1,635 matches
-
mijloacele de învățământ și integrarea lor în procesul de predare-învățare-evaluare: funcțiile didactice ale mijloacelor de învățământ; tipuri de mijloace de învățământ și caracteristicile lor. 3. Didactica lecturii: ● abordarea textului literar (perspective în didactica lecturii, căi de acces spre textul literar, ghidarea elevilor spre înțelegerea, analiza și interpretarea adecvată a unui text); ● didactica textului narativ (concepte de teorie literară specifice; modalități de construire a unor activități de învățare vizând înțelegerea și aplicarea acestor concepte; formarea unei grile de lectură operaționale pentru receptarea
ANEXE din 11 noiembrie 2010 privind programele pentru concursul privind ocuparea posturilor didactice/catedrelor declarate vacante/rezervate în învăţământul preuniversitar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235361_a_236690]
-
de cost pentru obiective de investiții din domeniul infrastructurii de transport Denumirea standardului Anexa 2 (Anexa nr. 20 la Hotărârea Guvernului nr. 1.394/2010 ) ─────────────────────────────┬────────────────────────┬───────────────────────── MINISTERUL TRANSPORTURILOR Capitolul I Preambul Standardul de cost constituie document de referință, cu rol de ghidare în promovarea obiectivelor de investiții finanțate din fonduri publice. Standardul de cost se referă la cheltuielile cuprinse în cap. 4 "Cheltuieli pentru investiția de bază" din structura devizului general al investiției, prevăzută în Metodologia privind elaborarea devizului general pentru obiective
HOTĂRÂRE nr. 452 din 4 mai 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.394/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232172_a_233501]
-
de investiții și lucrări de intervenții, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 28/2008 . Anexa 3 (Anexa nr. 21 la Hotărârea Guvernului nr. 1.394/2010 ) ─────────────────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────── MINISTERUL TRANSPORTURILOR Capitolul I Preambul Standardul de cost constituie document de referință, cu rol de ghidare în promovarea obiectivelor de investiții finanțate din fonduri publice. Standardul de cost se referă la cheltuielile cuprinse în cap. 4 "Cheltuieli pentru investiția de bază" din structura devizului general al investi��iei, prevăzută în Metodologia privind elaborarea devizului general pentru
HOTĂRÂRE nr. 452 din 4 mai 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.394/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232172_a_233501]
-
nr. 22 la Hotărârea Guvernului nr. 1.394/2010 ) ─────────────────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────── MINISTERUL TRANSPORTURILOR │ TUNEL DE CALE FERATĂ │ ȘI INFRASTRUCTURII │ - LINIE CALE FERATĂ DUBLĂ - │ Indicativ SCOST-21/MTI │ STANDARD DE COST Capitolul I Preambul Standardul de cost constituie document de referință, cu rol de ghidare în promovarea obiectivelor de investiții finanțate din fonduri publice. Standardul de cost se referă la cheltuielile cuprinse în cap. 4 "Cheltuieli pentru investiția de bază" din structura devizului general al investiției, prevăzută în Metodologia privind elaborarea devizului general pentru obiective
HOTĂRÂRE nr. 452 din 4 mai 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.394/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232172_a_233501]
-
A, secțiunea 3, sunt date elemente de îndrumare referitoare la determinarea distanței de separare dintre stațiile de sol și dintre aeronave și stațiile de sol, pentru operarea pe un canal comun. Iar secțiunea 2 a anexei A conține materialul de ghidare referitor la canalele adiacente. NOTA 4: În PIAC-CNS, volumul V, anexa A, sunt date elemente de ghidare referitoare la interpretarea prevăzută la pct. 4.1.5.1 și 4.1.5.2. 4.1.5.3. Separarea geografică dintre echipamentele
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
sol și dintre aeronave și stațiile de sol, pentru operarea pe un canal comun. Iar secțiunea 2 a anexei A conține materialul de ghidare referitor la canalele adiacente. NOTA 4: În PIAC-CNS, volumul V, anexa A, sunt date elemente de ghidare referitoare la interpretarea prevăzută la pct. 4.1.5.1 și 4.1.5.2. 4.1.5.3. Separarea geografică dintre echipamentele ce funcționează pe canale adiacente trebuie să fie astfel încât punctele situate la înălțimile de protecție și la
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
aplicabile, conform condițiilor specificate la pct. 4.3.2. 4.3.4. Coordonarea alocării canalelor regionale DME trebuie să fie efectuată conform specificațiilor OACI. 4.4. Utilizarea benzii de frecvențe 5 030,4-5 150,0 MHz NOTA 1: Materialul de ghidare privind planificarea protecției frecvențelor sistemelor MLS este conținut în cadrul PIAC-CNS, volumul I, anexa G. NOTA 2: Materialul cu privire la determinarea distanțelor de coordonare dintre sistemele MLS și stațiile de sol ce furnizează legături cu sateliții mobili negeostaționari este conținut în cadrul Recomandării
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
cu examenul histopatologic al piesei operatorii 14. TUMORI MALIGNE ORO-MAXILO-FACIALE 14.1. - STRATEGIA TERAPEUTICĂ RECOMANDARE [Grad B] ● se recomandă tratamentul multimodal care include tratamentul chirurgical sau/și tratamentul asociat radio-chimioterapeutic în colaborare cu medicul oncolog ● se recomandă examenul histopatologic pentru ghidarea tratamentului asociat radiochimioterapeutic ● se recomandă stabilirii secvențialității etapelor de tratament în funcție de statusul general, stadializarea leziunii maligne și nu în ultimul rând de acceptul informat al pacientului: () stadiile I, II III și IV A: 1. se recomandă tratament chirurgical (extirpare curativă
GHID DE PRACTICĂ*) din 17 februarie 2011 în chirurgia oro-maxilo-facială - 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232121_a_233450]
-
și agricole, precum și abilitatea de a face față vitezei de funcționare a mașinilor și de a se adapta la inovațiile tehnologice. 81 Operatori la mașini și instalații Operatorii la mașini și instalații acționează și supraveghează, la fața locului sau prin ghidare de la distanță prin telecomandă, instalații industriale, mașini și echipamente fixe sau pentru care mobilitatea nu este parte integrantă a funcționării. Activitatea desfășurată în principal necesită experiență și înțelegerea mașinilor și echipamentelor industriale care sunt acționate și supravegheate. Abilitatea de a
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234291_a_235620]
-
și agricole, precum și abilitatea de a face față vitezei de funcționare a mașinilor și de a se adapta la inovațiile tehnologice. 81 Operatori la mașini și instalații Operatorii la mașini și instalații acționează și supraveghează, la fața locului sau prin ghidare de la distanță prin telecomandă, instalații industriale, mașini și echipamente fixe sau pentru care mobilitatea nu este parte integrantă a funcționării. Activitatea desfășurată în principal necesită experiență și înțelegerea mașinilor și echipamentelor industriale care sunt acționate și supravegheate. Abilitatea de a
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234289_a_235618]
-
provoace dureri sau suferințe inutile. Dacă este cazul, vor fi manipulate individual. 3. Pentru manipularea animalelor în interiorul incintelor: a) trebuie amenajate culoare mobile, astfel încât să se folosească tendințele gregare ale animalelor; ... b) trebuie folosite numai pentru acest scop instrumente destinate ghidării animalelor. Utilizarea instrumentelor care produc șocuri electrice ar trebui interzisă pe cât posibil și, în orice caz, acestea pot fi utilizate exclusiv pentru bovinele adulte și porcinele care refuză să se miște, cu condiția ca aceste șocuri să nu dureze mai
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 15 august 2005 privind criteriile pentru punctele de oprire şi care modifica planul de ruta la care se referă anexa la Directiva 91/628/CEE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170432_a_171761]
-
îndoita sau ruptă și ochii acestora nu trebuie atinși. Animalele nu trebuie să fie înțepate sau bătute; ... d) persoanele care manipulează animalele în punctele de oprire nu trebuie să posede sau să utilizeze obiecte contondente. Bastoanele ori alte instrumente destinate ghidării animalelor pot fi folosite de aceste persoane, asigurându-se că vor fi aplicate pe corpul animalelor fără a cauza răni sau suferințe inutile. ... 4. Animalele care sosesc în punctele de oprire după ce au călătorit pe temperaturi ridicate sau în atmosferă
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 15 august 2005 privind criteriile pentru punctele de oprire şi care modifica planul de ruta la care se referă anexa la Directiva 91/628/CEE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170432_a_171761]
-
urgență. Utilizarea Registrului de control al expunerii (Fișa de lucru D1) pentru fiecare persoană care intervine. Pasul 8 Dacă este necesar activați echipele de evaluare radiologica. Informați echipele despre situația radiologica curentă, acțiunile de protecție pentru echipele de intervenție și ghidarea pentru revenire. Explicați cerințele foarte atent, utilizând pentru sprijin Tabelul D2. Dați ordin de intervenție echipelor la locul accidentului. La locul accidentului Pasul 9 La sosire, informați pe coordonatorul intervenției despre evoluția evenimentului. În situația în care ajungeți primul la
PROCEDURI GENERICE din 7 iunie 2005 pentru colectarea datelor, validare şi răspuns pe timpul unei urgente radiologice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168278_a_169607]
-
monitorizării radioactive. Reevaluați acțiunile de protecție și acționați corespunzător. Pasul 17 Acordați încontinuu asistență pentru protecția împotriva radiațiilor, celor care intervin la urgență, care trebuie să intre în perimetrul de siguranță, incluzând: a. furnizarea personalului de intervenție la urgență de ghidare pentru întoarcere; b. faceți recomandări asupra echipamentului de protecție individuală; c. sprijiniți echipele medicale de raspuns pentru transportul răniților, daca este necesar; d. controlul contaminării și decontaminarea. Pasul 18 Atunci cand cauza primară a urgentei este sub control și sursa este
PROCEDURI GENERICE din 7 iunie 2005 pentru colectarea datelor, validare şi răspuns pe timpul unei urgente radiologice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168278_a_169607]
-
Secțiunea E. Pasul 20 Evaluați necesitatea acțiunilor de protecție pe termen lung. Pasul 21 Pregătiți raportul pentru managerul urgentei. Insusiti-va lecția învățată și faceți recomandări pentru îmbunătățirea planurilor de urgență și a altor aranjamente (dacă este necesar). TABELUL D2 GHIDAREA MONITORIZĂRII *Font 8* Identificarea sursei sau a contaminării 5. Monitorizarea personală │iv. Surse etanșe 3. Monitorizarea personală │îi. Surse etanșe 3. Monitorizarea personală │îi. Implementarea imediată a acțiunilor de Determinarea contaminării aerului 5. Măsurarea depunerilor pe │iii. 6. Luarea de
PROCEDURI GENERICE din 7 iunie 2005 pentru colectarea datelor, validare şi răspuns pe timpul unei urgente radiologice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168278_a_169607]
-
1 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 452 din 4 mai 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 335 din 16 mai 2011. Articolul 2 (1) Standardele de cost elaborate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii reprezintă documente de referință cu rol de ghidare pentru verificarea modalității de stabilire a costurilor lucrărilor de execuție pentru obiectivele de investiții din domeniul infrastructurii de transport, finanțate din fonduri publice, similare din punct de vedere tehnic cu obiectivele de referință prezentate în standardele respective. ... (2) Standardele de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
de execuție pentru obiectivele de investiții din domeniul infrastructurii de transport, finanțate din fonduri publice, similare din punct de vedere tehnic cu obiectivele de referință prezentate în standardele respective. ... (2) Standardele de cost constituie documente de referință cu rol de ghidare în analizarea și verificarea ofertelor depuse de operatorii economici în vederea adjudecării contractelor privind execuția lucrărilor de construcții pentru obiective de investiții din domeniul infrastructurii de transport. ... Articolul 3 Standardele de cost aprobate potrivit art. 1 se adresează: a) autorităților contractante
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
HOTĂRÂREA nr. 452 din 4 mai 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 335 din 16 mai 2011, potrivit pct. 3 al art. unic din același act normativ. Capitolul I Preambul Standardul de cost constituie document de referință, cu rol de ghidare în promovarea obiectivelor de investiții finanțate din fonduri publice. Standardul de cost se referă la cheltuielile cuprinse în cap. 4 "Cheltuieli pentru investiția de bază" din Structura devizului general pe capitole de cheltuieli prevăzută în Metodologia privind elaborarea devizului general
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
centre de întreținere etc.); - lucrări pentru protecția mediului; - monitorizarea și telefonizarea. Pentru autostrăzi, conform prezentului standard, vor fi asigurate: ● lățime parte carosabilă - 2 x 7,50 m; ● lățime bandă de staționare de urgență - 2 x 2,50 m; ● benzi de ghidare - 4 x 0,50 m; ● bandă mediană - 3,00 m; ● acostamente - 2 x 0,50 m; ● zonă pentru amplasarea parapetului - 2 x 0,75 m. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌──────────────────────────────────────────────��──────────────┬────────────────┐ │ Denumirea III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
conform prevederilor Metodologiei privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții, aprobată prin la Hotărârea Guvernului nr. 28/2008 . ÎN ZONĂ DE DEAL Capitolul I Preambul Standardul de cost constituie document de referință, cu rol de ghidare în promovarea obiectivelor de investiții finanțate din fonduri publice. Standardul de cost se referă la cheltuielile cuprinse în cap. 4 "Cheltuieli pentru investiția de bază" din Structura devizului general pe capitole de cheltuieli prevăzută în Metodologia privind elaborarea devizului general
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
centre de întreținere etc.); - lucrări pentru protecția mediului; - monitorizarea și telefonizarea. Pentru autostrăzi, conform prezentului standard, vor fi asigurate: ● lățime parte carosabilă - 2 x 7,50 m; ● lățime bandă de staționare de urgență - 2 x 2,50 m; ● benzi de ghidare - 4 x 0,50 m; ● bandă mediană - 3,00 m; ● acostamente - 2 x 0,50 m; ● zonă pentru amplasarea parapetului - 2 x 0,75 m. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌─────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────────�� │ Denumirea III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
d) și e) se stabilește conform prevederilor Metodologiei privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 28/2008 . Capitolul I Preambul Standardul de cost constituie document de referință, cu rol de ghidare în promovarea obiectivelor de investiții finanțate din fonduri publice. Standardul de cost se referă la cheltuielile cuprinse în cap. 4 "Cheltuieli pentru investiția de bază" din Structura devizului general pe capitole de cheltuieli prevăzută în Metodologia privind elaborarea devizului general
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
centre de întreținere etc.); - lucrări pentru protecția mediului; - monitorizarea și telefonizarea. Pentru autostrăzi, conform prezentului standard, vor fi asigurate: ● lățime parte carosabilă - 2 x 7,50 m; ● lățime bandă de staționare de urgență - 2 x 2,50 m; ● benzi de ghidare - 4 x 0,50 m; ● bandă mediană - 3,00 m; ● acostamente - 2 x 0,50 m; ● zonă pentru amplasarea parapetului - 2 x 0,75 m. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌─��───────────────────────────────────────────────────────────┬────────────────┐ │ Denumirea III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
d) și e) se stabilește conform prevederilor Metodologiei privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 28/2008 . Capitolul I Preambul Standardul de cost constituie document de referință, cu rol de ghidare în promovarea obiectivelor de investiții finanțate din fonduri publice. Standardul de cost se referă la cheltuielile cuprinse în cap. 4 "Cheltuieli pentru investiția de bază" din Structura devizului general pe capitole de cheltuieli prevăzută în Metodologia privind elaborarea devizului general
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
d) și e) se stabilește conform prevederilor Metodologiei privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 28/2008 . Capitolul I Preambul Standardul de cost constituie document de referință, cu rol de ghidare în promovarea obiectivelor de investiții finanțate din fonduri publice. Standardul de cost se referă la cheltuielile cuprinse în cap. 4 "Cheltuieli pentru investiția de bază" din Structura devizului general pe capitole de cheltuieli prevăzută în Metodologia privind elaborarea devizului general
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]