19,688 matches
-
personalul tehnic, economic, de altă specialitate și administrativ, clasa și gradația, si pentru cei încadrați cu salariu fix și indemnizație, care este cuantumul acestora. De asemenea, pentru categoriile de persoane încadrate în munca, cărora li se fac rețineri din salariul tarifar pînă la cunoașterea rezultatelor referitoare la îndeplinirea sarcinilor, se va face mențiunea și despre această situație. În cazul în care încadrarea se face pentru o activitate remunerata pe bază de cota procentuala sau în alt mod prevăzut de lege, se
ÎNDRUMAR Nr. 66427 din 5 octombrie 1973 pentru întocmirea regulamentelor de ordine interioară în unităţile socialiste de stat şi pentru încheierea contractelor de muncă în forma scrisă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106390_a_107719]
-
RCS&RDS, comparativ cu ceilalți operatori de pe piața româneasă. Pe lângă faptul că noua gamă de abonamente de la RCS&RDS include în premieră și minute naționale pentru apeluri către alte rețele pe lângă convorbirile nelimitate din rețeaua fixă și mobilă proprie, planurile tarifare au prețuri între 2 și 10 euro pe lună. Potrivit datelor de pe pagina web a RCS&RDS, una dintre cele mai mari companii de comunicații de pe piață, noua gamă de oferte poartă numele Digi Mobil Optim, scrie zf.ro. Cel
RCSandRDS: Ofertă agresivă la abonamentele de telefonie mobilă by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/50411_a_51736]
-
aceleași forme că și tarifele. 4. Pentru transporturile internaționale care folosesc în afară de căi ferate și alte servicii de transport decît cele care sînt prevăzute la pct. 1, căile ferate pot stabili, de comun acord cu întreprinderile de transport interesate, dispoziții tarifare care să aplice un regim juridic diferit de cel al prezenței convenții, în scopul de a se ține seama de particularitățile fiecărui mod de transport. În acest caz, ele pot să prevadă folosirea unui alt titlu de transport decît cel
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
prin grijă Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 4 Obiecte admise la transport în anumite condiții 1. Sînt admise la transport în anumite condiții: a) materiile și obiectele admise la transport în condițiile anexei 1 la prezența convenție sau acordurilor și dispozițiilor tarifare prevăzute la 2; ... b) transporturile funerare sînt admise în următoarele condiții: ... 1*. transportul să se efectueze cu mare viteză; 2*. cheltuielile de transport trebuie să fie achitate de către predător; 3*. rambursele și debursele nu sînt admise; 4*. scrisoarea de trăsura
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
anumite condiții la transportul internațional între aceste state sau că materiile și obiectele cuprinse în anexa 1 să fie admise în condiții mai puțin riguroase decît cele care sînt prevăzute în această anexă. Căile ferate pot, de asemenea, prin dispoziții tarifare, fie să admită la transport anumite materii sau anumite obiecte excluse de la transport prin anexă 1 la prezența convenție, fie să adopte condiții mai puțin riguroase decît cele care sînt prevăzute în anexa 1 pentru materiile și obiectele condiționat admise
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
materii sau anumite obiecte excluse de la transport prin anexă 1 la prezența convenție, fie să adopte condiții mai puțin riguroase decît cele care sînt prevăzute în anexa 1 pentru materiile și obiectele condiționat admise prin această anexă. Acordurile și dispozițiile tarifare de acest fel trebuie să fie comunicate Oficiului central al transporturilor internaționale pe căile ferate. Articolul 5 Obligația căii ferate de a transporta 1. Calea ferata este obligată să efectueze, în condițiile prezenței convenții, orice transport de marfuri cu condiția
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
ale altor autorități administrative; ... d) mărfurile admise la transport în anumite condiții cînd este vorba de materii și obiecte a caror încărcare în comun sau cu alte mărfuri este interzisă, potrivit anexei 1 la prezența convenție sau acordurilor și dispozițiilor tarifare prevăzute la art. 4 2. ... 10. Aceeași scrisoare de trăsura nu poate să privească decît încărcătură unui singur vagon. Totuși, pot fi predate la transport cu o singură scrisoare de trăsura: a) masele indivizibile și obiectele de dimensiuni excepționale a
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
17 7. Aplicarea stampilei trebuie să aibă loc în prezența predătorului, dacă acesta o cere. 3. După aplicarea stampilei, scrisoarea de trăsura face dovada contractului de transport. 4. Totuși, în ceea ce privește mărfurile a caror încărcare este în sarcina predătorului, potrivit dispozițiilor tarifare sau înțelegerilor încheiate cu el, daca asemenea înțelegeri sînt admise în stația de predare, mențiunile din scrisoarea de trăsura referitoare fie la greutate, fie la cîtimea coletelor, nu fac dovada împotriva căii ferate decît dacă verificarea acestei greutăți sau a
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
în ziua următoare publicării lor. ... Tarifele trebuie să cuprindă toate indicațiile necesare pentru calculul taxelor de transport și al taxelor accesorii și să specifice, daca este cazul, condițiile în care se va ține seama de cursul schimbului. Tarifele și modificările tarifare se considera reglementar publicate din momentul în care calea ferata a pus toate amănuntele la dispoziția clientelei. 2. Tarifele trebuie să cuprindă toate condițiile speciale pentru diferitele transporturi și, în mod deosebit, regimul de viteză la care ele se aplică
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
indicarea tarifelor de aplicat, în măsura în care aceasta indicație este suficientă pentru a determina stațiile între care tarifele cerute trebuie să fie aplicate; ... c) indicarea plății totale sau parțiale a taxelor pînă la X (X desemnînd nominal punctul unde se face sudura tarifara între țările limitrofe). ... 3. În afară de cazurile menționate la art. 5 4 și 5 și la art. 24 1, calea ferata poate să îndrume transportul pe un alt itinerariu decît cel indicat de către predător, numai dacă sînt îndeplinite următoarele două condiții
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
ar fi rezultat pentru același parcurs din sudura altor tarife, dacă această diferență depășește 10 franci de scrisoare de trăsura. Aceleași condiții sînt valabile dacă în lipsă indicațiilor suficiente din partea predătorului, calea ferata a aplicat taxele de transport prin sudura tarifara în locul aplicării unui tarif internațional mai avantajos, în ceea ce privește taxele, toate celelalte condiții fiind altfel identice. Articolul 11 Termenul de executare a contractului de transport 1. Termenele de executarea a contractului de transport sînt stabilite prin reglementările în vigoare între căile
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
plătesc fie de către predător, fie de către destinatar, potrivit dispozițiilor de mai jos. În aplicarea acestor dispoziții, se considera că taxe de transport și sumele care, potrivit tarifului aplicabil, trebuie să fie adăugate cu prilejul calculării taxelor de transport la taxele tarifare normale sau la cele excepționale. 2. Predătorul care ia în întregime sau în parte taxele în sarcina să trebuie să indice această în scrisoarea de trăsura, folosind una dintre mențiunile următoare: a) 1*. "franco taxe de transport" - dacă ia în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
taxe (de exemplu suma totală a taxelor vamale și a altor sume datorate vămii, taxa pe valoarea adăugată fiind considerată că o categorie separată); 3*. "franco taxe de transport pînă la X" (X desemnînd nominal punctul unde se face sudura tarifara între țări limitrofe), dacă ia în sarcina să taxele de transport pînă la X; 4*. "franco taxe de transport, inclusiv.... pînă la X" (X desemnînd nominal punctul unde se face sudura tarifara între țări limitrofe), dacă ia în sarcina să
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
X desemnînd nominal punctul unde se face sudura tarifara între țări limitrofe), dacă ia în sarcina să taxele de transport pînă la X; 4*. "franco taxe de transport, inclusiv.... pînă la X" (X desemnînd nominal punctul unde se face sudura tarifara între țări limitrofe), dacă ia în sarcina să, în afară taxelor de transport, și alte taxe pînă la X, cu excluderea tuturor taxelor care se referă la țară sau căile ferate următoare. Predătorul trebuie să indice precis aceste taxe; adăugirile
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
fiind considerată că o categorie separată); b) "franco orice taxe" - dacă ia în sarcina să toate taxele (taxa de transport, taxe accesorii, taxe vamale și alte taxe); ... c) "franco pentru ..." - dacă ia în sarcina să o sumă determinată. Dacă dispozițiile tarifare nu prevăd altfel, această sumă trebuie exprimată în monedă țării de predare. Taxele accesorii și alte taxe care, potrivit regulamentelor și tarifelor interioare ale țării de predare sau, daca este cazul, potrivit tarifului internațional aplicat, trebuie să fie calculate pentru
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
pentru mică viteza; el poate indica, de asemenea, tariful de aplicat și ruta de urmat. Predătorul trebuie să dea, de asemenea, o nouă dispoziție de francare, dacă el a luat în sarcina să taxele pînă la un punct de sudura tarifara în condițiile art. 17 2 și dacă transportul nu se mai îndruma prin acest punct, ca urmare a modificării contractului de transport. Nouă dispoziție de francare nu trebuie totuși să determine o modificare a dispoziției inițiale pentru țările deja parcurse
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
peste 2700 lei ........... 20 10 2. În cazul cînd delegarea durează mai mult de 30 zile neîntrerupte în aceeași localitate, angajații vor primi o indemnizație lunară de 20% din salariul tarifar lunar, care nu va putea depăși 400 lei lunar pentru delegările în afara raionului și 240 lei lunar pentru delegările în cadrul raionului. ÎI. DREPTURILE ANGAJAȚILOR DETAȘAȚI 3. Angajaților detașați în unități ce se află la distanțe mai mari de 10 km
HOTĂRÎREA nr. 822 din 1 ianuarie 1959 privind reglementarea drepturilor băneşti ale angajaţilor care se deplaseaza în interes de serviciu şi ale celor detasati**. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106185_a_107514]
-
detașare calculată astfel: - în afara raionului, pe primele 30 zile, o indemnizație zilnică egală cu diurnă de delegare în afara raionului prevăzută de art. 1 din prezenta hotărîre, iar pe timpul ce depășește primele 30 zile, o indemnizație lunară de 20% din salariul tarifar lunar, care nu va putea depăși 400 lei lunar; - în cadrul raionului, pe primele 30 zile o indemnizație zilnică egală cu diurnă pentru delegare în cadrul raionului prevăzută la art. 1 din prezenta hotărîre, iar pe timpul ce depășește 30 zile, o indemnizație
HOTĂRÎREA nr. 822 din 1 ianuarie 1959 privind reglementarea drepturilor băneşti ale angajaţilor care se deplaseaza în interes de serviciu şi ale celor detasati**. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106185_a_107514]
-
depăși 400 lei lunar; - în cadrul raionului, pe primele 30 zile o indemnizație zilnică egală cu diurnă pentru delegare în cadrul raionului prevăzută la art. 1 din prezenta hotărîre, iar pe timpul ce depășește 30 zile, o indemnizație lunară de 20% din salariul tarifar lunar, care nu va putea depăși 240 lei lunar. 4. Indemnizația de detașare se plătește lunar și se calculează la salariul tarifar de încadrare realizat pe timpul detașării în limita programului normal de 8 ore pe zi. III. DREPTURILE ANGAJAȚILOR CARE
HOTĂRÎREA nr. 822 din 1 ianuarie 1959 privind reglementarea drepturilor băneşti ale angajaţilor care se deplaseaza în interes de serviciu şi ale celor detasati**. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106185_a_107514]
-
art. 1 din prezenta hotărîre, iar pe timpul ce depășește 30 zile, o indemnizație lunară de 20% din salariul tarifar lunar, care nu va putea depăși 240 lei lunar. 4. Indemnizația de detașare se plătește lunar și se calculează la salariul tarifar de încadrare realizat pe timpul detașării în limita programului normal de 8 ore pe zi. III. DREPTURILE ANGAJAȚILOR CARE SÎNT TRIMIȘI LA LUCRĂRI DE MONTAJE 5. Prin lucrări de montaje în sensul prezenței hotărîri se înțeleg: lucrările de montaje-conducte, telemontaje și
HOTĂRÎREA nr. 822 din 1 ianuarie 1959 privind reglementarea drepturilor băneşti ale angajaţilor care se deplaseaza în interes de serviciu şi ale celor detasati**. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106185_a_107514]
-
de instalații, mașini ori agregate în întreprinderi sau organizații din sectorul socialist, sau lucrări de montaje industriale pe șantiere de construcții, prin plata următoarelor indemnizații lunare: ... - pentru primele 15 zile în aceeași localitate: o indemnizație lunară de 60% din salariul tarifar de încadrare, însă nu mai puțin de 400 lei și nu mai mult de 600 lei lunar; - pe timpul ce depășește primele 15 zile: o indemnizație lunară de 35% din salariul tarifar de încadrare, însă nu mai puțin de 240 și
HOTĂRÎREA nr. 822 din 1 ianuarie 1959 privind reglementarea drepturilor băneşti ale angajaţilor care se deplaseaza în interes de serviciu şi ale celor detasati**. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106185_a_107514]
-
aceeași localitate: o indemnizație lunară de 60% din salariul tarifar de încadrare, însă nu mai puțin de 400 lei și nu mai mult de 600 lei lunar; - pe timpul ce depășește primele 15 zile: o indemnizație lunară de 35% din salariul tarifar de încadrare, însă nu mai puțin de 240 și nu mai mult de 450 lei lunar. De indemnizațiile prevăzute în prezentul articol nu pot beneficia muncitorii necalificați, întreprinderile avînd obligația să-i recruteze dintre localnici. 7. Indemnizația de deplasare la
HOTĂRÎREA nr. 822 din 1 ianuarie 1959 privind reglementarea drepturilor băneşti ale angajaţilor care se deplaseaza în interes de serviciu şi ale celor detasati**. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106185_a_107514]
-
lunar. De indemnizațiile prevăzute în prezentul articol nu pot beneficia muncitorii necalificați, întreprinderile avînd obligația să-i recruteze dintre localnici. 7. Indemnizația de deplasare la lucrările de montaje specificate la art. 6 se plătește lunar și se calculează la salariul tarifar de încadrare realizat pe timpul deplasării în limita programului normal de 8 ore pe zi. IV. RAMBURSAREA CHELTUIELILOR DE TRANSPORT 8. Angajații trimiși în delegare sau la lucrările de montaje prevăzute de art. 5 și cei detașați în alte localități, situate
HOTĂRÎREA nr. 822 din 1 ianuarie 1959 privind reglementarea drepturilor băneşti ale angajaţilor care se deplaseaza în interes de serviciu şi ale celor detasati**. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106185_a_107514]
-
5 li se asigura, în afară de diurnele sau indemnizațiile prevăzute în hotărîrea de față, următoarele drepturi de salarii: a) pe timpul delegării: ... - muncitorilor: salariul mediu zilnic realizat în ultimele trei luni la locul lor permanent de muncă, în calculul căruia intra: salariul tarifar, adaosul de acord, premiile, precum și sporurile de: calificare, pentru exercitarea unei funcții suplimentare, de șef de echipă sau brigadă și de vechime (acolo unde sporul de vechime se plătește lunar); - personalului tehnic-administrativ: salariul tarifar de încadrare cuvenit pentru timpul lucrat
HOTĂRÎREA nr. 822 din 1 ianuarie 1959 privind reglementarea drepturilor băneşti ale angajaţilor care se deplaseaza în interes de serviciu şi ale celor detasati**. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106185_a_107514]
-
muncă, în calculul căruia intra: salariul tarifar, adaosul de acord, premiile, precum și sporurile de: calificare, pentru exercitarea unei funcții suplimentare, de șef de echipă sau brigadă și de vechime (acolo unde sporul de vechime se plătește lunar); - personalului tehnic-administrativ: salariul tarifar de încadrare cuvenit pentru timpul lucrat în program normal de 8 ore pe zi și celelalte drepturi legate de acesta, în afară de cele acordate pentru condiții deosebite de muncă sau de trai; b) pe timpul delegării angajaților care prin natura funcției lor
HOTĂRÎREA nr. 822 din 1 ianuarie 1959 privind reglementarea drepturilor băneşti ale angajaţilor care se deplaseaza în interes de serviciu şi ale celor detasati**. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106185_a_107514]