2,659 matches
-
optice și acustice la unul sau mai multe panouri de indicare ori de câte ori vreun sprinkler intra în acțiune. De asemenea, sistemele de alarmă trebuie să fie concepute astfel încât să semnalizeze orice defecțiune produsă în instalație. Aceste panouri de indicare trebuie să semnalizeze în ce secție deservita de instalație s-a produs incendiul și trebuie să fie centralizate pe puntea de comandă sau în stația centrală de control permanent supravegheată și suplimentar, se vor amplasă alarme optice și acustice de la aceste panouri, în
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
poate fi asigurată prin ventilatoare portabile. În compartimentele pompelor de marfă, canalele tubulaturii și coferdamurile menționate în paragraful 5.1.4, adiacente țancurilor de reziduuri, se va prevedea o instalație fixă aprobată de avertizare a scurgerilor de gaz, capabilă să semnalizeze existența vaporilor inflamabili. Trebuie luate măsuri corespunzătoare în vederea facilitării măsurării cantității de vapori inflamabili în toate celelalte încăperi din zona de marfă. Aceste măsurători trebuie să poată fie efectuate de pe puntea deschisă sau din locuri ușor accesibile. 5.5 Instalații
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
încărcărilor electrostatice ce s-ar putea acumula pe o lenjerie care ar conține fibre sintetice.) 3. Funcție de protecție: - Funcția realizată de un mijloc de protecție prin care se combate acțiunea unui factor de risc asupra organismului uman sau numai se semnalizează existența unui factor de risc. 4. Protector: Obstacol destinat a fi interpus între un factor de risc și organismul uman pentru a realiza o funcție de protecție prin împiedicarea contactului între aceștia. 5. Echipament individual de protecție (E.I.P.): - Totalitatea mijloacelor individuale
ORDIN Nr. 225 din 21 iulie 1995 privind aprobarea Normativului-cadru de acordare ��i utilizare a echipamentului individual de protecţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112605_a_113934]
-
aibă o lărgime corespunzătoare pentru a permite oprirea ușoară și sigură a schiorilor; - traseul pirtiilor de schi trebuie să aibă o formă inelara care să permită reîntoarcerea schiorilor la punctul de plecare. Pârtiile care nu asigură reîntoarcerea vor fi special semnalizate; - se va evita dublul sens de mers pe pârtiile de schi fond, pentru a nu se produce încrucișarea schiorilor. Acesta poate fi admis pe porțiuni scurte de teren, cu semnalizarea corespunzătoare. 4.1.2. Lucrările inițiale de amenajare se vor
HOTĂRÎRE Nr. 801 din 17 septembrie 1996 pentru aprobarea Normelor privind amenajarea, omologarea, întreţinerea şi exploatarea pirtiilor şi traseelor de schi pentru agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115911_a_117240]
-
9. Contactul cu cheie (uneori cu cartelă), permite pornirea motorului prin rotirea cheii în contact și acționarea demarorului electric. Se eliberează la sesizarea pornirii motorului; 10. Butonul de avarie, aprinde simultan luminile de semnalizare a mașinii - față/spate - pentru a semnaliza o avarie sau o imobilizare fortuită pe drumul public; 11. Bloc comandă ventilator și AC - cuprinde trei butoane ce se rotesc și două ce se apasă pentru a acționa la necesitate ventilatorul, pentru a direcționa curentul de aer prin prizele
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ceasornic în continuare pentru acționarea demarorului electric până la pornirea motorului (până la 5 secunde) și eliberarea cheii la sesizarea pornirii motorului; Faza II: cu motorul pornit, pedala de ambreiaj în continuare apăsată la capăt, se cuplează treapta I de viteze, se semnalizează intenția pornirii de pe loc și se execută asigurarea (față, spate și lateral); se eliberează cu mâna dreaptă frâna de staționare și concomitent, cu piciorul drept, se apasă pedala de frână pentru a păstra mașina imobilizată; se continuă asigurarea și se
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
sau dreapta) în intersecție. Pentru efectuarea virajului la dreapta trebuie parcurși următorii pași: 1. Preselecția sau poziționarea corectă, la aproximativ 75m față de intersecție. În cadrul acestei etape, dacă nu ne aflăm pe banda de lângă bordura din dreapta adica banda 1 trebuie să semnalizăm dreapta, să ne asigurăm și să ne încadrăm pe banda de lângă bordura din dreapta; 2. Reducerea vitezei și trecerea în treapta a II a de viteză și semnalizarea schimbării direcției de mers catre dreapta (între 50 30m față de intersecție). În cadrul acestei
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
trecem în treapta a II - a, ci trebuie să reducem progresiv viteza și să oprim înainte de marcajul de oprire sau în lipsa acestuia înainte de semafor. La fel vom proceda și în cazul unei intersecții dirijate când circulăm pe drumul fără prioritate semnalizat prin indicatorul STOP, oprirea efectuând-o înaintea marcajului transversal sau în punctul de vizibilitate maximă. Dacă drumul este fără prioritate, dar reglementarea este făcută prin indicatorul Cedeaza Trecerea, teoretic, oprirea pentru asigurare nu este obligatorie, dar nu de puține ori
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
cursantul să reducă viteza la apropierea de intersecție, să se asigure corect, să privească mai întâi în stânga și în contrasens, să încerce să înțeleagă direcția în care doresc ceilalți conducători să circule, mai ales în situația în care aceștia nu semnalizează corect. Dacă într-o intersecție mare și corect amenajata, ca cea din imaginea de mai sus, lucrurile sunt clare și traficul foarte organizat și ușor de urmărit, fiind foarte clar cine are prioritate și cine trebuie să o acorde, nu
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
amenajată este intersecția cu sens giratoriu, ea simplifică problema virajului stânga, fluidizează circulația, elimină timpii de așteptare și circulația pulsantă. Regulile de tehnică de conducere ce trebuiesc aplicate într-o astfel de intersectie sunt : 1. La apropierea de intersecție, se semnalizează dacă se execută viraj de la distanța regulamentară, apoi de la circa 30m se reduce viteza, se trece în treapta II și se observă eventualele vehicule angajate în inel pentru viraj stânga, cu care ne-am intersecta și cărora trebuie să le
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
conducător care vine din dreapta, nu stie sau nu este dispus să ne acorde prioritate, ne oprim în interiorul intersecției, fiind protejati din stânga de insula din interiorul intersecției. 4. Ocolim sensul și dăm semnal dreapta sau schimbăm semnalul din stânga în dreapta, pentru a semnaliza părăsirea sensului - ieșirea din inel, pe ieșirea dorită, când circulăm înainte sau virăm la stânga. Dacă virăm la dreapta, intram în intersecție cu semnal dreapta și părăsim sensul pe prima ieșire. Semnalizarea corectă într-o intersecție cu sens giratoriu este: * pentru
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ieșirea dorită, când circulăm înainte sau virăm la stânga. Dacă virăm la dreapta, intram în intersecție cu semnal dreapta și părăsim sensul pe prima ieșire. Semnalizarea corectă într-o intersecție cu sens giratoriu este: * pentru rularea pe direcția înainte - nu se semnalizează, dar se poziționează mașina corect în situația existenței mai multor benzi (banda din mijloc) * pentru viraj stânga - se semnalizează stânga la intrare și se poziționează mașina corect (dacă există mai multe benzi) pe banda 3 sau situată la axul drumului
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
părăsim sensul pe prima ieșire. Semnalizarea corectă într-o intersecție cu sens giratoriu este: * pentru rularea pe direcția înainte - nu se semnalizează, dar se poziționează mașina corect în situația existenței mai multor benzi (banda din mijloc) * pentru viraj stânga - se semnalizează stânga la intrare și se poziționează mașina corect (dacă există mai multe benzi) pe banda 3 sau situată la axul drumului. Se păstrează semnalul stânga până înaintea ieșirii pe care dorim să o folosim, moment în care se schimbă semnalul
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
mașina corect (dacă există mai multe benzi) pe banda 3 sau situată la axul drumului. Se păstrează semnalul stânga până înaintea ieșirii pe care dorim să o folosim, moment în care se schimbă semnalul din stânga în dreapta. * pentru viraj dreapta - se semnalizează dreapta înainte de intersecție și prin intersecție, ieșirea efectuându-se pe prima ieșire. Poziționarea corectă a mașinii presupune folosirea primei benzi sau așezarea lângă bordură. 7. CIRCULAȚIA ÎN RAMPĂ ȘI PANTĂ Circulația în rampă și pantă, reprezintă o situație comună de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
sau a I-a din mers; * se bracheaza volanul maxim stânga rapid, se rulează cu viteză redusă (sub 10Km/h) și constantă realizând întoarcerea; * se ajunge pe banda I, se redresează și se accelerează pentru integrarea în trafic (sau se semnalizează dreapta și se realizează oprirea). Întoarcerea cu oprire, este întoarcerea care începe cu manevra voluntară de oprire pe partea dreaptă, lângă bordură sau acostament. Se poate realiza fie prin viraj, fie prin manevrare înainte înapoi, în funcție de lățimea drumului pe care
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
înainte înapoi, aceasta fiind manevra standard cerută la examinarea în vederea obținerii permisului. Deoarece manevra începe cu o oprire, se vor îndeplini la început obligațiile și se vor realiza mânuirile specifice opririi: * se asigură ca manevra este permisă și posibilă; * se semnalizează dreapta respectând distanța (sau timpul) de semnalizare; * se reduce viteza prin eliberarea completă a pedalei de accelerație și eventual prin apăsarea treptată a pedalei de frână; * se decupleza ambreiajul; * se manevreaza volanul spre dreapta pentru apropierea de bordură și apoi
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
aceasta și mașina să fie cât mai paralelă cu bordura; * Se oprește cu pedalele de ambreiaj și frână apăsate. De aici încolo începe practic întoarcerea. Întoarcerea prin viraj, reclamă îndeplinirea următorilor pași: * se asigură din față și din spate * se semnalizează stânga * se cupleaza treapta I * se brachează volanul maxim stânga * se acordă prioritate față/spate * se pornește de pe loc cu ambreiaj patinat, cu viteză redusă dar constantă realizând practic virajul, ajungând fie la axul drumului, fie lângă bordura de pe contrasens
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
multe benzi sau cu o singură bandă dar mai lat) * se stinge semnalizarea, se accelerează și se schimbă treapta de viteză. Întoarcerea cu manevrare înainte înapoi, se realizează cu respectarea urmatorilor pași: * se asigură din față și din spate; * se semnalizează stânga; * se cuplează treapta I; * se brachează volanul maxim stânga (2 ture); * se acordă prioritate față/spate; * se pornește de pe loc cu ambreiaj patinat, cu viteză redusă (circa 5km/h) dar constantă și se aduce mașina cu roțile din față
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
sp devansând - o puțin, în așa fel încât stâlpul dintre portierele noastre din dreapta să fie decalat spre înainte cu circa 30cm față de stâlpul mașinii lângă care ne oprim. Aceasta reprezintă poziționarea initială. * se cuplează treapta de mers înapoi (pentru a semnaliza practic intenția de parcare laterală) și se asigura față de vehiculele ce vin din în mișcare mașina (firește i în spatele căreia parcăm apare în colțul dreapta jos al pate al mașinii în cării laterale cu trei repere, cestea fiind reperele generice
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
80cm, devansând - o puțin, în așa fel încât stâlpul dintre portierele noastre din dreapta să fie decalat spre înainte cu circa 30cm față de stâlpul mașinii lângă care ne oprim. Aceasta reprezintă poziționarea inițială. * se cuplează treapta de mers înapoi (pentru a semnaliza practic intenția de parcare laterala) și se asigură față de vehiculele ce vin din spate, în măsura în care traficul este lejer sau vehiculele se găsesc la peste 50m față de noi, aducem vehiculul la primul reper al manevrei. Rulăm cu spatele foarte încet, ajungem
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
sau faza de întâlnire. În plus, circulația este mai intensă și nu ar fi corect să folosim faza lungă sau faza de drum deoarece i-am încurca pe conducătorii care circula din contrasens sau pe cei din fața noastră. Se va semnaliza prin schimbarea alternativă a fazelor la apropierea de intersecțiile nedirijate sau dirijate prin indicatoare, pentru a anunța apropierea de acestea și a “tăia” elanul celor care nu obișnuiesc să se asigure noaptea sau care se asigură după umbre. Dacă circulăm
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
curba necesarului de combustibil în funcție de "starea" concretă în care se află motorul. În cazul nostru pentru regimul de ralenti, recunoașterea se face după poziția clapetei de accelerație, care acum se află "sprijinită" pe tija motorașului de poziționare închizând contactul ce semnalizează ECU faptul că motorul se află la ralenti. 3. Regimul sarcinilor parțiale, adică a sarcinilor cuprinse între 30 și 70% din încărcarea motorului, solicită un aestec sărăcit, asigurând astfel mediul potențiometrului. ECU, ire, face compensarea în mod un consum redus
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
această formă de comunicare se învață treptat, se educă, se perfecționează prin nenumărate exerciții, încă din copilărie și se extinde pe tot parcursul vieții. Psihologia urmărește și explică procesul însușirii limbii concrete, cu specificul limbajului pe etape de vârstă și semnalizează dificultățile întâmpinate. Nu trecem cu vederea că limbajul îndeplinește în sistemul psihic uman (S.P.U.) rolul principal care face posibil fenomenul de conștiință și că, deși nu sunt procese identice, limbajul și gândirea se intercondiționează. Omul se definește pe sine
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
două procese nu se confundă, cuvântul fiind învelișul material al gândirii. Toată munca logopedică are ca obiectiv impostarea vorbirii și corectarea ei, ca fluență, respectând ordinea sunetelor în silabă și a silabelor în cuvânt, dar și semnificația cuvântului, înțelegând ce semnalizează acesta din realitatea înconjurătoare. Intervine aici, teoria lui Ferdinand de Saussure cu privire la relația dintre semnificant și semnificat. Pasiunea profesională, cercetarea literaturii de specialitate și creativitatea, adaptarea procedurilor la cazul concret, mi-au adus împliniri pe caz concret și satisfacția muncii
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
excavează în incinta canalului se va face după o schemă întocmită de șeful punctului de lucru; la începutul drumului tehnologic construit de-a lungul canalului se va afișa schema drumului cu breșele de acces în canal. Drumul principal va fi semnalizat cu semne de circulație, indicatoare de restricții de viteză; drumul de-a lungul canalului va fi asigurat cu rigole de scurgere, cu profil amenajat sub formă de bombament. Atât drumul principal cât și drumurile la fronturile de excavație, breșele de
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]