18,745 matches
-
Română consideră că programul de securitate satisface cerințele prevăzute la art. 13 din Regulamentul (CE) nr. 300/2008, notifică transportatorul aerian în acest sens (5) Prevederile alin. (1) - (4) se aplică și pentru orice amendament subsecvent la programul de securitate al transportatorului aerian. (6) În cazul în care programul de securitate al unui transportatorului aerian comunitar a fost validat de autoritatea competentă a statului membru care i-a acordat licența, transportatorul aerian este recunoscut de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română ca îndeplinind
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
din Regulamentul (CE) nr. 300/2008, notifică transportatorul aerian în acest sens (5) Prevederile alin. (1) - (4) se aplică și pentru orice amendament subsecvent la programul de securitate al transportatorului aerian. (6) În cazul în care programul de securitate al unui transportatorului aerian comunitar a fost validat de autoritatea competentă a statului membru care i-a acordat licența, transportatorul aerian este recunoscut de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română ca îndeplinind cerințele prevăzute la art. 13 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aplică și pentru orice amendament subsecvent la programul de securitate al transportatorului aerian. (6) În cazul în care programul de securitate al unui transportatorului aerian comunitar a fost validat de autoritatea competentă a statului membru care i-a acordat licența, transportatorul aerian este recunoscut de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română ca îndeplinind cerințele prevăzute la art. 13 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008. (7) Autoritatea Aeronautică Civilă Română poate solicita oricărui transportator aerian comunitar informații detaliate cu privire la aplicarea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
a statului membru care i-a acordat licența, transportatorul aerian este recunoscut de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română ca îndeplinind cerințele prevăzute la art. 13 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008. (7) Autoritatea Aeronautică Civilă Română poate solicita oricărui transportator aerian comunitar informații detaliate cu privire la aplicarea elementelor prevăzute la lit. a) și b) de la art. 13 alin. (3) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008. Articolul 47 Examinarea programului de securitate al unei entități (1) Programul de securitate al
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
subsecvent la programul de securitate. Capitolul III Măsuri de securitate Secţiunea 1 Securitatea aeroportuară Articolul 48 Dispoziții generale (1) Măsurile prevăzute în prezenta secțiune se aplică de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, Serviciul Român de Informații, Ministerul Afacerilor Interne, operatorul aeroportuar, transportatorul aerian sau alte entități, inclusiv agenți abilitați, expeditori cunoscuți, furnizori abilitați și furnizori cunoscuți de provizii de bord și de aeroport, conform responsabilităților și obligațiilor ce le revin prin prezentul PNSA. (2) În aplicarea procedurilor speciale de securitate sau a
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
în aplicarea măsurilor de securitate pentru zona de operațiuni aeriene a aeroportului respectiv. După examinare, Autoritatea Aeronautică Civilă Română comunică operatorului aeroportuar decizia sa. Dacă decizia Autorității Aeronautice Civile Române a fost de aprobare a propunerii, operatorul aeroportuar va informa transportatorii aerieni respectivi și părțile implicate în procesul de implementare și, totodată, va aplica măsurile respective. Articolul 49 Cerințe privind planificarea aeroportuară (1) Operatorul aeroportuar este responsabil de implementarea prevederilor de la pct. 1.1 din anexa I la Regulamentul (CE) nr.
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Informații, Ministerul Afacerilor Interne și alte entități implicate în mod direct. (2) Face excepție prevederile alin. (1) examinarea de securitate a aeronavei, prevăzută la pct. 1.1.2.2, 1.1.2.3, 1.1.3.3 și 1.1.3.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, care se aplică de transportatorul aerian. De asemenea, transportatorul aerian are obligația de a respecta cerințele de implementare ale operatorului aeroportuar cu privire la zonele care ar putea fi contaminate pentru mijloacele de transport, cum ar fi autobuze de transport pasageri, cărucioare de bagaje, etc.
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
și alte entități implicate în mod direct. (2) Face excepție prevederile alin. (1) examinarea de securitate a aeronavei, prevăzută la pct. 1.1.2.2, 1.1.2.3, 1.1.3.3 și 1.1.3.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, care se aplică de transportatorul aerian. De asemenea, transportatorul aerian are obligația de a respecta cerințele de implementare ale operatorului aeroportuar cu privire la zonele care ar putea fi contaminate pentru mijloacele de transport, cum ar fi autobuze de transport pasageri, cărucioare de bagaje, etc., pe care le utilizează
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
pct. 1.2.1 din anexa la Decizia C(2015) 8005 se aplică de operatorul aeroportuar. Prevederile referitoare la legitimațiile de membru de echipaj comunitar și legitimațiile de aeroport, prevăzute la pct. 1.2.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, se aplică de transportatorul aerian, operatorul aeroportuar și Autoritatea Aeronautică Civilă Română. (2) Pentru operatorii de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni, accesul în zonele de securitate cu acces restricționat al echipajului de comandă al zborului, se acordă pe baza documentelor de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
membru de echipaj comunitar și legitimațiile de aeroport, prevăzute la pct. 1.2.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, se aplică de transportatorul aerian, operatorul aeroportuar și Autoritatea Aeronautică Civilă Română. (2) Pentru operatorii de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni, accesul în zonele de securitate cu acces restricționat al echipajului de comandă al zborului, se acordă pe baza documentelor de certificare. (3) Pentru operatorii de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni, accesul în zona de securitate cu
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni, accesul în zonele de securitate cu acces restricționat al echipajului de comandă al zborului, se acordă pe baza documentelor de certificare. (3) Pentru operatorii de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni, accesul în zona de securitate cu acces restricționat al membrilor echipajului de cabină se acordă pe baza documentelor de certificare. (4) Pentru autoritățile și instituțiile publice centrale și locale care operează aeronave, accesul în zona de securitate cu acces
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
accesul în zona de securitate cu acces restricționat și la bordul aeronavei este permis, pe baza actelor de identitate și a documentelor, inclusiv a celor în formă electronică, care atestă că acestea se regăsesc pe lista de pasageri confirmați de transportatorul aerian. (7) Prevederile pct. 1.2.4 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 și ale pct. 1.2.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 se aplică de operatorul aeroportuar, transportatorul aerian și Autoritatea Aeronautică Civilă Română, conform responsabilităților ce le revin
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
atestă că acestea se regăsesc pe lista de pasageri confirmați de transportatorul aerian. (7) Prevederile pct. 1.2.4 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 și ale pct. 1.2.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 se aplică de operatorul aeroportuar, transportatorul aerian și Autoritatea Aeronautică Civilă Română, conform responsabilităților ce le revin, astfel: a) operatorul aeroportuar emite legitimații de aeroport pentru persoanele care au necesitatea de a accesa zonele de securitate cu acces restricționat. Emiterea legitimațiilor de aeroport pentru personalul autorităților
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
această situație, fără a fi necesare alte demersuri, operatorul aeroportuar emite implicit autorizațiile aferente, utilizând datele cuprinse în notificările primite din partea acestor instituții. (6) Prevederile pct. 1.6.5 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 se aplică de operatorul aeroportuar și transportatorul aerian, care se asigură că există condiții de securitate pentru depozitarea articolelor enumerate în apendicele 1-A din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998. Prin condiții de securitate se înțelege că articolele sunt depozitate în spații care sunt ținute închise și încuiate
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
general al Autorității Aeronautice Civile Române. Articolul 55 Protejarea datelor și a sistemelor de tehnologie a informației și comunicațiilor critice pentru aviația civilă împotriva amenințărilor cibernetice În aplicare prevederilor pct. 1.7.1 - 1.7.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, operatorii aeroportuari, transportatorii aerieni și alte entități care, conform prezentului PNSA, trebuie să aplice standarde de securitate a aviației civile, trebuie să ia măsurile necesare pentru a-și proteja datele și sistemele de tehnologie a informației și comunicațiile critice, potrivit dispozițiilor secțiunii a
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
2-a Securitatea aeronavelor Articolul 57 Dispoziții generale (1) Responsabilitatea asigurării aplicării măsurilor de securitate a aeronavei, prevăzute la Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și la Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, revine fiecărui transportator aerian în ceea ce privește aeronavele pe care le operează. (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) , notificarea cu privire la statutul zonei de securitate în care este parcată aeronava și informarea modificării statutului de securitate a părții critice
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
subcontracteze aplicarea totală sau parțială a măsurilor de securitate aplicabile aeronavelor proprii, făcând precizările corespunzătoare în programul de securitate, asigurându-se că subcontractorul dispune de personal pregătit corespunzător. Articolul 58 Masuri de protecție a aeronavelor (1) Programul de securitate al transportatorului aerian conține măsurile pe care acesta le dispune, în aplicarea prevederilor referitoare la examinarea de securitate a aeronavelor din Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, pentru a descoperi
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
din Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, pentru a descoperi arme, explozivi și alte dispozitive periculoase care pot fi plasate la bordul aeronavelor. (2) Programul de securitate al transportatorului aerian conține măsurile pe care acesta le dispune, în aplicarea prevederilor referitoare la protecția aeronavelor din Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, pentru a proteja aeronava împotriva accesului
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
59 Dispoziții generale Controlul de securitate al pasagerilor (1) În aplicarea prevederilor pct. 4.0 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, măsurile prevăzute în prezenta secțiune se aplică de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, Serviciul Român de Informații, operatorul aeroportuar și transportatorul aerian, conform responsabilităților ce le revin. (2) Aplicarea măsurilor din prezenta secțiune se face cu respectarea prevederilor pct. 4.0 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998. (3) Responsabilitatea efectuării controlului de securitate prevăzut la pct. 4.1.1 din anexa I la Regulamentul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
terță neinclusă în lista din apendicele 4-B, prevăzută la pct. 4.0. din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, confirmarea faptului că pasagerii și bagajele lor de mână au fost supuse controlului de securitate în respectivul stat membru, se face de către transportatorul aerian care, în acest scop, informează operatorul aeroportuar. (7) Exceptările prevăzute la pct. 4.1.2 și 4.1.3 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 se aplică numai în situația în care operatorul aeroportuar asigură fluxuri de procesare pentru pasagerii în
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
accesul acestora în zonele de securitate cu acces restricționat ale aeroportului. În cazul nerespectării acestei decizii de către pasageri, vor fi solicitate organele competente ale Ministerului Afacerilor Interne care vor aplica măsuri în consecință. Totodată, Serviciul Român de Informații informează transportatorul aerian și operatorul aeroportuar cu privire la această situație. (13) Situațiile în care persoanele încearcă evitarea controlului de securitate sau eludarea măsurilor de securitate subsecvente atunci când sunt supuse controlului de securitate, ascunderea sau disimularea de articole interzise, manifestă agresivitate/ostilitate
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
securitate sau eludarea măsurilor de securitate subsecvente atunci când sunt supuse controlului de securitate, ascunderea sau disimularea de articole interzise, manifestă agresivitate/ostilitate în procesul de control sau fac afirmații cu privire la amenințări teroriste, inclusiv amenințare cu bombă, sunt semnalate transportatorului aerian, operatorului aeroportuar și poliției în vederea aplicării măsurilor necesare, inclusiv cele prevăzute în prezentul PNSA, în funcție de natura faptelor semnalate. (14) Pentru persoanele suspectate a avea asupra lor articole interzise, precum și dacă, în urma controlului de securitate
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
pasagerilor și a bagajelor de mână, prevăzută la pct. 4.2.1 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, se asigură de operatorul aeroportuar din punctul în care sunt supuși controlului de securitate și până la poarta de îmbarcare, și de transportatorul aerian, de la poarta de îmbarcare și până la plecarea aeronavei care îi transportă. În vederea asigurării acestei protecții, operatorul aeroportuar asigură spații pentru pasageri pe care le amenajează și dotează corespunzător. (2) Prevederile pct. 4.2.2 din anexa I la
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aplicare. (6) În cazul în care, după decolarea aeronavei, se descoperă că s-au produs omisiuni în aplicarea procedurilor controlului de securitate sau a măsurilor de protecție a pasagerilor și a bagajelor pentru un anumit zbor, această informație este transmisă transportatorului aerian care, fie direct, fie prin intermediul serviciului de trafic aerian, informează aeroportul de destinație a zborului, despre natura omisiunii. (7) Operatorii aeroportuari descriu în programele lor de securitate aeroportuară măsurile pe care le aplică în scopul prevenirii amestecării pasagerilor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Autoritatea Aeronautică Civilă Română, după cum sunt acestea identificate de prezentul PNSA. (8) În situația în care măsurile preventive menționate la alin. (7) nu se pot realiza practic, din considerente obiective, datorită utilizării acelorași spații de procesare, operatorul aeroportuar și transportatorul aerian vor lua măsuri pentru decalarea în timp a operațiunilor de îmbarcare față de cele de debarcare, prioritate având primele, precum și pentru examinarea acestor zone după fiecare operațiune de debarcare a pasagerilor pentru a se asigura, în mod rezonabil
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]