1,028 matches
-
se întâlnesc în ruinele unei case bombardate. Unul dintre ei (Alexandru Dobrescu) îi încredințează celuilalt o misiune secretă. În noaptea de Revelion urma să plece din Constanța cargoul german Linz cu echipaj românesc; acesta transporta armament spre Crimeea. După Capul Midia, echipajul românesc trebuia să anihileze paza nemțească și să încarce trei șalupe cu arme. Vasul urma să se ciocnească de o mină și să fie scufundat. Pe țărm, în dreptul canalului Sfântu Gheorghe se aflau două posturi de pază ocupate de
Întîlnirea () [Corola-website/Science/327206_a_328535]
-
Prin mai-iunie femela depune de obicei 3 ouă galbene, pătate cu brun. Clocitul durează circa 26-27 de zile și este asigurat de ambele sexe. Puii sunt nidifugi. Când se află pe malul mării, scoicarul se hrănește îndeosebi cu moluște bivalve (midii, scoici). Hrana este completată cu gasteropode (litorine), crabi și viermi marini. Când se află în interiorul uscatului, hrana constă în principal din râme și insecte. În România cuibărește rar, pe solul scoicos al litoralului, în lagune sau sărăturile de lângă Dunăre. Mai
Scoicar () [Corola-website/Science/330120_a_331449]
-
fără cruce": "Canalul Morții trebuia săpat, și erau și alte lucrări în perspectivă, o dată ce problema mâinii de lucru nu se mai punea: rezervele erau suficiente. Printre deținuții politici de aici se găsea și un criminal, Alimănescu. Fusese adus de la lagărul Midia dintre cei de drept comun, care vroiau să-l linșeze. După ce omorâse sute de borfași cu care operase ani de zile, intrase în securitate. A participat alături de trupele Ministerului de Interne la lichidarea mișcării de rezistență, la început în Banat
Eugen Alimănescu () [Corola-website/Science/329347_a_330676]
-
securitate. A participat alături de trupele Ministerului de Interne la lichidarea mișcării de rezistență, la început în Banat, împotriva colonelului Uță, apoi în Făgăraș. Dar nu a apucat s-o lichideze, pentru că a fost arestat. De la Ocnele Mari a ajuns la Midia, de unde a fost salvat de administrație din mâinile colegilor de drept comun și adus la Kilometrul 4, lângă Cernavodă." În vara anului 1949, într-o ședință la cel mai înalt nivel din cadrul Ministerului de Interne, la care au participat ministrul
Eugen Alimănescu () [Corola-website/Science/329347_a_330676]
-
Anvers la Gent prin Saint-Nicolas și Lokeren” (în ). La începutul secolului al XX-lea, sătul Sint-Annadorp devenise o destinație populară de relaxare pentru locuitorii din Antwerpen, situat pe malul drept al Scheldei. Satul dispunea de cazinouri și restaurante care serveau midii. Legătură între cele două maluri se făcea prin intermediul a doua feriboturi: „Sint-Annekensboot” și „Land van Waas / Pays de Waes”. Feribotul „Sint-Annekensboot” traversa fluviul Schelde în dreptul castelului het Steen, în timp ce „Land van Waas” transporta garnituri de tren între gările Vlaams Hoofd
Compania Intercomunală a Malului Stâng al Scheldei () [Corola-website/Science/337534_a_338863]
-
regimului dur de detenție instaurat, destinația finală a deținuților o constituiau gropile comune. Pe traseul Canalului au fost înființate 12 lagăre de muncă: Cernavodă (Columbia), Kilometrul 4 (Saligny), Kilometrul 23, Kilometrul 31 (Castelu), Poarta Albă, Galeș, 9 Culme, Peninsula , Năvodari, Midia, Constanța (Stadion) și Eforie Nord. Lagărul Poarta Albă era centrul de repartizare a deținuților spre celelalte lagăre, fiind situat aproximativ la jumătatea distanței dintre Dunăre și Marea Neagră. În general, la Poarta Albă rămâneau cei cu condamnări sub 5 ani iar
Reeducarea în România Comunistă () [Corola-website/Science/331584_a_332913]
-
izolată, linia 59 către Gent, exploatată de „Compania căilor ferate de la Anvers la Gent prin Saint-Nicolas și Lokeren” (în ). La începutul secolului al XX-lea, sătul Sint-Annadorp era o destinație populară pentru relaxare, dispunând de cazinouri și restaurante care serveau midii. Feriboturile Sint-Anneke asigurau o legatura regulată între Antwerpen și sat. Primul Război Mondial a cauzat însă multă distrugere și malul stâng a trebuit reconstruit. Alipirea Linkeroever de Antwerpen, în 1923, a dat un nou impuls, iar orașul a trasat planuri
Linkeroever (Antwerpen) () [Corola-website/Science/335672_a_337001]
-
cu bezea cu cremă de trandafir, CoCo, cu piept de rață și fuagra, Moza, cu un ton în crusta de mac, Tăvi, cu piept de rață, Adelina, cu pui uplut cu brânză de capră, Sorin, cu o supă cremă de midii, Andreea, cu o tarta tradițională cu măr, Linda, cu tagliatele în sos de capa roșie, Gianni, cu dorada alla ligure, Cătălin, cu o pulpa de pui umpluta cu fistic și Zoia, cu ciorbă de pește. Alină, Adelian, Sorin, Andreea, Linda
MasterChef România (sezonul 4) () [Corola-website/Science/332914_a_334243]
-
mai rele șase farurii s-au aflat, Tăvi, în a cărui preparat, chef Foa a găsit un os, Moza, care a avut un preparat simplu și prea organizat, CoCo, cu o dorada prea sărată, Iuliana, care nu a gătit suficient midiile, Elenă, care nu și-a ales destule preparate și nu a gătit prin tehnică impusă și Petrică, cu un plating prea simplu. Deoarece Elenă, Tăvi, Petrică, Iuliana, CoCo și Moza au fost cei mai criticați, aceștia au intrat la Testul
MasterChef România (sezonul 4) () [Corola-website/Science/332914_a_334243]
-
două perimetre petroliere - Tengiz (20%) și Kashagan (16%). În plus, KMG este, din 2008, unicul proprietar al terminalului petrolier din portul Batumi Georgia. Mai mult, KazMunayGas asigură și transportul țițeiului de la capătul conductei CPC - portul Novorossiysk din Marea Neagră către portul Midia, respectiv terminalul petrolier aferent rafinăriei Petromidia Năvodari - cea mai mare unitate de profil din România și una dintre cele mai moderne din regiunea Mării Negre. KMG prin compania sa - KazMorTransFlot și-a extins, din 2011, operațiunile de transport țiței și produse
Afacerile rafinăriei Petromidia, în creștere. Strategia chinezilor de la CEFC by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103841_a_105133]
-
Fabulosul liman aluvionar de la sudul Capului Midia, ce separa Lacul Tașaul de mare, cu aspect de savană; popas și refugiu pentru colonii de pasări acvatice cuibăruitoare, cu stufărișuri, floră și faună deltaică a început să fie desțelenit și frământat de zeci de utilaje, asemeni aluatului din malaxor
Amintiri din Epoca de aur a industriei. Cum câștigau tinerii 15.000 de lei lunar, pe un mare șantier by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103873_a_105165]
-
am căutat pe cei mai tineri de atunci. Pe Șantierul Tineretului, tinerii câștigau chiar și 15.000 de lei pe lună Unul dintre cei dispuși să facă exerciții de memorie a fost Comandantul Șantierului Național al Tineretului de la Combinatul Petrochimic Midia Năvodari, Nicolae Butoi. Pe economistul Nicolae Butoi, l-am găsit într-un birou la Patronatul Român al Apei, scrie reporterul Agerpres, Dan Mihăescu. Dl. Butoi își pregătea, ce-i drept, dosarul de pensionare, dar era dornic să depene amintirile încă
Amintiri din Epoca de aur a industriei. Cum câștigau tinerii 15.000 de lei lunar, pe un mare șantier by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103873_a_105165]
-
dornic să depene amintirile încă vii de pe vremea când brigăzile de tineret, pe care le coordona, începuseră să instaleze echipamente și să monteze tubulaturile pe terenul nisipos, proaspăt impermeabilizat, compactat și stabilizat de către constructori. 'Eu am venit la Combinatul Petrochimic Midia în 1978, de pe funcția de organizator, de la Canal. Aveam vreo 26 de ani și am primit sarcina să organizez Șantierul Tineretului, după ce în anul anterior se lucrare intens la construirea în adâncime a digurilor din loes, care aveau sarcina să
Amintiri din Epoca de aur a industriei. Cum câștigau tinerii 15.000 de lei lunar, pe un mare șantier by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103873_a_105165]
-
loes, care aveau sarcina să impermeabilizeze zona și să împiedice scurgerile de ape uzate, contaminate, în afara perimetrului rafinăriei. Aici nu era ca la Canal, unde recruții din brigăzile de tineret se puteau califica, dacă nu cunoșteau o meserie. Aici, la Midia, era nevoie de specialiști certificați, nu doar calificați, căci nu se juca nimeni cu echipamentele ce urmau să fie montate. Am început cu o brigadă de 70-80 de muncitori și în doi ani brigăzile noastre, distribuite pe loturi de șantiere
Amintiri din Epoca de aur a industriei. Cum câștigau tinerii 15.000 de lei lunar, pe un mare șantier by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103873_a_105165]
-
din perspectiva activităților turistice ce se desfășoară în fiecare an în aceste zone. Cele 6 zone avute în vedere sunt situate în zona de dezvoltare durabilă a Rezervației Biosferei Delta Dunării (RBDD) fiind localizate în Sulina, Sfântul Gheorghe, Vadu, Corbu, Midia și Portița". "Oricum turiștii merg acolo în număr din ce în ce mai mare, lasă munți de gunoaie și provoacă incendii" Concret, zonele, deși sunt protejate, sunt destinații turistice de ani de zile. Turiștii vin aici, unde nu există nici coșuri de gunoi, nici
Adevărul despre controversa pe plajele Sulina, Corbu și Vadu. Sondaj exclusiv în urma ultimelor informații by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101454_a_102746]
-
Edgar P. Jacobs, Marc Sleen sau Willy Vandersteen, au făcut ca industria belgiană de benzi desenate să poată fi considerată la fel de importantă precum cele din Statele Unite sau Japonia. Printre cele mai cunoscute specialități belgiene se numără gofrele, cartofii prăjiți și midiile. Țara este cunoscută la nivel internațional și pentru berea sa și pentru ciocolată.
Cultura Belgiei () [Corola-website/Science/336777_a_338106]
-
autodiagnostic si autoreparare. Adeziunea subacvatică este o provocare tehnică majoră întrucât tehnologia actuală nu este în măsură să adere puternic la suprafațele subacvatice, din cauza unor bariere, cum ar fi hidratarea straturilor și a murdăriei de pe acele suprafețe. Cu toate acestea, midiile marine se pot lipi cu ușurință și în mod eficient pe suprafețe subacvatice în condițiile dure ale oceanului. Ele folosesc puternice filamente ca să adere la stânci, împiedicând măturarea lor de către puternicii curenți marini. Proteinele din piciorul midiilor fac ca filamentele
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
Cu toate acestea, midiile marine se pot lipi cu ușurință și în mod eficient pe suprafețe subacvatice în condițiile dure ale oceanului. Ele folosesc puternice filamente ca să adere la stânci, împiedicând măturarea lor de către puternicii curenți marini. Proteinele din piciorul midiilor fac ca filamentele să se agațe de roci, de bărci și, practic, de orice suprafață din natură, inclusiv de alte midii. Aceste proteine conțin un amestec de aminoacizi reziduuri care a fost adaptat special în acest scop. Cercetătorii de la Universitatea
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
oceanului. Ele folosesc puternice filamente ca să adere la stânci, împiedicând măturarea lor de către puternicii curenți marini. Proteinele din piciorul midiilor fac ca filamentele să se agațe de roci, de bărci și, practic, de orice suprafață din natură, inclusiv de alte midii. Aceste proteine conțin un amestec de aminoacizi reziduuri care a fost adaptat special în acest scop. Cercetătorii de la Universitatea din California, Santa Barbara au împrumutat și simplificată procesele biochimice din piciorul midiilor pentru a depăși această provocare inginerească de aderență
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
de orice suprafață din natură, inclusiv de alte midii. Aceste proteine conțin un amestec de aminoacizi reziduuri care a fost adaptat special în acest scop. Cercetătorii de la Universitatea din California, Santa Barbara au împrumutat și simplificată procesele biochimice din piciorul midiilor pentru a depăși această provocare inginerească de aderență la teren umed și pentru a crea copolyampholytele, și un component adeziv cu potențial de utilizare în nanotehnologii. . Imitând comportamentul animalelor la scufundări în apă, cercetătorii au descoperit, în 2013, că oamenii
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
principiu, ar putea folosi un astfel de material, dacă acesta ar putea fi reproiectate pentru a avea un timp de viață suficient, pentru parașute, cabluri, ligamente artificiale pentru medicină, și în alte scopuri. Alte cercetări au propus ca adeziv adezivul midiilor, celule solare făcute pe modelul frunzelor, material care să imite pielea de rechin, recoltarea de apă din ceață precum cărăbușii și altele. Legea lui Murray care, în formă convențională determina diametrul optim al vaselor de sânge, a fost rederivată pentru
Biomimetică () [Corola-website/Science/337052_a_338381]
-
achiziționat ulterior, în 2007, de KazMunaiGaz, compania națională de petrol din Kazahstan și redenumit KazMunaiGaz International. AGERPRES: Cum s-a luat decizia ca această rafinărie să fie construită la Năvodari? Alexandru Nicolcioiu: Au fost analizate mai multe variante de amplasament. Midia a fost cel de-al 37-lea amplasament gândit în acea perioadă de către proiectanți. Au mai fost variante la Cumpăna, la Cernavodă, la Valul lui Traian, la Năvodari lângă fostul combinat de îngrășăminte și altele. S-a luat decizia de
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
40.000 de oameni și s-a dezvoltat puternic din punct de vedere turistic. Tehnologiile noastre de mediu de pe platformă au permis să nu avem impact negativ asupra mediului, dovadă că se face plajă chiar și în fața combinatului. Platforma de la Midia a fost gândită să prelucreze țiței din țările din Golf, cu preponderență țiței iranian greu amestecat cu iranian ușor. Capacitatea era de 3,5 milioane de tone în acea perioadă. Țițeiul se descărca în Constanța la Oil Terminal, venea prin
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
gândită să prelucreze țiței din țările din Golf, cu preponderență țiței iranian greu amestecat cu iranian ușor. Capacitatea era de 3,5 milioane de tone în acea perioadă. Țițeiul se descărca în Constanța la Oil Terminal, venea prin conducte la Midia, o parte din produse erau vândute pe piața internă, prin rețeaua PECO, iar restul se exportau. Acum, după tot procesul de modernizare care a evoluat de-a lungul timpului, ne-am construit propriul nostru terminal de descărcare a țițeiului, amplasat
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
erau vândute pe piața internă, prin rețeaua PECO, iar restul se exportau. Acum, după tot procesul de modernizare care a evoluat de-a lungul timpului, ne-am construit propriul nostru terminal de descărcare a țițeiului, amplasat la 8 kilometri de Midia în larg, unde putem descărca vapoare de 140.000 de tone de țiței, iar produsele, în jur de 70% din motorină se vinde în România, restul la export, în țările unde KMG International deține benzinării, respectiv Moldova, Georgia, Bulgaria. Vorbesc
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]