11,855 matches
-
din Tulcea? Este incredibil cu câtă ușurință se amestecă în acest ghiveci mănăstiresc, pretențios și iresponsabil, marea presă a secolelor XIX și XX cu cele mai insignifiante buletine, rapoarte, bilanțuri administrative, foi volante scoase de cooperative meșteșugărești, combinate, fabrici și uzine, „organe” de foste comitete de partid raionale și regionale, de la „Dobrogea nouă” (Constanța), la „Drapelul roșu” (Timișoara), „Drumul socialismului” (Deva), „Tribuna Sibiului” sau „Viața nouă” din Galați. Se înțelege, paginile zisei enciclopedii sunt populate, monstruos, cu o faună iresponsabilă de
Enciclopedia ignoranței by Aurel Sasu () [Corola-journal/Journalistic/3839_a_5164]
-
în februarie 1951, după o călătorie de 35 de zile! Se oprește mai întâi la Canberra, unde prestează munci necalificate, pentru a se întreține (a fost sudor - fiincă urmase un curs de sudură cu arcul electric, în Franța - într-o uzină, dar a suferit un accident, care l-a obligat să își schimbe "jobul"), apoi se stabilește la Sydney. Aici creează un birou de PR, fără angajați, fiind ajutat doar de soția sa, Carola, fostă jurnalistă la Dimineața, și ea mare
Recuperarea unui scriitor Lucian Boz by Ilie Rad () [Corola-journal/Memoirs/6976_a_8301]
-
Așa cum se întâmpla cu toți comuniștii în epocă, și Mihail Patriciu, e de precizat, a avut o viață cu urcușuri și coborâșuri: a fost dat afară din Securitate în 1952, dar, apoi, a fost reabilitat, fiind numit director general la Uzinele Metalurgice Reșița. Oricum, e de reținut că a murit de moarte bună, târziu, în 1996, la Cluj (unde trăia liniștit ca pensionar!): niciodată, nici chiar după căderea regimului comunist, el nu a avut de suferit și nu a plătit pentru
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/4045_a_5370]
-
20,15, pe Stadionul „Dan Păltinișanu“. Poli se pregătește pentru sezonul de toamnă al Diviziei A. Mosaic l Peugeot va fi al șaptelea constructor prezent în Campionatul Mondial de Turisme. Marca din Sochaux nu va înscrie însă o echipă de uzină, ci una privată, susținută de importatorul danez al mărcii. Mașina va fi pilotată de Soheil Ayari și Eric Helary l Echipa Red Bull a anunțat că va semna cu Federația Internațională de Automobilism noul acord Concorde, care va guverna Campionatul
Agenda2005-31-05-Sport () [Corola-journal/Journalistic/284026_a_285355]
-
verso aflăm că în imagine apare și hotelul „Trompeta”, unde a înnoptat pentru trei zile împăratul Franz Josef, dar și poetul Mihai Eminescu, aflat în turneu ca sufleur; clădirea a fost supraetajată în 1899, iar mai târziu a găzduit Reprezentanța Uzinelor și Domeniilor Reșița (UDR). Călătorie în timp și spațiu Primul volum al CD-ului cuprinde aproximativ 300 de ilustrate și invită, pe fundalul sonor al valsurilor lui Strauss (suntem doar în Mica Vienă!) și al vocii unui actor reșițean, la
Agenda2005-31-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284022_a_285351]
-
desenelor animate, frumoasă cât s-a putut, sperioasă și pițigăiată, melancolică sau tandră ca filmele indiene, dansantă și țopăitoare(....) cântând în falset ca mine sau pe bune ca Frank Sinatra, imprevizibilă ca ziua de mâine, Tamara Buciuceanu este o imensă uzină plutitoare pe oceanul artelor atât de dramatice, o minune singulară, născută anume să ne uluiască“, crede Horațiu Mălăele. Coproducție a Teatrului de Comedie și Fundației Teatrul Contemporan, spectacolul va fi prezentat pe scena Operei Naționale din Timișoara în 11 aprilie
Agenda2005-14-05-cultura () [Corola-journal/Journalistic/283550_a_284879]
-
apreciază că nu este nevoie de încălzire nici în intervalul menționat mai sus, pot să închidă robinetul contorului general montat la fiecare imobil/bloc, sistând astfel distribuția agentului termic de încălzire în apartamente. OCTAVIAN Nica Lucrări de modernizare l La Uzina de apă nr. 1 Până luni, 11 aprilie, R. A. „Aquatim” va derula o serie de lucrări urgente la Uzina de apă nr. 1 (construită în 1914), care asigură 34% din necesarul de apă al municipiului Timișoara, prelevată exclusiv din foraje
Agenda2005-15-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283579_a_284908]
-
montat la fiecare imobil/bloc, sistând astfel distribuția agentului termic de încălzire în apartamente. OCTAVIAN Nica Lucrări de modernizare l La Uzina de apă nr. 1 Până luni, 11 aprilie, R. A. „Aquatim” va derula o serie de lucrări urgente la Uzina de apă nr. 1 (construită în 1914), care asigură 34% din necesarul de apă al municipiului Timișoara, prelevată exclusiv din foraje de mare adâncime. Directorul tehnic al regiei, dl ing. Constantin Creangă, ne-a informat că în continuare se vor
Agenda2005-15-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283579_a_284908]
-
34% din necesarul de apă al municipiului Timișoara, prelevată exclusiv din foraje de mare adâncime. Directorul tehnic al regiei, dl ing. Constantin Creangă, ne-a informat că în continuare se vor executa lucrări de modernizare la Stația de filtrare a uzinei, vor fi înlocuite unele instalații și aparate mai vechi cu altele noi, moderne, de mare fiabilitate, ceea ce va contribui la îmbunătățirea calității apei. Regia informează că în timpul lucrărilor la Uzina nr. 1 sunt posibile creșteri ale turbidității apei potabile și
Agenda2005-15-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283579_a_284908]
-
vor executa lucrări de modernizare la Stația de filtrare a uzinei, vor fi înlocuite unele instalații și aparate mai vechi cu altele noi, moderne, de mare fiabilitate, ceea ce va contribui la îmbunătățirea calității apei. Regia informează că în timpul lucrărilor la Uzina nr. 1 sunt posibile creșteri ale turbidității apei potabile și reduceri ale presiunii în rețelele care alimentează cartierele din partea de sud a Timișoarei. Până la finalizarea lucrărilor, consumul de apă în oraș va fi asigurat de la Uzina 2-4. O. N. Reabilitări
Agenda2005-15-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283579_a_284908]
-
că în timpul lucrărilor la Uzina nr. 1 sunt posibile creșteri ale turbidității apei potabile și reduceri ale presiunii în rețelele care alimentează cartierele din partea de sud a Timișoarei. Până la finalizarea lucrărilor, consumul de apă în oraș va fi asigurat de la Uzina 2-4. O. N. Reabilitări rutiere l Simeria - Hațeg - Petroșani Dl ing. Sorin Lucaci, director cu probleme de reabilitări rutiere în cadrul D.R.D.P. Timișoara, ne-a informat că au fost reluate lucrările de reabilitare pe DN66 Simeria - Hațeg - Petroșani. Conform proiectelor, se
Agenda2005-15-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283579_a_284908]
-
România începe să iasă încet din zona neagră a crizei financiare și din acest motiv, fabricile și uzinele funcționează la capacitate maximă. Deși sistemul feroviar din țara noastră este la pământ, la Pașcani, județul Iași, fabrica Remar Pașcani, membră a Grupului Grampet, deținut de omul de afaceri Gruia Stoica, a livrat un tren Diesel de călători care va
Cum arata noile trenuri romanesti construite la Iasi [Corola-blog/BlogPost/94931_a_96223]
-
doar dacă ați trăit-o pe pielea voastră, și atunci nu pot decât să vă felicit. Dacă ăsta ar fi singurul dintre avantaje și tot ar merita, credeți-mă. Mai sunt însă și altele: Sportul funcționează ca un catalizator al uzinei chimice care este. Care este organismul uman, adică. Reglează lucrurile pe-acolo de nu se poate, ținând la o distanță respectuoasă numeroase boli. Îți dezvoltă capacitatea pulmonară și pe-aia cardiacă, îți reglează metabolismul, te ajută să ai o postură
Pledoarie pentru Sport şi premii în abonamente la sală by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18728_a_20053]
-
gamă X. Acesta va fi lansat în piață anul următor, 2014 și se numește BMW X4, debutul având loc în această lună la Salonul Auto Internațional de la Shanghai. Construcția celui de al doilea Sport Activity Coupe se va realiza la uzina BMW din Spartanburg, Statele Unite ale Americii, acolo unde se produc deja și modelele BMW X5, X6 și X3. Noul model BMW X4 merge pe aceași platformă a lui X3 SAV, ceea ce îi permite un cost de productie mai scăzut, astfel
Iasi 4u [Corola-blog/BlogPost/95487_a_96779]
-
gamă X. Acesta va fi lansat în piață anul următor, 2014 și se numește BMW X4, debutul având loc în această lună la Salonul Auto Internațional de la Shanghai. Construcția celui de al doilea Sport Activity Coupe se va realiza la uzina BMW din Spartanburg, Statele Unite ale Americii, acolo unde se produc deja și modelele BMW X5, X6 și X3. Noul model BMW X4 merge pe aceași platformă a lui X3 SAV, ceea ce îi permite un cost de productie mai scăzut, astfel
S-a lansat BMW X4 [Corola-blog/BlogPost/95494_a_96786]
-
masa totală a mașinii ajungând la 950 kilograme. Vedeta de la volanul bolidului va fi fostul campion mondial de Formulă 1, Alain Prost. Din nefericire pentru economia țării noastr.e, Dacia Lodgy nu va mai fi asamblata la Mioveni ci la uzina Tanger din Maroc. Din nefericire nu avem informații despre gamă de motorizări de pe monovolumul Lodgy, dar în scurt timp cu siguranta Dacia ni le va oferi tuturor. Dacia Lodgy va fi disponibil atât în 5 cât și în 7 locuri
Prima imagine cu Dacia Lodgy [Corola-blog/BlogPost/95518_a_96810]
-
fel ca la Duster, oficial astăzi la Paris a fost dezvăluit numele primului monovolum românesc. Ceea ce trebuie specificat este faptul ca Lodgy este primul automobil Dacia ce nu va fi produs în România la Miovini, acesta va fi fabricat în uzina Tanger din Maroc, pr oblema principala pentru care nu se va produce la Mioveni este datorată faptului că nu se pot produce atât de multe modele diferite pe liniile de ansamblare românești. În momentul de față la Mioveni producandu-se
Dacia Lodgy - Numele primului monovolum romanesc [Corola-blog/BlogPost/95512_a_96804]
-
Asachi”, Uniunea Scriitorilor Filiala Iași 17.00, Teatrul “Luceafărul”: Festivalul Internațional de Teatru pentru Copii și Tineret “Luceafărul” (FITCTI) - Organizatori: Teatrul “Luceafărul” Iași, Primăria Iași - Parteneri: Centrul Cultural Francez Iași, Centrul Cultural German Iași 18.00, Teatrul Național “Vasile Alecsandri”, Uzina cu Teatru: “Chiriță și ceilalți” după Vasile Alecsandri. Recital Petru Ciubotaru. Intrare liberă - Organizator: Teatrul Național “Vasile Alecsandri” Iași 18.00-20.00, Sala Grădinari: Qwan Ki Do - Organizatori: Federația Română de Arte Marțiale, Asociația Județeană și Direcția pentru Sport a
Sarbatorile Iasului 2009 3 - 18 octombrie 2009 [Corola-blog/BlogPost/95889_a_97181]
-
care a fost destul de scurtă, m-am născut eu și fratele meu la diferență de 4-5 ani.Din nefericire mama s-a îmbolnăvit și a murit tânără.Tata a terminat facultatea, dar a trebuit să mai lucreze câțiva ani în uzină, până a găsit un loc complementar de instructor la un club sportiv. Mai târziu a găsit și un post de profesor de educație fizică la un liceu din oraș. Condițile de locuit au devenit mai bune, în momentul în care
JURNALUL UNUI VIOLONIST de DAN PETRESCU în ediţia nr. 2010 din 02 iulie 2016 [Corola-blog/BlogPost/385244_a_386573]
-
TRIMESTRIAL SEMESTRIAL ANUAL JUBILIAR RETROSPECTIVA DE PROZĂ A SĂPTĂMÂNII RETROSPECTIVADE PROZĂA SĂPTĂMÂNII Acasa > Impact > Scrieri > AFACEREA Autor: Mihai Batog Bujeniță Publicat în: Ediția nr. 1287 din 10 iulie 2014 Toate Articolele Autorului AFACEREA Domnul Romulus Pandele, maistru la o mare uzină dintr-un oraș frumos, aflat la poalele unui munte cu nume tâmpit, se îmbrăcă cu o salopetă curată, își puse basca cea bună pe cap, o sărută pe buna sa soție care făcea clătite la aragaz și ieși în curtea
AFACEREA de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1287 din 10 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/349195_a_350524]
-
vrâncean îl omorâseră pe baciul moldovean. Numai că, înțe- leptul Hans, nefiind implicat în crima respectivă, își păstră luciditatea și după ce pâcâi de zece ori din pipa lui cu mâner de porțelan rosti împăciuitor: - Scrie măi Romi la noi la uzine din Germania, aia care producem acuma Ford și întreabă dacă nu cumva are ei piesa ce-ți trebuie. Că dacă au, o cumperi și gata cu toată boala de necazul! Ee! Neamțul tot neamț! Nu excelează el în afecte și
AFACEREA de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1287 din 10 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/349195_a_350524]
-
dacă au, o cumperi și gata cu toată boala de necazul! Ee! Neamțul tot neamț! Nu excelează el în afecte și trăiri istorice dar, la capitolul logică, e imbatabil. Zis și făcut! Se puseră toți trei pe redactat scrisoarea către uzina din Germania care fabrica mașini Ford, explicară situația, dădură toate datele necesare, apoi Hans o traduse în germană și, plini de speranțe, după ce au plătit cam un salariu pentru timbrele de expediere, se puseră pe așteptat. Erau însă vremuri puțin
AFACEREA de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1287 din 10 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/349195_a_350524]
-
îi ardem cu ceva amenzi. Atenție mare însă, că erau clasă muncitoare și minorități! Nu prea se glumea cu cele două componente ale societății socialiste multilateral dezvoltate! Surprizele însă abia acum veneau! Din Germania sosi o scrisoare semnată de directorul uzinei în care acesta comunica faptul că piesa respectivă nu se mai fabrică de peste patruzeci de ani, deci nu există nici o șansă pentru înlocuirea ei, însă apreciind enorm faptul că domnul Romulus Pandele, este un mare iubitor al mărcii, îi propunea
AFACEREA de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1287 din 10 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/349195_a_350524]
-
mai scurt timp lucrai ca voluntar în brigăzile de intervenții pe timpul calamităților, adică o formă de pușcărie mai blândă). Miliția, celălalt braț înarmat al poporului, trecu la treabă și peste numai trei luni, o delegație oficială se prezenta la directorul uzinelor germane și negocia schimbul mașinilor vechi cu modele noi. Culmea, deși nici delegația nu se aștepta la cine știe ce succes, neamțul după mai multe runde de târguială ca la ușa cortului (o fi fost un neamț mai depărtat de trunchiul tradiției
AFACEREA de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1287 din 10 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/349195_a_350524]
-
anuală a colecționarilor de la Londra. Era acum posesorul celui mai mare parc de mașini de colecție în valoare estimată la câteva sute de milioane de dolari. Se descurcase admirabil. Mașinile le procurase în schimbul unora noi cu prețuri promoționale, din producția uzinei pe care o condusese cu ceva vreme în urmă și le recondiționase cu cei mai buni meșteri, tot din uzină, cheltuind câte ceva din buzunarul propriu. Merita însă! Prețul unui automobil de colecție pe piața de specialitate valora cam de o
AFACEREA de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1287 din 10 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/349195_a_350524]