3,251 matches
-
înainte, în vederea efectuării controlului vamal. Controlul vamal la plecarea navei constă în verificarea situației proviziilor de bord, a concordantei manifestului încărcăturii cu declarațiile vamale sau permisele vamale eliberate. Articolul 24 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborîrea sau urcarea numai a comandantului, secundului și persoanelor bolnave. Articolul 25 Organele căpităniei portului permit plecarea navelor în trafic internațional numai după ce organele vamale vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 26 Pentru navele sub pavilion străin care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
cu o lățime a părții carosabile de 7,0 m și acostamente de 2,5 m (1,5 m asfaltat) pe fiecare parte, adică clasa III, conform standardelor europene. Fiind așezate în zone foarte deluroase, aceste sectoare includ benzi de urcare pe panțele cele mai abrupte; - variantele de ocolire noi cu o parte carosabila de două benzi, o suprafata asfaltata de 7,0 m și acostamente asfaltate de 2,5 m sunt menite să reducă congestionarea traficului/poluarea în zone rezidențiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
prevăzută de intrare, precum și informații privind toate modificările orare, care trebuie să fie cuprinse în itinerarul voiajului, în cazul în care aceste informatii pot afecta desfășurarea controlului; ... b) navă să aibă documentele pregătite pentru inspecția rapidă; ... c) pregătirea scărilor de urcare sau a altor mijloace de acostare, atunci când navă se duce la cheu sau la ancorare; ... d) organizarea rapidă a adunării în ordine și prezentarea la control a persoanelor de la bord cu documentele necesare, avându-se în vedere scutirea membrilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
drum. În majoritatea cazurilor partea carosabilă va fi lărgita cu un acostament carosabil suplimentar de 0,75 m până la 2,50 m, pe ambele părți, în funcție de situația traficului. Pentru teren deluros, acolo unde este cazul, vor fi adăugate benzi de urcare. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea infrastructurii de drenare (conducte tubulare și casetate, santuri) și a podurilor. Proiectul cuprinde și alte lucrări necesare pentru modernizare, precum lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, santuri, lucrări de terasare, reabilitarea drumurilor de acces pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137930_a_139259]
-
pentru încercarea buteliilor trebuie să fie menținută în perfectă stare de funcționare și va fi echipată cu cel puțin două manometre montate pe robinete cu trei căi. Pentru realizarea presiunii se vor utiliza pompe de presiune care să nu provoace urcarea bruscă sau cu șocuri a presiunii. Viteza de creștere a presiunii nu va depăși 5 bar/minut. După efectuarea încercării, presiunea din butelii va fi micșorata treptat și fără șocuri, apoi buteliile se golesc complet de petrol. Buteliile la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168765_a_170094]
-
țărilor tranzitate, se transmit în scris către autoritatea competența a celeilalte părți contractante. Aceste cereri trebuie să conțină următoarele date: numele și adresa transportatorului și ale unității firmei organizatoare a transportului, itinerariul, orarul și frecvența de circulație, tarifele, locurile de urcare și de coborâre a călătorilor, perioada de exploatare, precum și numărul de înmatriculare și capacitatea autovehiculului. 4. Autoritățile competente ale celor două părți contractante stabilesc de comun acord, prin corespondență sau în comisia mixtă prevăzută la art. 15 al prezentului acord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175588_a_176917]
-
prezintă un singur ofertant, procedura de vânzare a acțiunilor se transformă în negociere, numai dacă acesta oferă prețul de pornire publicat în oferta de vânzare. ... (3) Licitația se desfășoară după regula licitației competitive sau olandeze, respectiv la un preț în urcare sau în scădere, în funcție de raportul dintre cerere și ofertă, astfel: ... a) dacă se oferă prețul de pornire a licitației, președintele comisiei de licitație va crește prețul cu câte un pas de licitare până când unul dintre ofertanți acceptă prețul astfel majorat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162699_a_164028]
-
drum lateral al unei autostrăzi, pe autostradă. d) Tipuri de profil longitudinal ... Se disting trei tipuri de profil longitudinal 1. Un drum orizontal al carui gradient în direcția fluxului de trafic este mai mic de 2%; 2. Un drum în urcare, al cărui gradient crescător în direcția fluxului traficului este mai mare de 2%; 3. Un drum în coborâre, al cărui gradient descrescător în direcția fluxului de trafic este mai mare de 2%. Aceste tipuri de profil longitudinal sunt direct aplicabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
al evenimentului pe perioade de zbor este calculat prin însumarea nivelurilor evenimentului de zgomot ale segmentelor individuale pe baza energetică. Figură 1 2.3.3 Calculul nivelurilor globale de zgomot Pentru o miscare pe un traiect de apropiere sau de urcare, informațiile privind poziția aeronavei și puterea corectata a motoarelor sunt calculate pe diferite segmente ale traiectului de zbor. Pornind de la un punct ales (de coordonate x,y) aparținând rețelei de calcul alese pentru aeroportul analizat, se calculează cea mai scurtă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
drum lateral al unei autostrăzi, pe autostradă. d) Tipuri de profil longitudinal ... Se disting trei tipuri de profil longitudinal 1. Un drum orizontal al carui gradient în direcția fluxului de trafic este mai mic de 2%; 2. Un drum în urcare, al cărui gradient crescător în direcția fluxului traficului este mai mare de 2%; 3. Un drum în coborâre, al cărui gradient descrescător în direcția fluxului de trafic este mai mare de 2%. Aceste tipuri de profil longitudinal sunt direct aplicabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
al evenimentului pe perioade de zbor este calculat prin însumarea nivelurilor evenimentului de zgomot ale segmentelor individuale pe baza energetică. Figură 1 2.3.3 Calculul nivelurilor globale de zgomot Pentru o miscare pe un traiect de apropiere sau de urcare, informațiile privind poziția aeronavei și puterea corectata a motoarelor sunt calculate pe diferite segmente ale traiectului de zbor. Pornind de la un punct ales (de coordonate x,y) aparținând rețelei de calcul alese pentru aeroportul analizat, se calculează cea mai scurtă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
dar ținînd seama, pe masura posibilităților, de dispozițiile paragrafului 2 b) al art. 5 din convenție, să aleagă simbolul A, 2c, dacă au adoptat modelul de indicator A , si simbolul A, 2d, dacă au adoptat modelul de indicator Ab. 3. Urcare cu înclinare mare Pentru a semnaliza apropierea de o urcare cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a cu modelul de indicator Ăă și simbolul A, 3b cu modelul de indicator Ab. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
b) al art. 5 din convenție, să aleagă simbolul A, 2c, dacă au adoptat modelul de indicator A , si simbolul A, 2d, dacă au adoptat modelul de indicator Ab. 3. Urcare cu înclinare mare Pentru a semnaliza apropierea de o urcare cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a cu modelul de indicator Ăă și simbolul A, 3b cu modelul de indicator Ab. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă colțul drept al panoului indicatorului, iar baza să se întinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
2004 privind Statutul Băncii Naționale a României, Banca Națională a României va pune în circulație, în scop numismatic, începând cu data de 2 iulie 2007, o monedă din aur, o monedă din argint și o monedă din tombac cuprat, dedicate aniversării a 550 de ani de la urcarea lui Ștefan cel Mare pe tronul Moldovei. Articolul 2 (1) Caracteristicile monedei din aur sunt următoarele: ... - valoare nominală: 100 lei; - formă: rotundă; - titlu: 900/1.000; - calitate: proof; - greutate: 6,452 g; - diametru: 21 mm; - margine: zimțată. Aversul conține, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189080_a_190409]
-
SUCEVEI" și "ROMÂNIA", iar în jumatatea superioară, valoarea nominala "100 LEI", stema României și anul de emisiune "2007". Reversul prezintă portretul lui Ștefan cel Mare stând în picioare în fața tronului; la exterior, inscripțiile în arc de cerc "550 ANI DE LA URCAREA PE TRON", "STEFAN CEL MARE" și anii de domnie "1457-1504". (2) Caracteristicile monedei din argint sunt următoarele: ... - valoare nominala: 5 lei; - formă: rotundă; - titlu: 999/1.000; - calitate: proof; - greutate: 15,55 g; - diametru: 30 mm; - margine: zimțată. Aversul conține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189080_a_190409]
-
SUCEVEI" și "ROMÂNIA", iar în jumătatea superioară, valoarea nominală "5 LEI", stema României și anul de emisiune "2007". Reversul prezintă portretul lui Ștefan cel Mare stând în picioare în fața tronului; la exterior, inscripțiile în arc de cerc "550 ANI DE LA URCAREA PE TRON", "STEFAN CEL MARE" și anii de domnie "1457-1504". (3) Caracteristicile monedei din tombac cuprat sunt următoarele: ... - valoare nominala: 1 leu; - formă: rotundă; - calitate: proof; - greutate: 23,50 g; - diametru: 37 mm; - margine: zimțată. Aversul conține, în jumătatea inferioară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189080_a_190409]
-
și "ROMÂNIA", iar în jumătatea superioară, valoarea nominală "1 LEU", stema României și anul de emisiune "2007". Reversul prezintă portretul lui Ștefan cel Mare st��nd în picioare în fața tronului; la exterior, inscripțiile în arc de cerc "550 ANI DE LA URCAREA PE TRON", "STEFAN CEL MARE" și anii de domnie "1457-1504". Articolul 3 Fiecare monedă, ambalată în capsula de metacrilat transparent, va fi însoțită de o broșură de prezentare a acestei emisiuni numismatice, redactată în limbile româna, engleză și franceză. Broșura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189080_a_190409]
-
care se găsesc semnăturile guvernatorului Băncii Naționale a României și casierului central. Monedele vor fi prezentate în cutii adecvate, pe al căror capac este inscripționată sigla BNR. Articolul 4 Monedele din aur, argint și tombac cuprat, dedicate aniversării a 550 de ani de la urcarea lui Ștefan cel Mare pe tronul Moldovei, au putere circulatorie pe teritoriul României. Articolul 5 Punerea în circulație, în scop numismatic, a monedelor din aur, argint și tombac cuprat, din emisiunea dedicată lui Ștefan cel Mare, se realizează prin sucursalele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189080_a_190409]
-
rutier să efectueze în anumite condiții unul sau mai multe transporturi de tranzit sau destinație pe teritoriul unui stat, pe perioada sa de valabilitate; 8. autogară - spațiu special delimitat, amenajat și dotat pentru a permite staționarea autobuzelor la peroane, pentru urcarea sau coborârea persoanelor, precum și pentru o oferi condiții și servicii pentru autobuze și pentru persoanele aflate în așteptare; --------------- Pct. 8 al alin. (1) al art. 3 a fost modificat de RECTIFICAREA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181641_a_182970]
-
al art. 3 a fost modificat de RECTIFICAREA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 9 mai 2006. 9. cap de traseu - punct de plecare sau punct de destinație, aferent unui traseu, utilizat pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate prin servicii regulate de transport rutier public; 10. cabotaj - operațiune de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin între cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181641_a_182970]
-
graficele de circulație, capetele de traseu, stațiile publice, numărul, tipul și capacitatea autovehiculelor necesare; 36. serviciu regulat de transport de persoane - serviciu de transport public de persoane care asigură transportul persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, în care urcarea/coborârea persoanelor transportate în/din autovehicul se face în puncte de oprire dinainte stabilite; serviciul regulat de transport de persoane presupune obligația respectării graficelor de circulație, acesta fiind accesibil oricărei persoane, putând fi condiționat cel mult de o rezervare prealabilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181641_a_182970]
-
militară; ... 38. stație publică - punct de pe traseul unui serviciu regulat de transport de persoane, amenajat corespunzător, semnalizat printr-un indicator rutier și care să aibă în dotare un panou suplimentar pe care este atașat orarul conform căruia opresc autovehiculele pentru urcarea și coborârea persoanelor transportate; 39. serviciu ocazional de transport de persoane - activitate de transport public de persoane, realizată pe bază de contract unic pentru fiecare cursă, care nu poate fi definită ca serviciu regulat sau ca serviciu regulat special, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181641_a_182970]
-
se efectuează de către operatorii de transport rutier numai pe baza licenței de traseu eliberate de autoritatea competentă, cu valabilitate egală cu perioada contractului încheiat cu beneficiarul transportului, dar nu mai mare de un an, serviciul respectiv utilizând ca stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului. ... (2) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic internațional se efectuează de către operatorii de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181641_a_182970]
-
și străini numai pe baza autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor unde sunt situate capetele de traseu, precum și a autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor tranzitate, serviciul respectiv utilizând ca stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului, dacă acordurile și convențiile internaționale la care România este parte nu prevăd altfel. ... -------------- Art. 38 a fost modificat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181641_a_182970]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 41 Activitățile conexe transporturilor rutiere sunt următoarele: a) activități desfășurate de autogări; ... b) activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier public. ... Articolul 42 Autogările și stațiile publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate în cadrul serviciilor regulate de transport rutier sunt bunuri de utilitate publică și pot fi în proprietate privată sau publică. Articolul 43 (1) Înființarea, desființarea sau schimbarea destinației unor spații ale unei autogări, care să deservească transportul rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181641_a_182970]