124,916 matches
-
constituie transport de mărfuri periculoase pe un drum privat și, prin urmare, ar trebui ar trebui să i se aplice cerințele specifice. A se compara și cu Directiva 96/49/CE articolul 6 alineatul (14). RO-LT 14.4 Obiect: transportul mărfurilor periculoase confiscate de către autorități. Trimiterea la anexa la directivă: anexele A și B. Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice. Trimiterea la legislația internă: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
specifice. A se compara și cu Directiva 96/49/CE articolul 6 alineatul (14). RO-LT 14.4 Obiect: transportul mărfurilor periculoase confiscate de către autorități. Trimiterea la anexa la directivă: anexele A și B. Conținutul anexei la directivă: cerințe privind transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice. Trimiterea la legislația internă: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Conținutul legislației interne: se pot autoriza abateri de la regulamente în cazul în care acestea se justifică din motive
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
prevenirea riscurilor aferente descărcării, depunerea de dovezi etc. Abaterile de la regulamente se autorizează doar în cazul în care se asigură nivele de securitate satisfăcătoare în timpul transportului în condiții normale. Observații: aceste derogări se pot aplica doar de către autoritățile care confiscă mărfurile periculoase. Această derogare este prevăzută pentru transportul local. Acesta poate fi un transport de mărfuri care au fost confiscate de poliție, de ex. explozivi sau bunuri furate. Problema care apare în cazul acestor tipuri de mărfuri este nu se poate
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
cazul în care se asigură nivele de securitate satisfăcătoare în timpul transportului în condiții normale. Observații: aceste derogări se pot aplica doar de către autoritățile care confiscă mărfurile periculoase. Această derogare este prevăzută pentru transportul local. Acesta poate fi un transport de mărfuri care au fost confiscate de poliție, de ex. explozivi sau bunuri furate. Problema care apare în cazul acestor tipuri de mărfuri este nu se poate face o clasificare sigură a acestora. În plus, adesea mărfurile nu sunt ambalate, marcate sau
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
de către autoritățile care confiscă mărfurile periculoase. Această derogare este prevăzută pentru transportul local. Acesta poate fi un transport de mărfuri care au fost confiscate de poliție, de ex. explozivi sau bunuri furate. Problema care apare în cazul acestor tipuri de mărfuri este nu se poate face o clasificare sigură a acestora. În plus, adesea mărfurile nu sunt ambalate, marcate sau etichetate în conformitate cu ADR. În fiecare an poliția efectuează cîteva sute de astfel de transporturi.. În cazul băuturilor alcoolice de contrabandă, acestea
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
poate fi un transport de mărfuri care au fost confiscate de poliție, de ex. explozivi sau bunuri furate. Problema care apare în cazul acestor tipuri de mărfuri este nu se poate face o clasificare sigură a acestora. În plus, adesea mărfurile nu sunt ambalate, marcate sau etichetate în conformitate cu ADR. În fiecare an poliția efectuează cîteva sute de astfel de transporturi.. În cazul băuturilor alcoolice de contrabandă, acestea trebuie să fie transportate de la locul confiscării la un depozit pentru păstrarea probelor și
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
este necesară utilizarea ambalajelor autorizate. Cu toate acestea, fiecare palet care conține astfel de ambalaje trebuie corect etichetat. Toate celelalte cerințe trebuie îndeplinite. În fiecare an se efectuează aproximativ 20 de transporturi de acest tip. RO-LT 14.5 Obiect: transportul mărfurilor periculoase în imediata apropiere a porturilor. Trimiterea la anexa la directivă: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2. Conținutul anexei la directivă: documentele care trebuie să se afle la bordul unității de transport; fiecare unitate de transport care
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
în imediata apropiere a porturilor. Trimiterea la anexa la directivă: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2. Conținutul anexei la directivă: documentele care trebuie să se afle la bordul unității de transport; fiecare unitate de transport care transportă mărfuri periculoase trebuie să fie dotată cu echipamentele specificate; agrearea vehiculelor. Trimiterea la legislația internă: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Conținutul legislației interne: nu sunt necesare documente la bordul unității de transport
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
efectuează inspecția tehnică anuală a vehiculelor să frecventeze cursurile de formare menționate la 8.2 sau să dețină un certificat de formare ADR. Observații: în unele cazuri, este posibil ca vehiculele verificate în cadrul inspecției tehnice să transporte o încărcătură de mărfuri periculoase, de ex. cisterne goale necurățate. Cerințele de la punctele 1.3 și 8.2.3 rămân aplicabile. RO-LT 14.7 Obiect: distribuția locală a numerelor ONU 1202, 1203 și 1223 în autocisterne. Trimiterea la anexa la directivă: 5.4.1
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
agreare. Trimiterea la legislația internă: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Conținutul legislației interne: nu este necesar ca transportul local către terenurile agricole sau șantierele de construcții să satisfacă anumite reguli: - declararea mărfurilor periculoase nu este necesară; - cisternele/containerele mai vechi care nu sunt construite în conformitate cu dispozițiile prevăzute la capitolul 6.8, ci în conformitate cu legislația internă mai veche și sunt instalate pe rulote de șantier se pot utiliza în continuare; - autocisternele mai vechi
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
transportul de explozivi în cisterne. Trimiterea la anexa la directivă: 4.1.4. Conținutul anexei la directivă: explozivii se pot ambala doar în conformitate cu punctul 4.1.4. Trimiterea la legislația internă: apendicele S - norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase și regulamentul suedez SÄIFS 1993: 4. Conținutul legislației interne: autoritatea națională competentă va agrea vehicule destinate transportului explozivilor în cisterne. Transportul în cisterne este permis doar pentru explozivii enumerați în regulament sau
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
anexa la directivă: 4.1.4. Conținutul anexei la directivă: explozivii se pot ambala doar în conformitate cu punctul 4.1.4. Trimiterea la legislația internă: apendicele S - norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase și regulamentul suedez SÄIFS 1993: 4. Conținutul legislației interne: autoritatea națională competentă va agrea vehicule destinate transportului explozivilor în cisterne. Transportul în cisterne este permis doar pentru explozivii enumerați în regulament sau printr-o autorizație specială eliberată de autoritatea
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
autoritatea competentă. Un vehicul încărcat cu explozivi în cisterne trebuie marcat și etichetat în conformitate cu punctele 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 și 5.3.1.4. Doar un singur vehicul din unitatea de transport poate conține mărfuri periculoase. Observații: această derogare se aplică doar transportului național iar transportul respectiv are, de regulă, un caracter local. Regulamentul în cauză a fost în vigoare în Suedia înaintea aderării acesteia la Uniunea Europeană. Doar două companii efectuează transporturi de explozivi în
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
derogare nr. 84. RO-LT 14.11 Obiect: permis de conducere. Trimiterea la anexa la directivă: 8.2. Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la formarea echipajului vehiculului. Trimiterea la legislația internă: apendicele S - norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase. Conținutul legislației interne: formarea conducătorilor auto nu este permisă pe vehiculele menționate la 8.2.1.1. Observații: transportul local. REGATUL UNIT RO-LT 15.1 Obiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
permis de conducere. Trimiterea la anexa la directivă: 8.2. Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la formarea echipajului vehiculului. Trimiterea la legislația internă: apendicele S - norme speciale pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase. Conținutul legislației interne: formarea conducătorilor auto nu este permisă pe vehiculele menționate la 8.2.1.1. Observații: transportul local. REGATUL UNIT RO-LT 15.1 Obiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8). Trimiterea la anexa
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase. Conținutul legislației interne: formarea conducătorilor auto nu este permisă pe vehiculele menționate la 8.2.1.1. Observații: transportul local. REGATUL UNIT RO-LT 15.1 Obiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8). Trimiterea la anexa la directivă: anexele A și B Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice. Trimiterea la legislația internă: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 3 Schedule 2
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
8.2.1.1. Observații: transportul local. REGATUL UNIT RO-LT 15.1 Obiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8). Trimiterea la anexa la directivă: anexele A și B Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice. Trimiterea la legislația internă: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 3 Schedule 2 (3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 3(3)(b). Conținutul legislației interne: neaplicarea normelor privind transportul
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
pe drumurile publice. Trimiterea la legislația internă: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 3 Schedule 2 (3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 3(3)(b). Conținutul legislației interne: neaplicarea normelor privind transportul de mărfuri periculoase între locațiile private separate de un drum public. Observații: această situație se poate produce ușor în cazul în care mărfurile sunt transferate între localțiile private situate pe ambele părți ale unui drum public. Acesta nu constituie un transport de
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 3(3)(b). Conținutul legislației interne: neaplicarea normelor privind transportul de mărfuri periculoase între locațiile private separate de un drum public. Observații: această situație se poate produce ușor în cazul în care mărfurile sunt transferate între localțiile private situate pe ambele părți ale unui drum public. Acesta nu constituie un transport de mărfuri periculoase pe un drum public în sensul normal al termenului și, în acest caz, nu ueste necesar să se aplice
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
periculoase între locațiile private separate de un drum public. Observații: această situație se poate produce ușor în cazul în care mărfurile sunt transferate între localțiile private situate pe ambele părți ale unui drum public. Acesta nu constituie un transport de mărfuri periculoase pe un drum public în sensul normal al termenului și, în acest caz, nu ueste necesar să se aplice niciuna din dispozițiile regulamentului referitor la mărfuri periculoase. RO-LT 15.2 Obiect: exceptarea de la interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
pe ambele părți ale unui drum public. Acesta nu constituie un transport de mărfuri periculoase pe un drum public în sensul normal al termenului și, în acest caz, nu ueste necesar să se aplice niciuna din dispozițiile regulamentului referitor la mărfuri periculoase. RO-LT 15.2 Obiect: exceptarea de la interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase într-un lanț de distribuție locală, de la depozitul de distribuție locală până la un comerciant cu amănuntul sau până la
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
normal al termenului și, în acest caz, nu ueste necesar să se aplice niciuna din dispozițiile regulamentului referitor la mărfuri periculoase. RO-LT 15.2 Obiect: exceptarea de la interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase într-un lanț de distribuție locală, de la depozitul de distribuție locală până la un comerciant cu amănuntul sau până la un utilizator final și de la comerciantul cu amănuntul până la utilizatorul final (cu excepția clasei 7) (N 11). Trimiterea la anexa la directivă
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
utilizator final și de la comerciantul cu amănuntul până la utilizatorul final (cu excepția clasei 7) (N 11). Trimiterea la anexa la directivă: 8.3.3. Conținutul anexei la directivă: interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase. Trimiterea la legislația internă: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 12 (3). Conținutul legislației interne: interdicția de a deschide pachetele este restricționată de clauza "cu excepția cazului în care conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto este autorizat
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
rutier înmatriculat pe teritoriul statului acelei părți contractante. 2. Unitatea de transport este expediata, tranzitează sau are destinația pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului acord: a) termenul transport intermodal de marfuri definește deplasarea mărfii în una și aceeași unitate de transport, vagon sau vehicul, utilizându-se succesiv mai multe moduri de transport, fără manevrarea mărfii la schimbarea modului de transport; ... b) termenul transport combinat internațional de marfuri definește transportul intermodal de marfuri în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
uneia dintre părțile contractante. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului acord: a) termenul transport intermodal de marfuri definește deplasarea mărfii în una și aceeași unitate de transport, vagon sau vehicul, utilizându-se succesiv mai multe moduri de transport, fără manevrarea mărfii la schimbarea modului de transport; ... b) termenul transport combinat internațional de marfuri definește transportul intermodal de marfuri în care cea mai mare parte a călătoriei este realizată pe cale ferată sau pe apă și orice porțiune inițială sau finală desfășurată pe cale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]