1,641 matches
-
individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și că întreaga documentație, inspecțiile și încercările relevante demonstrează că aeronava este în condiție de operare în siguranță. ... (2) În certificatul de navigabilitate, care trebuie să se afle în permanență la bordul aeronavei, se înscriu categoriile de activități pentru care aeronava civilă poate fi folosită, precum și alte condiții și limitări impuse de siguranță zborului. ... -------------- Art. 73 a fost modificat de pct. 67 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234829_a_236158]
-
Articolul 74 (1) Ministerul Transporturilor emite reglementări aeronautice specifice privind certificarea aeronavelor civile. ... (2) Ministerul Transporturilor poate stabili categorii de aeronave și parasute care, prin excepție de la prevederile art. 73, pot efectua zboruri fără sa dețină certificat de tip și/sau de navigabilitate. Secțiunea a V-a Aerodromuri Zone supuse servituților de aeronautică civilă -------------- Titlul Secțiunii a V-a a Capitolului IX a fost modificat de pct. 68 din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234829_a_236158]
-
reglementările specifice referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78; ... i) operarea unei aeronave civile cu nerespectarea condițiilor și limitărilor înscrise în certificatul de navigabilitate conform prevederilor art. 73 alin. (2); ... j) efectuarea serviciului de către personalul aeronautic civil sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise de autoritatea de reglementare. Se consideră sub influența băuturilor alcoolice personalul care are o îmbibație alcoolică în sânge
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234829_a_236158]
-
din 10 ianuarie 2006. Articolul 103 (1) Se pedepsesc cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă următoarele fapte: ... a) exploatarea unei aeronave fără ca aceasta să posede un certificat de înmatriculare/identificare și un certificat/autorizație de navigabilitate ori documente echivalente; ... b) nerespectarea restricțiilor impuse prin reglementările specifice referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78, dacă fapta este de natură să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234829_a_236158]
-
sintagmei "licenței de transport aerian" cu sintagma "licenței de operare". d) inscripționarea neconformă cu certificatul de înmatriculare/identificare sau suprimarea mărcilor de inscripționare. ... (2) Fapta prevăzută la lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de înmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani ... -------------- Art. 103 a fost modificat de pct. 92 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 104
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234829_a_236158]
-
organelor abilitate în condițiile legii, locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. asigură emiterea certificatelor de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă buna stare de navigabilitate, în conformitate cu legislația în vigoare și în acord cu reglementările Uniunii Europene, precum și cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește normele tehnice privind construcția și exploatarea navelor; 47. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263810_a_265139]
-
în care semnatarii Paris MOU efectuează inspecții în cadrul Paris MOU; 21. reținere - interdicția formală de a pleca din port impusă unei nave din cauza deficiențelor constatate, care, individual sau cumulate, determină ca nava să nu fie considerată în bună stare de navigabilitate; 22. timp de noapte - perioada de timp cuprinsă în intervalul 22,00-06,00, ora oficială a României. Articolul 3 Domeniu de aplicare (1) Prezenta hotărâre se aplică tuturor navelor și echipajelor acestora care fac escală într-un port sau într-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
certificat valabil pentru inhibitor. 3.5. Elemente prevăzute de Convenția LL 66 1. zone semnificative avariate, corodate sau cu pete de rugină pe filele de tablă sau pe zonele de întărire ale punții și corpului navei, care afectează starea de navigabilitate ori rezistența la sarcinile încărcate local, exceptând cazul în care s-au efectuat reparații temporare necesare pentru un voiaj spre un port în care vor fi realizate reparații definitive; 2. un caz identificat de stabilitate insuficientă; 3. lipsa unor informații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
standardele de certificare acustică aplicabile; - certificat acustic - document emis de o autoritate competența individual care atestă conformarea aeronavei în cauză cu un standard de certificare acustică; - derogări acordate de - derogări acordate de AACR în baza Autoritate prevederilor Normelor tehnice de navigabilitate, partea a 4-a; - înmatricularea unui avion - acțiunea oficială prin care se stabilește naționalitatea unui avion prin introducerea acestuia în Registrul unic sau în registrul unei terțe țări; - licență de operare - o autorizație acordată unei întreprinderi care îi permite acesteia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152224_a_153553]
-
anexei nr. 16 la Convenție, ediția a 3-a, 1993; sau ... b) standardele specificate în partea a II-a cap. 2 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, ediția a 3-a, 1993, și primul lor certificat individual de navigabilitate nu a fost emis cu mai mult de 25 de ani înainte de data operării; ... RACR-PM 3.015 Începând cu data de 1 aprilie 2002, avioanele civile subsonice cu reacție pot opera pe aeroporturile din România numai dacă satisfac prevederile specificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152224_a_153553]
-
al atestării personalului aeronautic civil Articolul 1 (1) Se deleagă de către Ministerul Transporturilor competente Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautica Civilă Română", organism tehnic specializat care funcționează sub autoritatea acestui minister, în scopul eliberării, echivalării sau validării certificatelor de tip și/sau de navigabilitate pentru toate categoriile de aeronave civile, precum și pentru atestarea tuturor categoriilor de personal aeronautic civil, cu excepția personalului aeronautic sportiv. ... (2) Certificarea categoriilor de aeronave civile și atestarea personalului aeronautic civil se fac de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română" în conformitate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131345_a_132674]
-
Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română" în conformitate cu reglementările aeronautice specifice emise de Ministerul Transporturilor sau cu reglementările specifice emise de alte autorități aeronautice, a căror aplicare în România a fost aprobată de Ministerul Transporturilor, în condițiile legii. ... Articolul 2 (1) Certificatele de navigabilitate pentru aerostatele, planoarele și aeronavele ultrausoare utilizate numai în scopul executării zborurilor sportive se pot elibera, potrivit dispozițiilor legale în vigoare, în funcție de opțiunea solicitantului, și de către Aeroclubul României, instituție publică care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor, cu excepția certificatelor de navigabilitate pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131345_a_132674]
-
de navigabilitate pentru aerostatele, planoarele și aeronavele ultrausoare utilizate numai în scopul executării zborurilor sportive se pot elibera, potrivit dispozițiilor legale în vigoare, în funcție de opțiunea solicitantului, și de către Aeroclubul României, instituție publică care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor, cu excepția certificatelor de navigabilitate pentru produsele destinate exportului, care se eliberează doar de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română". ... (2) Pentru certificarea categoriilor de aeronave civile prevăzute la alin. (1) Aeroclubul României va aplica reglementările specifice elaborate de acesta și aprobate de Ministerul Transporturilor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131345_a_132674]
-
competente a statului respectiv sau dacă documentul de calificare aeronautica a fost echivalat ori în alt mod recunoscut de autoritatea aeronautica respectiva. ... Articolul 4 Începând cu data intrării în vigoare a prezentului ordin își încetează valabilitatea: a) toate certificatele de navigabilitate eliberate de Aeroclubul României, pentru aeronavele care sunt utilizate în scopul efectuării altor operațiuni aeriene civile decât zborurile sportive; ... b) toate documentele de calificare aeronautica eliberate de Aeroclubul României, care nu se conformează cerințelor prevăzute la art. 3 din prezentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131345_a_132674]
-
percepute potrivit nivelului oficial al tarifelor stabilite de legile și reglementările în vigoare în aceste state, care sînt aplicate tuturor aeronavelor companiilor aeriene străine ce efectuează servicii aeriene internaționale similare. Articolul 13 Recunoașterea certificatelor și a licențelor 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele, emise sau validate de o parte contractanta, si care sînt încă în vigoare, vor fi recunoscute că valabile de cealaltă parte contractanta în scopul exploatării rutelor și serviciilor prevăzute în acest acord, cu condiția că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156479_a_157808]
-
mod obișnuit la bordul aeronavelor civile servicii cu privire la călători, încărcătură sau aparatură specială a aeronavei, precum și personalul tehnic angajat pentru a efectua în zbor operațiile de recepție și control al aeronavelor sau parașutelor în vederea eliberării sau prelungirii certificatelor lor de navigabilitate. ... Elevii școlilor de pregătire a personalului navigant profesionist din aeronautică civilă se asimilează personalului prevăzut la punctele a și b. Articolul 3 Personalul navigant care prestează muncă de instructor de zbor voluntar în cadrul aviației sportive, beneficiază de aceleași drepturi că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
licențelor 1. Aeronavele întreprinderilor aeriene desemnate, folosite pentru serviciile convenite, trebuie să poarte însemnele proprii de naționalitate și înmatriculare. 2. Fiecare aeronavă folosită pentru serviciile convenite trebuie să posede la bord următoarele documente: a) certificatul de înmatriculare; ... b) certificatul de navigabilitate; ... c) brevetele de aptitudine, licențele sau certificatele membrilor de echipaj; ... d) carnetul de drum al aeronavei; ... e) autorizația pentru stația radio a aeronavei; ... f) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările fiecărei părți contractante; despre existența unor asemenea documente va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154982_a_156311]
-
e) autorizația pentru stația radio a aeronavei; ... f) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările fiecărei părți contractante; despre existența unor asemenea documente va trebui să fie informată cealaltă parte contractantă. ... 3. Fiecare parte contractantă recunoaște ca valabile certificatele de navigabilitate ale aeronavei, brevetele de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj pe care le-a eliberat sau le-a validat cealaltă parte contractantă. 4. Totuși, fiecare parte contractantă își rezervă dreptul de a nu recunoaște ca valabile brevetele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154982_a_156311]
-
ultraușoare nemotorizate se stabilește prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. ... (3) În acest moment gamă cerințelor de admitere la zbor a aeronavelor AUN pleacă de la nivelul la care nu este necesară certificarea/autorizarea din punct de vedere al navigabilității acestor aeronave și nici înmatricularea/identificarea lor și până la nivelul la care aceste acțiuni sunt necesare, prezența reglementare acoperind toate aceste situații. ... (4) Funcție de nivelul cerințelor privind emiterea Ci, aeronavele AUN pot fi restricționate operațional, conform prevederilor de la Capitolul 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
a solicitărilor privind eliberarea certificatelor de identificare și a omologării, pentru aeronavele ultraușoare nemotorizate. (2) Norme tehnice - Cerințele prevăzute în prezența reglementare referitoare la condițiile pe care o aeronavă ultraușoară nemotorizată trebuie să le îndeplinească din punct de vedere al navigabilității. ... (3) Certificat de identificare - Documentul emis/eliberat de autoritatea de certificare în legătură cu o aeronavă care certifică faptul că aceasta a fost identificată. ... (4) Identificarea unei aeronave - Pentru giroplanoare, înregistrarea acesteia în registrul unic de identificare a aeronavelor ultraușoare nemotorizate, aflat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
deltaplanelor. Condițiile de utilizare/operare a acesteia în baza acestui certificat se regăsesc în anexa la certificatul de identificare, în conformitate cu prevederile prezenței reglementări. (2) Aeronavele AUN primare pot fi omologate dacă solicitantul omologării demonstrează că, din punct de vedere al navigabilității, cerințele în baza cărora se solicită a fi omologate se situează cel puțin la nivelul celor prevăzute în prezența reglementare. ... RACR-CCO AUN. 1020 - Aplicabilitate și aplicare (1) Prezenta reglementare stabilește cerințele procedurale și tehnice aplicabile, necesare eliberării certificatelor de identificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
Dacă în termenul prevăzut mai sus nu depune fotografiile, solicitantul depune o nouă cerere, procesul de verificări în vederea eliberării Ci reluându-se, vechea cerere își pierde valabilitatea. (3) Certificatul de identificare este un document care nu atestă, în niciun fel, navigabilitatea aeronavei în cauză. ... RACR-CCO AUN. 1085 - Anexă la Certificatul de identificare (1) Înscrierea categoriilor de zboruri pe care aeronavă este autorizată să le efectueze se face în anexa la certificatul de identificare, conform prevederilor de la Capitolul 4. ... (2) Anexă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
la Certificatul de identificare (1) Înscrierea categoriilor de zboruri pe care aeronavă este autorizată să le efectueze se face în anexa la certificatul de identificare, conform prevederilor de la Capitolul 4. ... (2) Anexă la certificatul de identificare este documentul care atestă navigabilitatea aeronavei, constatată conform cerințelor prezenței reglementări. ... (3) În situația aeronavelor neomologate, inclusiv cele aflate în curs de omologare, anexă la certificatul de identificare va avea înscrisă la rubrică "Mențiuni" precizarea "Aceasta aeronavă este neomologata". ... (4) În cazul aeronavelor aflate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
care dorește utilizarea aeronavei în conformitate cu prevederile prezenței reglementări, astfel: (1) actul prin care a fost transferată asupra acestuia proprietatea aeronavei - original; ... (2) certificatul de identificare - original, cu excepția deltaplanelor și parapantelor; ... (3) o declarație a vânzătorului (vechiului proprietar), privind starea de navigabilitate a aeronavei - original, din care sa reiasă dacă aeronavă îndeplinește sau nu, în conformitate cu prevederile prezenței reglementări, cerințele în vederea admiterii la zbor, de asemenea, privind activitatea de zbor (în număr de decolări și ore pentru celulă); ... (4) dosarul aeronavei (exemplarul aflat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
Declar că îmi asum toată responsabilitatea, în conformitate cu legislația română în vigoare, asupra: exactității datelor înscrise în prezența cerere și a celor din documentația depusă în baza acesteia, păstrării conformității aeronavei cu dosarul aprobat al acesteia, precum și pentru menținerea stării de navigabilitate a aeronavei respective. În cazul modificării situației aeronavei mă oblig să informez imediat autoritatea de certificare. Mențiuni: ............................................................... Semnătură .............. Dată .......................... Notă: Prezenta cerere va fi completată de către solicitant cu scris de mână și este adresată autorității de certificare. Anexă 2 ──────── la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]