7,337 matches
-
managementul afacerilor agricole A IF 240 75 Inginerie și management în alimentația publică și agroturism A IF 240 90 Inginerie și management Inginerie și management în industria turismului A IF 240 75 3 Facultatea de Silvicultură și Cadastru Inginerie geodezică Măsurători terestre și cadastru A IF 240 120 Măsurători terestre și cadastru (în limba engleză) AP IF 240 50 Silvicultură Silvicultură A IF 240 100 4 Facultatea de Zootehnie și Biotehnologii Biotehnologii Biotehnologii agricole A IF 240 40 Biotehnologii medical-veterinare A
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
și management în alimentația publică și agroturism A IF 240 90 Inginerie și management Inginerie și management în industria turismului A IF 240 75 3 Facultatea de Silvicultură și Cadastru Inginerie geodezică Măsurători terestre și cadastru A IF 240 120 Măsurători terestre și cadastru (în limba engleză) AP IF 240 50 Silvicultură Silvicultură A IF 240 100 4 Facultatea de Zootehnie și Biotehnologii Biotehnologii Biotehnologii agricole A IF 240 40 Biotehnologii medical-veterinare A IF 240 35 Biotehnologii pentru industria alimentară A
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
60 Robotică A IF 240 45 11 Facultatea de Agronomie Agronomie Agricultură A IF 240 100 Agricultură A IFR 240 75 Montanologie A IF 240 60 Ingineria produselor alimentare Controlul și expertiza produselor alimentare A IF 240 60 Inginerie geodezică Măsurători terestre și cadastru A IF 240 50 Silvicultură Silvicultură A IF 240 50 12 Facultatea de Horticultură Biologie Biologie A IF 180 60 Horticultură Horticultură A IF 240 50 Peisagistică A IF 240 40 Ingineria mediului Ingineria și protecția mediului
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
economică în domeniul electric, electronic și energetic A IF 240 50 7 Facultatea de Hidrotehnică, Geodezie și Ingineria Mediului Inginerie civilă Amenajări și construcții hidrotehnice A IF 240 100 Îmbunătățiri funciare și dezvoltare rurală A IF 240 150 Inginerie geodezică Măsurători terestre și cadastru A IF 240 100 Ingineria mediului Ingineria și protecția mediului în agricultură A IF 240 60 8 Facultatea de Mecanică Ingineria autovehiculelor Autovehicule rutiere A IF 240 90 Ingineria sistemelor de propulsie pentru autovehicule A IF 240
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
240 15 Muzică A IF 180 20 2 Facultatea de Construcții, Cadastru și Arhitectură Inginerie civilă Construcții civile, industriale și agricole A IF 240 75 Construcții pentru sisteme de alimentări cu apă și canalizări A IF 240 60 Inginerie geodezică Măsurători terestre și cadastru A IF 240 60 Arhitectură Arhitectură*1) A IF 360 40 3 Facultatea de Drept Drept Drept A IF 240 250 Științe administrative Administrație publică A IF 180 75 4 Facultatea de Geografie, Turism și Sport Geografie Geografia
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
industriale și agricole A IF 240 200 Inginerie civilă (în limba engleză) A IF 240 60 Inginerie civilă (în limba germană) A IF 240 50 Construcții pentru sisteme de alimentări cu apă și canalizări A IF 240 60 Inginerie geodezică Măsurători terestre și cadastru A IF 240 60 4 Facultatea de Arhitectură și Urbanism Arhitectură Arhitectură*1) A IF 360 90 Mobilier și amenajări interioare A IF 180 60 5 Facultatea de Electronică, Telecomunicații și Tehnologii informaționale Inginerie electronică, telecomunicații și tehnologii
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
IF 180 60 Ingineria mediului Ingineria și protecția mediului în agricultură A IF 240 100 Ingineria și protecția mediului în agricultură A IFR 240 75 Ingineria și protecția mediului în agricultură (în limba franceză) AP IF 240 30 Inginerie geodezică Măsurători terestre și cadastru A IF 240 60 Inginerie mecanică Mașini și instalații pentru agricultură și industrie alimentară A IF 240 50 2 Facultatea de Inginerie și Tehnologii Aplicate Biotehnologii Inginerie genetică A IF 240 40 Horticultură Horticultură A IF 240
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
corporală stabilă de peste 40 kg trebuie să treacă la utilizarea de capsule de 0,5 mg. Cerințe privind monitorizarea pacienților la inițierea tratamentului: Înaintea administrării primei doze – efectuarea unui EKG inițial înainte de administrarea primei doze de Fingolimod. ... – efectuarea unei măsurători a tensiunii arteriale înainte de administrarea primei doze de Fingolimod ... – efectuarea unor analize de laborator a funcției hepatice (în decurs de 6 luni) înainte de începerea tratamentului; ... – efectuarea unei examinări oftalmologice înaintea de începerea tratamentului cu Fingolimod la pacienții cu
ANEXĂ din 2 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296658]
-
în interiorul Deltei Dunării. Monitorizarea regimului scurgerii de apă, aluviuni și săruri, precum și a morfologiei albiei Dunării, a brațelor acesteia și a rețelei de gârle și canale din Delta Dunării se realizează, printr-un program complex de observații și măsurători hidrometrice complete de către stațiile hidrologice ce aparțin Administrațiilor Bazinale de Apă Jiu, Argeș-Vedea și Dobrogea-Litoral, respectiv: Stația Hidrologică Drobeta Turnu Severin (tronsonul Baziaș - Calafat), Stația Hidrologică Giurgiu (tronsonul Bechet - Chiciu Călărași și Călărași), Stația Hidrologică Cernavodă (tronsonul aval Chiciu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
oferă informații despre limita de inundabilitate, adâncimea maximă a apei și viteza maximă a Hărțile de hazard la inundații oferă informații despre limita de inundabilitate, adâncimea maximă a apei și viteza maximă a apei. Aceste hărți sunt elaborate pe baza măsurătorilor topografice și batimetrice, a informațiilor privind clădirile, obiectivele civile și industriale din zonele analizate, a informațiilor despre utilizarea terenului, a datelor hidrologice și, ca ultimă etapă, modelarea hidraulică. Hărțile de hazard la inundații pentru A.P.S.F.R..-urile din A.B.A. Siret raportate la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
în cadrul Ciclului II de implementare a Directivei Inundații, informațiile topografice și batimetrice au fost obținute din DTM-ul realizat prin mijloace LIDAR în cadrul ciclului, având o rezoluție de 0,5 m. În plus, s-a desfășurat o campanie de măsurători topografice și batimetrice de-a lungul râurilor, fiind măsurate inclusiv podurile, podețele, barajele mici și alte lucrări hidrotehnice considerate de interes*10. Aceste două surse de date au fost combinate pentru a obține geometriile care a fost în cele din urmă
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
Datelor (DQS) Date despre infrastructura existentă Informații de tip Model și Date Semnificație scor (nivelul de încredere rezultat cu privire la strategia A.P.S.F.R..) A. Ideal Incluse în REDIG, REBAR. Regulamente exploatare lacuri de acumulare disponibile. Model din Ciclul II cu măsurători și date DTM din Ciclul II. Strategia A.P.S.F.R.. include alternative robuste și identifică alternativa preferată. B. Acceptabil Incluse în REDIG, REBAR. Regulamente exploatare lacuri de acumulare disponibile. Model din Ciclul II cu măsurători și date DTM din Ciclurile I și
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
acumulare disponibile. Model din Ciclul II cu măsurători și date DTM din Ciclul II. Strategia A.P.S.F.R.. include alternative robuste și identifică alternativa preferată. B. Acceptabil Incluse în REDIG, REBAR. Regulamente exploatare lacuri de acumulare disponibile. Model din Ciclul II cu măsurători și date DTM din Ciclurile I și II. Strategia A.P.S.F.R.. include alternative descrise suficient pentru a putea identifica o alternativă preferată C. Limitat Localizare cunoscută. Nu sunt disponibile alte informații. Model din Ciclul I sau Ciclul II bazat în totalitate
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
date DTM din Ciclurile I și II. Strategia A.P.S.F.R.. include alternative descrise suficient pentru a putea identifica o alternativă preferată C. Limitat Localizare cunoscută. Nu sunt disponibile alte informații. Model din Ciclul I sau Ciclul II bazat în totalitate pe măsurători și date DTM din Ciclul I. Strategia A.P.S.F.R.. poate necesita studii adiționale. Alternativele pot fi definite, dar vor avea un grad de confidență mai redus (incertitudine ridicată). Interpretarea rezultatelor AMC și ACB rapide se recomandă să se facă cu mare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
1 M34-RO37 Îmbunătățirea/Reabilitarea sistemelor de canalizare, sistemelor de desecare și drenaj, stații pompare 1 Recomandări importante 1. Este necesar un studiu un program de intervenții aferente de-a lungul întregului fluviu Dunărea: evaluarea actuală se bazează pe date relativ vechi. Măsurători mai exacte ale digurilor vor oferi o mai bună perspectivă asupra probabilităților de depășire și, prin urmare, asupra riscului real la inundații. În al doilea rând, studiul ar trebui să includă o evaluare detaliată a locațiilor vulnerabile ale digurilor. Cel
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
Sf.Gheorghe LEA R3- R2 II UAT Sfîntu Gheorghe Patrimoniul public al statului A.B.A Dobrogea- Litoral 24 132 Localitatea Sulina fl. Dunarea (br.Sulina) XIV-1 MS TL Prospect UAT Sulina Patrimoniul public al statului A.B.A Dobrogea- Litoral 71 Nota: * date conform ultimelor măsurători realizate ** Număr de incidente/accidente înregistrate de la PiF până în anul 2021 Anexa 6b Localizarea digurilor de apărare pe sectorul românesc al fluviului Dunărea Anexa nr. 7 Centralizarea informațiilor privind derivațiile de ape mari pe sectorul românesc al fluviului Dunărea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
ar putea afla pe o traiectorie de coliziune sau aproape de coliziune cu aeronava proprie. Timpul de avertizare asigurat în cazul unei avertizări este suficient de mic pentru a se justifice o avertizare de decizie (RA). Traiectorie. O secvență de măsurători reprezentând poziții care ar fi putut fi ocupate în mod rezonabil de o aeronavă. Avertizare de trafic (TA) (traffic advisory). O indicație dată echipajului de zbor că o anumită aeronavă intrusă reprezintă o amenințare potențială. Avertizare de decizie (RA) de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
aeronavelor care răspund. Pentru sistemele compatibile cu ACAS X, în plus față de informația de la alte surse descrise mai sus, ACAS trebuie să fie capabil să recepționeze poziția ADS-B, viteza și informația de stare ale altei aeronave. Utilizând aceste măsurători și informațiile transmise prin intermediul răspunsurilor transponderelor și pentru sistemele compatibile cu ACAS X, de asemenea prin intermediu mesajelor ADS-B, ACAS-ul trebuie să estimeze pozițiile relative ale fiecărei aeronave care răspunde. ACAS-ul trebuie să asigure determinarea poziției în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
atunci când distribuția statistică a erorilor de altitudine sau distribuțiile statistice ale diverșilor parametri care caracterizează modelul standard de conflict sau reacția piloților la avertizări variază, atunci când rapoartele de supraveghere nu sunt disponibile la fiecare ciclu, atunci când cuantificarea măsurătorilor de altitudine privind aeronava intrusă variază sau când măsurătorile de altitudine pentru aeronava proprie sunt cuantificate. ... ... 4.4.2.2. Modelul standard pentru eroarea în distanță Erorile din măsurătorile simulate ale distanței trebuie să fie luate în calcul pornind de la o distribuție
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
este echipat pentru supravegherea hibridă sunt definite în 4.3.7.1. 4.5.1.1. Definiții Supraveghere activă. Procesul de urmărire a unei aeronave intruse prin folosirea informațiilor obținute din răspunsurile la interogările aeronavei proprii echipate cu ACAS. Traiectorie activă. O traiectorie stabilită cu ajutorul măsurătorilor obținute prin interogare activă. Supraveghere hibridă extinsă. Procesul prin care se utilizează mesajele ADS-B calificate privind poziția în aer, prin squitter extins de 1090 MHz, fără a valida datele squitter-ului extins 1090 MHz pentru track-ul cu interogări active
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de supraveghere hibrid extins, ACAS-ul trebuie să determine distanța și azimutul relative ale acelei aeronave, utilizând în calcul poziția de referință și azimutul geografic aeronavei proprii și poziția aeronavei intruse, așa cum sunt raportate prin squitter-ul extins. Aceste măsurători rezultate, de distanță și azimut relativ, precum și altitudinea raportată în squitter, trebuie să fie comparate cu distanța, azimutul relativ și altitudinea determinate prin interogarea activă ACAS a aeronavei, prin care se cere un răspuns scurt din partea acesteia. Diferențele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
și de Evitare a Coliziunii II (TCAS II). ... 4.5.1.6. Supraveghere activă completă. Dacă următoarea condiție este îndeplinită pentru o traiectorie care este actualizată folosind date de supraveghere pasivă, aeronava trebuie declarată o traiectorie activă și trebuie actualizată pe baza unor măsurători active o dată pe secundă, atât timp cât este îndeplinită condiția de mai sus. 4.5.1.6.1. Toate pericolele apropiate, pericolele potențiale și pericolele trebuie urmărite utilizând supravegherea activă. ... 4.5.1.6.2. Protecție adecvată împotriva datelor de poziție ADS-B reziduale trebuie să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
martie 2025. Capitolul I Prevederi generale Articolul 1 (1) Prezentele instrucțiuni se referă la metodologia de determinare a stării de degradare a drumurilor moderne cu echipamentul HAWKEYE 2000 - ACD (Automatic Crack Detection), precizând scopul acestor determinări, modul de efectuare a măsurătorilor și de prelucrare a datelor obținute. (2) Evaluarea stării de degradare cu echipamentul HAWKEYE 2000 - ACD se realizează atât pentru drumurile aflate în exploatare, cât și pentru drumurile noi și reabilitate, în scopul recepției și al urmăririi în timp pe
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
urmează a fi reabilitate sau pe care se execută lucrări de întreținere. ... Articolul 5 (1) Gradul foarte mare de precizie a echipamentului pentru determinările realizate îi fundamentează utilizarea la nivelul rețelei de drumuri publice. (2) Interpretarea rezultatelor obținute în urma măsurătorilor efectuate cu echipamentul HAWKEYE 2000 - ACD se face conform Instrucțiunilor tehnice privind determinarea stării tehnice a drumurilor moderne, indicativ CD 155-2001, aprobate prin Ordinul directorului general al Administrației Naționale a Drumurilor nr. 17/2001, Normativului pentru evaluarea stării de degradare a
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
laser care scanează dimensiunile și forma drumului. Atât rezoluțiile, cât și rata de colectare a LCMS-ului sunt suficient de mari pentru a realiza detecția automată a fisurilor, făgașelor și a altor tipuri de degradări. Articolul 10 (1) Pe durata măsurătorilor, software-ul de achiziție al LCMS-urilor poate afișa imagini pentru confirmarea funcționării sistemului, însă pentru validarea acestora este necesară procesarea datelor cu software-ul de procesare Hawkeye Processing Toolkit, pentru a obține informațiile și rezultatele aferente diferitelor tipuri de
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]