KorAP: Find »[drukola/base=sol & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...40 41 42 ...2846 >

71,127 matches

Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259

de legătura dintre particulele de sol, atunci ele se vor deplasa într-o nouă poziție care să echilibreze tensiunile. Capacitatea de rezistență a solului de a se opune acțiunii tensiunii tangențiale constituie rezistența la forfecare a solului (τf). Studiul compresibilității solului, pentru determinarea deformațiilor lui și a caracteristicilor de tăiere, se poate face experimental în laborator prin încercări de compresiune triaxială. Efortul după direcția verticală, realizat de forța exterioară, se notează cu σz (σvert), iar cele orientate pe direcție orizontală, cu

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
σy = σoriz). Deformațiile orizontale vor fi εoriz = εx = εy, iar cea verticală εvert = εz. Conform legii lui Hooke se poate scrie: εvert = orizvert EE σ μσ ⋅− 2 εoriz = )( vertorizoriz EE σσ μσ +⋅− unde: E = modul de elasticitate longitudinală. Tensiunile din sol Pentru a putea studia tensiunile din sol se face apel la rezistența materialelor mai precis la teoria elasticității. În cazul general, al stării spațiale de tensiune, se consideră un punct oarecare, aflat în interiorul unui corp elastic ce se găsește sub

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
εx = εy, iar cea verticală εvert = εz. Conform legii lui Hooke se poate scrie: εvert = orizvert EE σ μσ ⋅− 2 εoriz = )( vertorizoriz EE σσ μσ +⋅− unde: E = modul de elasticitate longitudinală. Tensiunile din sol Pentru a putea studia tensiunile din sol se face apel la rezistența materialelor mai precis la teoria elasticității. În cazul general, al stării spațiale de tensiune, se consideră un punct oarecare, aflat în interiorul unui corp elastic ce se găsește sub acțiunea unui sistem de forțe care este

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
teoriei elasticității. Prin semispațiu se înțelege un corp elastic care se întinde în toate direcțiile, astfel încât el se poate considera infinit de mare în raport cu suprafața de contact, fiind limitat de un plan numit plan limită. Pentru analiza distribuției tensiunilor în sol, atât în plan orizontal, cât și pe adîncimea profilului, este necesară împărțirea conturului în suprafețe elementare și apoi integrarea pe întreaga suprafață. Suprafața pe care este distribuită forța P, normală pe suprafața semispațiului (fig.19), este atât de mică încât

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
deplasărilor elastice în zona de contact dintre elemente. Cu toate acestea, datorită primei ipoteze (material omogen și izotrop), aplicarea teoriei lui Hertz în cazul contactului roată-sol conduce la rezultate diferite de realitate,datorită particularităților celor două elemente (anvelopă elastică și sol neomogen). Ca urmare sunt necesare unele corecții pentru determinarea valorii tensiunilor și distribuția acestora în sol. Distribuția tensiunilor în sol Teoria elasticității pune la dispoziție relațiile de calcul pentru tensiuni și deformații în diferite cazuri de încărcări. Între o roată

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
și izotrop), aplicarea teoriei lui Hertz în cazul contactului roată-sol conduce la rezultate diferite de realitate,datorită particularităților celor două elemente (anvelopă elastică și sol neomogen). Ca urmare sunt necesare unele corecții pentru determinarea valorii tensiunilor și distribuția acestora în sol. Distribuția tensiunilor în sol Teoria elasticității pune la dispoziție relațiile de calcul pentru tensiuni și deformații în diferite cazuri de încărcări. Între o roată cu o anumită sarcină și sol, contactul se face prin intermediul unei suprafețe care poate avea diferite

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
lui Hertz în cazul contactului roată-sol conduce la rezultate diferite de realitate,datorită particularităților celor două elemente (anvelopă elastică și sol neomogen). Ca urmare sunt necesare unele corecții pentru determinarea valorii tensiunilor și distribuția acestora în sol. Distribuția tensiunilor în sol Teoria elasticității pune la dispoziție relațiile de calcul pentru tensiuni și deformații în diferite cazuri de încărcări. Între o roată cu o anumită sarcină și sol, contactul se face prin intermediul unei suprafețe care poate avea diferite forme: - pentru un sol

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
unele corecții pentru determinarea valorii tensiunilor și distribuția acestora în sol. Distribuția tensiunilor în sol Teoria elasticității pune la dispoziție relațiile de calcul pentru tensiuni și deformații în diferite cazuri de încărcări. Între o roată cu o anumită sarcină și sol, contactul se face prin intermediul unei suprafețe care poate avea diferite forme: - pentru un sol rigid și o roată deformabilă, zona de contact are aproximativ forma unei elipse plane; - pentru un sol afînat și o roată deformabilă ,suprafața are formă curbată

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
sol Teoria elasticității pune la dispoziție relațiile de calcul pentru tensiuni și deformații în diferite cazuri de încărcări. Între o roată cu o anumită sarcină și sol, contactul se face prin intermediul unei suprafețe care poate avea diferite forme: - pentru un sol rigid și o roată deformabilă, zona de contact are aproximativ forma unei elipse plane; - pentru un sol afînat și o roată deformabilă ,suprafața are formă curbată în spațiu, dar proiecția ei în plan este aproximativ un dreptunghi cu vîrfurile rotunjite

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
încărcări. Între o roată cu o anumită sarcină și sol, contactul se face prin intermediul unei suprafețe care poate avea diferite forme: - pentru un sol rigid și o roată deformabilă, zona de contact are aproximativ forma unei elipse plane; - pentru un sol afînat și o roată deformabilă ,suprafața are formă curbată în spațiu, dar proiecția ei în plan este aproximativ un dreptunghi cu vîrfurile rotunjite. Împărțind conturul rezultat în suprafețe elementare de dimensiuni (dx) și (dy), pe fiecare suprafață va acționa în

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
plan este aproximativ un dreptunghi cu vîrfurile rotunjite. Împărțind conturul rezultat în suprafețe elementare de dimensiuni (dx) și (dy), pe fiecare suprafață va acționa în centrul ei rezultanta pi , produsă de forța uniform distribuită Calculul teoretic al tasării Calculul deformării solului se poate face prin doua metode : a) pe baza teoriei elasticității din mecanica clasică; b) pe baza teoriei deformației corpurilor elastice, În primul caz (a), calculul se bazează pe legea lui Hooke. În cazul stării liniare de eforturi unitare, legea

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
deformațiilor spațiale legea lui Hooke generalizată este sub forma: Conform acestei legi, deplasarea verticală (adică deformația pe direcția Oz) a unui punct M (fig.20) sub acțiunea tensiunii σz este: unde G = modulul de elasticitate transversală. Caracteristicile de compresibilitate ale solului sunt puse în evidență de modulele de elasticitate longitudinală (deformație liniară) E și de deformație edometrică M. Între acestea există relația E = M0 ⋅ M, unde M0 = coeficient ce ține seama de faptul că modulul M (determinat în laborator) nu permite

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
există relația E = M0 ⋅ M, unde M0 = coeficient ce ține seama de faptul că modulul M (determinat în laborator) nu permite variații laterale de volum.Valorile coeficientului de corecție M0 și modulului de elasticitate E sunt tabelate în funcție de tipul de sol (Dron A.1984 și Bally R.-1983). În al doilea caz (b), studiile și cercetările experimentale au evidențiat existența unor diferențe între valorile calculate cu teoria elasticității și cele efectiv măsurate. Cu cât solul este mai sărac în argilă și

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
E sunt tabelate în funcție de tipul de sol (Dron A.1984 și Bally R.-1983). În al doilea caz (b), studiile și cercetările experimentale au evidențiat existența unor diferențe între valorile calculate cu teoria elasticității și cele efectiv măsurate. Cu cât solul este mai sărac în argilă și mai bogat în materie organică sau este mai afînat, cu atât diferențele sunt mai mari. Aceste diferențe se datorează faptului că în ipotezele de lucru și în relațiile de calcul nu se ține seama

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
sunt mai mari. Aceste diferențe se datorează faptului că în ipotezele de lucru și în relațiile de calcul nu se ține seama de influența unor factori precum:durata de acțiune a forței de compresie;transmiterea lentă a deformațiilor în masa solului și fenomenul de fluaj; - deformația roții cu anvelopă pneumatică; - deformația plastică a solului chiar și la valori mici ale tensiunii de compresie. Capitolul 5 DEZVOLTAREA MECANIZĂRII AGRICULTURII PRIN PRISMA REDUCERII TASĂRII SOLULUI ȘI A CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL 5.1. CONSIDERAȚII

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
și în relațiile de calcul nu se ține seama de influența unor factori precum:durata de acțiune a forței de compresie;transmiterea lentă a deformațiilor în masa solului și fenomenul de fluaj; - deformația roții cu anvelopă pneumatică; - deformația plastică a solului chiar și la valori mici ale tensiunii de compresie. Capitolul 5 DEZVOLTAREA MECANIZĂRII AGRICULTURII PRIN PRISMA REDUCERII TASĂRII SOLULUI ȘI A CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL 5.1. CONSIDERAȚII GENERALE Evoluția în timp a mijloacelor tehnice folosite în agricultură, arată că unealta

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de compresie;transmiterea lentă a deformațiilor în masa solului și fenomenul de fluaj; - deformația roții cu anvelopă pneumatică; - deformația plastică a solului chiar și la valori mici ale tensiunii de compresie. Capitolul 5 DEZVOLTAREA MECANIZĂRII AGRICULTURII PRIN PRISMA REDUCERII TASĂRII SOLULUI ȘI A CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL 5.1. CONSIDERAȚII GENERALE Evoluția în timp a mijloacelor tehnice folosite în agricultură, arată că unealta de lucru, pe de o parte, și forța motrică, pe de altă parte, s-au dezvoltat întotdeauna într-o

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
trebuie reținute în mod special. Din aceste motive, tehnologiile aplicate în cadrul acestei agriculturi industrializate continuă să fie mereu perfecționate, cu restricții însă ce decurg din posibilitățile economice și de aprovizionare cu petrol a fiecărei țări și cele referitoare la tasarea solului prin folosirea mijloacelor mecanice. Tot specialiștii apreciază că această perspectivă rămâne valabilă pentru prezent și pentru viitorul apropiat, dar nu și pentru viitorul îndepărtat. În acest sens, în perspectiva anului 2020, dacă evoluția surselor de energie se va menține, pe

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de presupus că agregatele agricole de lucru vor continua să fie acționate, în principal, de tractoarele echipate cu motoare Diesel (motoare cu aprindere prin comprimare), alimentate cu motorină obținută din resursele de petrol epuizabile. 5.2. DIMINUAREA TASĂRII EXCESIVE A SOLULUI Una din caracteristicile pământului este că el constituie un mijloc de producție numai în condițiile în care asupra sa acționează forța de muncă, asociată, în condițiile de azi, cu mijloacele mecanice. Aceasta înseamnă că puterea de producție a pământului crește

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
Trebuie subliniat că în România suprafața arabilă folosită efectiv, din totalul suprafeței potențial cultivabile, reprezintă 95,8 %, comparativ cu 64 % în fosta Uniune Sovietică și 51 % în S.U.A. și Canada. Referindu-ne la țara noastră, problema conservării și ameliorării 62 solului prezintă o importanță hotărâtoare, având în vedere posibilitățile reduse de creștere a suprafeței arabile. Pe plan mondial, odată cu creșterea gradului de mecanizare, cu sporirea numărului de treceri ale agregatelor pe suprafețele lucrate, se constată o serie de fenomene negative, care

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de mecanizare, cu sporirea numărului de treceri ale agregatelor pe suprafețele lucrate, se constată o serie de fenomene negative, care fac ca după un secol de agricultură modernă, în țările industrializate, să se înregistreze o reducere a capacității productive a solurilor și micșorarea fertilității lor naturale. Problema a devenit mai acută, în ultima vreme, ca urmare a măririi gradului de intensificare a mecanizării agriculturii, care a dus la creșterea masei utilajelor și la sporirea numărului lucrărilor în cadrul tehnologiilor aplicate și, deci

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de lucru, reprezintă o creștere a greutății utilajului încărcat cu peste 50 %. Este evident că o asemenea creștere rapidă a masei unitare a mijloacelor tehnice de lucru duce la mărirea presiunii pe care organele lor de rulare o exercită asupra solului. Deosebit de concludente sunt cercetările făcute în alte țări privind gradul de tasare al solului pe care îl provoacă tractoarele grele, de mare putere. Pe baza studiilor făcute, în diferite condiții de lucru, a reieșit că tractoarele grele, de mare putere

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
că o asemenea creștere rapidă a masei unitare a mijloacelor tehnice de lucru duce la mărirea presiunii pe care organele lor de rulare o exercită asupra solului. Deosebit de concludente sunt cercetările făcute în alte țări privind gradul de tasare al solului pe care îl provoacă tractoarele grele, de mare putere. Pe baza studiilor făcute, în diferite condiții de lucru, a reieșit că tractoarele grele, de mare putere, determină tasarea solului nu numai în zona stratului arabil, așa cum se întâmplă în cazul

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
sunt cercetările făcute în alte țări privind gradul de tasare al solului pe care îl provoacă tractoarele grele, de mare putere. Pe baza studiilor făcute, în diferite condiții de lucru, a reieșit că tractoarele grele, de mare putere, determină tasarea solului nu numai în zona stratului arabil, așa cum se întâmplă în cazul tractoarelor de putere mijlocie, ci și la adâncimi mai mari, adică până la 80 cm. Pentru ca să nu se înregistreze fenomene de tasare, presiunea pe sol, pe urmele lăsate de tractor

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de mare putere, determină tasarea solului nu numai în zona stratului arabil, așa cum se întâmplă în cazul tractoarelor de putere mijlocie, ci și la adâncimi mai mari, adică până la 80 cm. Pentru ca să nu se înregistreze fenomene de tasare, presiunea pe sol, pe urmele lăsate de tractor, nu trebuie să depășească 30 kPa (0,3 daN/cm2). La tractoarele de putere mijlocie (din clasa de 2 tf), presiunea pe sol atinge însă valoarea de 100 kPa (1 daN/cm2), iar la tractoarele

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]