1,340 matches
-
coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament: Str. Republicii nr. 9, vecini: N - Liceul economic, S - Str. Oltului, E - Str. Republicii, V - Mirică I., St = 11.030 mp; clădire corp A, regim de înălțime P + 1, fundație din beton, pereți portanți din cărămidă și planșee din beton armat, acoperiș din țiglă pe șarpantă din lemn, Sc = 847,85 mp, dotări edilitare - instalație electrică, apă, canal, gaze, încălzire CT proprie; clădire corp B, regim de înălțime: P + 1, fundație din beton, pereți
HOTĂRÂRE nr. 339 din 18 aprilie 2012 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241377_a_242706]
-
pct. 1 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 130 din 12 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. 5. prin navă se înțelege orice construcție maritimă, indiferent de pavilion, inclusiv ambarcațiunile cu aripi portante, vehiculele cu pernă de aer, submersibilele, mijloacele plutitoare și platformele fixe sau plutitoare; ---------- Pct. 5 al alin. (1) al art. 47 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 130 din 12 noiembrie 2007
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
Dispozițiile cuprinse în prezentele norme metodologice se aplică tuturor navelor maritime, cu excepția cazurilor prevăzute în regula 1 din Anexa VI la MARPOL. (2) Prin nave maritime se înțelege orice tip de nave exploatate în mediul marin, incluzând ambarcațiunile cu aripi portante, vehiculele cu pernă de aer, submersibilele, mijloacele plutitoare și platformele fixe sau plutitoare, așa cum se prevede în art. 2 alin. (4) din Convenția MARPOL 1973. ... (3) Dispozițiile cuprinse în prezentele norme metodologice se aplică navelor maritime care arborează pavilionul român
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
Dispozițiile cuprinse în prezentele norme metodologice se aplică tuturor navelor maritime, cu excepția cazurilor prevăzute în regula 1 din Anexa VI la MARPOL. (2) Prin nave maritime se înțelege orice tip de nave exploatate în mediul marin, incluzând ambarcațiunile cu aripi portante, vehiculele cu pernă de aer, submersibilele, mijloacele plutitoare și platformele fixe sau plutitoare, așa cum se prevede în art. 2 alin. (4) din Convenția MARPOL 1973. ... (3) Dispozițiile cuprinse în prezentele norme metodologice se aplică navelor maritime care arborează pavilionul român
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
traseului; - modificarea lățimii drumului, prin prevederea de acostamente consolidate; - instalarea unui sistem de gestionare și de control al traficului; - reducerea unui posibil conflict cu utilizatorii vulnerabili ai drumurilor; - modernizarea drumurilor în funcție de standardele de proiectare în vigoare; - reabilitarea și mărirea capacității portante a drumurilor; - utilizarea unor semne de circulație inteligente; - îmbunătățirea sistemelor inteligente de transport și a serviciilor telematice pentru interoperabilitate, situații de urgență și semnalizare. ---------- Lit. e) a pct. 3 al anexei 3 a fost modificată de pct. 40 al art.
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244385_a_245714]
-
1978, la care România a aderat prin Legea nr. 6/1993 , împreună cu amendamentele la aceasta, în versiunile lor actualizate și liniile directoare pentru implementare; ... g) navă - orice tip de navă maritimă care operează în mediul marin, inclusiv ambarcațiunile pe aripi portante, vehiculele pe pernă de aer, ambarcațiunile submersibile și plutitoare; ... h) navă de pescuit - orice navă echipată și folosită în scopuri comerciale, pentru prinderea peștelui sau a altor resurse marine vii; i) port - un loc sau o zonă geografică amenajată și
ORDONANŢĂ nr. 20 din 23 august 2012 (*actualizată*) privind instalaţiile portuare de preluare a deşeurilor generate de nave şi a reziduurilor mărfii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244528_a_245857]
-
prin: - zona gradene, dimensionată la 150 de locuri; - structură de rezistență din cadre metalice (stâlpi și ferme spațiale); - închideri din panouri tristrat (tablă de oțel 0,5 mm + spumă poliuretanică ignifugată + tablă de oțel 0,5 mm), montate pe structura portantă; - învelitoare din panouri termoizolante; - pardoseală din covor PVC cu strat de amortizare; - tâmplărie din profile PVC cu geam termoizolant. Anexă public Corp lateral sălii propriu-zise, care permite accesul direct în sala de sport prin holul de acces în zona gradenelor
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
25 km" Scop: - asigurarea conexiunii la rețeaua națională și județeană; - asigurarea accesibilității unor zone cu potențial la nivel de regiune unde condițiile economice au împiedicat dezvoltarea zonei; - economisirea timpului și a carburanților; - reducerea costurilor de operare a autovehiculelor; - îmbunătățirea capacității portante. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: - îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; - aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; - realizarea unui profil transversal cu elemente
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
mp; - suprafața desfășurată: 935 mp; - regim de înălțime: P+1E. Funcționalitatea școlii este asigurată de următoarele spații: - săli de clasă; - laboratoare; - cancelarie; - director, secretariat; - grupuri sanitare; - magazie; - centrală termică; - spații de circulație (holuri, casa scării). Alcătuire constructivă: - fundații continue, pereți portanți din zidărie de cărămidă dispuși în sistem celular, rigidizați cu sâmburi din beton armat; planșeu din beton armat, șarpantă din lemn cu învelitoare din tablă; - finisaje interioare la pereți cu vopsele lavabile în săli și faianță în spațiile umede; pardoseli
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
reabilitării: - asigurarea conexiunii cu rețeaua de drumuri naționale și cea de drumuri comunale sau de interes local; - facilitarea legăturilor dintre centrele urbane din județ și celelalte localități; - economisirea timpului și a carburanților; - reducerea costurilor de operare a autovehiculelor; - îmbunătățirea capacității portante; - reducerea gradului de poluare a mediului. III.2. Date tehnice În situația existentă drumul are următoarea configurație geometrică și caracteristici tehnice: - lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; - lățime acostament: 2 x 1,0 m; - lățime platformă: 8,0
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
din material granular: piatră spartă și balast. Situația proiectată urmărește: - aducerea elementelor geometrice la valorile reglementate tehnic pentru un drum de clasa tehnică III, IV sau V, în funcție de nivelul traficului; - realizarea unei suprafețe de rulare cu planeitate corespunzătoare; - sporirea capacității portante pentru a corespunde nivelului de trafic; - suprapunerea traseului peste traseul existent. Situația proiectată prevede: - lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; - lățime acostament: 2 x 1,0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală a părții carosabile 2
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
modernizării: - asigurarea conexiunii cu rețeaua de drumuri naționale și cea de drumuri comunale sau de interes local; - facilitarea legăturilor între centrele urbane din județ și celelalte localități; - economisirea timpului și a carburanților; - reducerea costurilor de operare a autovehiculelor; - îmbunătățirea capacității portante; - reducerea gradului de poluare a mediului. III.2. Date tehnice În situația existentă drumul are următoarea configurație geometrică și caracteristici tehnice: - lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; - lățime acostamente: 2 x 1,0 m; - lățime platformă: 8,0
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
din material granular: piatră spartă și balast. Situația proiectată urmărește: - aducerea elementelor geometrice la valorile reglementate tehnic pentru un drum de clasa tehnică III, IV sau V, în funcție de nivelul traficului; - realizarea unei suprafețe de rulare cu planeitate corespunzătoare; - sporirea capacității portante pentru a corespunde nivelului de trafic; - suprapunerea traseului peste traseul existent. Situația proiectată prevede: - lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; - lățime acostamente: 2 x 1,0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală a părții carosabile 2
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
tehnică IV" Scop: - asigurarea conexiunii la rețeaua națională și județeană; - asigurarea accesibilității unor zone cu potențial la nivel de regiune unde condițiile economice au împiedicat dezvoltarea zonei; - economisirea timpului și a carburanților; - reducerea costurilor de operare a autovehiculelor; - îmbunătățirea capacității portante. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; realizarea unui profil transversal cu elemente
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
I - îmbrăcăminte asfaltică" - zonă de șes Scop: - asigurarea conexiunii la rețeaua de drumuri comunale, județene sau naționale; - asigurarea accesibilității în zone în care se desfășoară activități agricole; - economisirea timpului și a carburanților; - reducerea costurilor de operare a autovehiculelor; - îmbunătățirea capacității portante. NOTĂ: Pentru zone de deal și de munte, costul unitar se va majora având în vedere dificultatea sporită a condițiilor de lucru pentru utilaje, mijloace de transport și manoperă. Se va aplica un spor de 15% pentru zona de deal
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
sau drumuri expres În privința rețelei de drumuri convenționale, se poate afirma că doar 35% din totalul de drumuri naționale și 15% din drumurile județene se află într-o stare bună sau foarte bună. Restul rețelei înregistrează probleme semnificative privind capacitatea portantă, planeitatea și/sau starea lucrărilor de artă. În plus, anumite tronsoane de drum reabilitate sau modernizate în ultimii 20 de ani au suferit degradări importante din cauza lipsei întreținerii. În ceea ce privește transportul pe calea ferată, sistemul feroviar din România a cunoscut în
HOTĂRÂRE nr. 45 din 21 decembrie 2012 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247662_a_248991]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 795 din 27 noiembrie 2012, prin înlocuirea unor termeni. 3.3.2.2. Agențiile județene pentru protecția mediului trebuie să stabilească o serie de criterii pentru a asigura că deșeurile au o suficientă stabilitate fizică și capacitate portanta. ---------- Pct. 3.3.2.2. al secț. 2 a fost modificat de art. I din ORDINUL nr. 3.838 din 9 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 795 din 27 noiembrie 2012, prin înlocuirea unor termeni. 3.3.2
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
următoarele: a) în timpul sau după formarea cavităților nu se prevăd deformări majore nici în interiorul cavității nici la suprafața scoarței terestre, care poate afecta desfășurarea corespunzătoare a stocării subterane sau care poate furniza o cale de interacție cu biosfera; ... b) capacitatea portantă a cavității este suficientă pentru a preveni prăbușirea în timpul operării; ... c) materialul depozitat are stabilitatea necesară compatibilă cu proprietățile geomecanice ale rocii gazdă. ... 1.2.5.3. Pentru evaluarea hidrogeologică se face o investigare aprofundată a proprietăților hidraulice pentru a
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
Național «George Coșbuc»"; - la poziția nr. 229, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Colegiul Tehnic Motru", iar coloana 3 va avea următorul cuprins: "municipiul Motru, Strada Molidului nr. 1, suprafață teren aferent S = 33.000 mp; a) Clădire liceu - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 1.799 mp, suprafața desfășurată Sd = 5.431 mp; b) Clădire poartă - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 72 mp; suprafața desfășurată Sd = 72 mp; c) Atelier - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 824 mp; suprafața desfășurată Sd = 824
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
coloana 3 va avea următorul cuprins: "municipiul Motru, Strada Molidului nr. 1, suprafață teren aferent S = 33.000 mp; a) Clădire liceu - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 1.799 mp, suprafața desfășurată Sd = 5.431 mp; b) Clădire poartă - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 72 mp; suprafața desfășurată Sd = 72 mp; c) Atelier - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 824 mp; suprafața desfășurată Sd = 824 mp; punct termic - construcție metalică; d) Punct termic - suprafața construită Sc = 95 mp, suprafața desfășurată Sd = 95
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
aferent S = 33.000 mp; a) Clădire liceu - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 1.799 mp, suprafața desfășurată Sd = 5.431 mp; b) Clădire poartă - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 72 mp; suprafața desfășurată Sd = 72 mp; c) Atelier - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 824 mp; suprafața desfășurată Sd = 824 mp; punct termic - construcție metalică; d) Punct termic - suprafața construită Sc = 95 mp, suprafața desfășurată Sd = 95 mp; e) Sală de festivități - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 841 mp, suprafața desfășurată
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
desfășurată Sd = 72 mp; c) Atelier - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 824 mp; suprafața desfășurată Sd = 824 mp; punct termic - construcție metalică; d) Punct termic - suprafața construită Sc = 95 mp, suprafața desfășurată Sd = 95 mp; e) Sală de festivități - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 841 mp, suprafața desfășurată Sd = 1.682 mp; f) Sală de sport 1 - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 638 mp, suprafața desfășurată Sd = 638 mp; g) Magazii structură metalică = 3 buc. - suprafața construită Sc = 824 mp, suprafața
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
punct termic - construcție metalică; d) Punct termic - suprafața construită Sc = 95 mp, suprafața desfășurată Sd = 95 mp; e) Sală de festivități - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 841 mp, suprafața desfășurată Sd = 1.682 mp; f) Sală de sport 1 - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 638 mp, suprafața desfășurată Sd = 638 mp; g) Magazii structură metalică = 3 buc. - suprafața construită Sc = 824 mp, suprafața desfășurată Sd = 824 mp; h) Atelier tâmplărie - metalic - suprafața construită Sc = 64 mp, suprafața desfășurată Sd = 64 mp
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
mp, suprafața desfășurată Sd = 638 mp; g) Magazii structură metalică = 3 buc. - suprafața construită Sc = 824 mp, suprafața desfășurată Sd = 824 mp; h) Atelier tâmplărie - metalic - suprafața construită Sc = 64 mp, suprafața desfășurată Sd = 64 mp; i) Atelier croitorie - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 414 mp, suprafața desfășurată Sd = 414 mp; j) Depozit legume - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 50 mp, suprafața desfășurată Sd = 50 mp; k) Post Trafo - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 58 mp, suprafața desfășurată Sd = 58 mp
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]
-
824 mp, suprafața desfășurată Sd = 824 mp; h) Atelier tâmplărie - metalic - suprafața construită Sc = 64 mp, suprafața desfășurată Sd = 64 mp; i) Atelier croitorie - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 414 mp, suprafața desfășurată Sd = 414 mp; j) Depozit legume - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 50 mp, suprafața desfășurată Sd = 50 mp; k) Post Trafo - zidărie portantă, suprafața construită Sc = 58 mp, suprafața desfășurată Sd = 58 mp; l) Bordei - suprafața construită Sc = 102 mp, suprafața desfășurată Sd = 102 mp; m) Atelier electromecanic
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 6 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 973/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Gorj, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Gorj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239162_a_240491]