103,225 matches
-
fundamental stabilește că deșeurile trebuie refolosite și recuperate și acordă întâietate refolosirii și reciclării. (6) statele membre trebuie să ia măsuri pentru a se asigura că unitățile economice instituie sisteme de colectare, tratare și recuperare a vehiculelor uzate. (7) statele membre trebuie să se asigure că ultimul deținător și/sau proprietar poate livra vehiculul uzat către o instalație de tratare autorizată fără costuri, ca urmare a faptului că vehiculul nu are valoare sau are o valoare comercială negativă. Statele membre trebuie
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
statele membre trebuie să se asigure că ultimul deținător și/sau proprietar poate livra vehiculul uzat către o instalație de tratare autorizată fără costuri, ca urmare a faptului că vehiculul nu are valoare sau are o valoare comercială negativă. Statele membre trebuie să se asigure că producătorii acoperă toate sau o mare parte din costurile punerii în aplicare a acestor măsuri; funcționarea normală a forțelor de pe piață nu trebuie împiedicată. (8) prezenta directivă trebuie să se aplice vehiculelor și vehiculelor uzate
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
existente, și anume Directiva Consiliului 67/548/CEE din 27 iunie 1967 privind armonizarea legilor, reglementărilor și dispozițiilor administrative cu privire la clasificarea, ambalarea și etichetarea substanțelor periculoase (4), Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislației statelor membre cu privire la aprobările tip pentru autovehicule și remorci (5) și Directiva Consiliului 75/442/CEE din 15 iulie 1975 privind deșeurile (6). (10) vehiculele de epocă, și anume vehiculele istorice sau vehiculele cu valoare pentru colecționari sau destinate muzeelor, păstrate în
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
dezvoltarea piețelor de materiale reciclate trebuie încurajată. (15) pentru a asigura eliminarea vehiculelor uzate fără periclitarea mediului, se impune crearea de sisteme de colectare adecvate. (16) se impune introducerea unui certificat de distrugere pentru a condiționa radierea vehiculelor uzate. Statele membre care nu au un sistem de radiere trebuie să creeze un sistem pe baza căruia autorităților competente li se prezintă un certificat de distrugere când vehiculul uzat este transferat într-o instalație de tratare. (17) prezenta directivă nu împiedică statele
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
sunt proiectate și fabricate astfel încât să permită îndeplinirea obiectivelor pentru refolosire, reciclare și recuperare. În acest scop, Comisia promovează pregătirea standardelor europene și ia restul măsurilor necesare pentru a modifica legislația europeană pertinentă privind aprobările tip pentru vehicule. (23) statele membre se asigură că, la punerea în aplicare a prezentei directive, este protejată concurența, în special cu privire la accesul întreprinderilor mici și mijlocii pe piața de colectare, dezmembrare, tratare și reciclare. (24) pentru a facilita dezmembrarea și recuperarea, în special reciclarea vehiculelor
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
prezentei directive sunt necesare date privind vehiculele uzate din întreaga Comunitate. (27) consumatorii trebuie să fie informați corespunzător pentru a-și adapta comportamentul și atitudinile; în acest scop, agenții economici relevanți trebuie să pună la dispoziție informațiile necesare. (28) statele membre pot hotărî să pună în aplicare anumite decizii pe bază de acorduri cu sectorul economic respectiv, cu condiția îndeplinirii anumitor cerințe. (29) adaptarea la progresul științific și tehnic a cerințelor pentru instalațiile de tratare și pentru utilizarea substanțelor periculoase, precum și
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
măsurile urmând a fi luate pentru punerea în aplicare a prezentei directive trebuie adoptate în conformitate cu Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor pentru exercitarea competențelor de punere în aplicare conferite Comisiei (7). (31) statele membre pot aplica dispozițiile prezentei directive înainte de data stabilită, cu condiția ca aceste măsuri să fie în conformitate cu Tratatul. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiective Prezenta directivă stabilește dispoziții care urmăresc în primul rând prevenirea formării de deșeuri de la vehiculele uzate și
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
cu motor; 2. "vehicul uzat" reprezintă un vehicul care constituie un deșeu în sensul stabilit la art. 1 lit. (a) din Directiva 75/442/CEE; 3. "producător" reprezintă fabricantul de vehicule sau importatorul profesional al unui vehicul într-un stat membru; 4. "prevenire" reprezintă măsurile care urmăresc reducerea cantității de vehicule uzate, de materiale și substanțe provenite de la ele, precum și reducerea pericolului pe care-l prezintă acestea pentru mediu; 5. "tratare" reprezintă orice activitate desfășurată după ce vehiculul uzat a fost predat
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
dispozițiilor art. 7 din prezenta directivă. 5. În cazul autovehiculelor cu trei roți se aplică numai art. 5 alin. (1) și (2) și art. 6 din prezenta directivă. Articolul 4 Prevenirea 1. Pentru a promova prevenirea generării de deșeuri, statele membre încurajează în special: (a) fabricanții de vehicule, în colaborare cu producătorii de materiale și echipamente, să limiteze utilizarea substanțelor periculoase la vehicule și să le reducă, pe cât posibil, începând cu faza de proiectare, astfel încât să prevină în special eliberarea acestora
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
materialelor acestora; (c) fabricanții de vehicule, în colaborare cu producătorii de materiale și echipamente, să integreze o cantitate sporită de material reciclat în vehicule și în alte produse, pentru a dezvolta piețe de desfacere pentru materialele reciclate. 2. (a) Statele membre se asigură că materialele și componentele vehiculelor comercializate după 1 iulie 2003 nu conțin plumb, mercur, cadmiu sau crom hexavalent decât în cazurile enumerate în anexa II în condițiile specificate; (b) În conformitate cu procedura stabilită la art. 11, în mod regulat
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
identificate prin mijloace adecvate; (c) Comisia modifică anexa II pentru prima dată la 21 octombrie 2001 cel târziu. În nici un caz, nici una dintre scutirile enumerate aici nu sunt anulate din anexă înainte de 1 ianuarie 2003. Articolul 5 Colectarea 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că: * agenții economici stabilesc sisteme pentru colectarea tuturor vehiculelor uzate și, pe cât posibil din punct de vedere tehnic, a părților uzate înlăturate la repararea mașinilor pentru transport de persoane, * instalațiile de colectare de pe
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
economici stabilesc sisteme pentru colectarea tuturor vehiculelor uzate și, pe cât posibil din punct de vedere tehnic, a părților uzate înlăturate la repararea mașinilor pentru transport de persoane, * instalațiile de colectare de pe teritoriul lor sunt disponibile în mod corespunzător. 2. Statele membre iau și măsurile necesare pentru a se asigura că toate vehiculele uzate sunt transferate în instalațiile de tratare autorizate. 3. Statele membre stabilesc un sistem care impune necesitatea prezentării unui certificat de distrugere pentru radierea unui vehicul uzat. Acest certificat
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
mașinilor pentru transport de persoane, * instalațiile de colectare de pe teritoriul lor sunt disponibile în mod corespunzător. 2. Statele membre iau și măsurile necesare pentru a se asigura că toate vehiculele uzate sunt transferate în instalațiile de tratare autorizate. 3. Statele membre stabilesc un sistem care impune necesitatea prezentării unui certificat de distrugere pentru radierea unui vehicul uzat. Acest certificat este eliberat deținătorului și/sau proprietarului când vehiculul uzat este transferat în instalațiile de tratare. Instalațiile de tratare care au obținut un
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
vehicul uzat. Acest certificat este eliberat deținătorului și/sau proprietarului când vehiculul uzat este transferat în instalațiile de tratare. Instalațiile de tratare care au obținut un permis în conformitate cu art. 6 au dreptul de a elibera un certificat de distrugere. Statele membre pot permite producătorilor, vânzătorilor și agenților de colectare ca, în numele unei instalații de tratare autorizate, să elibereze certificate de distrugere, cu condiția ca aceștia să garanteze că vehiculul uzat este transferat într-o instalație de tratare autorizată și să fie
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
de către instalațiile de tratare sau de către vânzători sau agenți de colectare, în numele unei instalații de tratare autorizate, nu îi îndreptățește pe aceștia să solicite rambursări financiare, cu excepția cazurilor în care acest lucru a fost stabilit în mod expres de statele membre. Statele membre care nu au un sistem de radiere la data intrării în vigoare a prezentei directive stabilesc un sistem pe baza căruia autorităților competente li se prezintă un certificat de distrugere atunci când vehiculul uzat este transferat către o instalație
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
de tratare sau de către vânzători sau agenți de colectare, în numele unei instalații de tratare autorizate, nu îi îndreptățește pe aceștia să solicite rambursări financiare, cu excepția cazurilor în care acest lucru a fost stabilit în mod expres de statele membre. Statele membre care nu au un sistem de radiere la data intrării în vigoare a prezentei directive stabilesc un sistem pe baza căruia autorităților competente li se prezintă un certificat de distrugere atunci când vehiculul uzat este transferat către o instalație de tratare
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
radiere la data intrării în vigoare a prezentei directive stabilesc un sistem pe baza căruia autorităților competente li se prezintă un certificat de distrugere atunci când vehiculul uzat este transferat către o instalație de tratare și respectă prevederile prezentului paragraf. Statele membre care aplică prezentul paragraf informează Comisia cu privire la motivele respective. 4. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că livrarea vehiculelor la o instalație de tratare autorizată în conformitate cu alin. (3) nu induce nici un cost asupra deținătorului și/sau a
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
pe baza căruia autorităților competente li se prezintă un certificat de distrugere atunci când vehiculul uzat este transferat către o instalație de tratare și respectă prevederile prezentului paragraf. Statele membre care aplică prezentul paragraf informează Comisia cu privire la motivele respective. 4. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că livrarea vehiculelor la o instalație de tratare autorizată în conformitate cu alin. (3) nu induce nici un cost asupra deținătorului și/sau a proprietarului ca urmare a faptului că vehiculul nu are nici o valoare comercială
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
asigura că livrarea vehiculelor la o instalație de tratare autorizată în conformitate cu alin. (3) nu induce nici un cost asupra deținătorului și/sau a proprietarului ca urmare a faptului că vehiculul nu are nici o valoare comercială sau are o valoare negativă. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că producătorii acoperă toate sau cea mai mare parte din costurile punerii în aplicare a acestei măsuri și/sau preiau vehiculele uzate în aceleași condiții ca cele menționate la primul paragraf. Statele membre
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că producătorii acoperă toate sau cea mai mare parte din costurile punerii în aplicare a acestei măsuri și/sau preiau vehiculele uzate în aceleași condiții ca cele menționate la primul paragraf. Statele membre pot stabili ca livrarea vehiculelor uzate să nu fie în totalitate gratuită dacă vehiculul uzat nu conține componentele esențiale ale unui vehicul, în special motorul și caroseria, sau conține deșeuri care au fost adăugate vehiculului uzat. Comisia monitorizează regulat punerea
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
au fost adăugate vehiculului uzat. Comisia monitorizează regulat punerea în aplicare a primului paragraf pentru a se asigura că nu duce la perturbarea pieței și, dacă este cazul, propune Parlamentului European și Consiliului o modificare a respectivului paragraf. 5. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că autoritățile competente acceptă reciproc certificatele de distrugere eliberate în alte state membre în conformitate cu alin. (3). În acest scop, Comisia elaborează până la 21 octombrie 2001 cel târziu cerințele minime pentru certificatul de distrugere
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
duce la perturbarea pieței și, dacă este cazul, propune Parlamentului European și Consiliului o modificare a respectivului paragraf. 5. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că autoritățile competente acceptă reciproc certificatele de distrugere eliberate în alte state membre în conformitate cu alin. (3). În acest scop, Comisia elaborează până la 21 octombrie 2001 cel târziu cerințele minime pentru certificatul de distrugere. Articolul 6 Tratarea 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că toate vehiculele uzate sunt depozitate (chiar
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
se asigura că autoritățile competente acceptă reciproc certificatele de distrugere eliberate în alte state membre în conformitate cu alin. (3). În acest scop, Comisia elaborează până la 21 octombrie 2001 cel târziu cerințele minime pentru certificatul de distrugere. Articolul 6 Tratarea 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că toate vehiculele uzate sunt depozitate (chiar și temporar) și tratate în conformitate cu cerințele generale stabilite la art. 4 din Directiva 75/442/CEE și în conformitate cu cerințele tehnice minime stabilite la anexa I din
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
temporar) și tratate în conformitate cu cerințele generale stabilite la art. 4 din Directiva 75/442/CEE și în conformitate cu cerințele tehnice minime stabilite la anexa I din această directivă, fără a aduce atingere reglementărilor naționale cu privire la sănătate și la mediu. 2. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că toate unitățile sau întreprinderile care efectuează operații de tratare obțin un permis sau sunt înregistrate la autoritățile competente, în conformitate cu art. 9, 10 și 11 din Directiva 75/442/CEE. Derogarea de la obligația
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
care urmează a fi tratate; (b) cerințele tehnice minime care trebuie respectate; (c) măsurile de siguranță care trebuie luate, pentru a realiza obiectivele menționate la art. 4 din Directiva 75/442/CEE. Această inspecție este efectuată o dată pe an. Statele membre care utilizează derogarea trimit rezultatele la Comisie. 3. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că toate unitățile sau întreprinderile care efectuează operații de tratare îndeplinesc cel puțin următoarele obligații în conformitate cu anexa I: (a) vehiculele uzate sunt dezmembrate
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]