17,843 matches
-
măsurarea propriu-zisă a razei statice s-a procedat la umflarea anvelopei la presiunea de regim maximă și lestarea corespunzătoare acestei presiuni. Distanța măsurată din axul roții pînă la punctul de sprijin reprezintă tocmai raza statică a anvelopei. Raza liberă a roții se poate măsura cu aceeași riglă metalică dar fără lestarea roții. Diferența dintre cele două citiri reprezintă deformația radială a pneului. Balonajul pneului, umflat la presiunea maximă de regim, este influențat, bineînțeles, de gradul de încărcare a roții. Modificarea acestuia
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
la presiunea de regim maximă și lestarea corespunzătoare acestei presiuni. Distanța măsurată din axul roții pînă la punctul de sprijin reprezintă tocmai raza statică a anvelopei. Raza liberă a roții se poate măsura cu aceeași riglă metalică dar fără lestarea roții. Diferența dintre cele două citiri reprezintă deformația radială a pneului. Balonajul pneului, umflat la presiunea maximă de regim, este influențat, bineînțeles, de gradul de încărcare a roții. Modificarea acestuia poate fi pusă în evidență cu ajutorul unui dispozitiv tip “șubler”, confecționat
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
liberă a roții se poate măsura cu aceeași riglă metalică dar fără lestarea roții. Diferența dintre cele două citiri reprezintă deformația radială a pneului. Balonajul pneului, umflat la presiunea maximă de regim, este influențat, bineînțeles, de gradul de încărcare a roții. Modificarea acestuia poate fi pusă în evidență cu ajutorul unui dispozitiv tip “șubler”, confecționat din lemn (fig.35). Încărcarea roții cu greutăți (dale de beton) sa realizat cu ajutorul motostivuitorului, iar manevrarea riglei metalice precum și a “șublerului” se face manual. 6.4
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
reprezintă deformația radială a pneului. Balonajul pneului, umflat la presiunea maximă de regim, este influențat, bineînțeles, de gradul de încărcare a roții. Modificarea acestuia poate fi pusă în evidență cu ajutorul unui dispozitiv tip “șubler”, confecționat din lemn (fig.35). Încărcarea roții cu greutăți (dale de beton) sa realizat cu ajutorul motostivuitorului, iar manevrarea riglei metalice precum și a “șublerului” se face manual. 6.4.4. DISPOZITIVUL PENTRU DETERMINAREA TASĂRII SOLULUI. Pentru realizarea acestui dispozitiv s-a plecat de la premiza că lichidele nu sunt
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
nu sunt practic compresibile. S-a urmărit astfel poziționarea în sol a unor traductori care să preia pe cît posibil toate deformațiile majore, care pot apărea în sol la un moment dat, datorită unor sarcini externe, cum ar fi apăsarea roții încărcate cu diferite sarcini. Dispozitivul conceput este foarte simplu, fiind alcătuit din trei rezerve din material plastic pline cu apă distilată, în care s-a introdus cu ajutorul unei seringi un colorant (fig.36). La unul din capete rezerva este prevăzută
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de prășit, iar umiditatea solului a fost menținută astfel încît acesta sa fie în permanență reavăn. Tuburile capilare au fost plasate pe un panou de control prevăzut cu riglă gradată, astfel încît să poată fi citit nivelul lichidului atunci cînd roata staționează deasupra traductorilor, sau să se fotografieze pneul atunci când roata se afla în mișcare (cu citire ulterioră), citirea fiind ușurată de faptul că sa folosit apă colorată (fig.37). 6.4.5. DISPOZITIVUL PENTRU IDENTIFICAREA ȘI MĂSURAREA “AMPRENTEI” (SUPRAFAȚA DE
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
acesta sa fie în permanență reavăn. Tuburile capilare au fost plasate pe un panou de control prevăzut cu riglă gradată, astfel încît să poată fi citit nivelul lichidului atunci cînd roata staționează deasupra traductorilor, sau să se fotografieze pneul atunci când roata se afla în mișcare (cu citire ulterioră), citirea fiind ușurată de faptul că sa folosit apă colorată (fig.37). 6.4.5. DISPOZITIVUL PENTRU IDENTIFICAREA ȘI MĂSURAREA “AMPRENTEI” (SUPRAFAȚA DE CONTACT) Utilizînd același banc de încercări (masa de sprijin descrisă
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
fig.37). 6.4.5. DISPOZITIVUL PENTRU IDENTIFICAREA ȘI MĂSURAREA “AMPRENTEI” (SUPRAFAȚA DE CONTACT) Utilizînd același banc de încercări (masa de sprijin descrisă mai sus) s-a reușit identificarea “amprentei” pneului umflat la diferite presiuni și încărcat cu diferite sarcini. Roata odată încărcată, poziționată la nivelul bancului de încercare prin tractare cu ajutorul tractorului încălecător, se lestează cu dale de beton a căror masă este cunoscută. Dispozitivul hidraulic (fig.38), aferent bancului de încercari, ne ajută la suspendarea roții pentru a putea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cu diferite sarcini. Roata odată încărcată, poziționată la nivelul bancului de încercare prin tractare cu ajutorul tractorului încălecător, se lestează cu dale de beton a căror masă este cunoscută. Dispozitivul hidraulic (fig.38), aferent bancului de încercari, ne ajută la suspendarea roții pentru a putea introduce sub aceasta materialul pe care se va imprima “amprenta” (o bucată de carton de culoare albă cu dimensiunile de 1x1m, (fig.39). În continuare partea de jos a pneului,pe circa o treime din circumferința sa
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
1x1m, (fig.39). În continuare partea de jos a pneului,pe circa o treime din circumferința sa a fost tamponată cu o bucată de burete impregnat cu un lichid special, alcătuit din glicerină, motorină și negru de fum. După aceasta roata este coborîtă foarte încet până cînd se așază pe banc. O ridicare ulterioară a roții ne permite extragerea materialului pe care s-a imprimat “amprenta”pneului respectiv, încărcat cu o anumită sarcină și umflat la o anumită presiune. Au fost
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
circumferința sa a fost tamponată cu o bucată de burete impregnat cu un lichid special, alcătuit din glicerină, motorină și negru de fum. După aceasta roata este coborîtă foarte încet până cînd se așază pe banc. O ridicare ulterioară a roții ne permite extragerea materialului pe care s-a imprimat “amprenta”pneului respectiv, încărcat cu o anumită sarcină și umflat la o anumită presiune. Au fost studiate trei tipuri de pneuri ce echipează tractoarele românești, atît motrice cît și de direcție
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
lichid, pe bază de glicerină, și a unei folii foarte subțiri, așezată de-a lungul canalului de pămînt. 6.5. REZULTATE EXPERIMENTALE OBȚINUTE LA ÎNCERCĂRILE ÎN CONDIȚII DE LABORATOR În cadrul încercărilor de laborator s-au urmărit: - profilul solului în urma trecerii roțII sub sarcina de 1084 daN;variația rezistenței la penetrare a solului în funcție de numărul de treceri ale roții;suprafața de contact între roată și sol;variația presiunii la nivelul suprafeței de contact; 106 - variația balonajului în funcție de presiunea de umflare și sarcina
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pămînt. 6.5. REZULTATE EXPERIMENTALE OBȚINUTE LA ÎNCERCĂRILE ÎN CONDIȚII DE LABORATOR În cadrul încercărilor de laborator s-au urmărit: - profilul solului în urma trecerii roțII sub sarcina de 1084 daN;variația rezistenței la penetrare a solului în funcție de numărul de treceri ale roții;suprafața de contact între roată și sol;variația presiunii la nivelul suprafeței de contact; 106 - variația balonajului în funcție de presiunea de umflare și sarcina de încărcare a roții. Principalele caracteristici ale pneurilor încercate sunt prezentate în tabelul 30. Pentru a stabili
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
OBȚINUTE LA ÎNCERCĂRILE ÎN CONDIȚII DE LABORATOR În cadrul încercărilor de laborator s-au urmărit: - profilul solului în urma trecerii roțII sub sarcina de 1084 daN;variația rezistenței la penetrare a solului în funcție de numărul de treceri ale roții;suprafața de contact între roată și sol;variația presiunii la nivelul suprafeței de contact; 106 - variația balonajului în funcție de presiunea de umflare și sarcina de încărcare a roții. Principalele caracteristici ale pneurilor încercate sunt prezentate în tabelul 30. Pentru a stabili răspunsul solului la acțiunea roților
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
1084 daN;variația rezistenței la penetrare a solului în funcție de numărul de treceri ale roții;suprafața de contact între roată și sol;variația presiunii la nivelul suprafeței de contact; 106 - variația balonajului în funcție de presiunea de umflare și sarcina de încărcare a roții. Principalele caracteristici ale pneurilor încercate sunt prezentate în tabelul 30. Pentru a stabili răspunsul solului la acțiunea roților tractorului s-au făcut încercări și au fost determinate rezistențele la penetrare pentru umiditatea de 19,6 % în straturile de sol 0
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
roată și sol;variația presiunii la nivelul suprafeței de contact; 106 - variația balonajului în funcție de presiunea de umflare și sarcina de încărcare a roții. Principalele caracteristici ale pneurilor încercate sunt prezentate în tabelul 30. Pentru a stabili răspunsul solului la acțiunea roților tractorului s-au făcut încercări și au fost determinate rezistențele la penetrare pentru umiditatea de 19,6 % în straturile de sol 0 - 10 cm, 10 - 20 cm și 20 - 30 cm, la presiunea de umflare a pneului de 1,2
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pentru umiditatea de 19,6 % în straturile de sol 0 - 10 cm, 10 - 20 cm și 20 - 30 cm, la presiunea de umflare a pneului de 1,2 daN/cm2, pentru terenul afânat, la o trecere și două treceri ale roții. Sarcina de încărcare pe roată a fost de 1084 daN. Măsurătorile s-au făcut pentru trei planuri perpendiculare pe direcția de mers, la distanțe de 240, 360 și 480 cm între ele și pe o lățime de 70 cm, conform
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în straturile de sol 0 - 10 cm, 10 - 20 cm și 20 - 30 cm, la presiunea de umflare a pneului de 1,2 daN/cm2, pentru terenul afânat, la o trecere și două treceri ale roții. Sarcina de încărcare pe roată a fost de 1084 daN. Măsurătorile s-au făcut pentru trei planuri perpendiculare pe direcția de mers, la distanțe de 240, 360 și 480 cm între ele și pe o lățime de 70 cm, conform fig.41. Aceeași constatare se
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
trei planuri perpendiculare pe direcția de mers, la distanțe de 240, 360 și 480 cm între ele și pe o lățime de 70 cm, conform fig.41. Aceeași constatare se desprinde și din analiza datelor obținute după două treceri ale roții pe aceeași urmă. Mediile obținute sunt de 8 daN/cm2 pentru stratul de sol 0 - 10 cm, 12 daN/cm2 pentru stratul de 10 - 20 cm și 16 daN/cm2 pentru stratul 20 - 30 cm. Făcând comparație între rezistențele la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cm2 pentru stratul de sol 0 - 10 cm, 12 daN/cm2 pentru stratul de 10 - 20 cm și 16 daN/cm2 pentru stratul 20 - 30 cm. Făcând comparație între rezistențele la penetrare obținute pentru o trecere, respectiv două treceri ale roții pe sol, se observă că rezistența la penetrare, respectiv tasarea, crește odată cu mărirea numărului de treceri, dar această creștere este tot mai mică pe măsură ce adâncimea la care s-au făcut măsurătorile s-a mărit. De asemenea, se observă o tasare
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
câte 10 cm de o parte și de cealaltă a planului de simetrie a pneului). Această constatatre se explică și prin variația presiunii pe sol în funcție de balonaj și presiunea aerului din pneu (fig.52 și fig.53). Presiunea exercitată de roată asupra solului s-a calculat prin măsurarea suprafeței amprentei lăsate de roată pe sol. Pentru determinarea suprafeței amprentei s-a procedat la ungerea anvelopei cu soluție de ulei + negru de fum, iar pe suprafața solului s-a așezat o folie
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
simetrie a pneului). Această constatatre se explică și prin variația presiunii pe sol în funcție de balonaj și presiunea aerului din pneu (fig.52 și fig.53). Presiunea exercitată de roată asupra solului s-a calculat prin măsurarea suprafeței amprentei lăsate de roată pe sol. Pentru determinarea suprafeței amprentei s-a procedat la ungerea anvelopei cu soluție de ulei + negru de fum, iar pe suprafața solului s-a așezat o folie de material plastic subțire, de 0,2 mm grosime (pentru a fi
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
acesteia este mai mare; adâncimea urmei este maximă în dreptul crampoanelor anvelopei, atingând valori de 5 - 7 cm la o trecere și 8 - 10 cm pentru două treceri consecutive pe aceeași urmă (tabelul 41 și tabelul 42). Profilul solului în urma trecerii roții, este prezentat în fig.54 și fig.55. O concluzie finală reieșită din încercările de laborator este aceea că tasarea solului este dependentă de tipul pneului, încărcarea pe roată, presiunea de umflare a pneului, numărul de treceri. Pentru a fi
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
aceeași urmă (tabelul 41 și tabelul 42). Profilul solului în urma trecerii roții, este prezentat în fig.54 și fig.55. O concluzie finală reieșită din încercările de laborator este aceea că tasarea solului este dependentă de tipul pneului, încărcarea pe roată, presiunea de umflare a pneului, numărul de treceri. Pentru a fi stabilite și alte dependențe, cum ar fi afânarea inițaială, soluri și umidități diferite, urmează să fie făcute noi încercări, atât în laborator cât și în câmp. Capitolul 7 EXPERIMENTĂRI
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
diferite, urmează să fie făcute noi încercări, atât în laborator cât și în câmp. Capitolul 7 EXPERIMENTĂRI PRIVIND REDUCEREA CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL 7.1. NOȚIUNI DE BAZĂ În exploatarea unui agregat agricol, tractor + mașină de lucru, se urmărește reducerea patinării roților motoare, sub limita admisă, ceea ce înseamnă, în ultimă instanță, mărirea forței disponibile de tracțiune a tractorului și, implicit, reducerea consumului de combustibil al acestuia. 7.1.1. FORȚA DE TRACȚIUNE DISPONIBILĂ A TRACTORULUI (Ft), este dependentă de forța tangențială de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]