2,349 matches
-
loturilor de la aceeași sursă, până când cerințele stabilite în prima teză sunt din nou îndeplinite. III. Statele membre trebuie să păstreze evidența rezultatelor eșantionărilor efectuate asupra tuturor loturilor supuse testării. IV. În conformitate cu art. 3 alin. (3) din Directiva 89/662/CEE, transbordarea loturilor este permisă numai prin porturile aprobate conform procedurii prevăzute în art. 18, cu condiția încheierii unui acord bilateral între statele membre, prin care se acceptă ca verificarea loturilor să fie amânată până când acestea ajung la punctul de control la
jrc1962as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87114_a_87901]
-
calitatea și cantitatea furajelor administrate în hrană animalelor și adaptarea lor în bune condiții în timpul staționarii transporturilor la frontiera; - controlează starea de igienă și tehnică sub raport sanitar veterinar a vagoanelor sau a altor mijloace de transport atunci când se fac transbordări de animale sau produse; - participa direct la recoltarea probelor de produse pentru examen de laborator, conform indicațiilor medicului veterinar; - verifica efectuarea dezinfecțiilor mijloacelor de transport la punctele de trecere a frontierei de stat și efectuează dezinfecția și igienizarea spațiilor destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139921_a_141250]
-
vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât Regulamentul (CEE) nr. 1107/704 prevede că statele membre pot promova dezvoltarea transportului combinat acordând ajutoare pentru investiția în infrastructură și în echipamentele fixe și mobile necesare transbordării sau cheltuielilor de exploatare ale unui serviciu de transport combinat intracomunitar în tranzitul prin teritoriul țărilor terțe; întrucât evoluția transportului combinat arată că pentru Comunitate, ca întreg , faza inițială de introducere a acestei tehnologii nu s-a încheiat încă și
jrc2053as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87205_a_87992]
-
echipamentele rutiere specifice transportului combinat ar fi o metodă eficientă de încurajare a întreprinderilor mici și mijlocii de a apela la serviciile transportului combinat; întrucât ajutoarele pentru echipamentul specific transportului combinat ar stimula dezvoltarea unei noi tehnologii bimodale și de transbordare; întrucât, într-o fază limitată inițială, posibilitatea de acordare a ajutorului ar trebui, prin urmare, extinsă la investițiile în facilități de transport destinate special transportului combinat, cu condiția ca facilitățile să fie folosite exclusiv în acest scop; întrucât sistemele actuale
jrc2053as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87205_a_87992]
-
decembrie 1995, în cazul în care ajutoarele se acordă ca măsură temporară și au scopul de a facilita dezvoltarea transportului combinat, aceste ajutoare trebuie să fie destinate pentru: * investițiile în infrastructură, sau * investițiile în echipamentele fixe sau mobile necesare pentru transbordare, sau * investițiile în echipamentele de transport destinate în mod special transportului combinat și utilizate exclusiv în transportul combinat, sau * cheltuielile de exploatare a serviciilor de transport combinat în tranzit prin Austria, Elveția sau statele din fosta Iugoslavie. Comisia prezintă Consiliului
jrc2053as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87205_a_87992]
-
sau încadrarea eronată a accidentelor sau a incidentelor în activitatea de transport feroviar și cu metroul sau neefectuarea și nerespectarea măsurilor și termenelor stabilite în dosarele de investigare; 21. efectuarea de către operatorii economici de activități privind operațiuni de manevră, transpunere, transbordare sau intermediere a transporturilor feroviare prin case de expediție, fără a deține licență; 22. neaplicarea măsurilor stabilite pentru remedierea deficiențelor constatate ca urmare a controalelor sau inspecțiilor de stat efectuate de către personalul autorizat; 23. refuzul personalului de a da relații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126794_a_128123]
-
cercetării științifice și tehnice în domeniul pescuitului și vor schimba studii și informații relative la oceanografia, biologia mării și statisticile de pescuit. Articolul 5 Navele aparținînd fiecărei părți vor putea folosi instalațiile portuare ale celeilalte părți în scopul reparațiilor, aprovizionării, transbordării sau depozitarii produselor pescuitului. Articolul 6 Autorizațiile de pescuit în apele aflate sub jurisdicție mauritana vor putea fi acordate în limita disponibilităților resurselor vii ale mării: - pe de o parte, navelor române închiriate de societățile de drept mauritanian; - pe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106604_a_107933]
-
operațiune, rampa se supune curățării, spălării și decontaminării; 19. autovehiculele înregistrate/autorizate sanitar-veterinar, utilizate pentru transportul animalelor, trebuie să fie curățate și dezinfectate înainte de îmbarcarea porcinelor, iar conducătorul auto prezintă dovada efectuării dezinfecției; 20. aprovizionarea cu furaje se face prin transbordare sau prin utilizarea sistemului de aprovizionare directă racordat la facilitățile de distribuție; în cazul în care autovehiculul intră în zona de producție, se efectuează obligatoriu decontaminarea suplimentară mijlocului de transport, inclusiv a părților laterale ale acestuia, și utilizarea de către conducătorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202698_a_204027]
-
cazul în care, la punctul de intrare în România, produsele pescărești sunt supuse unei proceduri de tranzit și transportate într-un alt stat membru, acestea vor intra sub incidența procedurilor vamale de tranzit. ... (2) În cazul operațiunilor de debarcare sau transbordare a produselor pescărești în vederea tranzitului prin România trebuie prezentat certificatul de captură validat de autoritatea competentă din țara terță respectivă. ... (3) Accesul în porturi, utilizarea serviciilor portuare/accesul la serviciile portuare și operațiunile de debarcare sau transbordare în porturi sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236989_a_238318]
-
de debarcare sau transbordare a produselor pescărești în vederea tranzitului prin România trebuie prezentat certificatul de captură validat de autoritatea competentă din țara terță respectivă. ... (3) Accesul în porturi, utilizarea serviciilor portuare/accesul la serviciile portuare și operațiunile de debarcare sau transbordare în porturi sunt interzise pentru navele de pescuit din țările terțe care nu îndeplinesc condițiile expuse în prezenta hotărâre, cu excepția porturilor Constanța, Midia, Mangalia și Sulina, cu excepțiile prevăzute la art. 4 alin. (2) și art. 7 alin. (3) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236989_a_238318]
-
Comisia a primit o cerere, în conformitate cu articolul 13 alineatul (3) din regulamentul de bază, prin care i se solicita să deschidă o anchetă cu privire la pretinsa eludare a măsurilor antidumping instituite la importurile anumitor accesorii de țevărie originare din RPC, prin transbordare și o declarație de origine inexactă în Filipine. Cererea a fost depusă de Comitetul de apărare a industriei de accesorii din oțel sudate cap la cap al Uniunii Europene, în numele a patru producători comunitari reprezentând o proporție majoritară din producția
32006R0655-ro () [Corola-website/Law/295246_a_296575]
-
urmare a instituirii măsurilor antidumping la importurile anumitor accesorii de țevărie originare din RPC, așa cum reieșea din creșterea semnificativă a importurilor aceluiași produs provenite din Filipine. (5) S-a susținut că respectiva modificare a configurației schimburilor comerciale a rezultat din transbordarea în Filipine a accesoriilor de țevărie originare din RPC. De asemenea, s-a afirmat că nu exista altă motivație suficientă sau justificare economică pentru aceste practici, decât existența drepturilor antidumping la accesoriile de țevărie originare din RPC. (6) În sfârșit
32006R0655-ro () [Corola-website/Law/295246_a_296575]
-
de acces în porturi al navelor, atribuirea locurilor pentru nave la chei, folosirea instalațiilor portuare, inclusiv a echipamentului docurilor pentru încărcare-descărcare, stivuire, depozitare, folosirea unor instalații pentru navigație și servicii de pilotaj în porturi și râde, executarea de manevre și transbordarea mărfurilor, perceperea diverselor impozite și taxe privind navele și activitățile lor comerciale, aprovizionarea navelor, membrilor echipajului și pasagerilor cu proviziile necesare, îndeplinirea formalităților vamale, de carantină sau sanitare, a formalităților de trecere a frontierei de stat, precum și aplicarea regulilor portuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132206_a_133535]
-
echipajului sau pasageri, conform legilor și regulilor în vigoare ale fiecărei părți contractante. În caz de intrare forțată în port a navei, următoarele operațiuni nu vor fi considerate comerciale: - descărcarea neprofitabila și reîncărcarea mărfurilor pe alta navă națională, fără depozitare; - transbordarea pe o altă navă în caz de nenavigabilitate a primei nave; - cheltuielile necesare sunt supuse autorizării autorităților competente. Prevederile acestui articol nu se aplică drepturilor cuvenite pentru serviciile sanitare, de pilotaj și de salvare, care vor fi percepute în toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132206_a_133535]
-
alte situații prevăzute de lege, cu anunțarea prealabilă a dispecerilor sistemelor afectate și, după caz, a consumatorilor; ... g) să elaboreze norme tehnice specifice activității proprii. ... Capitolul 4 Tranzitul Articolul 13 Tranzitul constă în trecerea peste teritoriul României, cu sau fără transbordare, a gazelor naturale provenind din alt stat și destinate unui stat terț. Articolul 14 Tranzitul de gaze naturale pe teritoriul României se efectuează pe baze juridice și comerciale, utilizându-se conducte de transport de gaze naturale în condițiile prevăzute de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126842_a_128171]
-
tehnice. Capitolul I Zona 1 Republica Federală Germania - EMS: de la linia care leagă farurile portuare din Delfzijl și din Knock înspre larg până la 53°30' latitudine nordică și 6°45' longitudine estică, adică ceva mai în larg din zona de transbordare pentru navele pentru transport în vrac în vechiul EMS, ținându-se cont de tratatul de cooperare EMS-DOLLART Republica Polonă - Partea din Goful Pomorska, spre sud, de la linia care leagă Perd-Nord de Insula Rugen și farul Niechorze - Partea din Golful Gdanska
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
sau Copace în cadrul căruia s-au efectuat capturile, - cantitățile de capturi transbordate pe alte nave, pe specii (în kilograme), începând de la precedenta informare; - numele, numărul de apel și, dacă este cazul, identificarea externă a navei pe care s-a efectuat transbordarea; - numele căpitanului. 5. Comunicările prevăzute la alin. (3) și (4) se vor transmite în următoarele condiții: 5.1. orice mesaj se va transmite printr-o stație radio aflată pe lista de mai jos: Nume Indicativ de apel Tarifa EAC Chipiona
jrc1052as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86191_a_86978]
-
liniei curente se înființează un post de mișcare, circulația mijloacelor de intervenție se face în baza înțelegerii telefonice - cale libera - între IDM din stația vecină expeditoare și IDM de la postul de mișcare înființat. ... (7) În cazul în care este necesară transbordarea călătorilor în zona porțiunii de întrerupere, trenurile de călători pot circula pe linie curentă închisă în aceleași condiții ca și mijloacele de intervenție și/sau UAM. Capitolul VIII Circulația trenurilor în cazul întreruperii funcționarii tuturor mijloacelor de comunicație Articolul 171
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
Proiecte de infrastructură a) Proiecte de dezvoltare a unităților industriale ... b) Proiecte de dezvoltare urbană, inclusiv construcția centrelor comerciale și a parcărilor auto ... c) Construcția căilor ferate, altele decât cele incluse în anexa nr. 1 la hotărâre, a instalațiilor de transbordare intermodala și a terminalelor intermodale ... d) Construcția aerodromurilor, altele decât cele incluse în anexa nr. 1 la hotărâre ... e) Construcția drumurilor, porturilor și instalațiilor portuare, inclusiv a porturilor de pescuit, altele decât cele incluse în anexa nr. 1 la hotărâre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144439_a_145768]
-
vor accepta documentele de identitate stabilite de autoritățile române competențe. Navele și echipajele românești se vor conformă legilor și reglementărilor mauritaniene în vigoare în materie de pescuit. Navele sub pavilion românesc vor putea folosi instalațiile portuare mauritaniene pentru reparații, aprovizionare, transbordare sau stocarea produselor provenite din pescuit sau alte produse necesare acestor nave. Articolul 11 Autoritățile competente ale Republicii Islamice Mauritania vor acorda facilități navelor aflate sub pavilionul Republicii Socialiste România privind accesul în porturile mauritaniene, acordarea de locuri pentru staționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128733_a_130062]
-
Mauritania vor acorda facilități navelor aflate sub pavilionul Republicii Socialiste România privind accesul în porturile mauritaniene, acordarea de locuri pentru staționarea, folosirea instalațiilor de navigație și pilotaj, îndeplinirea formalităților vamale și de viză de trecere a frontierei, efectuarea operațiunilor de transbordare și orice alt gen de formalități la care vor fi supuse aceste nave, toate acestea în conformitate cu legile și reglementările în vigoare în Mauritania. Articolul 12 Cele două părți contractante convin în a se consulta în privința problemelor referitoare la executarea prezentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128733_a_130062]
-
consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod 6120, 6322; 14. realizarea de programe pentru reducerea impactului instalațiilor energetice asupra mediului înconjurător; 15. asigurarea pazei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231945_a_233274]
-
în nici un fel la bord și ale căror nume sunt incluse în lista cuprinzând pasagerii acestei nave; 7. porturi ale statului unei părți contractante înseamnă părțile din teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, deschise traficului internațional, pentru încărcarea, descărcarea sau transbordarea mărfurilor și/sau pasagerilor, precum și locurile de acostare autorizate oficial, inclusiv radele portuare; 8. navă navlosita înseamnă orice navă înregistrată în statul uneia dintre părțile contractante sau într-un stat terț și operată de o companie de transport maritim a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150501_a_151830]
-
foi de PET originare, între altele, din India, au intervenit modificări semnificative ale configurației schimburilor comerciale, implicând exporturi către Comunitate de foi de PET din India, din Brazilia și din Israel. Aceste modificări ale configurației schimburilor comerciale ar rezulta din transbordarea în Brazilia și în Israel de foi de PET originare din India. S-a afirmat, de asemenea, că nu exista nici o motivație suficientă, nici o justificare economică a acestor modificări, alta decât aplicarea dreptului la importurile de PET originare din India
32004R1975-ro () [Corola-website/Law/293203_a_294532]
-
Handelsgesellschaft GmbH în numele unor producători reprezentând o proporție însemnată a producției comunitare de anumite RBM (denumiți în continuare "petenți"). În cerere s-a afirmat că se eludează măsurile antidumping în vigoare aplicate anumitor RBM originare din Republica Populară Chineză prin transbordarea acestor produse în Vietnam. (5) Petenții au susținut de asemenea că o astfel de modificare a configurației schimburilor nu are nici o motivare sau justificare suficientă în afara impunerii măsurilor antidumping și că efectele corectiv ale măsurilor antidumping aplicate în prezent anumitor
32004R1028-ro () [Corola-website/Law/293054_a_294383]