor legale în vigoare; 60.6.4. - mărfurile a caror încărcare este în sarcina căii ferate, pe același document cu cele a caror încărcare este în sarcina expeditorului. 60.7. Pentru expedițiile care circulă și pe linii cu ecartament îngust, numărul scrisorilor de trăsura este determinat de încărcarea vagoanelor de cale normală. 60.8. Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsura electronice se stabilesc

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
de trăsura este determinat de încărcarea vagoanelor de cale normală. 60.8. Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsura electronice se stabilesc prin normele uniforme. Articolul 61 Răspunderea pentru mențiunile din scrisoarea de trăsura 61.1. Expeditorul răspunde de exactitatea indicațiilor și a declarațiilor înscrise, prin grijă să, în scrisoarea de trăsura. El suporta toate consecințele rezultate din faptul că aceste declarații sau indicații sunt incorecte, incomplete, prescurtate, insuficiente, neprecise sau scrise în alte rubrici decât în

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
consecințele rezultate din faptul că aceste declarații sau indicații sunt incorecte, incomplete, prescurtate, insuficiente, neprecise sau scrise în alte rubrici decât în cele rezervate pentru fiecare din ele. Dacă o rubrică este insuficientă, printr-o mențiune făcută în acea rubrică, expeditorul va indica unde se găsește în scrisoarea de trăsura completarea indicațiilor sale. 61.2. Pentru expedițiile încărcate de expeditor, mențiunile din scrisoarea de trăsura referitoare la masa mărfii sau la numărul coletelor nu fac dovada împotriva căii ferate decât dacă

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
rubrici decât în cele rezervate pentru fiecare din ele. Dacă o rubrică este insuficientă, printr-o mențiune făcută în acea rubrică, expeditorul va indica unde se găsește în scrisoarea de trăsura completarea indicațiilor sale. 61.2. Pentru expedițiile încărcate de expeditor, mențiunile din scrisoarea de trăsura referitoare la masa mărfii sau la numărul coletelor nu fac dovada împotriva căii ferate decât dacă verificarea acestei mase și a numărului coletelor a fost făcută efectiv de către calea ferata și certificata în scris pe

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
decât dacă verificarea acestei mase și a numărului coletelor a fost făcută efectiv de către calea ferata și certificata în scris pe documentul de transport. Articolul 62 Plata prestației de transport 62.1. Tarifele de transport și accesorii sunt plătite de către expeditor dacă nu există o convenție contrară între expeditor și calea ferată. 62.2. Atunci cand tarifele sunt în sarcina destinatarului și când destinatarul nu a ridicat scrisoarea de trăsura și nici nu a modificat contractul de transport, expeditorul rămâne obligat la

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
coletelor a fost făcută efectiv de către calea ferata și certificata în scris pe documentul de transport. Articolul 62 Plata prestației de transport 62.1. Tarifele de transport și accesorii sunt plătite de către expeditor dacă nu există o convenție contrară între expeditor și calea ferată. 62.2. Atunci cand tarifele sunt în sarcina destinatarului și când destinatarul nu a ridicat scrisoarea de trăsura și nici nu a modificat contractul de transport, expeditorul rămâne obligat la plata tarifelor. 62.3. Dacă cheltuielile nu pot

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
sunt plătite de către expeditor dacă nu există o convenție contrară între expeditor și calea ferată. 62.2. Atunci cand tarifele sunt în sarcina destinatarului și când destinatarul nu a ridicat scrisoarea de trăsura și nici nu a modificat contractul de transport, expeditorul rămâne obligat la plata tarifelor. 62.3. Dacă cheltuielile nu pot fi stabilite exact în momentul predării mărfii la transport, calea ferata pretinde drept garanție depunerea unei sume reprezentând aproximativ aceste cheltuieli. Decontarea cu expeditorul se face după eliberarea mărfii

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
a modificat contractul de transport, expeditorul rămâne obligat la plata tarifelor. 62.3. Dacă cheltuielile nu pot fi stabilite exact în momentul predării mărfii la transport, calea ferata pretinde drept garanție depunerea unei sume reprezentând aproximativ aceste cheltuieli. Decontarea cu expeditorul se face după eliberarea mărfii în stația de destinație. 62.4. Plata către calea ferata a tarifelor de transport se face: 62.4.1. - cu ocazia încheierii contractului de transport; 62.4.2. - o dată cu eliberarea mărfii; 62.4.3. - prin

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
majorări de întârziere, prevăzute în tarife; 62.5.2. - să refuze sau să oprească transporturile pentru râii platnici. 62.6. Amenzile vamale și ale altor autorități administrative stabilite în contul căii ferate care se referă la expediții se încasează de la expeditor sau destinatar, după caz. Articolul 63 Declararea interesului la eliberare 63.1. Orice expediție poate face obiectul unei declarații a interesului la eliberare, înscrisă pe scrisoarea de trăsura, percepandu-se tariful respectiv. Condițiile de declarare a interesului la eliberare se

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]
tariful respectiv. Condițiile de declarare a interesului la eliberare se stabilesc în normele uniforme privind transporturile. 63.2. Din motive de exploatare calea ferata poate introduce restricții în aplicarea declarării interesului la eliberare. Articolul 64 Ramburse și deburse 64.1. Expeditorul poate încărca expediția să cu un ramburs până la o valoare egală cu valoarea mărfii. 64.2. Calea ferata nu este obligată să achite expeditorului rambursul decât dacă suma i-a fost plătită de destinatar. Valoarea rambursului trebuie pusă la dispoziția

ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/117305_a_118634]