14,796 matches
-
brevetul de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare, pe funcția de ofițer punte, de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, și a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată printr-o instituție de învățământ de marină pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
secțiunea A-II/2 a Codului STCW; și 2.3. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW pentru ofițer punte secund pe nave maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare; sau 2.4 . deține brevetul de ofițer punte secund pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000; și 2.5. are un stagiu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW pentru ofițer punte secund pe nave maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare; sau 2.4 . deține brevetul de ofițer punte secund pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000; și 2.5. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000 de minimum 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
tonaj brut de 3.000 sau mai mare; sau 2.4 . deține brevetul de ofițer punte secund pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000; și 2.5. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000 de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.6. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
minimum 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.6. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW, pentru ofițer punte secund pe nave maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare. Comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
000 sau mai mare trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.3. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW, pentru comandant pe nave maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare. Ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să dețină un brevet
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
a Codului STCW, pentru comandant pe nave maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare. Ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
între 500 și 3.000 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare; și 2.2. are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
3.000 trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000, pe funcția de ofițer punte, de minimum 24
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
brevetul de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000, pe funcția de ofițer punte, de minimum 24 luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, și a absolvit cu diplomă o formă de pregătire aprobată, printr-o instituție de învățământ de marină, și pe perioada școlarizării a dobândit cerințele și competențele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
secțiunea A-II/2 a Codului STCW; și 2.3. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/2 a Codului STCW, pentru ofițer punte secund pe nave maritime cu tonaj brut cuprins între 500 și 3.000. Comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
500 și 3.000 trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 și are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 de minimum 24
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
între 500 și 3.000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 și are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.2. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
costiere 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet pentru funcția de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare. 2. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
tonajul brut mai mic de 500, care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet pentru funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000. Nave angajate în voiaje costiere Ofițer punte pe nave angajate în voiaje costiere 3. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. 4. Fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
3. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. 4. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte pe nave maritime cu un tonaj brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. are vârsta minimă de 18 ani; și 4.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat în compartimentul punte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
punte pe nave maritime cu un tonaj brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. are vârsta minimă de 18 ani; și 4.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat în compartimentul punte de minimum 36 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și 4.3. respectă cerințele aplicabile ale regulilor din cap. IV, după caz, pentru îndeplinirea atribuțiilor de radiocomunicații în conformitate cu regulamentele de radiocomunicații; și 4.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
5 . îndeplinește standardele de competență menționate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, secțiunea A-VI/2 paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3 paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3 ale Codului STCW. 7. Posesorii brevetelor de ofițer punte pe nave maritime cu tonaj brut de 500 sau mai mare, având un stagiu de îmbarcare de 24 de luni, dintre care 12 luni în ultimii 5 ani, pot obține din oficiu brevetul de comandant pe nave maritime cu tonajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
atribuții. 2. Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de timonier maritim trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are vârsta minimă de 16 ani; și 2.2.1. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe o funcție în compartimentul punte care include activități de pregătire de minimum 6 luni în ultimii 5 ani pe nave maritime, și a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
aprobat, de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere și chimice, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 1 din Codul STCW. 3. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice altă persoană cu responsabilități directe privind încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfii, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere trebuie să dețină un atestat emis în baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
un curs aprobat, de pregătire avansată pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul produselor petroliere, care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-1 paragraful 2 din Codul STCW. 5. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități directe pentru încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfurilor, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă, la bordul navelor pentru transportul produselor chimice, trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
curs aprobat de pregătire de bază pentru operațiunile legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate care respectă standardele de competență specificate în secțiunea A-V/1-2 paragraful 1 din Codul STCW. 3. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități directe pentru încărcarea, descărcarea, transferul, manipularea mărfii, curățarea tancurilor sau alte operațiuni legate de marfă la bordul navelor pentru transportul gazelor lichefiate trebuie să dețină un atestat emis în baza certificatului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
Personalul care deservește direct pasagerii din spațiile de pasageri de la bordul navelor de pasageri trebuie să fi terminat forma de instruire de siguranță specificată în secțiunea A-V/2 paragraful 2 din Codul STCW. 6. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități în rolurile de echipaj pentru siguranța pasagerilor în situații de urgență, la bordul navelor de pasageri, trebuie să fi terminat o formă de instruire în managementul situațiilor de criză și comportament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]