423,910 matches
-
transportul altor produse sau pentru transportul mai multor alimente în același timp trebuie să fie efectuată o separare eficientă a produselor în vederea evitării riscului contaminării. ... (5) În cazul în care recipientele din vehicule și/sau containere au fost utilizate pentru transportul unor alimente diferite, acestea trebuie să fie riguros igienizate între două transporturi. ... (6) Produsele alimentare din recipiente și/sau containere trebuie să fie astfel așezate și protejate încât să se evite riscul contaminării. ... (7) Recipientele din vehicule și/sau containerele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
trebuie să fie efectuată o separare eficientă a produselor în vederea evitării riscului contaminării. ... (5) În cazul în care recipientele din vehicule și/sau containere au fost utilizate pentru transportul unor alimente diferite, acestea trebuie să fie riguros igienizate între două transporturi. ... (6) Produsele alimentare din recipiente și/sau containere trebuie să fie astfel așezate și protejate încât să se evite riscul contaminării. ... (7) Recipientele din vehicule și/sau containerele utilizate la transportul produselor alimentare trebuie să fie dotate, după caz, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
diferite, acestea trebuie să fie riguros igienizate între două transporturi. ... (6) Produsele alimentare din recipiente și/sau containere trebuie să fie astfel așezate și protejate încât să se evite riscul contaminării. ... (7) Recipientele din vehicule și/sau containerele utilizate la transportul produselor alimentare trebuie să fie dotate, după caz, cu instalațiile necesare menținerii acestora la temperaturile recomandate și înscrise pe etichetă sau/și pe documentele de însoțire a produselor alimentare, precum și cu sisteme de monitorizare a temperaturii. ... (8) Temperatura alimentelor congelate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
instalațiile necesare menținerii acestora la temperaturile recomandate și înscrise pe etichetă sau/și pe documentele de însoțire a produselor alimentare, precum și cu sisteme de monitorizare a temperaturii. ... (8) Temperatura alimentelor congelate trebuie să fie stabilă și va fi menținută în timpul transportului în toate punctele în care se află produsul la valoarea de -18°C sau mai mică, cu posibile variații ascendente de scurtă durată de maximum 3°C. ... (9) Produsele alimentare care sunt refrigerate trebuie să fie transportate cu vehicule capabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
scurtă durată de maximum 3°C. ... (9) Produsele alimentare care sunt refrigerate trebuie să fie transportate cu vehicule capabile să mențină alimentele la o temperatură situată între 0°C și +4°C. Temperatura interioară a vehiculelor, monitorizată în tot timpul transportului, trebuie să fie situată între 0°C și +8°C, în conformitate cu documentele de însoțire corespunzătoare și în condițiile dispozițiilor legale. ... Capitolul 7 Norme specifice de igienă pentru articolele, instalațiile și echipamentele care vin în contact cu alimentele Articolul 42 Articolele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
vor fi păstrate la temperaturi adecvate astfel încât să se evite riscul îmbolnăvirilor. ... (6) În ceea ce privește securitatea alimentară se permite ca pe anumite perioade limitate să fie anulat controlul temperaturii, si anume atunci când se desfasoara activitățile practice de manipulare din timpul preparării, transportului, depozitarii, expunerii și servirii alimentelor. ... (7) În cazul în care produsele alimentare urmează să fie păstrate sau servite la temperaturi scăzute, acestea trebuie să fie răcite cât mai repede posibil, la o temperatură care nu prezintă nici un risc pentru sănătate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
de preparare. ... Articolul 48 Substanțele periculoase și/sau necomestibile, inclusiv produsele alimentare pentru animale, trebuie să fie etichetate în conformitate cu reglementările legale în vigoare și să fie depozitate separat în containere separate și sigure. Capitolul 12 Norme specifice de igienă privind transportul maritim al uleiurilor sau grăsimilor lichide în vrac Articolul 49 (1) Transportul maritim al uleiurilor sau grăsimilor lichide în vrac care trebuie să fie supuse prelucrării și care sunt destinate consumului uman sau pot fi utilizate în acest scop, este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
pentru animale, trebuie să fie etichetate în conformitate cu reglementările legale în vigoare și să fie depozitate separat în containere separate și sigure. Capitolul 12 Norme specifice de igienă privind transportul maritim al uleiurilor sau grăsimilor lichide în vrac Articolul 49 (1) Transportul maritim al uleiurilor sau grăsimilor lichide în vrac care trebuie să fie supuse prelucrării și care sunt destinate consumului uman sau pot fi utilizate în acest scop, este autorizat în rezervoare care nu sunt destinate în exclusivitate transportului produselor alimentare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
49 (1) Transportul maritim al uleiurilor sau grăsimilor lichide în vrac care trebuie să fie supuse prelucrării și care sunt destinate consumului uman sau pot fi utilizate în acest scop, este autorizat în rezervoare care nu sunt destinate în exclusivitate transportului produselor alimentare, în următoarele condiții: ... a) în cazul în care uleiul sau grăsimea se transporta într-un rezervor de oțel inoxidabil sau într-un rezervor căptușit cu rășini epoxidice ori cu un echivalent tehnic al acestora, încărcătură imediat anterioară transportată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
materiale decât cele menționate la lit. a), se stabilește că trei încărcături anterioare transportate în rezervoarele respective să fie reprezentate de produse alimentare sau de produse care fac parte din lista de încărcături anterioare acceptate, prevăzute la lit. a). ... (2) Transportul maritim al uleiurilor și grăsimilor lichide în vrac, care nu sunt supuse prelucrării și care sunt destinate consumului uman sau pot fi utilizate în acest scop, este autorizat în rezervoare care nu sunt destinate în exclusivitate transportului alimentelor, în următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
lit. a). ... (2) Transportul maritim al uleiurilor și grăsimilor lichide în vrac, care nu sunt supuse prelucrării și care sunt destinate consumului uman sau pot fi utilizate în acest scop, este autorizat în rezervoare care nu sunt destinate în exclusivitate transportului alimentelor, în următoarele condiții: ... a) rezervoarele trebuie să fie fabricate din oțel inoxidabil sau trebuie să fie căptușite cu rășini epoxidice ori cu un echivalent tehnic al acestora; ... b) trei încărcături anterioare transportate în acele rezervoare trebuie să fie constituite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
pentru cele trei încărcături anterioare efectuate în rezervoarele respective și pentru dovedirea eficienței operațiunilor de curățare efectuate între aceste încărcături. ... (4) În situația transbordării încărcăturii, căpitanul vasului primitor păstrează, în afară de documentele prevăzute la alin. (3), și documentele care atestă că transportul uleiurilor și grăsimilor lichide în vrac a respectat în timpul transportului anterior prevederile alin. (1) și (2), precum și documentele care atestă eficientă operațiunilor de curățare efectuate pe celalalt vas între încărcături. ... (5) La cerere, căpitanul vasului prezintă autorităților competente documentele prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
pentru dovedirea eficienței operațiunilor de curățare efectuate între aceste încărcături. ... (4) În situația transbordării încărcăturii, căpitanul vasului primitor păstrează, în afară de documentele prevăzute la alin. (3), și documentele care atestă că transportul uleiurilor și grăsimilor lichide în vrac a respectat în timpul transportului anterior prevederile alin. (1) și (2), precum și documentele care atestă eficientă operațiunilor de curățare efectuate pe celalalt vas între încărcături. ... (5) La cerere, căpitanul vasului prezintă autorităților competente documentele prevăzute la alin. (3) și (4). ... Capitolul 13 Norme specifice de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
alin. (1) și (2), precum și documentele care atestă eficientă operațiunilor de curățare efectuate pe celalalt vas între încărcături. ... (5) La cerere, căpitanul vasului prezintă autorităților competente documentele prevăzute la alin. (3) și (4). ... Capitolul 13 Norme specifice de igienă privind transportul maritim al zahărului brut în vrac Articolul 50 (1) Transportul maritim al zahărului brut în vrac, ce va fi utilizat că aliment sau că ingredient alimentar numai după rafinare completă și eficiența, este permis în recipiente și/sau containere/rezervoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
de curățare efectuate pe celalalt vas între încărcături. ... (5) La cerere, căpitanul vasului prezintă autorităților competente documentele prevăzute la alin. (3) și (4). ... Capitolul 13 Norme specifice de igienă privind transportul maritim al zahărului brut în vrac Articolul 50 (1) Transportul maritim al zahărului brut în vrac, ce va fi utilizat că aliment sau că ingredient alimentar numai după rafinare completă și eficiența, este permis în recipiente și/sau containere/rezervoare care nu sunt folosite în exclusivitate la transportul alimentelor. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
50 (1) Transportul maritim al zahărului brut în vrac, ce va fi utilizat că aliment sau că ingredient alimentar numai după rafinare completă și eficiența, este permis în recipiente și/sau containere/rezervoare care nu sunt folosite în exclusivitate la transportul alimentelor. (2) Recipientele și/sau containerele prevăzute la alin. (1) trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) înainte de încărcarea zahărului brut recipientele și/sau containerele/rezervoarele trebuie să fie foarte bine curățate pentru înlăturarea reziduurilor rămase de la transportul anterior sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
în exclusivitate la transportul alimentelor. (2) Recipientele și/sau containerele prevăzute la alin. (1) trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) înainte de încărcarea zahărului brut recipientele și/sau containerele/rezervoarele trebuie să fie foarte bine curățate pentru înlăturarea reziduurilor rămase de la transportul anterior sau a altor depuneri și trebuie să fie inspectate pentru verificarea eficienței înlăturării acestor reziduuri; ... b) nu este permisă încărcarea zahărului brut în recipiente și/sau rezervoare/containere în situația în care încărcătură anterioară a fost un produs lichid
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
acestor reziduuri; ... b) nu este permisă încărcarea zahărului brut în recipiente și/sau rezervoare/containere în situația în care încărcătură anterioară a fost un produs lichid în vrac. ... Articolul 51 (1) Agentul desemnat de sectorul alimentar ca fiind responsabil cu transportul maritim al zahărului brut trebuie să țină evidență documentelor care descriu cu precizie și detaliat transportul efectuat anterior în recipientele și/sau containerele/rezervoarele în cauză, precum și tipul și eficiența operațiunilor prealabile de curățare. ... (2) Documentele prevăzute la alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
situația în care încărcătură anterioară a fost un produs lichid în vrac. ... Articolul 51 (1) Agentul desemnat de sectorul alimentar ca fiind responsabil cu transportul maritim al zahărului brut trebuie să țină evidență documentelor care descriu cu precizie și detaliat transportul efectuat anterior în recipientele și/sau containerele/rezervoarele în cauză, precum și tipul și eficiența operațiunilor prealabile de curățare. ... (2) Documentele prevăzute la alin. (1) trebuie să însoțească marfă în toate etapele de transport către rafinărie, iar copiile acestora sunt reținute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
documentelor care descriu cu precizie și detaliat transportul efectuat anterior în recipientele și/sau containerele/rezervoarele în cauză, precum și tipul și eficiența operațiunilor prealabile de curățare. ... (2) Documentele prevăzute la alin. (1) trebuie să însoțească marfă în toate etapele de transport către rafinărie, iar copiile acestora sunt reținute la rafinărie. ... (3) Documentele prevăzute la alin. (1) trebuie să fie marcate vizibil și clar, în limba română și eventual într-o limbă a unui stat membru al Comunității Europene, cu următoarea inscripție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
și clar, în limba română și eventual într-o limbă a unui stat membru al Comunității Europene, cu următoarea inscripție: "Acest produs trebuie rafinat înainte de a fi utilizat pentru consumul uman". ... (4) Agentul desemnat de sectorul alimentar că responsabil pentru transportul zahărului brut și/sau pentru procesul de rafinare va prezenta, la cererea autorităților competente, documentele prevăzute la alin. (1). ... (5) Zahărul brut care a fost transportat pe cale maritimă în recipiente și/sau containere/rezervoare care nu sunt destinate în exclusivitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
zahărului brut și/sau pentru procesul de rafinare va prezenta, la cererea autorităților competente, documentele prevăzute la alin. (1). ... (5) Zahărul brut care a fost transportat pe cale maritimă în recipiente și/sau containere/rezervoare care nu sunt destinate în exclusivitate transportului alimentar este supus unui proces de rafinare complet și eficient înainte de a fi considerat corespunzător pentru utilizare că aliment sau ingredient alimentar. ... (6) Agenții desemnați de sectorul alimentar că responsabili cu transportul și cu procesul de rafinare trebuie să acorde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
containere/rezervoare care nu sunt destinate în exclusivitate transportului alimentar este supus unui proces de rafinare complet și eficient înainte de a fi considerat corespunzător pentru utilizare că aliment sau ingredient alimentar. ... (6) Agenții desemnați de sectorul alimentar că responsabili cu transportul și cu procesul de rafinare trebuie să acorde o deosebită importantă operațiunilor de curățare efectuate înainte de încărcarea zahărului brut, acestea având rol determinant în menținerea securității și salubrității zahărului rafinat, în conformitate cu dispozițiile alin. (3) și (4). ... Capitolul 14 Dispoziții finale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146256_a_147585]
-
2) din prezentul regulament de aplicare se calculează după cum urmează: 1.1. Cheltuieli de deplasare Pentru o deplasare dus-întors între domiciliu sau sediu și locul unde se desfășoară procedura orală sau ancheta, decontarea se efectuează pe următoarele baze: (a) costul transportului pe cale ferată la clasa întâi, inclusiv suplimentele obișnuite, dacă distanța totală pe cel mai scurt traseu feroviar nu depășește 800 de kilometri; (b) costul transportului aerian clasa "turist", dacă distanța totală pe cel mai scurt traseu feroviar depășește 800 de
jrc2794as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87949_a_88736]
-
unde se desfășoară procedura orală sau ancheta, decontarea se efectuează pe următoarele baze: (a) costul transportului pe cale ferată la clasa întâi, inclusiv suplimentele obișnuite, dacă distanța totală pe cel mai scurt traseu feroviar nu depășește 800 de kilometri; (b) costul transportului aerian clasa "turist", dacă distanța totală pe cel mai scurt traseu feroviar depășește 800 de kilometri sau dacă traseul implică o traversare maritimă. 1.2. Cheltuielile de ședere sunt asimilate indemnizației zilnice de serviciu pentru funcționarii de grad A 4
jrc2794as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87949_a_88736]